Video není dostupné.
Omlouváme se.
Веста против Джентры! Или КТО ОЖИДАЛ ТАКОЕ от Лачетти?!
Vložit
- čas přidán 29. 05. 2018
- Сегодня Автомат Джентры будет соревноваться с ВЕСТОЙ на механике! Кто кого?! Если вы до сих пор не решили, что выбрать, то это видео ТОЧНО ДЛЯ ВАС!
Канал Автоспот ТВ / autospottv
Агрегатор Новых Авто - autospot.ru/?u...
АНТИ ВЕСТА 2! Джентра - ЛАЧЕТТИ 1 • Веста ОТДЫХАЕТ?! Джент...
Веста КРОСС СЕДАН! ЧЕГО НЕ МОЖЕТ КОРЕЯ • Корея ТАК НЕ МОЖЕТ! ВЕ...
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
Видеооператор Александр Судариков alexsud...
ВТОРОЙ КАНАЛ Click on Life / @mkuldiaev
ПРЕДЛОЖИТЬ СВОЙ АВТО можно тут: topic-7...
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
ИНСТАГРАМ: / clickoncar - максимально оперативные фото о том, что в данный момент на съёмках, где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
Telegram: t.me/clickoncar - вся информация сразу и в одном месте!
ВК: clickoncar - опросы, активность, новости
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.r... - тут всё понятно
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and www.audiomicro.com
Джентра классная машина. Езжу 4 года. Радуюсь.
Нккккррроорггпеледедедеёкдедедедпдадада́дпдадададащащаааащащпададпдкдклешкщкщкщадщцпдпаллададпдадалаладдддпдпдпдплплплплпдпдададаададплаладалалалалашашвлвдввд2цууущвдвдвдвдввдадаладададададаааддададдадаалплплплплппасллплддпалададдааллелееелпелелдапдпдпдплплплалпалалалалалаадалаапааллппапплпладппладаааааааааалалалалалалдлдддддпддпддд
Аладаладададпдадададащащащдккддадаа́алаада́да́лаадашашашшашшшшаалшкшдадплпддппдпдадпдщплпдпдепшщадпадададддддеедедедеддееделшлллшпшшпллашлелелллеллеллелледеделдедлеещщлкклклалададада
А я лачети купил сегодня, после ВАЗ 2110 это самолет.
Джэнтра очень хорошая машина,езжу с 13 года.
@@user-gd7gp3xs7y отьездил 9 лет. В прошлом году продал .. только хорошее про машину могу сказать.
ЗА ЖЕНТРУ ЛАЙК КТО САМНОЙ!
Жентра лучше ✌
Я за
Я с тобой солидарен!
МИША охотник по любому джентра
Любое авто лучше нашего говна
Ты Сравниваешь? Или рекламируешь Весту??!!!
Веста очередной сарай на колёсах!!!!!!
Веста гавно 🥶🥶🥶🥶🥶🥶
Он просто продался
У джентры гидротрансформатор ,независимая задняя подвеска , если не ошибаюсь дисковые тормоза с зади
И мотор на Джентре после приоро-вестовского шестнаря - просто сказка, тянет как электровоз
Это разного класса машинки Весте ещё эволюционировать и совершенствоваться до лача нулевых и уж молчу про равон гентру
Лачетти вышла в 2002 году и полноценно конкурирует с машиной 2015 года, огонь)))
Виталий Шуликин могу ошибаться, но по моему Лачетти появилась в 2004г. И всё равно ещё актуальна даже в 2018г.
Виталий Шуликин у меня есть машина 92го и она им обоим защеку накидает ))
У джентры новый мотор с коробкой 2012года GM
@Роман Абубакиров
твоя машина является примерным одноклассником этих?
@doni ismail
ездил и езжу на лаче с F16D3 и ездил на Джентре, но на механике, особой разницы не заметил)
это знаешь, очень утрированно, как мотор на двенахе и 127 мотор на приоре)
Короче джентра лучше!
Молодец братан
КОРОЧЕ КАК НЕ ОБСИРАЙ , ДЖЕНТРА ЛУЧШЕЕЕЕЕ!!!
Блогеры если вы так уверенно в своих Веста давай поиграем на перегонки я на Жентра 10000$ ставлю.
Я сам буду за рулём Жентры.
Молодец
Давайте братья я тоже буду у меня тоже джентра машина я любой время готова
@@uzbektv4610 рахмат сизга мен честно одамди хамиша хурмат киламан сиз узимизди мошинамизди ерга уртшига йул куймаймиз мошинага гап йук мен умиман афсус килмайман мен шу мошинани олиш учун 4 йил ишладим ахири худога шукир шу йили олдим Хар бандага шундай мошиналар Насип килсин илойим катта Рахмат сизга
@@jaxongirabdusaitov5201 Ока гентрани ичи катта
@@pantherUZ салом укамсизми акамсизми олдиндан узр менда жентира бор олганимдан умиман афсус килмайман мошинага гап йук хар бандага насип килсин
Взял джентру 15 года с нулевым пробегом за 460. За эти деньги огонь. Если сравнивать с грантами и приорами,небо и земля
такое дерьмо эта джентра , её только на металлолом
Маладца Иван Соколов лайк
В 15 году новую брал за 459к, город Брянск. Проехал 120к за 6 лет и месяц назад она ушла в такси. Человек просто кайфует от неё. Признаюсь честно гордость берет, а если ещё честнее, то скучаю по ней, ведь она проста как 3 копейки
@@user-mm6rx8ou7w слишком проста, даже немного скучновато. Поглядываю в сторону Весты спорт. Что скажете,не разочарует после джентры?
