Scaniа S730. Пятое поколение. Первый тест-драйв.
Vložit
- čas přidán 1. 09. 2016
- Первый полномасштабный тест новой Скании.
Мне удалось одному из первых в мире и первому в России видеоблогеру, протестировать новую Сканию. И вы увидите это первыми!
Этого еще никто не видел.
Что вам надо знать о новом поколении магистральных грузовиков Scania?
Новая кабина.
Это не просто новое оперение на старом каркасе - это действительно новая кабина. На данный момент существует две версии, как сами сканиевцы их называют: 20-дюймовая и 17-дюймовая кабины - обе кабины со спальными местами, но первая, как вы правильно догадались побольше и в ней раздвижная спальная полка шириной почти 1 метр.
Три варианта высоты крыши. Топовая кабина называется: "S-серия", здесь ровный пол и внутренняя высота 207 см. Простор -нереальный, дотянуться до пассажира - проблема.
Все машины отделаны высококачественным мягким пластиком и со звуко- и виброизоляцией, в отличие от некоторых конкурентов, все очень хорошо.
Естественно, бесчисленное количество комплектаций - от самого простого с пластмассовым рулем и тряпочными сиденьями, до самого дорогого полностью отделанного кожей, оснащенного кофеварками, микроволновками, телевизорами, холодильниками и т.д. и т.п. и др. Плюс, длиннейший список опций.
Новые двигатели.
Под кабиной, новые моторы 13-литровая рядная "шестерка" и 16-литровый V8 (единственный в мире, выполняющий нормы Евро 6).
В новых двигателях отказались т системы рециркуляции отработавших газов (EGR) и добиваются норм Евро 6 только при помощи впрыска синтетической мочевины AdBlue в выпускной тракт (технология SCR).
Для того, чтобы этого добиться пришлось поднять степень сжатия до 20,1:1 ! Это очень много для грузового тяжелого турбодизеля. Оптимизировали камеру сгорания. Отказались от турбины с изменяемой геометрией. Полностью модернизировали систему промежуточного охлаждения воздуха (интеркуллер) и увеличили площадь радиатора. Двигатель работает в достаточно жестком режиме и разработчики обещают, что это позволит сэкономить до 3% топлива.
Трансмиссия.
Фирменную сканиевскую автоматизированную трансмиссию OptiCruise менять не стали - она и так - лучшая в классе. Недаром, уже с 2018 года MAN отказывается от собственных трансмиссий и на него будут ставить именно OptiCruise.
Очень понравился модернизированный ретардер, это целая система, задействующая на разных этапах и рабочие тормоза и трансмиссию. Ну и как это принято на Scania, как только включается ретардер - полностью отрубается подача топлива.
Шасси.
Шасси перкомпоновали: бачок с синтетической мочевиной перенесли под раму, а тормозные ресиверы спрятали между лонжеронами, аккумуляторы разместили в заднем свесе.
Мосты
Ведущие мосты тоже остались прежними, единственное нововведение - возможность заказать главную пару с передаточным числом 2,35:1, но такие машины для России не актуальны - это экономичная главная пара для хороших европейских дорог, где можно использовать магистральные грузовики на 18-дюймовых колесах и маршруты пролегают по равнине.
Резюме
Машина получилась удачная, комфорт, экономические и экологические показатели на высоте - все здорово. Однако, никто пока не в силах сказать сколько такая красота стоит ибо в России эти машины появятся с двигателями Евро-5 и не раньше, чем через год, в лучшем случае осенью 2017-го, а на самом деде с начала 2018 года. - Auta a dopravní prostředky
Супер! SCANIA хороша, и при сохранении всего хорошего старого, добавляется и новое. Прогресс :)
Спасибо за обзор!
Спасибо большое за обзор!!!
Самая лучшая машинка!! Я на такой отъездил всю прошлую каденцию!!! Отделка на высоте.. управление тоже!!
Хороший обзор, мне понравилось.
Сергей Мельник поддерживаю!
Тачка огонь, базару нет. Оснащенте электроники на самой высоте
Красота!
