@@baguvix07 у меня был такой, на половинке 170фмм , а по факту 165 без балансира... И коробка была хитрая, по передаточному соотношению, 1; 3 передачи с дорожника 2; 4; 5 с кроссового...
У меня 170 водянка, в целом по делу про него сказано, правда не сказал бы что радиаторы прям расходники, но по поводу креплений правда, что плохо прикручено, раскрутится, что пережато сильно лопнет (пока только болт крепления мотора пострадал у меня, ухо радиатора, и ещё что-то, не помню) вибрации приличные, порой даже кисти рук немеют от вибрации.
Спасибо за информацию. Как говорится вырезал и сохранил. Кратко и ëмко. Подписался. P. S. : на 4:20 сломанная рама Авантиса. Что случилось? Сама лопнула или в дерево? Райдер сильно пострадал?
Спасибо, за видео! Давно являюсь владельцем японских эндуро и кросса. Сейчас являюсь владельцем Honda CRF450X, но также знаком с китайскими мотоциклами и моторами! И хочу со всей ответственностью заявить что, за последние годы качество выросло в разы! Как нибудь сниму отдельное видео про них)
@@crazydizel мне для покатушек в удовольствие за городом, на Алтае или в Карелии на местности ездить. Посоветовали Kayo K4 300 4-клапана. Нужен с ПТС. Что посоветуешь ты? Чтобы с 6 передачей. Просто не хочу тратится на KTM 350 4T или что-то подобное. 1.2 млн дорог. Ездить хочу уже на площадке на мотардных колёсах, за городом на эндуро. А пока буду копить на KTM 1290 SAS.
Оставлю и здесь свой отзыв. Думаю многим пригодится.Удалось сравнить два мотора 169 и 172 на Кайо т2. Один 2019 гв , другой 2022. Крышки левые у них идентичные, разница лишь в том что кикстартера нет. Я в шоке от разницы и поведения моторов. 169 более ровный мотор с большим диапазоном тяги, на заднее подрывает легко на первой и даже на второй если умеешь пользоваться сцеплением. Главный плюс 169 мотора то, что он практически не имеет вибраций, а это очень важно когда ты за рулем находишься целый день. 172 мотор более мощный, подрывистый, но в равных условиях поведение мотиков близкое, а те вибрации что он выдает, ну ни в какие ворота, спустя 30 минут хочется сжечь этот аппарат😂. Мой выбор и совет всем не видитесь на эти 3-4 дополнительных лошади, ищите 169 мотор и будете действительно кайфовать от
Хочу добавить про бигбор, делал на 164й мотор ещё давно, и был такой же мотоцикл для сравнения, действительно в гору на порядок лучше была тяга, т.е. низа и средние обороты лучше выдавали момент! Подписка! Заходи на канал в гости)
А что можешь сказать про мотор K166fmm 200 кубов, вроде так называется. А также его 250 кубовую версию. Это мотор от suzuki, насколько знаю ставился на baltmotors и Hanway.
владею suzuki drz400s, его ремонт и обслуживание вовсе не дорогой. Два года назад поставил цилиндр с поршневой, цепь грм (все китай купил за 7 тысяч) и работает отлично. Но хочу сказать, что не все китайские запчасти будут ходить...нужно знать какие покупать.
Всё отлично объяснил, но показал что попало, я на пример видел большую часть моторов, как изнутри, так и с наружи, некоторые ньюансы(кроме коробки у 166) могу определить на глаз. Но я не остальные, а остальные не я. больше картинок описываемых типов даст больше ответов. обзор полезный(от части для новисов) было интересно увидеть тут всё семейство, но нет, к сожалению.
Про лоторею это 100% о китайских моторах. Я выиграл следующий приз: купил новенький геон дакар с двигателем 177мм.(перед покупкой пересмотрел кучу отзывов, чтоб не лохануться). Не выезжая сразу поменял масло на мотюль, залил айпоновскую охлаждайку. В бережном режиме начал обкатывать. Проездил 20,00 км!!!! Дальше треск и клин. В магазине сказали п…..ц мотору, свеча побитая. Скорее всего оборвало клапан, точно не знаю, вскрытие покажет… короче трындец.