@@vanek5757 всё познаётся в сравнении. Всё равно, лично моё мнение, джентра это что-то необычное, простая и надёжная бричка)
Кто выбирает среди этих авто, покупайте Gentra , она реально лучше чем веста
В каком месте она лучше?
Одновременно в семье были обе эти машины, Джентра хорошая машина, но Веста современней намного и все таки лучше)
Gentra та еще ебень
Пётр Алексеевич во всех местах
Юрий Кузьменков неа)
Это бред, едет она прекрасно, Джентра реально лучше ...
Хорошо отработал деньги АвтоВАЗа, но народ знает какая машина лучше.
Да, знает. Веста лучше.
@@_kycok_xom9ika_608 веста таз с говном
@@darkknight3477 , ну если без тебя в салоне, то она будет просто тазом. Любая машина без человека - это таз.
конечно джентра
Джентра 2 раза лучше комфортно мягкая машина семейная
Sanqa Qazaqov по комфорту уступает весте
@@sl-ps5dq зато при аварии Джентра безопаснее
Так ведь и Веста комфортна, по неровной дороге-особенно
@@user-yo5jm1sx6n согласен
@@creviticamp3332 кто тебе такой анекдот рассказал? В ДТП всяко Веста лучше! Не дай не кому Бог!
Бедный равон попал не те руки 🤨
То что Джентре мешает что то ехать ( качество подшипников или других механизмов) это бред , едет она прекрасно.
Вы расскажите почему даже на базовой Веста устанавливают все эти электронные примочки ESP и т.д. ? Да потому что данный автомобиль создали с помощью компьютерного моделирования , и без всех этих электронных стабилизационных систем она просто неуправляемое корыто , садится в которое ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ !
Джентра ( Лачетти) авто разработанный пусть и в 2000х но по всем правилам мирового автопрома, и да Джентра действительно "скучный" автомобиль который возит и возит своего владельца годами и не ломается ....
Прокатился в качестве пассажира в такси в весте - у машины был пробег 30 тысяч км. и уже поскрипывала, качество подгонки элементов интерьеров и материалов классом ниже...
Равон жентра лучше.
В каком места он лучше
Пётр Алексеевич пиздец.....
Пётр Алексеевич на Россия
Привет да ладно какой разница али хужа хужа али фсе равно джентражь
Чоштепа
машина на летней с шумкой и механикой против машины на зимней, в стоке и с автоматом. Объективно. Снимай еще
Ездил я на вашей Весте -ведро с болтами !!!! Ощущение и чувство дешмана!!!
Так дешево и откровенно продать авторитет, автор ты не далёкий)
На джентре грм-цепь, уже не надо трястись над этими ремнями роликами,и помпой. В ожидании что загнет клапана. Ещё на джентре в зади дисковые тормоза.
Роман Санин и нету балки как на весте)))
Тупая реклама весты.... Печаль
Эдуард Бирюков да он гонит на счет Весты, я ему могу столько отличий покозать что джентра лучше.
@@user-on8ic4qj7g Короче блогеры позорно продавали свой авторитет.
06:25 - Заказывал я такси приезжала Веста ехал и крестился, шарабан-шарабаном, машина новая а вся громыхает как и положено ВАЗу, не сбитая тачка... Gentra в этом плане 100 очков + !!
В Давай дружить! №3ч
Главные критерием выбора считаю сроки службы и качество узлов. лет через 5 поглядеть на Весту.
А безопасность нет?1 раз и все, Джентра ведро, сминается при краштесте как фольга
@@user-wz3if1mo4l через 35 лет
Да ладно, у дженты салон не из хрустящего пластика, а из нормальных мягких материалов уже за одно это снимаю перед ней шляпу.
Да похую
Узбек русского учит русским языком)))
по качеству Ravon.
Равон лучше.,,💪💪💪💪💪💪
я бы взял Джентру! 100 процентов!!!!!!
Жентра 👍
Проверьте обоих после 200тыс км )))
Джентра за щеку и соляркам даёт, эх, продал я эту тачку 15 года, месяц назад, пробег 120к, скажу так, джентра это дешёвая машина, но качественная. Изначально, я не хотел её брать, но как говорится, первая внешность обманчива)))). Скучаю по этой машинке, жаль, что её нет больше у нас в РФ
А через 500 тысяч пробега, Джентру сравнивать будет не с чем!)))
