Revisão de 10mil km + Custo anual Royal Enfield Classic 350
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- čas přidán 23. 08. 2024
- Nesse video falo sobre todos os detalhes da revisão de 10mil km da classic 350, além de trazer o custo detalhado (manutenção, combustível, ipva, licenciamento, etc.) para manter uma moto da linha 350 da Royal Enfield no Brasil.
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Fala meu amigo! Estou procurando uma RE Hunter 350, pesquisei a respeito e vi que o motor é o mesmo. Mas me conta um pouco tua experiência com a marca, e sobre a moto (embora não seja o mesmo modelo), questão de manutenção, usabilidade e etc. Também moro em Fortaleza e gostei bastante da Hunter por todo o conjunto que ela oferece comparado as outras motos, visto seu preço muito baixo.
E aí! Sou de Fortaleza e dedisti da RE exatamente com serem as revisões muito caras e motos muito pesadas. Valeu!
Tem que gostar mt do estilo e não cair em comparações com outras motos, e tb depende do qie vc gosta.. eu não sou de velocidade e quero mt algo pra ta indo trabalhar e dar um rolê de boa as vezes... hj é meu sonho comprar uma, espero realizar em breve.
A moto é barata de comprar, e como so tem pecas originais o valor de revisão vai sair alto. Pra mim nao faz diferença, pq mesmo que fosse Honda ou Yamaha eu colocaria original. O que me da alegria não poupo gastos, gasto com o maior prazer em cada peca ou revisão. De qualquer forma nao estou gastando muito, so o normal mesmo, pq nao ta dando problemas a minha. Sao motos pra curtir, quem quer economizar compra uma POP (de verdade, não terá grandes gastos).
Quem compra carro ou moto sem fazer o cálculo anual de gastos está fadado a ter problemas financeiros, e ainda vamos ouvir o cidadão dizer "o equipamento nao presta". Geralmente esses compraram na emoção.
Tô fznd 36km/l na minha, mas n ando com garupa e raramente coloco mais de 90km/h. Ando 30km por dia pegando um trecho de Br. Tb tirei o escape, n sei se isso interferiu no consumo e eu mesmo tô fznd as manutenções da minha pq n tem concessionária aq kkk
Cheguei a fazer 36,5km/l com a minha, pneus calibrados corretamente, sem garupa e também sem o banco traseiro (que querendo ou não pesa cerca de 6 a 8 quilos)
@@ventosememorias se tirar o escape já menos uns 6kg tb viu kkk pesado dms ele
@@losthermit1567 tirou todo ele ou só a parte final do escape? como ficou o som?
@@doug027 tirei só a parte final do escape, o som ficou outro, bonito dms.
@@doug027 tô querendo colocar o eliminador de catalisador e uma ponteira da MTG, pelo q já vi o som fica ótimo tb e essa ponteira da MTG tem abafador
tenho uma yamaha fluo 2024. Até os 10mikm tenho 10 trocas de óleo (a cada 1000km) 65 reais cada troca, sendo 650 só de óleo. 4 revisões 1000km, 4000km, 7000km e 10000km (valores de revisão 108, 108, 462 e 294, sendo que nessas já tem óleo incluso. Portanto temos 6 trocas de óleo de 65 reais (390)+ 972 reais das revisões, total: 1362... Se chegarmos ao cálculo em 20mil, o que parece barato sairá muito mais caro...
Olá, conterrâneo!!! Sou aqui do Eusébio/CE, tudo bem? Estou pretendendo pegar a Meteor ou a Hunter 350... vamos marcar uns passeios, kkkk....
Opa! Bora 🙌
@@entresertaoemar, assim que eu tirar a minha Hunter em Fortaleza/CE; falo contigo...
@@daviaraujopinheiro5459tbm to querendo pegar uma delas to na duvida pois sou bem alto e me falaram q a classic é melhor aqui em fortaleza pq tem muito buraco e lombada kkkk
Ano que vem eu vou pegar minha super Meteor650 e pretendo fazer um tour pelos estados do Brasil passando pelo Rio, Vila Velha, salvador e Itabuna, tdo em um mês hahahahaahaha Quem sabe eu nao passe pelo seu estado. Haja manutenção depois dessa longa viagem hein!
@@DaniloArgolo-gh4ds, top, mano!!!
Acredito fielmente que devemos seguir o nosso coração, sabe? Não devemos viver em função das opiniões de terceiros.
Se gostamos de uma marca e não gostamos de outra, é uma decisão nossa! O que importa é a nossa felicidade! Yamaha e Honda não são absolutas!
Já tive duas motos da Royal, legal quando compra, um inferno quando usa, revisões caras e próximas uma das outras, apesar das assistências técnicas serem muito boas, vivem dando problemas, imagine quando acabar a garantia, o que vc economizou na compra em relação a qualquer marca japonesa, depois vai gastar e ter dor de cabeça em dobro. O velho ditado: não tem lanche grátis.
Você deve ser um pobretão CLT, tem dinheiro para comprar a moto mas não tem dinheiro para fazer as revisões! Vá andar de. Ônibus
Olá, quais foram os modelos que vc teve?
@@isaacwendel5195 a hymalaian e interceptor
Com apenas 2800 minha scram a embreagem abriu bico.
Essa revisão da royal,é pro cara se quebrar,eles não exigem a troca de óleo aos 5 mil km,o cara se quiser ser econômico não faz.
Pra mim foi uma vontade realizada que virou um grande pesadelo.
devia ter eesperado a nova hymalian
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Qual a média do valor de seguro dessa moto?
mil e pouco por ano
minha Hunter ficou 2k
Muita grana pra manter uma moto zera meu Deus. Isso fora o seguro.
Seguro é so 500 por ano cara oxi kkkk
A revisão de 10.000 da minha Lander custa R$522,00 e o seguro é umas 5 vezes mais caro que da Classic 350, no mínimo... Mas aí ninguém fala que é caro.
@@thirpg2 seguro da classic 350 completo incluindo furto e roubo, ta dando 1650 por ano 165,00 em 10 x