добрый день друзья, скажу как есть, имел 2 Вольво 2008-2012 год Volvo fh и все покругу говорили-даф лучше если самому за рулем Дафф лучше ездить, получилось так что был клиен продал Вольво купил Дафа, daf 105 2011 460Super space, что хочу сказать реально есть слова правды что в Дафе лучше стоять на парковке, в нем спать, больше места, больше кабина большая спалка, по ямках едет мягче, свет лучше, и все на этом все плюсы закончились. У Вольво за рулем как в легковушке, у даф как сел передняя часть как в магнуме широкая не удобная, реально друзья в Дафе хорошо стоять на стоянке, но в єзде с Вольво не сровнять. И понадежности Вольво мотор в євро 5 ходит 2 милиона, а даф 800 тисяч и проблеми! Ретарта просто дибильна после Вольво просто не продуман строй; нет положения больше или меньше в Ретарда постоянно сбрасывает на большие обороты мотор идет в разнес, коробка хоть она и ездит но тупая до последнего тянет не сбрасывают на меньшую передачу, а у Вольво против Дафа коробка как в легковой, педаль Газа ужас совсем если понемногу сдавать назад нечувствительна нужно больше газа давать а больше дал то можно во что-то стукнуться она как срывается, педаль тормоза тоже не продумана надо привыкать, холодильник чтоб включить виключить надо поднять Спалку по ходу в дороге это не возможно сделать, а на Вольво достал и все кнопки перед тобой, по тяге проигрывает в три раза Дафф по прямой хорошо ездит, но не наподйомах, электричество парит мозги это больное место дафа, по экономии говорят даф меньше берет это все ложь вы хвалите Дафа значит вы не ездили на Вольво, ДАФ берет не меньше, а по мотору они и близко не стоят, Вольво есть Вольво, не просто так она дороже, и лучче Вольво только новая Вольво это правда!
Десять лет работал на Даф, от ATI до 105, получилось пересел на Volvo 400. В плане удобств по кабине Volvo курит, но в езде и управляемости Daf далеко сзади. Это два отличных авто, со своими особенностями и мелочевками. Все зависит от отношения к ним водителя.
а я бы и на старом камазе ездил, лишь бы что то зарабатывать, а не так как мы сейчас все модные на блестящих машинах, но за копейки катаемся как дурни а потом не знаем на что колеса купить
В 2012 г компания в которой я работаю, взяла 5 вольво fh 2007г, так вот по сравнению с Камаз, за 6 лет только на одном топливе экономии примерно 35 тыс$ каждый тягач
Большое Спасибо за видео-очень интересно и познавательно. Не бросай это дело (блог,видео обзоры по технике),ждём и смотрим с большим удовольствием. Ещё раз Спасибо!!!.
очень интересно и без всяких пантов как у некоторых, и без матов. расскажите как обустраиваете быт, куда тарелочки убираете, вещи и тд и тп, что с собой берете... обустройство быта лично для меня всегда интересно, лайк кто за!
Молодец,посмотрел почти все твои видео, я сам дальнобойщик по Европе ,20 лет живу в Италий я с Украины,ездил на Ивеко, Мерсе440 блутек,Дафе 480 евро 6,потом Ивеко Хай Вей 480,сейчас Вольво фш 500 2021года,сказать честно:ты не блогер, ты правильный парень, шофёр адекватный ,таких как ты сразу берут на работу,Вольво рулит лично сугубое мнение, удачи тебе ,ни гвоздя ни жезла, будешь в Италий дай знать ,поддержу помогу ,!
А я хочу сказать вот что.... Я всегда любил Даф и люблю, и работал на всех практически моделях. От простого 95 АТi, до 105ки. Сейчас работаю на "косоглазой" Вольво 2013г - это, наверное, мне, как наказание......в плане комфорта))) А буквально три месяца назад ходил на подмене на Вольво евро 6 и вы знаете, она мне понравилась, даже очень. Много, конечно, есть у каждого авто своих плюсов и минусов, но есть немаловажный момент на счет отопителя кабины......в Даф стоит 4кw, а в Вольво, более 2kw я не встречал. Может поправит кто? И зимой, ох как это чувствуется))). Рассказывать не буду, сами знаете. А в общем, мой голос все равно отдаю за Дафа! Особенно евро 6 с кабиной Super Space Cab! ))) Всем удачи, терпения, хорошей дороги и ......конечно же здоровья вам и вашим родным!