Владею джентрой еще DAEWOO с 2013г декабрь, выпуска тоже 2013! ни одного жука, ни пятна ржавого и это все из узбекского завода! С этого же года , с антикорозийной обработкой, зацвели - Lifan solano, Great wall hower и Лада калина! Брали все авто с разницей по возврасту авто не более 3 месяцев! Все авто без ДТП!
вся ржавая и в точках ржавых , дерьмо дерьмом знакомый купил за 500 еле еле через 2 года продал за 340 . Дерьмо дерьмом вообщем .
@I.L DAG 05 покажи
Больше похаживает на заказной ролик на пиар Весты.
Пльплплплплалплплаллплплпл лллол лпледелл ее лккдкдадддджкдкдедпдпдаддадчччю вы двдвдвдвдвдюввдвддвювдвдбчвббвчбвббввббвдалшвшудкбадабабабсбсбабадададаадададлалажададщаддадалдааддалададдааддаддаадалаллкладаадададдааддаададададащаддададададададададдадщадададададкдадададдадакщущущщудудкллкдкдадададададдадададдааддададащккшашшшдакададададдалалададашкудкдкд4лдккллклкдалклкшкдкдкдкдалклдклалкдкдалаллалклклалклклалллклклалалалклалаллалкдададдаддадладакдкадададададададдкдддккдкдкдшкклдалклалкдкдкдададкдкдлклалалалкдклдаклкклкладдалдадалададалаллаклалклалалаллалклалалаладдадаадддддщщ
Сравнили автомат с механикой))Если у джентры была бы механика,Веста бы пыль сзади глотала давно))Движок бодрей))
С тобой на 100% согласен и джентра там 1.5 дивигател
@@user-fm7tu1mh8p в у весты сколько ???
Была на механике джентра, тупая она) и ход рычага длинный, быстро переключиться как ваще не получится, соответственно проиграет. И в плане комфорта и дизайн Веста круче однозначно. Про качество сказать нечего не могу, единственно что приора мотор ресурс около 400к, коробка говно.
@@tiger...... да насчёт кулисы соглашусь, просто нужно привыкнуть. Была лачуга хэтч 1.6 8-ой год, бесило только сидушка, неудобная капец. Кузов очень крепок. Двиг бодрый, ресурс бешенный так как шпг кондовые и толстые сделанные на совесть. Салон, ну тут Веста выйгрывает по дизайну, но проигрывает по качеству. Подгонка деталей это просто атас у Весты! Что то торчит, скрипит салон, дефлекторы, колодцы приборки, ремень безопасности в районе левого уха постоянно что то дребезжит. Понравилось у Весты управляемость и острота руля. Насчёт коррозии тут Лачетти на две головы выше, так как сам в данный момент владею вестой св комфорт 18-го года, и на днище весты есть места которые не очень хорошо защищены от коррозии, например над термоэкраном глушителя машина начинает цвести. Ну а так Веста хорошая машина, но так же немогу сказать что лачетти плохая машина.
@@user-ch5xj6lj9k а в итоге если сравнивать обе новые и обе полный фарш какая лучше?)
А чё не учёл того что джентра за зимней резине? Бегун в валенках сделал бегуна в кроссовках.
Диз!!!
Джентре, мешает ехать прокладка между рулём и сидением ! :)
Угараю от смеха
😂😂😂😂
Не думал что у Узбека так много поклонников
С уважением нужно писать Узбек с большим У!
Это ущербное безкомфортное авто. Ч не понимаю зачем его с вестой сравнивать?
@@sl-ps5dq dahuya gaprma oq qulloq
Пётр Алексеевич каму как веста нехарошо
@@sl-ps5dq лада туфта
На джентре спокойной можно поехать куда угодно не боясь что подведет.
Плюс сравнивать шумку в авто с летней и шипованной резиной - просто вершина профессионализма)))
Цена качество, джентра лучше!!!
Владимир Агольцов так чем же лучше, что даже шланги на 7к превратились в говно?😀
Артём Ткаченко это бред голимый 3 год она только радует но тебе этого не понять да и не нужно.
Владимир Агольцов Я проехал на Джентре 262000 на АКПП под такси без ремонта на коробку и двигатель. Даже цепь не менял. Не знаю Веста проехалабы так.
Владимир Агольцов да ясный хрен как я могу понять людей которые берут ладу за 700к +-, меняя диски с колодками на первом то, меняя сцепление постоянно, вечные подтеки масла на коробке и запотевание кк, при том что все так же ремень грм, а про подвеску которая гремит как телега. Согласен мне не понять эти извращения...
Артём Ткаченко не трынди нытик у меня как говорил 3 год без проблем начитался коментов впариваешь мне туфту сам не знаешь а гонишь какую то хрень то не так это туфта меня она полностью устраивает и иноведра мне и нахрен не нужны.
Ваааааййййй Бл......ь.... даже с шумкой так шумит Веста?? 😂😂😂🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Механику надо сравнять с механикой ребята....
