Setting karbu ora spele bro, maaf bukan bermaksud menggurui. Tiap mesin beda2 keinginan nya. Kita harus peka sama keadaan mesin waktu keiritan atau kebasahan, masalah puter angin bukan menjadi patokan, tapi kita dapat mendeteksi spuyer2 terlalu besar atau terlalu kecil lewat putaran angin. Dan jangan lupa pelampung karburator, salah sedikit pusing kepala nyeting ga ketemu2😂
@@KingEngine. Iya bang, memang ini penyetelan angin. Cuma bagi orang awam mungkin mereka menganggap gampang. Hanya dengan muter air screw maka karburator sudah enak. Padahal bukan begitu konsepnya
betul saya sering menggunakan insting bukan berapa putarannya meski sudah teriak tetap saya tes jalan kalau kurang enak tinggal tambahin dikit atau kurangi
Betul bang setting angin bukan jadi patokan melainkan karakteristik motor itu sendiri, motor gw aja setting angin kalau gas di tempat enak giliran di bawa jalan eh malah gk ada tenaga 😅
Pakde mbok kasih pencerahan soal 2 tak Kenapa mesin 2 tak bisa pake karbu sangat besar sampe 38 atau 40 venturinya padahal cc cuma 80,100,125 seperti sE ktm125/Kx80/125/Yz125 Makasih pakde balas pake video agar banyak yg ga bertanya²
Ya memang salah , berabe nih orang , kok msh berani jawab pertanyaan org lain , diri sendiri aja msh blm bs nyetel angin , kok ajari org , malah hitungan putaran itu 360...hahahaha kalau msh bodoh bocil ,bagusan diam aja .
@@youngfarmerpetanimuda1189 kalau semua spuyer standard tdk ada yg susah hidup , itu semata2 karna mekaniknya tolol gk tahu setel atau mendengar udah cocok blm setelannya kayak manusia yg komen diatas kamu .
@BDL_teknik makanya cara anda menghitung berapa putaran itu adalah 1 putaran lingkaran matematika , sedangkan di motor itu 180 derajat atau 1 putaran obeng , jadi kunci sampai hbs , laku putar keluar sampai membentuk letak garis yg sama sdh dihitung 1 putaran . Makanya saya heran dgn mekanik2 zaman skrg , menggunakan 360 derajat atau 1 putaran matematika sebagai hitungan . Seingat saya di RX king saya dulu dgn pilot jet dan main jet standard , putaran sekrup angin adalah 2 ½ putaran obeng .
Ngomongin matematika tapi pemahaman lu aja salah. Dimana² 1 putaran itu 360° atau 2 kali putaran obeng. Ujung putaran/garis obeng atas balik lagi ke atas itu baru 1 putaran
@@penetrate7158 yg lu paham cuma matematika . 1 putaran dimana2 360 derajat...benar kok.. Tapi sayangnya yg kau tahu cuma matematika , kalau bidang motor... Sewaktu saya main motor , kau masih netek ( disusui ibu ) Malas saya jelaskan , karna hari itu sdh pernah sekali debat sama saya , mengaku mekanik pula , terakhir mati kutu diam seribu bahasa , apalagi kau yg cuma tahu matematika . Bau kencur lah .... STFU.
@@dwir6993 ohhhh .. ini orang merasa hebat dgn jawab bgni , sudah yakin anda dgn komenan anda ? Jgn nanti saya jawab balik ，anda mati kutu . , siapkan mental dan otakmu kalau mau jawaban saya , yg kamu tulis itu 360 & 180 dlm satuan derajat kan ?
@@dwir6993 kalau bgtu ... Jika di bumi ini ada 1 putaran yg tdk 360 atau setengah putaran yg = 180 ...... Maka anda tdk layak tinggal bumi , atau anda yg tolol atau anda bukan manusia . Gmana ?