Посоветуйте, какой мотор с минимальной вибрацией? Мот выбираю не для жести. Чтобы мог и по трассе 200-300 км за раз проехать с камфортом и по лесу уверенно ехал. Спасибо за обзор, очень информативно!
Нечего не сказано про 167 мотор, но только не пяти а шести ступка, стоит у меня на мотоленд севен 250, не могу найти и нет инфы в интернете. 2015 год выпуска.
У меня 174 мотор, на 10 часах открутилась звезда распреда на ходу. В результате смещение фаз и загнутые клапана. По гарантии отремонтировали, заменили все и гайку, ту самую которую на заводе не дотянули, посадили на фиксатор. 25 часов полет нормас.
Любой китаец после покупки лучше пересобрать, если хотите долго и счастливо ездить, +смазки накинуть туда где она быть должна. Повезло что по гарантии сделали, хоть что-то радует
@@baguvix07 Простите, но мне кажется было бы важным заметить наличие или отсутствие масляных фильтров на разных моторах и примерный ресурс, потому, что это важная инфа при выборе, но те такая распространенная.
Так какой мотор брать чтоб было возможно ездить с пассажиром по тому же песку на пляже с ветерком, на горку заехать и не переплачивать за лишнюю мощность?
Здравствуйте.на моторолер муравей поставить двигатель от мотткросса и или эндуро это возможно . Так как двигатель который стоит на муравей это постоянная проблема .из какого мото. Двигатель вы мне можете посоветовать?
Друг, спасибо за информативное видео 👍 С движком вроде как определился (177), но вот инжектор или карб - не решил. И с маркой как определиться? Avantis, GR8, BSE, ZUUMAV… Выбор немал, но на чём остановиться? ПТС не нужен. Сам езжу на литре стрит, в эндуро не был
У меня на на вантусе стоит 177 двигун скажу для китайся норм двигун прёт отлично не понимая без разницы что первая , что третья просто с места на третьей с буксом уходит даже на пятой букс присутствует на ходу (водянка , КПП 6)
кто ездил на Японии, китай не полюбит, в прошлом году был kawasaki kx 124 и там ска 40! сил на 86кг веса, были хонды, ямахи, сейчас у меня 3 мото, НО китай очень радует в плане запчастей, вот комут на 166й купил за 300р, а вот была ямаха рейд (ттр настояний) так на него 6к+ сейчас есть лифан эндуро, мотору 14к, первый ремонт - генератор отошел, с алихи 1тр (в Новосибе 2тр) лифан по качеству моторов наверноеТОП китай, они куда только моторы не делают, 14к без ремонта это не плохо
Я ездил на Японии более 20 лет.(там и не только япония была). И тут купил китайца. Был крайне приятно удивлен! Крайне Приятно! Но это 177 двиг. Возможно другие модели меня не впечатлили бы.... (конечно все познается в цена-качество! И ясен пень японец за 1 000 000, будет интереснее китайца за 260 000р! Но не более чем.) п.с. Была у меня хонда 125сс. 40лс! 88кг вес! Ракета!(Кроссовая). Одно напрягало.... каждую добротную тренировку поршневая с шатуном на вылет! Несколько тренировок - коленвал под замену! Я это веселье терпел пару сезонов... потом мои дырявые карманы сказали решительное НЕТ! :))
@@baguvix07 ну они конструктивно отличаются и на зонге 6 ступеней, так по всем параметрам равные движки но вот 6 на рейсе не хватает как на зонге, но зонг на низах медленно разгоняется
Как я понимаю новинка, неужели этот мотор в эндуро пихают? 4 клапана это однозначно его плюс, но что-то говорить о нем рано, нужно время, чтоб мотор себя показал
вроди 172 мотор имеет вариант с 6-кпп ,но кик-стартера нет , для запуска только электростартер возможно скоро через 1-2 года появиться поршня и головки с 4 клапанами, так этот 172 самый желанный по соотношению ценна/качество , наверное на первое время с клапанами,валом и толкателем клапанов от 177мм
У меня 166фмм минск. менял распредвал и он отличается от других 166 и тем более 165, отличие в большей высоте кулачка распредвала, едет бодрее других чекушек))
Вес поршня бигбор для 172 фмм одинаковый. Взвешивали при установке. Крутящий момент - ключевое качество, которое улучшается после установки. Полка момента ровная и уже с 2000 в той величине , в которой на стоке она достигается только в пике. Трогаться, ускоряться с места, вытягивать на высокую гору - гораздо легче и мотоциклу, и райдеру. Рекомендую. Особенно, если сток уже хорошо походил.