Сравнивать машину на зимней и летней резине и что- то говорить о плавности и нулевой зоне руля \о/
Жентра еки Веста??? Албатта Равон Жентрада!!! Жентра огонь!!!
жентра 1.5 Веста 1.6 сравнил но... давай сравним с лачети 1.8
Даа,,, похоже не кто не покупает Весту и видно кто вытесняет с базара весту!!! Спасибо за ролик парни.
Весь обзор: Веста-Веста-Веста..
Вам шашечки илы ехать? Я за Джентру. Давайте посмотрим на факты.
Надёжный и едущий автомат
Двигатель запросто ходит 500 тис км
Не бедная даже базовая комплектация
Много запчастей и аналогов
Ремонтопригодность
Автоваз- Рено смогли сделать дизайн, но не подтянул качество и надёжность..
А если выбирать между дизайном и надёжностю, я выберу второе..
Внукам своим джентру передай, и твои внуки внукам. 500 тыс проедет же
Kolutt к тому моменту будет электро- Джентра))
А вот что будет с Автоваз?
Сколько денег туда годами выливается, как в бездну? Зря убрали иностранного руководителя (не помню как зовут.. Андерсон? ).. При нем хоть "распиаренную" Весту сделали и воровали меньше.. Теперь следую новую модель - ждать ещё 20 лет)) Х-рей - это копия Рено, я б не назвал её новой моделью.
Volodimir Bor я конечно выберу Весту по всем параметрам ну и что у Джентры автомат робот у Весты не уступает автомату проверено
Kolutt хамить некрасиво,не знаешь что написать не пиши. Играй в танки может подписчиков будет больше.
Электро-Джентра к тому моменту будет у него! )))) Там хоть ЕСП - то есть? Может мультимедиа с навигацией и камерой?
за весту не скажу,не знаю,а вот лачети универсал у меня 9 лет,вообще горя не знаю,перевёз тонны груза,пробег 350000,менял только расходники,кпп механика
Дмитрий А С Полностью с Вами согласен. У самого Лачетти Вагон. За раз перевёз как то 600 кг. 30 мешков наливного пола по 20 кг.)) Но это было раз.. После этого я её год ходил и лелеял))
Дмитрий, у меня сосед по даче пару лет назад взял джентру. До этого у него была лачетти, которая ему очень нравилась (но уже старенькая была). С его слов он разочаровался в джентре, говорит что джентра это нифига не та лачетти.
Дмитрий А С
лачетти и херентра это разные машины в одном кузове , а так лачетти неплоха
Нашли сравнить с женрой)))) Весту можно сравнить лифаном
XAXAXAXAX
Ага, себя сравнивай с этим китайским говном
Судя по тому, что ведущий упорно лобирует жигуль, не смотря ни на что, складывается впечатление ....
В сентябре 2017го купил джентру в максималке. До этого уже 15 лет ездил на нексиях,и давно хотел машину на автомате.Поездил 3 месяца,и скинул ее по трейд ин.
Взял фольксваген джетта. Просто неожиданно дела пошли в гору ,и я решил взять иномарку посерьезнее В декабре 2017го привезли мне фольцваген в максималке.
Вот управляю им уже 6й месяц. И скажу честно скучаю по Равону. Ничем джетта не лучше джентры. Только если считать по мелочи типа парктроников,раздельного климата круиз контроля.
В Равоне я даже из Перми в Самару гонял 1040 км и не уставал,а на джетте после 400 км уже охуеваю. Не стоит фольц этих денег. Сравниваю Равон брал за 670 тысяч,и Фольц за миллион двести. Денег жалко стало.
Ну и теперь о Весте. Без обид конечно мои дорогие фанаты Лады. Но как блять можно дрочить на это убогое гавно. Да просто элементарно сравните блин. Салон и ткань сидений. Веста галимый скрипучий пластмасс и дешевая обивка. А в Равоне один руль уже переплевывает вВестовский салон. Ну и ходовке. В Равоне она бессмертная. Ну и все таки не забывайте что Равон это иномарка почти.
Пусть ее собирают узбеки,но ее собирают на экспорт. Я сам с Ташкента родом,и знаю что там на экспорт фуфло не гонят.
А Веста собирают для всех и как обычно ,абы кабы,чтобы только пихнуть ее
Катался на арендованной Джетте от Питера до Новгорода, тоже не в восторге остался, реально после 500км очень устаёшь. Даже на УАЗе Патриоте было лучше.
ты найди вадителя нормалнова
Leisan Xuzina Что самое интересное немцам Весту везут на экспорт совершенно другую. В базе шумка и прочие Эл. датчики которых здесь не ставят...Там она стоит 12-14 тыщ Эвро) Сам видел. Нам же опять фуфло выпаривают по цене как чугунный мост.
Юрий Гурылев .Конечно лучше везут,немцы же не дураки и в машинах понимают.
Leisan Xuzina Имя женское, а о себе говоришь в мужском роде. Что-то ты темнишь🤔
Какого фига сравниваете механику с автоматом?? Боитесь, что веста робот обосрется уже на старте-))))
Джентра супер авто . Если б кузов лифтбек сделали цены б ей не было. Однозначно лайк джентре .