Блин , друзья не ругайтесь , всех с новым годом ! А Скамейка любимая машинка , особенно отвязанная ! Две любимые марки это Скамейка и Вольво ! Вольво красивая с наружи , ну Скамейка тоже , это лучшие , что есть на свете , только Шведской зборки ! А какие они теплые , я под Кемерово ехал в шортах минус 47 градусов , влупил подогрев саляры и никаких проблем , другие марки замерзли , Дафы , Мерсы . Шведы на морозе почти не ломаются и тепло !!! Всем бродягам удачи , денег по больше платили и здоровья тоже , чтоб дома не стояли чужие сапоги !!!
спасибочки за видео
Шестое поколение! Умник.
Слишком много восхищение) и диксия на эмоциях, обзор камеры не уклюжий.
parabens pelo apresentaçao e produçao gostei muito do video e do novo scania
отличная ретарда!!! Попробуй на предыдущих сериях покататься!!!
Хватило меня на 13 минут и я еще терпел. Глаза от такого обзора болят.
"Вот они-они" ..) а трак отличный
классная фура моя мечта !
по поводу перегруженности правого рычага,так его назовём,мне кажется всё очень грамотно и удобно.просто вы не водитель наверное?Ну а вы перенесли бы управление коробкой на панель?или горный тормаз?или сделали ли бы ещё два рычага?Чтобы в них путаться или куда то тянуться на панель за ними.Как это сделано,это очень удобно.
?
Cупер, палец верх!)
Максим спасибо за обзор!жму лайк подписываюсь на канал
Спасибо.
Зачем ездить с открытым окном в дождь, для тебя люди поставили туда климат контроль. Претензия по поводу блока управления на двери, идиотская. Автомобиль очень грамотный, и функциональный, не смотря на не подготовленный, колхозный обзор без монтажа.
А если ливень и надо выйти/зайти в машину?
ВЕРШАК 229 да этот блок пыле-влаго защищённый!!! Не стоит об этом переживать
лайк за сканию
scania очень крутая
very nice truck
Novo SCANIA, muito bonito.
fico lindona a nova scania como sempre belissimo caminhao
S класс среди грузовиков👌
по дизайну лично мне нравится 4 поколение.
всё будет... это значит со шведского... мы ложанулись, и будем думать как исправить :)
Все так сладко рассказывал-новая машина это всегда классно!!! Только мое мнение о обзоре-пора уже бы обзавестись нормальной камерой,половину видео особенно обзор внутри кабины в никуда.
Совершенно однозначно, полностью с Вами согласен, однако, за неимением средств, приходится все делать самостоятельно и быстро. Как только мне станут платить за то, что я снимаю, немедленно найму нормального оператора с дорогой камерой. А пока - так. Поскольку бесплатно во всех смыслах...
Максим, донеси до компании Скания что 730 сильный мотор должен быть PDE и без EGR !!!
Класс👍✔️ подпись
и зад на четырёх подушках тоже плюс!
28:31 ВОТ ЭТО ТЫ ГАЗАНУЛ)))
Лично для меня Скания лучшая машина,последняя была g 380.После нее был Даф xf105 новый,машина хорошая,надежная,но не то,сейчас пишу из Вольво fm12,так тоже восторга не испытываю.Да,вроде надежно,но едеш как на утюге...А вот скамеечка другое дело,красота.Единственное что в ней смущало,это сзади по одной подушке на сторону,жестковато.
На будущее; начиная 3-х серий, а может и раньше точно не помню, ставятся ABS с 4-й серии устанавливают систему курсовой устойчивости - стало быть грузовик не как не может сложиться при учете, если - это все работает конечно-же!
Спасибо за обзор) Вы стараетесь, и делаете дело, "диванные эксперты" вечно бывают не довольны, не обращайте внимания. Подписался на вас. Продолжайте, смотреть интересно)
Вы сделали это видео красиво спасибо. После того, как вы набираете 600 000 километр написать как. :-)
Обязательно напишем, как только будет информация
Жаль, что я незнаю, лучше после русского языка. Я работаю водителем в Европейском Союзе. Но что, я желаю вам счастливый путь. Приветствие из Словакии. ;-)
Спасибо, Привет Словакии!
К сожалению, я совсем не знаю словацкого... Хорошей дороги.
хороша скамейка
Ужасное изложение, съёмка, слушать очень тяжело могли бы хоть немного подготовиться...
2019 год, нам их не завезли, на дорогах таких красавцев нет...
приблизительно
We need 3rd generation Scania again!!!
сканиа супер машина.
Класс!!! Молодец, обзор получился!!! Спасибо!!!
