Otto Lilienthal: "FIRST IN FLIGHT" - 7 Sekunden für die Ewigkeit
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- čas přidán 28. 02. 2021
- 7 Sekunden für die Ewigkeit - Otto Lilienthals Fluggerät im Härtetest
Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt baut das erste flugtaugliche Fluggerät nach - genau so , wie es Lilienthal einst tat.
Die Wissenschaftler wollen herausfinden, wie verlässlich der Hang-Gleiter war bzw. ist. Ein wagemutiger Professor aus Göttingen setzt dabei alles auf eine Karte. Er will ein für allemal wissen - wie gut ist die Konstruktion? Der Film begleitet die Entstehungsgeschichte des historischen Fliegers bis hin zu packenden Tests und einem Flug für die Ewigkeit. - Věda a technologie
Absoluter Hammerbeitrag. Wieso ist dieser Film so unbekannt???👍👍👍👍👍😃😃😃😃 Viele Grüße aus Warthausen.
Eine super Leistung was lilienthal und ihr hundert Jahre später geschaffen habt.
Ich fliege selbst seit 30 Jahren Gleitschirm
Viel zu wenig Aufrufe! Absoulute Legende der Mann
Der Deutsche interessiert sich nicht für Geschichte…auch die seines Landes hat er nicht verstanden bzw soll!!! seine Geschichte nicht verstehen-Staatsraison!
Ich bin total fasziniert von der Akribie, der Arbeit und dem Mut der Beteiligten : GLÜCKWUNSCH !
Wunderbare doku !
Eine schöne Doku, ich selbst habe noch mit Stephan Nitsch zu seinen Lebzeiten Kontakt gepflegt, der das grandiose Buch: "Vom Sprung zum Flug" geschrieben hat. Aufgrund seiner Unterstützung konnte ich Anno 1998 einen Normal Segelapparat nachbauen, der mit in meine Abschlussarbeit zu meinem Studium eingeflossen ist. Dieser hängt nun in der Originalgröße seit 26 Jahren in unserer Garage. Hochachtung vor dem Team des DLR und Markus Raffel. Seit der damaligen Serie "Grashüpfer" in den 70er Jahren, hat mich das Thema Fliegen sehr berührt. Die Anfänge des Fliegens sind die schönsten Momente, erst an Ostern ist mir ein Original Motor der alten Blériot Maschine über den WEg gelaufen...
Klasse Dokumentation, Glückwunsch an den Piloten.
Gigantisch! Glückwunsch an Prof. Raffel und sein Team.
Gruss
Eine gigantische Leistungb von Llienthal ,der mit sehr bescheiden Mitteln und ohne vorhandenes Wissen auskommen mußte !
Ein schöner Bericht 👍die wenigsten die in den urlaub fliegen, können sich vorstellen das, das fliegen nicht selbstverständlich ist.
Grossartige Arbeit!
What a wonderful tribute to this revolutionary experimental aerodynamicist, Otto Lilienthal.
=big mistace in wing aerodynamic =airfoils sghould be AUTOSTABIL...( "S"-shaped).
Schon wieder ein genialer Deutscher 😁
I can imagine Lilienthal would have loved taking flight lessons in a full sized wind tunnel!
Deutsche Geschichte...und alles mal ohne irgendwelche unterschwelligen Aufrufe über die "bösen" deutschen des letzten Jahrhunderts...wunderschön ❤
Der Film ist gut und wichtig für den Anspruch der Deutschen in Bezug auf ihren bestimmenden Einfluß und ihre Stellung auf/in der Technik-Geschichte. Sehr nett, der Dummie mit der Fliege...
Das Problem ist, dass das Leitwerk zu labil ist, und dadurch eine ungewollte Richtungsänderung in Längs-, Hoch-, und Querachse entsteht. Der Pilot versucht also in erster Linie, das "Eigenleben" des Leitwerks zu korrigieren, anstatt sich auf den laminaren Geradeausflug konzentrieren zu können.
Das Fluggerät würde mit einem steifen Leitwerk, gerade, wie an einer Schnur, fliegen. Erst dann könnte man sich auf die eigentlichen Flugeigenschaften konzentrieren.
Noch näher an den Flug wie im Traum, kommt man heute durch Drachenfliegen. Das Erlebnis, in 2000 Metern Höhe, die Basis loszulassen, und nur durch einen Karabinerhaken mit seinem Flügel verbunden zu sein, und durch die Abendthermik zu gleiten, ist unbeschreiblich!
Sollte viral gehen...
Wow. Danke für diesen Film.
very nice flight! great job!
Bravo!!!
so wa würde ich zu gerne in meiner Garage selber bauen. Aber es fehlt mir leider das Wissen, Können und die Finanzen dazu. Bewundernswert! Danke!
Um heraus zu bekommen, ob es ein vollwertiges Fluggerät ist, sollte man ein Trapez und ein Gurtzeug wie bei modernen Drachen unter den Gleiter montieren. Erst dann ist in größerer Höhe auch ein Kurvenflug möglich, und nachzuweisen.
Respekt!!
Die Frage ist was ging ihm zuletzt durch den Kopf?
Beim Mantafahrer wissen wir es
SHIPPING ON VIEW
PARACHUTE JUMP GLIDER 004 BLADE FOR OTTO'S LILIENTHAL WITH MODEL INCLUDING.
I really wish it was in English. It would have reached a million views!!!
czcams.com/video/7leqLcgIMCM/video.html
@@filmhausberlin2232 Incredible. Thanks for taking out time to share it!!!!
Diese Klopfgeräusche sowie niederfrequente Töne sind ziemlich störend, will man sich auf das wesentliche konzentrieren.Wären da nicht natürliche Geräusche, wie Wind oder Vögel viel angenehmer?
"Otto Lilienthal" ist ein würdiger Name für das Flaggschiff der Lufthansa. Ein noch besserer wäre "Albrecht Ludwig Berblinger"
Der Komentar ist ja genial...fast nur Fragen werden gestellt... Bei einer Wissenschaftlichen Dikumentation sollte man den Text etwas "informativer" gestalten. :-)
Der Sprecher klingt unseriös wie N24.
Hochachtung...!!!
Wenn keiner heute damit fliegen kann (besser traut), dann ist es kein Flugzeug. Mit einem Wright Flyer kann man heute noch fliegen.
Da kommt aber noch vorher Herr Weisskopf ins Spiel……
@@gunnarganz1130 Weisskopf, Lilienthal das waren alles Drachen. Das haben chinesen schon vor tausenden von Jahren gehabt.
@@dietermontanez6576 Von Ihrer doch reichlich unfachmännischen Ansicht halte ich nichts,denn offenbar wissen Sie zu wenig über die Entwicklung der manntragenden Flugversuche und Entwicklungen !
Ich gebe Ihnen einen Tipp:
Da Sie mich ,Ihr Gegenüber ,nicht kennen ,eine sehr unvorsichtige Antwort!