да у лада только салон и кузов выглядит круче чем джентра но люди выбирают джентру. это круто
Какие люди, где? Веста - 2е место по продажам.
Вот именно выглядит но дешевые
Салон у Веста точно не лучше
Однозначно невеста. То бишь джентра))) катаю лач седан 6 года и мне нахер не нужен вазеп!!!
Краш тест Лачетти посмотри
Потому что денег нет купить новую машину вот и ездишь
@@user-tm4pd2kk7o ну хз пол года назад джентру пригнал с Узбекистана 1350000 вышло и не жалею на голову лучше весты «с 16 года ездил на весте» есть с чем сравнивать
Зимняя шипованная резина при выше +15 градусов на асфальте. И всё равно непонятно поведение Джентры на рулёжку, почему расход выше, тем более с АКПП (на целый литр на сотню). И шум шипованных колёс на асфальте - это точно слышно больше из-за конструкции машины (в сравнении с Вестой)? А то, что узбеку хватает 1,5л и "автомата", чтобы ехать не хуже, чем ВАЗ с мотором 1,6л и на "механике" - это показатель чьего конструктивного несовершенства? А проще говоря, у этих двух машин, где инженеры лучше продумали мотор+трансмиссия? К тому же мотор Джентры в лёгкую проезжает 350т.км минимум на родной цепи ГРМ. Что проверенно в эксплуатации на Кобальтах и Джентрах. Кто реально умеет делать лучше автомобили по технической части: ВАЗ или GM UZBEKISTAN (он же RAVON)?
Открою тебе секрет, все машины на автомате потребляют больше топлива, чем на механике
Roman V открою тебе секрет: Джентра на АКПП у меня, как и Равон R4 у сына потребляют в городе 8,1-8,4 литра 92-го бензина
Roman V это с включённым кондиционером и пробками. А у тебя сколько ест?
на джентре крутой поворот 90км.ч на летней резине ,как утюг)
Джентра 💯%
Я больше верю комментаторам👍🏻!.!.!
От меня дизлайк и отписка
Джентра однозначно
Это не у джентры слишком жесткая подвеска, это дороги корявые. Лачик всегда держал дорогу зачетно, независимая подвеска там не для галочки.
А после параллельных стартов и говорить не о чем. Полуторный двиг на гидротрансформаторе не отстает от жигулятора с 1.6 на механике.
Александр Лихачев то, что Веста намного тяжелее и у неё больше колёса с клиренсом, тебя не смущает?
texetification во всех источниках джентра акпп весит 1300, веста седан 1230. Колеса, конечно, сказываются, но не думаю, что кардинально.
Александр Лихачев возможно, но у них инфа из стс как я понял. Да и на видел понятно, что если Веста с места едет хуже - это вес.
texetification а еще джентра на зиме ;) и я не пойму с чего ей быть легкой, лачетти был технической копией opel astra g, со своим дизайном и местами со своей линейкой моторов, там отродясь не было тонкого металла и прочих "изысков" современных авто. Допускаю, что узбеки экономят и применяют метал потоньше, но говорить что веста тяжелая, а джентра легкая особых оснований нет.
Александр Лихачев не могу ничего сказать по поводу происхождения Лачетти. Знаю, что машина надёжная и достаточно комфортная, но мало места внутри. У меня была эсперо, что как бы д-класс, так вот она по документам 1190кг и размерами с мерс 210й, а Лачетти визуально меньше
Была у меня Джентра , продал на пробеге 94000, купил Весту. Это моя главная ошибка жизни... Единственный + это дизайн. Гремит, пердит, пластик ужаснейший. Пластик дуб просто, скрипит на 23 тысячах. Как будто я отездил уже пол миллиона.... Не советую. Минусы можно перечислять безконечно.
Серавно мусор веста а Равон жентра самый лучшие
Ведро с болтами.
Я владелец Дэу Джентра АКПП.
Сравнивал в салоне с Вестой. Лично мне салон Весты не понравился. У Джентра только руль старомодный.
По поводу веса автомобилей - Моя Джентра АКПП по весит 1280кг, какие нафиг 1190! Возможно таможня неправильно оформила документы в ПТС.
Проверьте вес Джентры, он указан под капотом.
Теперь почему я всё-равно не куплю Весту:
1)Вероятность загибки клапанов при обрыве ремня. У меня в Дженте цепь и при поездках на дальняк я спокоен, что в этом вопросе не будет проблем;
2)Кузов Джентра по настоящему оцинкован. А Веста только грунтуется цинкосодержащим грунтом;
3)Да, дорожный просвет Джентры сильно меньше, но если поставить шины 195/65/r15(коробка АКПП имеет запас по передаточным числам и для авто это даже будет лучше, об этом я написал ниже про расход бензина), то он будет 165мм, уже хорошо, хотя я езжу 4,5 года на стандартных колёсах и в общем хватает;
4)В Джентре не хватает места над головой водителя - садиться в машину не очень удобно;
Да, за рулем Весты я не ездил, но всё-равно, отсутствие цепи в ГРМ и отсутствие оцинковки убивает для меня все преимущества Весты.