Спасибо, я старался.
Есть такая в разборе😂😂😂😂😂
Клас.
в ботинках на спальник..........нет слов
oleg Petrov Ноги бы ему сломал.
oleg Petrov ага, и выдернуть их накуй прям вместе с обувью.......
Варвар
oleg Petrov да согласен,но ему по хер не его даже!!! Я тут смотрел обзор как фраер получал новую сканит R в сцепке с новым рефом!!! Так он на прыгал по ней что баки гнулись и облицовка,хотя были там спец лесенки и трапы!!! Я ему написал не жаль так по новенькой то?! А он ответил,да я рот ее епал,че может мне ещё в глушак говорит целовать?! Нормально нет?! Наверно просто я не держал таких ценностей пусть даже не своих,а он их отмотал!!! 😂
Неплохой обзор получился.
Только звук иРакурсы в грузовике хреновые, лучше бы камеру на дорогу направил, чем на себя
Если бы на постоянной основе имел возможность делать подобные видео и на другие популярные, (иностранные) тягачи, то вполне мог бы поднять канал и в разы увеличить аудиторию
Ужасней обзора я не видел! Какое-то соплежевание!
сёдертельцы рулят
👍
Обзор отличный!но видео аппаратуру нужно обновить!
А нижнюю, откидную часть маски водители любят за посидеть, окошко, блин, протереть))))
При всём уважении, обзор очень поверхносный!!! Я увидел только про хорошую управляемость, что у прежней Scania тоже на высоте!!! И Ретардер!!! Ну что это такое???? Имея в тесте новый грузовик легендарной марки?????????? Не стыдно???? А где всё остальное? Для кого обзор? Жаль..... ((((
К новой Вольве привыкли и к новой внешности Скании привыкнем)
Да как то новой внешности у Сканиа то и нет... Хоть и новое поколение...
Вольво новая так себе не удобная
+vlad vlad а ты на ней ездил чтобы так говорить? Кабина просторнее, мягче идёт, печка лучше стала, оптика классная, панель приятная, мультимедиа збс. И при этом такая же простая в обслуге как и старые вольвы. Так что не суди по картинкам машину
я ездил на ней неделю отработал.. может не с привычки так показалось
Можно было бы и оператора нанять.Крупные планы трясущиеся-просто жесть.А так вроде информативно более менее.
Ребят, не судите строго, но хотел бы задать вопрос. Чем R версия от S версии отличается? Просто играю в ETS 2, поэтому поинтересовался реальным грузовиком)))
Вот мне всегда нравилась она...Но не могу понять почему они срезали крышу?Теперь похоже как у Daf с низкой крышой квадратная при виде с переди.
top de mais
Вообще,посоветуйте производителю, хотя-бы он лайн принимать пожелания водителей по улучшению эргономики своего грузовика.
Просто дом на колесах)))
нет, дом на колёсах - это американские траки, никакой европеец с их ограничением по длинне в этом плане с ними не сравнится
🇧🇷 lindo👍👍👍👍👍🙏🙏
V образная в простонародье бабочка ей лет 30 уже))
На Galaxy 3 снимал?
Скучный обзор... машина едет сказал раз 10... камаз тоже едет... про тех. характеристики сказал мало...
камаз.. не всегда едет xD
Все хорошо и красиво рассказываете , приятно послушать, но Вам не хватает одного - опреатора, картинка ужас. А такс смотрел и смотрел бы
На оператора, к сожалению, пока денег нет. ;)
Какая пожарная машина лучше Европейская или Американская?
Ни один обозреватель не вспомнил о автономном обогревателе (Webasto).
Если система обогрева осталась,как на предыдущей модели ,то машина вообще не получилась .Солнце защитные козырьки остались старого принципа действия.Можещь только с водительской стороны опустить во время движения.Попробуйте опустить правый, когда солнце мешает,во время движения.
Vlad Novak Вот! я с этим согласен!!!!! антрисоли позволяют, неужто было трудно установить шторы с электроприводом как в рено-магнум?!
24:25 -"Это реальный руль..." А что, есть ещё на грузовиках рули НЕ реальные?
да я на нейнеделю работал... может не с привычки показалось не знаю
Друг, тебе не идут расказы о фурах
Так часто говоришь ВОООТ...что я 4 раза перемотал и 4 раза подряд попал на слово вооот!! Подумал глюк сразу потом послушал а нет)) это ты просто так часто его говоришь))))))
Исправлюсь.