Кроме комфорта есть ещё расходы на эксплуатацию и содержание и от этого нужно отталкиваться в сравнении,а по поводу комфорта тут вопрос спорный,каждому свое.... Когда изо дня в день...по управлению и езде Даф далеко позади,,С голландцами общался,они Даф не особо уважают,только кабина и все......
Д.День. Обзор отличный! Сразу видно, что не вшивая пресса или блогеры, которые ничерта не смыслят в грузовиках и работы на них. НО есть пару замечаний... я надеюсь Вы, уважаемый, отключайте DiF Lock когда двигаетесь, а то он у вас в Авто режиме стоит. и по поводу коробки. это лучшая АКПП, которая может быть...никогда не подводит и стреляет нормально, + в ручную удобно управляется... удобнее только, разве что, на Мэрсе MP3, но там проблема со скорострельностью... Успехов и всех Благ.
Пока у Вольвы не увеличат пространство кабины, это будет её недостатком до конца жизни. В Дафе к вечеру после 800-900 км работы, такое чувство что ты не устал. А утром когда просыпаешся, глаза не нарадуются. Ты дома. Ты не в дороге. Новый Актрос тоже хороший, большой удобный. А мелочи которые есть во всех машинах, на них не стоит обращать внимание. Главное любовь к работе. Стремление заработать и принести в дом.
кто на чём ходит, тот то и будет хвалить! Лично я за Даф, но и от Вольво не отказался бы, если бы железки стоили адекватных денег - в 2 раза дороже, чем на Даф.
Работал почти два года на дфе 105ом 2008года не в чём меня машина не подводила .Потом сел на вольво FH13 по первости она мне не понравилась после дафа место мало уюта такого не было как в дафе но потом начел замечать что я так не устаю на вольво как на дафе и связи с этим скажу одно если былбы выбор я бы выбрал ВОЛЬВО.
10:45. Блок управление светом. Скандинавские страны первыми приняли, что даже днём в целях безопасности для пешеходов на авто горел ближний свет или ДХО и скорее всего именно по этой причине при запуске двигателя автоматически вкл. огни. И довольно часто "склеротики" и прочие пофигисты или "экономисты" лампочек и топливо отказываются вкл. в светлое время суток огни, поэтому производитель установил защиту от дураков.
Такой селектор переключения передач не на всех новых Вольво. Это от комплектации зависит,вот у Kreiss на норвежских линиях у Вольво,нету такого переключателя,там на торпеде всё.
Наконец-то я дождался!!!! обзор супер!!!! самый профессиональный обзор это обзор из первых рук!!! тот кто ездит на машине а не журналюги которые ни фига ни шарят!!!! они проводят в ней час в лучшем случае а у тебя это практически второй дом... так что не переживай все гуд!!!! )))) с меня как всегда палец вверх!!!! продолжай снимать приятно смотреть!!!! шершавой!!!!
Работал на Дафе на Скании на Магнуме сейчас на Вольво поменял бы на только Вольво. На счет селектора передач всё дела в привычке не мешает. Свет надо отдельно заказывать чтоб тебе его выключили я узнавал.
по поводу света, єто для безопасности, чтобы ты просто напросто не забывал его включать при выезде из города, такой стандарт пошол, почти все машыны начали делать вот с такой вот системой освещения, то что на бамперах стоит, называется парк троник, просто оповищает о приближении препятствия
Привет у меня рено новая тоже написано что холодильник выключается я не достаю ключ из зажигания а закрываю другим ключем авто видит ключ и думает что ты в авто и не выключается холодильник
Fleet это если машина в дороге сломается то это онлайн диагностика для механика на сервисе типа смс-ок общения машины и сервиса.после чего тебе говорят алгоритм действий в ремонте
Доброго времени суток авторы ролика!!! Хочу у Вас поинтересоваться, занимаетесь ли Вы продажей седельных тягачей вместе с расстаможкой в России? Интересует стоимость модели со следующими характеристиками: Модель: VOLVO 13.0 АТ (400 л.с.), дизель, 4х2, 2-х местная с 2-мя спальным. Год выпуска от 2012 до 2016; Пробег: от 300 т.км до 500 т.км;
Если руки растут правильно, то все машины хороши. Вон Дагестанцы из камаза конфетку делают. У меня вольво фн 16. 6×2/4. Но могу сесть и за руль камаза и чувствовать себя комфортно. Кстати меня удивил маз с двигателем 7511, хорошо тянет.