Не корректно сравнивать чувствительность к колее на автомобилях с разными колёсами - ширина профиля покрышки вашей Джентры 185 у Весты 205, диаметры колёс у Джентры 15(если я правильно запомнил) у Весты 16. В любом случае покрышки шире у Весты.
Теперь по поводу сравнения расхода топлива у Джентры и R4 - Джентра тяжелее почти на 100 кг, а самое главное скрыто в трансмиссии, хоть коробки АКПП Джентры и R4(Кобальта) практически одинаковые, но на самом деле разница существенная: у Джентры передаточное отношение Главной пары (ГП) - 4,1, а у R4 - 3,7, то есть при той же скорости на одинаковых передачах в АКПП, обороты двигателя Джентры будут выше на 12%, только на этом Джентра проигрывает 12%. Далее , диаметры колёс у Джентры 195/55/15, у R4 195/65/15 - разница в передаточном соотношении ещё 6%. Таким образом суммарные потери будут равны 18%. Как я понимаю, разница в передаточных числах АКПП сделана из-за того, что Джентра сильно тяжелее R4, чтобы Джентра была побыстрее. Вот поэтому такая разница в расходе топлива - разные передаточные числа и более тяжёлая масса Джентры.
По поводу качества Джентры - за 4,5 года ни одного отказа.
Don Juan у меня Лачетти универсал. На зиму резина 195/60/15, на лето 195/65/15+ стоят бафферы в пружинах и новые амортизаторы + усиленные задние пружины. От порога до асфальта 220 мм под передним порогом и 240 под задним. Полёт нормальный. Машина 2005 года. Пробег по одометру 320.000. Состояние идеальное. Даже намека на ржавчину нет нигде. Краска ещё родная. Запчасти есть везде в наличии( расходники). Комплектация самая полная. Есть люк, кож.салон, система стабилизации и пр. Покупал 5 лет назад за 340. Такая же, в таком же состоянии и в такой комплектации сейчас стоит где то в районе 300. За всё это время поменял: передние тормоз.диски.ступичный подшипник перед. оба. Колодки перед и зад два раза. Радиатор. Аморты. Термос и помпу. Всё на запчасти ушло где то 50 за всё время. Масло меняю через 8-10 и в КПП раз менял на половину. Честно. За эти деньги очень доволен машиной. Уж лучше ездить на старом и исправном авто. Чем покупать Весту Кросс за 850. Или вообще в кредит и платить каждый месяц по 10-15. + Каско каждый год + теже ТО. В итоге эта Веста в конце золотой окажется... Деньги любят счёт и тишину. Моё мнение может отличаться в корне от другого, но мне кажется(уверен) что сейчас цены на машины типа Поло, Солярис,Рио,Веста и др. не оправданно завышены раза в 1/5. Нет. Завышены они оправданно...в перерасчёте на курс доллара. )) Пока всё в нашей стране зависит от него.. А так смешно и обидно, что для половины нашего населения Солярис-Рио-Веста это предел мечтаний. И их называют нормальными машинами. Жил и работал в Чикаго сварщиком. В год получал 45.000(не сразу, на третий год) С третьей з/п я купил не новый Форд Экспедишн за 6000. Там пособие по безработице 900 бакинских.)) И скажу так.. В США за 15-20 тысяч бакинских можно из нового много чего купить.
Юрий Гурылев
По поводу дорожного просвета - когда я писал, что с колёсами 195/65/r15 дорожный просвет у Джентры будет 165 мм, то это имелось ввиду от земли до самой нижней точки автомобиля, а она в Джентре находится где подрамник. В районе порогов будет больше, без проставок около 20 мм.
Don Juan так получается лучше р4 брать а не джентру, она быстрее и дешевле?
Dimа Fujik
Р4/Кобальт многих отталкивает из-за своего внешнего вида передней части. В этом году будет фейслифтинг передней части Р4, я думаю, что многих он заинтересует.
Я думаю, что обновлённый Равон Р4 уже предпочтительнее Джентры.
Тест драйв Шеароле Кобальта я делал лет 5-6 назад. Автомобиль понравился отличной подвеской и очень лёгким рулём. Своих денег однозначно стоит.
Юрий Гурылев у соседа десятка 2004года ездиет и не нарадуется ))) менял стойки, помпу, рулевые наконечники и расходники пробег 300к))) не надо про сша заливать там свои подводные камни как заработал так и потерял. Есть реальные случаи как после операции на опендиците людей из дома выселяли, дом на продажу, а все из за отсутствия медецинской страховки)))
Машины отличные обе. Каждый выберет то что ему по душе. Главное что бы авто нравилось хозяину а на остальное пофиг.