Всем здравствуйте! Фары в капоте это здорово, они на это место давно просились! А вот аккумуляторы зря заводчане на зад поставили ((( Это моё мнение) А так вроде ничего смотрится машинка,по видео прожде временно оценивать красивая или нет, в живую интересно посмотреть. Ну и может быть ещё что нибудь поменяют , на сколько я понял автора , заводчане ещё будут доводить машину. Ретардер на подрулевом рычаге , ну это на много удобнее чем в преди и с лева под ногой в полу,я думаю кто ездил тот поймёт. Все удачи !!!
Андрей Зарембо я тоже на это внимание обратил ( всякое в дороге случается) и прикурить под сцепкой будет не удобно, ни то что самому но и коллеге помочь.....
Евгений Тищенко можно доработать такую функцию прикурки вывести удлинители провода с акб в удобное место с розеткой. Как на камазе. Не считаю это проблемой. Имхо
Фары...? на капоте...? Здорово...? Ну х...й его знает.
Хоть что нибудь про 730 сил сказал бы,характеристики и т. д. !
А если машина томозит ретардером а двигаль не угробишь потом. Внешка классная у Скамейки.
Да, грамотности речи необходимо поучиться. Вот они они, вот это все дело, как то так, значится, это вот.
Со звуком проблемы, качество съемки хромает. Вам есть куда расти. Удачи!
Да согласен. Рассказывает он как колхоник
автоиу надо обзор пиостых карандашей проводить
Молодцы что ушли от EGR и турбины с изменяемой геометрией!!!
Хотелось-бы поподробней узнать о материалах отделки кабины . обработки её покрытия ( внутри и снаружи). О подвески кабины и вариантах основной подвески . А так-же о раме и вариантах её жесткости . Интересует потому что машины в основном придут в Россию уже с пробегом 3-5 лет и хотелось-бы знать о её износостойкости !
Об износостойкости пока никаких объективных данных нет. Подвеска, как и сказано в ролике - пневматическая и мало отличается от такой же поколения StreemLine, стартовавшего в 2013-м году.
Об износостойкости пока никаких объективных данных нет. Подвеска, как и сказано в ролике - пневматическая и мало отличается от такой же поколения StreemLine, стартовавшего в 2013-м году.
Так на что тогда 2 (два) миллиарда потратили ? Подвеска стандарт , двигатель подделали и компановку агрегатов на раме изменили. Только на дизайн кабины ! А ,ну еще ретардер . Кстати тут им точно плюс , я как-то застал одно время систему "парашют" (потом ее запретили) .
А всё таки новая вольво с 750 сильным двигателем лучше.
к нам эти машины вообще не придут....
Слабенький обзор. Иногда нить повествования теряется.
Позабавило утверждение что правый подрульный переключатель (там где управление ретардой) сильно перегружен (ахаха), на мой взгляд это правильно, собрать всё относящееся к тормозам, в одном месте.
И вопрос, а чем вам не понравился рычажок стояночного тормоза?
А я не сказал, что он мне не нравится. Просто народ требует клавиш - типа "передовая технология".
Andrej Seleznjov я тоже думаю, что переключение АКПП и управление ретардой удобно расположили. управление передачами и притормаживание с одной руки этож класс!!!! слегка непривычно после джишки, НО!!! к хорошему привыкаешь быстро!!!!
po inovacijam, konewno kruto,,a s vidu, sama strawnaja mawina, prediduwaja scnka, krasivee, agrisivnee,
Машинка интересная но мне не нравилась всегда , при езде ночью слева на стекле "отображается " панель приборов . Здесь проблему не решили ?
К сожалению ночью на ней пока ездили только испытатели, я катался только днем.
Макс Сергеев Будем надеяться что решили .
яркость подсветки убавь и без проблем
у Вольво такая же хрень.... раздражает невероятно... бывает посмотришь в зеркало ночью, и не сразу его найдешь потому что вся приборка на стекле боковом и искажена так, будто вместо куска зеркала на улице моя приборка продублирована
Машина агонь. Но движок шумноват. И это факт.
А с таким обзором тем более.
Машина огонь, чувак буксует жестко, ему бы на КАМАЗ старенький там вообще походу не сможет разговаривать...