Pak, berarti kalau pasang karbu basic 2tak ke motor 4tak (misal PE PWK), apakah sebetulnya teori tersebut masih berlaku? Sebab yang saya rasakan bukaan angin itu masih terasa efeknya sampai putaran atas, tidak hanya di idle saja
Bro, apa sih yg beda dari karbu 2 tak sama 4 tak? Sebenernya hampir sama hanya ukuran port, pilot jet, main jet, nozle, ama jarum yg beda. La terus kek apa seharusnya karbu yg kita pilih? Ya ngikut spek mesin yg kita buat butuhnya ukuran berapa, terus apa bedanya lagi pe pwk bla bla bla, cara kerjanya tetep sama tapi peruntukan mereka, karakter & . . . Nya yg berbeda, malah baru tau teori yg kek ginian hehe
Kl masalah seting angin2,kl menurut saya cuma masalah pengalaman dan ingting saja,kl berpedoman dng puteran2,susah ketemu setingannya,contoh:karbu pe pasang di supra,tentunya gak dapat lah,apa lg udah porting,maaf kl salah,cm sekedar pendapat aja🙏
Bang punya saya susah hidup. Terus kalau sdh hidup mau jalan harus di choke dulu. gigi 1 dan 2 ngok. Tpi 3 dan 4 enak bng itu knp ya?? Kalau diam di gas pol teriak bnget kya ga ada masalah. Mohon infonya bng???
boss punyaku ga bisa di seting angin dan gas nya .ga mau stansioner mau tpi ditarik gas nya dikit tenaga masih biasa atas bawah masih normal solusi nya boss baru punya fizr..
pak de,mesin jupiter mx saya cepat panas trus tenaga hilang,kenapa tu pak de,apakah arus ganti blok piston,.trus kompresi juga hilang,.mksih pak de,.blzz pak de
@@kicrutwongjember4880 kan bensin masuk ke jalur lubang transfer klo dari karbu udah irit lah diruang bilas transfernya bbm dikit jadinya mesin cepat panas dan piston rentang panasnya lebih tinggi gt Itu juga tergantung bbm anda memakai apa?? Soalnya klo bbm pake pertalite itu stelan karbunya sudah beda dengan pertamax dan pturbo Klo motor saya buat harian saja jadi stelan karbu pake bbm pertalite udah pas tetapi ,ketika saya isi full pturbo stelan udah rubah lagi itu serasa terlalu boros, karna beda oktan beda kualitas dan beda suhu panasnya
@@kurniawanmkr ok bener banget om,top👍,tp saat bbm masuk ke bureng dan saat bureng pd suhu panas karena ada pembakaran,apa bbm g berubah jd uap om?saat jd uap apa bs menjadi pelumas ya? Bbm g akan kebakar kl g diuap kan om,contoh,bbm taruh kaleng,terus kita bakar,trs kita tutup,pasti matikan tp g berlaku sm uap om,maaf hanya sekedar bertukar pendapat om🙏
Buat video durasi panjang om tentang setting angin ini, sangat membantu
Kalau pas rpm rendah gak enak banget om.dan kalau lagi di rpm tinggi setingan yang om Spil itu bakalan enak
Singkat padat dan ilmunya sampai 🤝
Setting karbu ora spele bro, maaf bukan bermaksud menggurui. Tiap mesin beda2 keinginan nya. Kita harus peka sama keadaan mesin waktu keiritan atau kebasahan, masalah puter angin bukan menjadi patokan, tapi kita dapat mendeteksi spuyer2 terlalu besar atau terlalu kecil lewat putaran angin. Dan jangan lupa pelampung karburator, salah sedikit pusing kepala nyeting ga ketemu2😂
kan konten video soal cara penyetingan setelan angin bang, kalo setting pj mj dah beda konten
@@KingEngine. Iya bang, memang ini penyetelan angin. Cuma bagi orang awam mungkin mereka menganggap gampang. Hanya dengan muter air screw maka karburator sudah enak. Padahal bukan begitu konsepnya
betul saya sering menggunakan insting bukan berapa putarannya meski sudah teriak tetap saya tes jalan kalau kurang enak tinggal tambahin dikit atau kurangi
Betul bang setting angin bukan jadi patokan melainkan karakteristik motor itu sendiri, motor gw aja setting angin kalau gas di tempat enak giliran di bawa jalan eh malah gk ada tenaga 😅
Spil dong ciri ciri setelan terlalu basah atau terlalu kering efek dibawa jalan bedanya dimana ,, makasih
Sangat bermanfaat edukasi ny ,,
Pakde mbok kasih pencerahan soal 2 tak
Kenapa mesin 2 tak bisa pake karbu sangat besar sampe 38 atau 40 venturinya padahal cc cuma 80,100,125 seperti sE ktm125/Kx80/125/Yz125
Makasih pakde balas pake video agar banyak yg ga bertanya²
ada pnjelaasann nya di dicho racingg ... pnjangg ceritaa nyaa ... satria 120 kuu saja pkaii pwk 34 ..