@@baguvix07 Вот только что взял сделал все замеры и взвесил получилось стенка гильзы 1мм у орига 3мм, а у предыдущего бигбара что на 74мм поршень 2мм. Вес поршня с кольцами 212гр. У ориг поршня 185гр.
@@user-vj4mp3gp6o если они уменьшили стенку гильзы то это ни есть хорошо, прям совсем. Я сталкивался с таким на моторах 157qmj, скутерский мотор 150, там "бигбор"есть от 160 и до 190, но с увиличением кубатуры страдала толщина стенки, и паралельно страдал ресурс, не жили они, толщина гильзы 1мм это приговор как по мне
Для эндуро не лучший вариант, но очень комфортный мотор. Вибраций почти нет, особенно ближе к 8000 об. Отличный двиг. для повседнева. Иногда можно и в поля заехать, и чувствовать себя неплохо. Момент подрыва с 6000, т.е. средние обороты, что в общем-то очень удобно.
Здравствуйте, когда у меня был просто 170й я мечтал о вашем моторе, и клапана 4 и вибраций меньше. А что о нем сказать, хороший мотор, ркздушите впуск/выпуск, по крайней мере посмотрите что там творится (бывают косяки), хорошо настройте карб, а возможно замена и будет пушка-гонка, он и так не плох, но станет поприятнее
@@baguvix07 спасибо за ответ! карб да, кое как настроил чтоб не захлёбывался при резком открытии газа и прям кайфы стали. мне просто непонятно и тревожит ещё что по запчастям у него)) мотор как я понял редкий. эту же вот например крышку генератора закоцал падением и непонятно от чего от какого мотора подобрать можно)
Такая же ситуация,,, стоял 170фмм(по факту 165), поставил 170мм-2, низа ++, мощи тоже хватает, скорость по GPS по ровному 135км, крейсер 90-100...Но вибрация дикая(ещё больше чем на старом), перечеркивает все +++ ,,,(буду ставить 174)... Запы в принципе все есть даже для Крыма... использую и в городе, и прогулки на дальняк(круг 1000км 4 дня по Крыму разный рельеф)можно пытаться эндурить, но дырчик больше "турер малокубатурный" если можно так назвать, много ломучего пластика+ветровое стекло ... для эндуро взял БМ250е Дакар на 82 бигборе, но тяжелый 136кг сухой ...
165 fmm 0:24
166 fmm 1:00
168/169/170 fmm 2:30
172 fmm 3:45
174 fmm 5:07
177 fmm 5:39
Вот ты избранный человек спасибо тебе
А 175 где
А 171й где?
Где 167фмм?
Кайф , приятно было смотреть! И информативно!)))
Еще бы продавцы знали какой двигатель они продают, вообще было бы замечательно
Это конечно да, но тут работает и другой вариант, когда на моторе написано одно, а по факту он является иным, встречал пару раз такое в своей жизни
😂👍
@@baguvix07 у меня был такой, на половинке 170фмм , а по факту 165 без балансира... И коробка была хитрая, по передаточному соотношению, 1; 3 передачи с дорожника 2; 4; 5 с кроссового...
@@baguvix07 у меня мотор с виду и внутри 177мм на блоке цилиндра 170 fmm. Как так🤷
@@baguvix07 У меня такой. Kayo t 2 enduro 2019 черный, один из первых, еще без кика. На половинке выбито 169fmm по факту 172
Спасибо за толковую информацию!
Спасибо большое! Все популярно объяснил.
Наконец то я нашел годное объяснение того, что меня интересовало! Огромное спасибо!
Информативно и актуально👍
Бобр принят, спасибо за работу. Расскажи на чем сам катаешь и почему?)