я пересел с вольво 2007г на даф 2013, по ощущениям как будто на маз пересел))) вольво рулит в плане всяких ништячков для водителя, что там говорить ведь в дафе элементарных подстаканников нет( то убожество,что в дверных карманах за подстаканники не считаю), также даф вам не подскажет напряжение в бортовой сети,но зачем то показывает давление наддува...Вольво рулит,имхо
У нас на руле все кнопки есть, а вот камеры заднего вида и навигатора нет! Про расположению коробки не могу сказать ничего плохого, рычаг убирается и становиться вровень с сидушкой, так он не мешает, да и под рукой всегда, не отвлекаясь можно перейти в manual когда едешь в горку! На Вольво ведь еще можно не снимая с ручника начать двигаться, просто легонько нажимаешь на газ и с ручника она сама снимается, не знаю как у тебя, и пробовал ли ты вообще... Но как говорят, на вкус и цвет...
Приветствую Тезка!сам работал и работаю на разных грузовиках-бензовозах.но больше лежит душа к скании.удобная кабина,только плохо зимой автономка дует в ноги пассажиру а не водителю.раньше вольво не нравилась "лежащими"стойками лобового стекла.тонель не удобный.а сейчас все грузовики стали более унифицированными.отличаются только облицовками
sergey197724 Поддерживаю! По Вольво все что было до нового поколения это не машина вообще...Тесная кабина, расход топлива выше чем у того же Дафа или Скании, ремонт запчасти дорогие...Вопрос - зачем она нужна!!!??? Новая кабина конечно Мне нравиться, и от Меня плюс фирме Вольво в том что запустив новое поколение в серию не забыли про Россию - новых Вольво у Нас очень много,как говорится машина пошла...
Обе хороши, но я остановил свой выбор на DAF xf 410,имею 2 штуки 2013 года, зимой взял свежие 16 года, буквально несколько дней назад оформили ещё 2 новых, лизинг, с работой справляются отлично, на китай контейнера с доской и поганажом таскают. Водителям нравится.
Ты прав , тем более нельзя судить о марке по одной машине . Надо обкатать как минимум с десяток , что-бы сложилось впечатление ! А то как у немцев говорят "машина сделана в понедельник" так у русских тоже была подобная "сделано в конце месяца"(план гнали)! Я отдаю предпочтение SCANIA ))))
Интересная Вольво. Сделано с одних сплавов, а вот покраска и т.д. уже детали. Эксплуатация покажет. Сейчас больше как раньше спор - мерс или бумер.. Сергей, в личку написал (должно было попасть), ответь пожалуйста.
По видео панель вольво оочень убранная. т.е., как сказать.. чёткая линия чтоль. Хотя да.. управление светом не впечятляет. А для зеркал думаю само удобно в управление, это джойстик
Вольво в управлении намного лучше удобнее и приятнее.Тяговые характеристики намного лучше. А Даф это трактор,голландский МаЗ.Единственный плюс дафа это размер кабины.Коробка на даче что на механике что автомат хуже.Новый даф на механике евро-6,нет четкого включения передач,такое впечатление будто на автобусе Газ едешь. Ну а самая удобная и комфортная машина это Мерседес евро-6.На нем вообще усталости не чувствуется, едешь как на легковой машине и в плане эргономики очень в нем все продумано и удобно.
не знаю писали Вам или нет ! но в настройках в БК можно выключить свет нужно убрать галочку и не будет свет гореть ! полазьте по меню в настройках... это сделано под европейский рынок т.к там движение должно быть с ближним светом всегда !
11:00 это потому что компания Volvo заботиться об безопасности ночью иногда бывает полезно даже, да может кого-то это бесит, но с моей точки зрения это хорошо например есть водители которые не включяют свет и ездят так, или это такие Европейские стандарты для грузовиков)))))!