Вот это самый правильный ответ. Я пятый год езжу на Джентре, до нее ездил 2 года на Гранте. Обеими машинами доволен. Хочу следующей купить Весту. Зачем некоторые пытаются унизить один из этих автомобилей мне непонятно.
@@TrueHeracle Надо же себя как то успокоить и поэтому поливают Весту говном. Ебанаты, чё тут сказать)0)))
Короче взязли и обосрали жентру, а на самом деле жентра лучше во всем!))
Однозначно Джентра друзья этик гусей слушать не стоит на видео !
Сначала джентра обогнала весту, но потом ребята дружно резюмировали, что джентра НЕЕДЕТ. бугагашенька.
Первые лачики выпуск 2004г. до сих катаются без каких либо проблем с двигателем и коробки, даже если это автомат,я думаю ляда за такое время превратиться в труху.
Первые копейки 70-х годов до сих пор катаются по России
Чем тебе думать непонятно .
Во первых ты предвзято относишься к Весте! и пытаешься защищать, но ни как не получается! а позор для Весты с мотором 1.6 проигрывать Жентре с мотором 1.5 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
В весте нет 1.6. Реально там 1.3 максимум 1.4. Так как с ручной коробкой 1.5 автомат не смог нагнуть.
@@Temur_GapparovНу не разбираешся Ты в авто по технической части,зачем ты пишешь этот бред , обсерай как все качество пластика в Весте,про паролон пиши и т.д., а в технику не лезь,стыдно же читать такое.
Веста отличная тачка, но только относительно 9-10-приор. Если объективно сравнить, а не как автор. То Джентра выиграет по всем параметрам, мягче, тише, комфортнее, удобнее и надёжнее.
Джентра тише?Комфортнее? ты на Весте не ездил?А безопасности в Джентра 0, и салон устаревший из 90
@@user-wz3if1mo4l да ваша ебучая веста не выделяется среди машин форб фокус и то у сеня круче
@@1982valik форд фокус 2лучше,особенно в хорошей компликтуха и с мотором 2.0 Веста и рядом не стояла
Орнмбйюш
Егпаглслмлсососои
Пусть в жентре сиденья неочень,за-то на юга 1500 км . спина не устаёт плюс комфорт.
Какой комфорт? я устаю в ней примерно за 40 минут) А в Весте 5 часов еду - и ни намёка
Clickoncar ,Негороди чушь,если бы люди уставали было бы всем об этом известно.
Clickoncar Весте до Лачетти ещё лет двадцать развиваться.. выглядишь ущербно..
Виталий Никулин ,Вот правильно ,пусть для начала в весте поршня покрепче поставят.Паразитный ролик изменят .
Из Ташкента в Алматы ездил это туда обратно почти 2000км ушло...не устал я в джентре.. сидеть удобно... комфортно...и дорогу держит отлично...120-140кмч почти всю дорогу шли...машина хорошая...
Жентра лучше
Жентра всё равно иномарка. А Лада всё равно жигул. Я за Жентра
Ака бу иккита рус нима дейапти жентрани зур дейаптими ёки ладаними? Кайси мошинани мак,тайапти?
@@yangiboyyuldshov145 лада камфортныйрог жентрага караганда дийшвотти
Салон у Весты просторный говорят, а в джентру и не заглянули, хотя и в ней место хоть отбовляй, подвески разные тоже не сказали, немного предвзятый тест, по-моему
Лачетти-машина моего отца.Поэтому поставлю лайк хотя бы за обзор копии)
Джентра старше весты по дизайну, не хуже, а именно старше. У Весты выше клиренс, в остальном джентра лучше.
Лачетти катал звезд в Топ Гире, и неплохо катал. Это был вполне вменяемый среднестатистический авто для своего времени.
Веста спецразработка для стран третьего мира, вернее для одной из них.
"Веста спецразработка для стран третьего мира, вернее для одной из них." Что Вы несете? вы может с Поло или Солярисом 1 путаете?
Ilya Pletushov, а вы всерьез считаете модели автоваза глобальными? Они, конечно, продаются на разных рынках, ну так для статистики, так ведь и поло седан с солярисом не только в рф производится и продается. А вот лачетти под разными именами где только не продавался. От США до Новой Зеландии.
Александр Лихачев
Поло седан и Солярисы специально разрабатывались для стран 3го мира, перекрываясь своим брендом, а еще Рено логан который по факту Румынская Дача.
Мы разрабатывали для себя с помощью концерна РЕНО.
Спросите у Эрика Давыдича за эту весту😅😂
Ребята посмотрите ролик как выглядела под капотом у Весты все трескалос, а у Жентры с таким пробегом посмотрите там все будет в идеале так что судите по факту.
Джентра рулит
Всё, Миша продался Тазу. Дизлайк и отписка! )))
Пожалуй поступлю так же.
Что не так?? честный обзор.
На ютубе про автоваз, как в либиральных СМИ про Россию- либо плохо, либо никак?!