Рассказал бы про 170фмн на воздушно-масляном 300кубовый
Лайк. Зашло. Кратко и понятно. Молодец.
У меня 170 водянка, в целом по делу про него сказано, правда не сказал бы что радиаторы прям расходники, но по поводу креплений правда, что плохо прикручено, раскрутится, что пережато сильно лопнет (пока только болт крепления мотора пострадал у меня, ухо радиатора, и ещё что-то, не помню) вибрации приличные, порой даже кисти рук немеют от вибрации.
Интересно. Удачно наткнулся на канал
Спасибо за обзор.
Спасибо за информацию
Было бы хорошо если бы вставил фото отличий 166 мотора обычной от заряженной версии.
У меня на моей псевдо спортухе 167фмм стоит ну так норм вроде но вибрации не слабые при об выше 6т
Спасибо, очень полезно
Спасибо за видос
Спасибо за видео.
Лучший двигатель!, который под тобой😉☝
А что скажешь за 172FMM с маслянным охлодждением и баланс валом?
Спасибо за информацию. Как говорится вырезал и сохранил. Кратко и ëмко. Подписался.
P. S. : на 4:20 сломанная рама Авантиса. Что случилось? Сама лопнула или в дерево? Райдер сильно пострадал?
Скорее всего, что сама, а дальше райдер в дерево улетел.
Я не представляю, что нужно сделать, чтобы лопнула траверса...
@@ivkrak8258 Видос давно видел, он на всей скорости завалился на бок, а мотик передним колесом вошёл чётко в дерево.
Спасибо за инфу!
Спасибо, за видео!
Давно являюсь владельцем японских эндуро и кросса.
Сейчас являюсь владельцем Honda CRF450X, но также знаком с китайскими мотоциклами и моторами! И хочу со всей ответственностью заявить что, за последние годы качество выросло в разы!
Как нибудь сниму отдельное видео про них)
У меня был 450х и 450r, сейчас выбираю из Китая, что посоветуешь друг? Я в китайских не сильно разбираюсь..
@@dimonspb78 Привет, дружище! Смотря какой у тебя уровень и чего ты хочешь.
@@crazydizel мне для покатушек в удовольствие за городом, на Алтае или в Карелии на местности ездить.
Посоветовали Kayo K4 300 4-клапана.
Нужен с ПТС.
Что посоветуешь ты? Чтобы с 6 передачей.
Просто не хочу тратится на KTM 350 4T или что-то подобное. 1.2 млн дорог.
Ездить хочу уже на площадке на мотардных колёсах, за городом на эндуро.
А пока буду копить на KTM 1290 SAS.
Оставлю и здесь свой отзыв. Думаю многим пригодится.Удалось сравнить два мотора 169 и 172 на Кайо т2. Один 2019 гв , другой 2022. Крышки левые у них идентичные, разница лишь в том что кикстартера нет. Я в шоке от разницы и поведения моторов. 169 более ровный мотор с большим диапазоном тяги, на заднее подрывает легко на первой и даже на второй если умеешь пользоваться сцеплением. Главный плюс 169 мотора то, что он практически не имеет вибраций, а это очень важно когда ты за рулем находишься целый день. 172 мотор более мощный, подрывистый, но в равных условиях поведение мотиков близкое, а те вибрации что он выдает, ну ни в какие ворота, спустя 30 минут хочется сжечь этот аппарат😂. Мой выбор и совет всем не видитесь на эти 3-4 дополнительных лошади, ищите 169 мотор и будете действительно кайфовать от
А 172й с баланс. валом был?
@@user-lq7qi9ql1h оба без балансировочного вала. Оба 172, только один без кика и вибраций нет почти
О как спасибо за информацию.
Если так думать то мы до сих пор бы на лошадях ездили
У меня 165мотор вообще пушка мне нравится
Намерен первый мотик взять турэндуро 250. Рост 165, город-дача. Рейнджер 250 норм или сложный? Спасибо
Отличное видео
из Авантиса, оказывается, офигенный чоппер получается 😁
хорошая информация!!!