@@boiboi8567 saya satria pakai pe28 aja berasa bensinnya, aplg pwk 34?
Hadir singkawang kalimantan barat,salam pecinta 2 tak
Mantap master
Info nya bang tolong, buat house kopling enak yang 6 pir atau yang 5 pir, buat f1zr mesin standar
Terima kasih ilmunya,,👍👍
Sangat bermanfaat om
Ilmu yg bermanfaat,tp g usah dipakai,sayang motornya bro
Rata2 fiz-r 1,3/4 kalo smpe 1 stengah pagi susah hidup kang. Apalagi smpe 2,5 putaran. Maaf kalo salah
klo auaah hidup pj kekecilan😂😂
Ya memang salah , berabe nih orang , kok msh berani jawab pertanyaan org lain , diri sendiri aja msh blm bs nyetel angin , kok ajari org , malah hitungan putaran itu 360...hahahaha kalau msh bodoh bocil ,bagusan diam aja .
@@youngfarmerpetanimuda1189 kalau semua spuyer standard tdk ada yg susah hidup , itu semata2 karna mekaniknya tolol gk tahu setel atau mendengar udah cocok blm setelannya kayak manusia yg komen diatas kamu .
Kalau rx king berapa putaran ? BDL_teknik bodoh ?
Pak de mau bertanya fiz saya rpm atas meletus" dari knalpot dan ngempos saat nanjak,habis ganti cdi rx king sama spul cdi mohon di jawab pak de🙏
Mantap kaya h2 suaranya bos ilmu mantap maksih
😂
Terimakasih banyak, om😁🙏🙏🙏
Maturnuwun...Dhe 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
pakde tolong kasih racikan harian buat f1zr yg enak, fyi motorku os0 udh portingan tapi yg lain standaran
Terimakasih ilmunya huu
Pemula ga ketemu dg cara ini karna takut di siram tetangga
Hahahahha ya benar bro 😂😂😂
Asli gw kalo setting karbu suka bawa ke kebon
ternyata sy ga sendiri wkwkw@@Ramaram331-b8y
Kalau tau waktu ya insyaallah aman, kalo malam ataupun waktu tidur siang ya ganggu
Pak de mau tanya,klok motor Jupiter z mau naek ke 130cc,,habis berapa ya pakde,,blz pake Vt
nambah pengetahuan nih.. mksi bang
Terima kasih om
Sangar pakde..
@BDL_teknik makanya cara anda menghitung berapa putaran itu adalah 1 putaran lingkaran matematika , sedangkan di motor itu 180 derajat atau 1 putaran obeng , jadi kunci sampai hbs , laku putar keluar sampai membentuk letak garis yg sama sdh dihitung 1 putaran . Makanya saya heran dgn mekanik2 zaman skrg , menggunakan 360 derajat atau 1 putaran matematika sebagai hitungan .
Seingat saya di RX king saya dulu dgn pilot jet dan main jet standard , putaran sekrup angin adalah 2 ½ putaran obeng .
Ngomongin matematika tapi pemahaman lu aja salah. Dimana² 1 putaran itu 360° atau 2 kali putaran obeng. Ujung putaran/garis obeng atas balik lagi ke atas itu baru 1 putaran
@@penetrate7158 yg lu paham cuma matematika . 1 putaran dimana2 360 derajat...benar kok..
Tapi sayangnya yg kau tahu cuma matematika , kalau bidang motor... Sewaktu saya main motor , kau masih netek ( disusui ibu )
Malas saya jelaskan , karna hari itu sdh pernah sekali debat sama saya , mengaku mekanik pula , terakhir mati kutu diam seribu bahasa , apalagi kau yg cuma tahu matematika . Bau kencur lah .... STFU.
Sampai bulan atau mars sekalipun kalo ada mnusia hidup disana 1putaran ya 360 bukan 180 😅😅
@@dwir6993 ohhhh .. ini orang merasa hebat dgn jawab bgni , sudah yakin anda dgn komenan anda ? Jgn nanti saya jawab balik ，anda mati kutu . , siapkan mental dan otakmu kalau mau jawaban saya , yg kamu tulis itu 360 & 180 dlm satuan derajat kan ?