Этот селектор переключения передач на вольве убирают и делают как в дафе на панели на кнопки,но наверное на простых комплектациях как у тебя ставлят селектор.
По мне так Volvo это самосвал,утром выехал,щебень с карьера потягал,а вечером домой спать.А на дальняк ходить,лучше DAF машины нет.Кабина DAF для проживания просто супер.Как будто в однокомнатной квартире находишьса.
Дальнобой с SergUsner, вольва не меньше и места полно, и полки, ящички но как не крути, стоя скидываешь рубаху-только боком, есть садишся и места нет, куда сахар положить, сахар положешь, стакан в руке, головой вертишь куда поставить ищешь, по середине балон с кипятком, если робот, то джост мешает, чуток назад, не дотянули почти в колено упирается. Вечно капая с потолка при плохом свете.
Я 2013 до 2022 ездил дафе нет проблема хороший машина сейчас купила из голандия волва евро6 2015 после 3000км проблем начился через 36 часов 20км едете одбул российские проблемы
Привет, Серега!!! Как жизнь? Скажу тебе ИМХО, что вот такие вот обзоры, когда человек не тупо читает технические характеристики по книге, а сравнивает то, на чем сам не одну сотню откатал - они самые ценные. Респект и уважуха тебе за это, бро! Что до селектора АКПП, то я видал на таких вот FH вместо джойстика на сиденье ряд кнопок на панели. Уж не знаю, от чего это зависит. Может при заказе оговаривается... czcams.com/video/_x76tmDd3tM/video.html Вот здесь хороший обзор Volvo FH 750 с такой коробкой в максимальной комплектации.
Вы там окуратней , нам после вас еще 15 лет ездить)))
🤣👍
Точно
😂😂😂😂👍👍ты прав брат
Самый лучший автомобиль это свой автомобиль и тот который не ламается
добрый день друзья, скажу как есть, имел 2 Вольво 2008-2012 год Volvo fh и все покругу говорили-даф лучше если самому за рулем Дафф лучше ездить, получилось так что был клиен продал Вольво купил Дафа, daf 105 2011 460Super space, что хочу сказать реально есть слова правды что в Дафе лучше стоять на парковке, в нем спать, больше места, больше кабина большая спалка, по ямках едет мягче, свет лучше, и все на этом все плюсы закончились.
У Вольво за рулем как в легковушке, у даф как сел передняя часть как в магнуме широкая не удобная, реально друзья в Дафе хорошо стоять на стоянке, но в єзде с Вольво не сровнять.
И понадежности Вольво мотор в євро 5 ходит 2 милиона, а даф 800 тисяч и проблеми!
Ретарта просто дибильна после Вольво просто не продуман строй; нет положения больше или меньше в Ретарда постоянно сбрасывает на большие обороты мотор идет в разнес, коробка хоть она и ездит но тупая до последнего тянет не сбрасывают на меньшую передачу, а у Вольво против Дафа коробка как в легковой, педаль Газа ужас совсем если понемногу сдавать назад нечувствительна нужно больше газа давать а больше дал то можно во что-то стукнуться она как срывается, педаль тормоза тоже не продумана надо привыкать, холодильник чтоб включить виключить надо поднять Спалку по ходу в дороге это не возможно сделать, а на Вольво достал и все кнопки перед тобой, по тяге проигрывает в три раза Дафф по прямой хорошо ездит, но не наподйомах, электричество парит мозги это больное место дафа, по экономии говорят даф меньше берет это все ложь вы хвалите Дафа значит вы не ездили на Вольво, ДАФ берет не меньше, а по мотору они и близко не стоят, Вольво есть Вольво, не просто так она дороже, и лучче Вольво только новая Вольво это правда!
А мне МАЗ лобатый самолетом казался после Краза .Все нам плохо и все в сравнении.
Каждая хорошая по своему, у всех есть свои плюсы и минусы, лучшего нет.
Десять лет работал на Даф, от ATI до 105, получилось пересел на Volvo 400. В плане удобств по кабине Volvo курит, но в езде и управляемости Daf далеко сзади. Это два отличных авто, со своими особенностями и мелочевками. Все зависит от отношения к ним водителя.