Толково толково👌
Скоро даже эти китайцы для нас будут недостижимой мечтой
Уже((
Были времена когда ирбис ттр 250 стоил 65 т.р,теперь аналогичные от 120😒😒😒
Уже(
Не было у мени этого и не надо
@@paulsunday6720 я помню время когда за 65 можно было св400 взять , в идеале , цацу))
Хочу добавить про бигбор, делал на 164й мотор ещё давно, и был такой же мотоцикл для сравнения, действительно в гору на порядок лучше была тяга, т.е. низа и средние обороты лучше выдавали момент! Подписка! Заходи на канал в гости)
Здравствуйте,а что про 167fmm
Ни когда не слышал про175fmn его нет в интернете в Ютубе хотелось бы узнать какую нибудь информацию
Привет! Что думаете насчет PWR?
У меня 170 мотор с балансировочным валом и маслянным охлаждением, отлично едет
Как узнать, есть ли балансир на 172 моторе или нет?
Здорова знаток да по двишкам?у мя 172 двс стук почвляется на нагретом движке
Сними обзор на 156fmi верхне вальный
А что можешь сказать про мотор K166fmm 200 кубов, вроде так называется. А также его 250 кубовую версию. Это мотор от suzuki, насколько знаю ставился на baltmotors и Hanway.
Про все моторы я не в курсе, говорю лишь о тех с которыми сталкивался
Все по факту сказано, молодец, мужик
Поставил вместо непонятного 172го он же 167 на мотоленде , 174 новый. Мот просто изменился. Пушка-гонка))).
Какой мот? У меня мотоленд 250 gs двигатель 172 но на деле 167 нижневальный) 174 влез в раму? Крепления для радиатора сам варил?
Я на Восход 3м-01досих пор катаю)
Красавчик, реально Восход лучше чем эта ёбань китайские. Знаю что пишу, у меня был Восход в начале 90 ых годов, правда щас на Сузуки 750 катаю👍
восхонда 👍
купи восход еб.. сь весь год!
Восход дровищи@@sergioramos6110
@@sergioramos6110не, китаец лучше во всем.
А как узнать мотоцикл с балансированным валом????
владею suzuki drz400s, его ремонт и обслуживание вовсе не дорогой. Два года назад поставил цилиндр с поршневой, цепь грм (все китай купил за 7 тысяч) и работает отлично. Но хочу сказать, что не все китайские запчасти будут ходить...нужно знать какие покупать.
Все четко все ясно
Всё отлично объяснил, но показал что попало, я на пример видел большую часть моторов, как изнутри, так и с наружи, некоторые ньюансы(кроме коробки у 166) могу определить на глаз. Но я не остальные, а остальные не я. больше картинок описываемых типов даст больше ответов. обзор полезный(от части для новисов) было интересно увидеть тут всё семейство, но нет, к сожалению.
Что скажете о 167fml-3?
Спасибо
Можете сказать какой мотор на фаергард 250 и каков он?
У меня желмаЯ 200. Мото огонь! На нём всё есть как авто люксовая.
Че за желмаЯ?
Ништяк
До каких 300 кубов бигбор для 172 мотора типо увеличивает? 286 кубов при 77 бигборе.
Про лоторею это 100% о китайских моторах. Я выиграл следующий приз: купил новенький геон дакар с двигателем 177мм.(перед покупкой пересмотрел кучу отзывов, чтоб не лохануться). Не выезжая сразу поменял масло на мотюль, залил айпоновскую охлаждайку. В бережном режиме начал обкатывать. Проездил 20,00 км!!!! Дальше треск и клин. В магазине сказали п…..ц мотору, свеча побитая. Скорее всего оборвало клапан, точно не знаю, вскрытие покажет… короче трындец.
Ну что там вскрытие показало?
Как же я рад ёбрику, 9 лет верой и правдой
Посоветуйте, какой мотор с минимальной вибрацией? Мот выбираю не для жести. Чтобы мог и по трассе 200-300 км за раз проехать с камфортом и по лесу уверенно ехал.
Спасибо за обзор, очень информативно!
Честно даже не знаю, 163й, но 200кубиков только, вполне хорошо зарекомендовал себя
@@baguvix07 спасибо
174 водянка. Не пожелаешь
Четырех цилиндровый
165
У меня 191 мотор 450 кубов авантис . Что про него скажете?