эээ и торможение вот иии ааа и эээээ))))))
Я над этим работаю ;)
совет если не можете с этим овладеть, лучше нарезкой снимайте, это лучше, чем слышать по 3-4 раза "к этому нужно привыкать", старайтесь играть словами, а так не плохо
Спасибо.
черти ,работайте.
+Макс Сергеев вот это настоящий грузовик мудило! а то что ты там патриотизм включил и свое советское говно урал рекламировал это просто отрыжка:) то что ты там про урал говорил "вот эти вот ступеньки у нас самые лучшие, они не ломаются как на европейских, они на тросах, короче европа это говно а россия збс":) если че такие ступеньки Скания на "Думпере самая первая применять начала:) Так что не спрашивай "сколько тебе лет":) Вы отстали технически на лет 100 от запада сынок, а я если че работаю в компании Скания
я в ETS 2 на такой гоняю-)))))
Scania мощ сила
СЛГ. Почему один из лучших, это Самый Лучший Грузовик (СЛГ).
может еще DAF
И кровать так же двигается,только в старой есть преимущества.Ручка на кровати больше и её можно тянуть двумя руками. Если кто-то хочет увидеть могу снять видео в моей старой Scania
М. Сергеев совершенно не в теме... "Тяга Панара" "А-образная конструкция", Это называется V -образная тяга, применяется на подавляющем большинстве магистральных машин уже давно. Это не обзор а профанация.
Со страшным хрустом двигается правый подрулевой. Хотелось бы больше пояснений, а то щелкаете взад-вперед. Вверх - обычная работа коробки, вниз - ретардер. А что за средние положения? Рычаг там застревает? Раз вы все время проверяете его, дошел ли он до верхнего положения.
В средних положениях я его проверял просто потому, что это была первая поездка на такой машине и я не был уверен, что выключил его. Всего 4 положения и это ступени срабатывания, 4 ступень - самая мощная на ней тормозное усилие выше, чем крутящий момент двигателя. Промежуточные ступени нужны на затяжных спусках или при неполной загрузке.
Спасибо! А вообще, насколько надежная вещь этот ретардер? Он как-то влияет на ресурс двигателя? Если им постоянно пользоваться... здорово, экономятся колодки с дисками, тормоза не перегреваются, на спуске всегда можно остановиться, а не влететь в кого-нибудь с "поплывшими" тормозами.
Как показывает практика - довольно надежен, по-крайней мере, в "наработке на отказ"российского представительства жалоб на предыдущую версию нет.
молодцы, опять вольву не догнали
здравствуйте,такои вопрос налагается скидка если я куплю 10 грузовиков s730,и сколько?
Это Вам не ко мне. Это в представительство Scania. Я не располагаю такой информацией.
Спасибо
QUANTO CUSTA O CAVALO MECÂNICO S730 AQUI NO BRASIL , ESTÁ DISPONÍVEL AQUI PRA NÓS , ONDE COMPRAR????????
МАН ТГХ лучший!
я хочу задать вам вопрос. что вы думаете о Вольво?
Хорошая машина. Одна из лучших.
+Макс Сергеев самая лучшая
Masina super. Prodaetsa ploho.
Jurijus Bykas Здесь вопрос не в машине, а маркетинговой политике компании.
у нас в Израиле гаражи вольво очень плахие.. большие комп берут маны дафы скамейки.. от вольво многие отказываться...
эх, мне R-ка больше нравилась предыдущая
Живьем она интереснее, чем на видео.
"то есть ... именно собственно вот ... э ..." слушать тяжело. 28:30 сами себя послушайте в течение минуты!
А вот такой вопрос - на этой машине стоит коробка-автомат. А вообще в принципе есть варианты ручной КПП с такими мощными двигателями? Я подразумеваю не конкретно Сканию, а и другие европейские тягачи.
Практически у всех поризводителей, и у Scania в том числе, механическая коробка идет как опция.
Макс Сергеев , то есть автомат ставится по умолчанию? Мда, странно как-то. Ведь грузовик это не легковой автомобиль. Я всегда думал , что на грузовиках предпочтительнее механика.
Современны автоматизированные коробки гораздо выгоднее по экономии топлива. Для того, чтобы выйти на тот уровень экономии, который обеспечивает OptiCruise, водитель должнем быть очень высокого уровня.