а я бы и на старом камазе ездил, лишь бы что то зарабатывать, а не так как мы сейчас все модные на блестящих машинах, но за копейки катаемся как дурни а потом не знаем на что колеса купить
Мистер Фикс самый правильный комент
может ты и катаешься! лох!
Ога камаз 300тыщь движок хлоп, следом коробас, потом мосты, потом движок, потом каробас, потом мосты и так по кругу и ты работаешь в минус
В 2012 г компания в которой я работаю, взяла 5 вольво fh 2007г, так вот по сравнению с Камаз, за 6 лет только на одном топливе экономии примерно 35 тыс$ каждый тягач
С таким подходом к делу, ни хрена ты не заработаешь!
Люди не понта ради берут дорогие иномарки, и не ты один такой умный!
Большое Спасибо за видео-очень интересно и познавательно. Не бросай это дело (блог,видео обзоры по технике),ждём и смотрим с большим удовольствием. Ещё раз Спасибо!!!.
Рад что понравилось!
очень интересно и без всяких пантов как у некоторых, и без матов. расскажите как обустраиваете быт, куда тарелочки убираете, вещи и тд и тп, что с собой берете... обустройство быта лично для меня всегда интересно, лайк кто за!
Ivan Cherednichenko,главное без мата! Уважуха!!! И вообще, всё спокойно рассказывает и красиво описывает то или иное место!
Ну наконец-то !!! Столько месяцев томил и вот поделился своими ощущениями от вождения двух машин. Серж, спасибо большое за видео !!!
Мой батя работает на Скани но любит Вольво
Молодец,посмотрел почти все твои видео, я сам дальнобойщик по Европе ,20 лет живу в Италий я с Украины,ездил на Ивеко, Мерсе440 блутек,Дафе 480 евро 6,потом Ивеко Хай Вей 480,сейчас Вольво фш 500 2021года,сказать честно:ты не блогер, ты правильный парень, шофёр адекватный ,таких как ты сразу берут на работу,Вольво рулит лично сугубое мнение, удачи тебе ,ни гвоздя ни жезла, будешь в Италий дай знать ,поддержу помогу ,!
А я хочу сказать вот что....
Я всегда любил Даф и люблю, и работал на всех практически моделях. От простого 95 АТi, до 105ки. Сейчас работаю на "косоглазой" Вольво 2013г - это, наверное, мне, как наказание......в плане комфорта))) А буквально три месяца назад ходил на подмене на Вольво евро 6 и вы знаете, она мне понравилась, даже очень. Много, конечно, есть у каждого авто своих плюсов и минусов, но есть немаловажный момент на счет отопителя кабины......в Даф стоит 4кw, а в Вольво, более 2kw я не встречал. Может поправит кто? И зимой, ох как это чувствуется))). Рассказывать не буду, сами знаете. А в общем, мой голос все равно отдаю за Дафа! Особенно евро 6 с кабиной Super Space Cab! ))) Всем удачи, терпения, хорошей дороги и ......конечно же здоровья вам и вашим родным!
Бакунович Игорь , сколько я не слушал сам попробовал, голландец как-то лучше.
Кроме комфорта есть ещё расходы на эксплуатацию и содержание и от этого нужно отталкиваться в сравнении,а по поводу комфорта тут вопрос спорный,каждому свое.... Когда изо дня в день...по управлению и езде Даф далеко позади,,С голландцами общался,они Даф не особо уважают,только кабина и все......
Лучше Вольво новый Вольво.
Насколько я знаю у Volvo даже в самой дешёвой комплектации хорошая тепло и шумоизоляции))
Евро 6 для рашки не поставляется
А я всегда любил ВОЛЬВО и досихпор люблю
Спасибо за обзор Серж все очень хорошо снято и сказано и самый правильный обзор можно услышать именно от водителя который живет в этой машине 👍
Д.День. Обзор отличный! Сразу видно, что не вшивая пресса или блогеры, которые ничерта не смыслят в грузовиках и работы на них. НО есть пару замечаний... я надеюсь Вы, уважаемый, отключайте DiF Lock когда двигаетесь, а то он у вас в Авто режиме стоит. и по поводу коробки. это лучшая АКПП, которая может быть...никогда не подводит и стреляет нормально, + в ручную удобно управляется... удобнее только, разве что, на Мэрсе MP3, но там проблема со скорострельностью... Успехов и всех Благ.