Катаю на 172 fmm с балансиром, ездил на дальняк 600км за день, вибрации есть но они совершенно не мешают комфортно ехать.
162 fmj норм будет?
Кто подскажет где можно заказать раму на питбайк bse mx 125, с доставкой по миру, так как живу в Узбекистане, а у нас не продают?
Нечего не сказано про 167 мотор, но только не пяти а шести ступка, стоит у меня на мотоленд севен 250, не могу найти и нет инфы в интернете. 2015 год выпуска.
Что скажите про 162fmj , 150сс 5 ступка
У меня 174 мотор, на 10 часах открутилась звезда распреда на ходу. В результате смещение фаз и загнутые клапана. По гарантии отремонтировали, заменили все и гайку, ту самую которую на заводе не дотянули, посадили на фиксатор. 25 часов полет нормас.
Любой китаец после покупки лучше пересобрать, если хотите долго и счастливо ездить, +смазки накинуть туда где она быть должна. Повезло что по гарантии сделали, хоть что-то радует
@@baguvix07 Простите, но мне кажется было бы важным заметить наличие или отсутствие масляных фильтров на разных моторах и примерный ресурс, потому, что это важная инфа при выборе, но те такая распространенная.
@@baguvix07 *165, 167,169 ты не отличишь никогда, потому что китайцы путают маркировку сами*
@@newlife1036 супер! это факт!
Я на 172 моторе уже накатал 26 тыс ,пока с двигой не чего не делал ,у меня без балансировачного вала
У меня 172 без вала, поставил бигбор на 300сс и карб китай ниибби 32, фильтр нулевик, пушка гонка!
Бывает 172 с кубатурой 300 ..? Или это типо биг бор ..?
Так какой мотор брать чтоб было возможно ездить с пассажиром по тому же песку на пляже с ветерком, на горку заехать и не переплачивать за лишнюю мощность?
172, с балансирным валом
Здравствуйте.на моторолер муравей поставить двигатель от мотткросса и или эндуро это возможно . Так как двигатель который стоит на муравей это постоянная проблема .из какого мото. Двигатель вы мне можете посоветовать?
На вкус и цвет, ну и кошелёк само собой, что найдёте
самый лучший который у тебя есть
На 177 мотор запчасти даже до 24 февраля 2022г. стоили дорого.
Один я заметил что маркировка двигателей написана не правильно, некоторых?
от 165 до 172 +- они все одинаковые почти +- по крайней мере по ощущениям
У меня шинерей 6С 250 172fmm. Очень доволен! Рекомендуют менять масло каждую 1000км, не слишком часто? Можно менять например каждые 1300-1500км?
Каждые 500, для эндуро. Не реже
Фильтра тем более нет.
А там ещё и масло есть?
А у меня 191-й (буквы не помню)! О нём не сказал ничего. Уже 7 лет "на работу езжу". В целом доволен, хотя не без косяков конечно
Вот именно хоть немного приближаются к японским
Друг, спасибо за информативное видео 👍
С движком вроде как определился (177), но вот инжектор или карб - не решил. И с маркой как определиться? Avantis, GR8, BSE, ZUUMAV… Выбор немал, но на чём остановиться? ПТС не нужен. Сам езжу на литре стрит, в эндуро не был
Аналогично )
привет. на чем остановился?
У меня на на вантусе стоит 177 двигун скажу для китайся норм двигун прёт отлично не понимая без разницы что первая , что третья просто с места на третьей с буксом уходит даже на пятой букс присутствует на ходу (водянка , КПП 6)
У него же низов нет . 174 его делает в жтом
172 есть с балансвалом, что очень круто) и без потерь мощности. Так же есть 4клапанная модификация.