@@dwir6993 kalau bgtu ... Jika di bumi ini ada 1 putaran yg tdk 360 atau setengah putaran yg = 180 ...... Maka anda tdk layak tinggal bumi , atau anda yg tolol atau anda bukan manusia . Gmana ?
Panutan😁
Jelas suhu
Benar
Pak, berarti kalau pasang karbu basic 2tak ke motor 4tak (misal PE PWK), apakah sebetulnya teori tersebut masih berlaku? Sebab yang saya rasakan bukaan angin itu masih terasa efeknya sampai putaran atas, tidak hanya di idle saja
Karbu ngikut mesin mas
Bro, apa sih yg beda dari karbu 2 tak sama 4 tak? Sebenernya hampir sama hanya ukuran port, pilot jet, main jet, nozle, ama jarum yg beda. La terus kek apa seharusnya karbu yg kita pilih? Ya ngikut spek mesin yg kita buat butuhnya ukuran berapa, terus apa bedanya lagi pe pwk bla bla bla, cara kerjanya tetep sama tapi peruntukan mereka, karakter & . . . Nya yg berbeda, malah baru tau teori yg kek ginian hehe
Kl masalah seting angin2,kl menurut saya cuma masalah pengalaman dan ingting saja,kl berpedoman dng puteran2,susah ketemu setingannya,contoh:karbu pe pasang di supra,tentunya gak dapat lah,apa lg udah porting,maaf kl salah,cm sekedar pendapat aja🙏
Jawabannya tetap ngikut spek mesin,karbu uk berapa,pj mj menyesuaikan,trus tinggal stel angin hingga ketemu
Karbu itu sama boss,,yg membedakan cuma karakter motor,,seberapa yg di perlukan😊
Teriaaakkk...Teriaaakk
Sht trus ya pak...
Asik suara ngiungnya
Klo mesin standar os 50 pake filter udara stenlis mj sama pj nya brapa bagus bos
ternyata teknik kita sama om 😂😂😂
Boleh tanya ?
Om motor saya kalo begitu bisa om, tapi kalo pas oper gigi mau jalan dan di gas pul malah ngok, motor saya v80
Gas mentok sambil seting angan2 sambil tunggu suara yg punya motor ha ha ha g apa apa resiko tanggung siapa yaaa
ngeri ditimpuk tetangga, kalo di pemukiman bang
Racikan buat Revo absolute trabas pakde
Pliss di jawab .
Aman gak kalo pake piston besar
Beeeennnnsiiiiiinnnn beeeennnssssiiinnn 😂
makasih info nya om klo stel karbu vakum gimana ps
Saya pingin jadi tukang nyeting karbu di tempat mu om
gas pol teros sampe teriak
Kraaaakkk
Pak de fungsi nya open filter apa pak de dan apa yang harus di persiapkan dari motor
setting angin mio 2tak
❤
Bang punya saya susah hidup. Terus kalau sdh hidup mau jalan harus di choke dulu. gigi 1 dan 2 ngok. Tpi 3 dan 4 enak bng itu knp ya??
Kalau diam di gas pol teriak bnget kya ga ada masalah. Mohon infonya bng???
Mas kruk as Mio j komplit di pasang ke motor beat karbu bisa engak mas
Paling teriak..berarti setelan kering..bang..kalo 2tak stelan kering buat perjalanan jauh tawan ngejim..
Itu bensin udah sampe nyemprot² gitu masa setelan kering mas😂
Vespa klasiknjuga gituu ko
Dan alhasil suaranya Kong Kong Kong Kong 🤣😆😅
Kurang boros ?
boss punyaku ga bisa di seting angin dan gas nya .ga mau stansioner mau tpi ditarik gas nya dikit tenaga masih biasa atas bawah masih normal solusi nya boss baru punya fizr..
pak de,mesin jupiter mx saya cepat panas trus tenaga hilang,kenapa tu pak de,apakah arus ganti blok piston,.trus kompresi juga hilang,.mksih pak de,.blzz pak de
Mohon maaf tapi selamanya setingan open Filter dan Close filter beda ya, maaf kalau salah
beda mas
Beda main jet biasane minta naik mas
ujung nya kering kayak gitu apa gak ngejim kalo di kunci gas nya 5km...kalo di malaysia biasa nya di hujung nya di kasi basah biar gak ngejim...
ngk semua motor khusus spek 5km uncle
Bos masih bisah k di naikin kembali askru sdh Oblak lubang pen nya
Kekeringan klo race panjang meleduk 😂
behhh suaranyaaa
Klau di setinganya dh buka tpi gk teriak tu .kira2 yg gk pas spuyer apa nya pak
Kalau jupiter z om bmna ?