Абсолютно согласен. Перехваливает Весту уж очень явно. Сам говорит что у Весты тут не допилили, там шланги треснутые и все равно лучше она Джентры. Веста на таком же автомате на сотку сразу подпрыгнет. И всем известно, что автомат при заездах на скорость всегда меньше показывает. Нужно ставить было Джентру на механике в таком случае. И в совокупности Джентра всё равно выигрывает!
Миша уже рыдает ))) наверно он напуган, отписались 16 человек . Ой беда !!!
50 000 ужи меняли свичы и правды у вести. А жентры так не будит. Жентра реальна качественно.
Пиздец, дети все знают про весту, хотя видели ее только на картинке в интернете...
Хахахха
Ты и на гентре свечи чаще меняй это расходники, даже будь они иридиевыми Макс 50тыс дальше угробишь топливную и гбц
Сам катаюсь на весте вчера у друга взял машину у него джентра и сегодня решил продать весту так как джентра намного лучше и по деньгам выгоднее и мотор не грм
Блин.. Почитал комменты, просто жесть. Люди хвалящие Весту либо купили первую машину, либо уже дешевле чем в салоне Б/У выше начальной комплектации с "шумкой". Джентра от 399000т.р. и только за эту цену в ней не удобно. Вы хоть к официалам на сайт зайдите и гляньте что стоят эти машины. 580к. FULL джентра +100к. до весты начальной - это будет космос машина. Таксисты на них по 300-400к. километров накатывают и продают как не битые не крашенные 59к пробег, один хозяин!) У Весты один плюс - она выглядит свежее!!!
Ещё безопасная Веста, а жентра фольга
50000 тысяч пробега. А на ладе все патрубки потрескались. Ору визжу не могу 😀в лучших традициях лады. На ниссане у меня 20 ти летним все патрубки как с завода.
Вот и думайте о качестве сами
Самые короткие анегдот "Лада чемпион"
С каких пор обычные
АКПП имеют преимущество над механикой в гонках ?😂😂😂 Если только для девушек
Фархат А чем девушки вас не угодили?
Gentra💪💪💪
bubka bob
Дженоа л
За Gentr'y!
В Узбекистане эта же комплектация обойдется в 16-17 тысяч долларов, а в России можно купить почти за 11 тысяч долларов. Вот это я понимаю забота о своем народе, продавать своему же народу намного дороже чем в других странах где экспортируется.
Жентра лучше чем любой Ладе
Даже те же материалы салона и т.д лучше чем у весты, салон сиденье в сто раз ЛУЧШЕ. Цена весте 400-450 т.р
Джентра лучшеее
Я так сильно завидую тем людям у кого есть джентра чёрная. Бетон тонировка, шумка, керамика. Спереди фары американка, сзади оптра.
У меня черная джентра, но сток покачто
Жентра разгоняется только в руках у настоящего Узбека 😂 лайк босворилар окалар бу тотоклар нима девотти бизни Жентрани
Когда сказал что у Весты есть люк, я думал покажет на люк бензобака ))) Потому что там не лючок, а именно люк ))
Константин Кузьменко. Это по-моему даже иллюминатор.
Это аварийный выход хотели зделать.. Потом денех не хватило и зделали дверь в бензобак)))
@@user-vk8vr8vo9p 😂😂😂
Кто нибудь скрестите эти авто,что бы дизайн от Весты,а АКПП и независимая подвеска от Дженты.
зачем тебе независимая подвеска от Джентры?)) когда на весте подвеска лучше работает, чем на ней)))
с какого перепугу вообще? Лачик себя куда увереннее ведет, особенно на скорости
Длинное Ружьё зачем -за барабанами и балкой будующее......автоваза))))
Это еще и при том, что с барабанами Веста тормозит лучше....
Допотопный мотор, визжащий коробас, барабаны и балка... но автор грит, что она лучше... ВПЕРЁД - В ПРОШЛОЕ, УРЯЯЯ !
Купите жентра и дешёвый и хороший робот
Джентре👍👍👍👍👍👍👍🤘🤘🤙🤙❤❤❤❤
С 14:50 уже по дверной ручке видно качество Ваза...😞
Сколько автоваз денег заплатил что-бы весту обсосали?
Ну не объективно-же!
Совесть-то иметь нужно?
Еще скажите что веста лучше октавия!А мерседес майбах вообще такое говно рядом с вестой,что даже рядом с ним стоять зашкварно!
Идиоты автомат забирает почти 30% мощности!
Давай я встану на ДЕУ джентре рядом с этим ведром с болтами!
Я надеюсь веста хотя-бы заведется что-бы стартовать?!
Джентра порвет это ведро с чихающим тракторным двигателем!!!
Забыл добавить...Двигатель Весты это реинкорнация двигателя ваз 2108 который берет своё начало с 1978 года!!!
Вот Ваша современная машина!!!
Кстати еще добавлю...В разработке этого двигателя участвовала компания Порше,о чем автоваз не очень любит вспоминать.
Один год покатайся на весте потом скажещ какой из них лучще...жентра круче всё равно
Зачем такой видеос люди знает какой лючщи автамобил