да херня это все катаю без балансира 2й год и по дороге и по лесу, все норм просто ребята слишком нежные стали)
кто ездил на Японии, китай не полюбит, в прошлом году был kawasaki kx 124 и там ска 40! сил на 86кг веса, были хонды, ямахи, сейчас у меня 3 мото, НО китай очень радует в плане запчастей, вот комут на 166й купил за 300р, а вот была ямаха рейд (ттр настояний) так на него 6к+ сейчас есть лифан эндуро, мотору 14к, первый ремонт - генератор отошел, с алихи 1тр (в Новосибе 2тр) лифан по качеству моторов наверноеТОП китай, они куда только моторы не делают, 14к без ремонта это не плохо
Норм когда 2
Я ездил на Японии более 20 лет.(там и не только япония была). И тут купил китайца. Был крайне приятно удивлен! Крайне Приятно! Но это 177 двиг. Возможно другие модели меня не впечатлили бы.... (конечно все познается в цена-качество! И ясен пень японец за 1 000 000, будет интереснее китайца за 260 000р! Но не более чем.)
п.с. Была у меня хонда 125сс. 40лс! 88кг вес! Ракета!(Кроссовая). Одно напрягало.... каждую добротную тренировку поршневая с шатуном на вылет! Несколько тренировок - коленвал под замену! Я это веселье терпел пару сезонов... потом мои дырявые карманы сказали решительное НЕТ! :))
Здоров дружище, а почему двигатели 177фмм отличаются на рейсере и зонгшенге
Граждане из китая могу пихать что угодно и куда угодно, у людей вон бывает на крышке одно, а по факту другое. Модификаций куча
@@baguvix07 ну они конструктивно отличаются и на зонге 6 ступеней, так по всем параметрам равные движки но вот 6 на рейсе не хватает как на зонге, но зонг на низах медленно разгоняется
Привет бро пожалоста очень прошу скажи о LONCIN 171 FMM
Как я понимаю новинка, неужели этот мотор в эндуро пихают? 4 клапана это однозначно его плюс, но что-то говорить о нем рано, нужно время, чтоб мотор себя показал
Недавно чистил воздушный фильтр и возник такой вопрос: что за трубка идёт из фильтрбокса в двигатель? Мотор 165fmm мотоцикл ирбис ттр 250R
Сапун
А какой из китайских моторов до 250 к.см легко переносит длительное движение на низких оборотах?
164fml
@@user-ow2td6tc9d а объём у него?
@@user-rx3ul2qk1i 197
вроди 172 мотор имеет вариант с 6-кпп ,но кик-стартера нет , для запуска только электростартер
возможно скоро через 1-2 года появиться поршня и головки с 4 клапанами, так этот 172 самый желанный по соотношению ценна/качество , наверное на первое время с клапанами,валом и толкателем клапанов от 177мм
О опыту моторов от питов добавление 1й передачи не всегда хорошо. Но может действительно будет толк
Ну он и появился в версии 4v
@@baguvix07а чем добавление 6 передачи хуже?
У меня 166фмм минск. менял распредвал и он отличается от других 166 и тем более 165, отличие в большей высоте кулачка распредвала, едет бодрее других чекушек))
Какой распред ставили?
@@soarer4343 не могу сказать, заказал на абум на Алике, но у него высота кулачка больше на 1мм
Вмене 175 MN що можиш сказати про нього?
Помогите пожалуйста! Купил мотоцикл regulmoto sr 250 gy5, незнаю какой мотор стоит,не могли бы вы ответить?
С левой стороны мотора, снизу у рамы набито должно быть
О
Вес поршня бигбор для 172 фмм одинаковый. Взвешивали при установке. Крутящий момент - ключевое качество, которое улучшается после установки. Полка момента ровная и уже с 2000 в той величине , в которой на стоке она достигается только в пике. Трогаться, ускоряться с места, вытягивать на высокую гору - гораздо легче и мотоциклу, и райдеру. Рекомендую. Особенно, если сток уже хорошо походил.
Про 74 речь идет? 77 на 26 грамм тяжелее
@@user-cl3hq7uq2x да верно 72 и 74 вес был почти одинаковый. 185 ориг и 180г даже легче 74мм
А сцепление спасибо не скажет
@@enduroshow5775 скажет - поменяем. Не коллекционный байк.
Спасибо, придет время, куплю 300ку на балтмоторс. Они же совместимы?
Какая разница между двигателем 174fmm и 174fmn-3?