👍👍
Ilmu nih
Pak de klo gas nya tu gimana
Mau praktek takut ngejim😂
tutor ngehancurin motor,,padahal gak perlu gas sampek mentok pun bisa
Lokasi ya dimana pak de
Owh gitu , pantes klo motor diblayer bae
pak de cara mio seporti setadar ner tenaga
Bengkel nya dimna pak? Bisa setting2 ninja 2tak gak
Kalau open filter bawah ngok lemot apanya pakde atas nahan karbu pwk 26 pj 50 mj 108 spek 120
pj nya kurangin ke 45
klo pwk gnti jarum jjh adlh solusi
keiritan atasnya
Apa berlaku untuk semua motor 2 tak Pakde???
Kalo angin dah ketemu rpm tertinggi tp langsam nya ga mau turun knp om tp klo angin dibuka dikit doang bisa turun langsamnya
bantu jawab berdasrkan pengalaman, mungkin bocor di seal magnet ,atau paking blok bocor om, coba dicek rembes oli gak 🙏🤗
@@tonisetiawan1819 ok siap besok cb sy cek
Mbandang ujungnya😅
Om, ngrubah torsi bandul brpa
Pnya q ko malah gancet piston nya gara2 stelan angin ngebuka nya banyak
Pak de klo seting 4 tak gmn?
Enteng rpm nya
Mau tanya mas klo motor gak mau teriak gmn ya
Di vdeo itu 3,5 putaran ya
Ya jangan patokan angka nya
Jarum nya ukuran di urutanme berapa bang
saya setting sprti ini, tp pas mau jalan malah ngepos, knp ya bang
Belum pas itu bg, soalnya kalo sedang netral emg bisa teriak,tetapi kalau fibawa jalan ngempos berarti belum pas, dikarenakan adanya beban
Coba cek warna businya om?nnt pasti tau kok
Boros bensin banyak yg terbuang
Motor saya dapat paling teriak, tapi boros banget
Wkwkk sama njir
tahan di rpm berapa
😅
saya liat di motor ini 1.5 putaran ya pak..
Betol
Atas nya kering
Kaya kekeringan ngeri ngejim kalau top speed
Kebanyakan orang knpya ber argumen kl ngejim itu karna terlalu irit bbm,trs sy mau tanya fungsi bbm apaya,dan olsam buat apaya?🙏🙏
@@kicrutwongjember4880 tanya yang ciptain motor om fungsinya olsam sama bbm apa di motor 2 tak
@@kicrutwongjember4880 kan bensin masuk ke jalur lubang transfer klo dari karbu udah irit lah diruang bilas transfernya bbm dikit jadinya mesin cepat panas dan piston rentang panasnya lebih tinggi gt
Itu juga tergantung bbm anda memakai apa?? Soalnya klo bbm pake pertalite itu stelan karbunya sudah beda dengan pertamax dan pturbo
Klo motor saya buat harian saja jadi stelan karbu pake bbm pertalite udah pas tetapi ,ketika saya isi full pturbo stelan udah rubah lagi itu serasa terlalu boros, karna beda oktan beda kualitas dan beda suhu panasnya
@@kurniawanmkr ok bener banget om,top👍,tp saat bbm masuk ke bureng dan saat bureng pd suhu panas karena ada pembakaran,apa bbm g berubah jd uap om?saat jd uap apa bs menjadi pelumas ya?
Bbm g akan kebakar kl g diuap kan om,contoh,bbm taruh kaleng,terus kita bakar,trs kita tutup,pasti matikan tp g berlaku sm uap om,maaf hanya sekedar bertukar pendapat om🙏
@@kurniawanmkr saya mau tanya om?warna kepala busi yg di pakai,yg baik itu warna nya apa om??🙏🙏
yah membrannya bocor
Ngk tega ngegas tinggi 😢
hahhahah......
Gak kasian sama motor jerit banget 🤟
😂😂😂
BOROS
Gundulmu
❤
kalo vespa sama juga apa beda pak.