На память не скажу, но цифры после тире это модификации, количество клапанов, баланс вал и т.п
Пойду дальше Минск свой крутить,лепесток поставлю и будет мне ендуро😂
Бобра тебе друг
Я и так Бобер, я не просто так это говорю))))
Ну тогда, бобриху тебе😂@@baguvix07
Купил себе новый варинт биг бора на 172й мотор. Первые бигборы были на 74мм порщень а сейчас новые 77мм. Пока не устоновил жду весны пока нет времени
Тут ниже человек писал что не плохой прирост даёт, а поршень по весу тот же, так что по идее шатун будет ходить
@@baguvix07 Вот только что взял сделал все замеры и взвесил получилось стенка гильзы 1мм у орига 3мм, а у предыдущего бигбара что на 74мм поршень 2мм. Вес поршня с кольцами 212гр. У ориг поршня 185гр.
@@user-vj4mp3gp6o погодите, тобишь бигбор идёт в расширение за счёт утоньшения гильзы?
@@baguvix07 так точно
@@user-vj4mp3gp6o если они уменьшили стенку гильзы то это ни есть хорошо, прям совсем. Я сталкивался с таким на моторах 157qmj, скутерский мотор 150, там "бигбор"есть от 160 и до 190, но с увиличением кубатуры страдала толщина стенки, и паралельно страдал ресурс, не жили они, толщина гильзы 1мм это приговор как по мне
Цены кошмар на данный момент!!!
то ли ещё будет при путлере
Класс. Хочу 177фмм. Думаю в самый раз после 172фмм.
Вершина Китая как-никак)
нет такого мотора 177фмм, есть 177мм
@@user-nz1rg5pf2k он уже в 3х вариантах.
у меня квадрик 2014 г и мотор стоит 177 мм досих пор работает
@@user-fz3mf9xy1w это говорит, о том, что удачная и надежная модель двигателя, не так ли?
Привет. А что можешь сказать про двигатель 167 mm ? Спасибо.
Для эндуро не лучший вариант, но очень комфортный мотор. Вибраций почти нет, особенно ближе к 8000 об. Отличный двиг. для повседнева. Иногда можно и в поля заехать, и чувствовать себя неплохо. Момент подрыва с 6000, т.е. средние обороты, что в общем-то очень удобно.
@@dakot20 у меня на трицикле стоит. Хочу что то мощнее. С балансирным валом.
А так реально вторая очень быстро заканчивается на 172
👍
Меня вставил в начале😀
177 выдаёт 30 лошадиных сил с инжектором EFI
Здравствуйте. что можете поведать о 170MM-2 ? владею таким
Здравствуйте, когда у меня был просто 170й я мечтал о вашем моторе, и клапана 4 и вибраций меньше. А что о нем сказать, хороший мотор, ркздушите впуск/выпуск, по крайней мере посмотрите что там творится (бывают косяки), хорошо настройте карб, а возможно замена и будет пушка-гонка, он и так не плох, но станет поприятнее
@@baguvix07 спасибо за ответ! карб да, кое как настроил чтоб не захлёбывался при резком открытии газа и прям кайфы стали. мне просто непонятно и тревожит ещё что по запчастям у него)) мотор как я понял редкий. эту же вот например крышку генератора закоцал падением и непонятно от чего от какого мотора подобрать можно)
@@moongladeCG я в хлам левую разбил, на сцепление, аргонил, по кусочкам. Найти можно все, возможно не так просто, но возможно
Такая же ситуация,,, стоял 170фмм(по факту 165), поставил 170мм-2, низа ++, мощи тоже хватает, скорость по GPS по ровному 135км, крейсер 90-100...Но вибрация дикая(ещё больше чем на старом), перечеркивает все +++ ,,,(буду ставить 174)...
Запы в принципе все есть даже для Крыма... использую и в городе, и прогулки на дальняк(круг 1000км 4 дня по Крыму разный рельеф)можно пытаться эндурить, но дырчик больше "турер малокубатурный" если можно так назвать, много ломучего пластика+ветровое стекло ... для эндуро взял БМ250е Дакар на 82 бигборе, но тяжелый 136кг сухой ...
Forte cba 250 какой 166fmm стоит ?
Да
стоит ли брать гр2 300 про после гр1?
нет гр 8 бери