Даф это кайф.!!!
Пока у Вольвы не увеличат пространство кабины, это будет её недостатком до конца жизни. В Дафе к вечеру после 800-900 км работы, такое чувство что ты не устал. А утром когда просыпаешся, глаза не нарадуются. Ты дома. Ты не в дороге. Новый Актрос тоже хороший, большой удобный. А мелочи которые есть во всех машинах, на них не стоит обращать внимание. Главное любовь к работе. Стремление заработать и принести в дом.
в меню компьютера на информационном дисплее водителя можно отключить или включить свет постоянно
кто на чём ходит, тот то и будет хвалить! Лично я за Даф, но и от Вольво не отказался бы, если бы железки стоили адекватных денег - в 2 раза дороже, чем на Даф.
Поздравляю, Сергей, отличный ролик! Теперь куча народа сможет узнать про ваш канал ))) Ждем новых, спокойных видео. )
Работал почти два года на дфе 105ом 2008года не в чём меня машина не подводила .Потом сел на вольво FH13 по первости она мне не понравилась после дафа место мало уюта такого не было как в дафе но потом начел замечать что я так не устаю на вольво как на дафе и связи с этим скажу одно если былбы выбор я бы выбрал ВОЛЬВО.
Как на легковой руль- это ОЧЕНЬ КРУТО!!!!!!!!!!!!!!! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Отличное видео, больше бы таких!
10:45. Блок управление светом. Скандинавские страны первыми приняли, что даже днём в целях безопасности для пешеходов на авто горел ближний свет или ДХО и скорее всего именно по этой причине при запуске двигателя автоматически вкл. огни. И довольно часто "склеротики" и прочие пофигисты или "экономисты" лампочек и топливо отказываются вкл. в светлое время суток огни, поэтому производитель установил защиту от дураков.
Такой селектор переключения передач не на всех новых Вольво.
Это от комплектации зависит,вот у Kreiss на норвежских линиях у Вольво,нету такого переключателя,там на торпеде всё.
Наконец-то я дождался!!!! обзор супер!!!! самый профессиональный обзор это обзор из первых рук!!! тот кто ездит на машине а не журналюги которые ни фига ни шарят!!!! они проводят в ней час в лучшем случае а у тебя это практически второй дом... так что не переживай все гуд!!!! )))) с меня как всегда палец вверх!!!! продолжай снимать приятно смотреть!!!! шершавой!!!!
Смотря для кого для работодателя или для водилы тут как посмотреть а вообще хороша машина та которая деньги зарабатывает и не ломается
Это не про даф
Работал на Дафе на Скании на Магнуме сейчас на Вольво поменял бы на только Вольво. На счет селектора передач всё дела в привычке не мешает. Свет надо отдельно заказывать чтоб тебе его выключили я узнавал.
У меня на новой машине такая же фигня со светом,не выключается...
@@sergusner это нужно компьютер подключать на сервисе
Один из лучших обзоров по седельным тягачам
Спасибо )
по поводу света, єто для безопасности, чтобы ты просто напросто не забывал его включать при выезде из города, такой стандарт пошол, почти все машыны начали делать вот с такой вот системой освещения, то что на бамперах стоит, называется парк троник, просто оповищает о приближении препятствия
Оба хороши, платили б так как инфляция растёт, а тут наоборот пытаются всё меньше и меньше 😂
Многое всетаки зависит от комплектации!спасибо за обзор!
Привет у меня рено новая тоже написано что холодильник выключается я не достаю ключ из зажигания а закрываю другим ключем авто видит ключ и думает что ты в авто и не выключается холодильник
Спасибо, интересно
Fleet это если машина в дороге сломается то это онлайн диагностика для механика на сервисе типа смс-ок общения машины и сервиса.после чего тебе говорят алгоритм действий в ремонте
Есть свои плюсы и минусы ,успех машин ,но по техническим характеристикам Вольво лучше всех....
Доброго времени суток авторы ролика!!!
Хочу у Вас поинтересоваться, занимаетесь ли Вы продажей седельных тягачей вместе с расстаможкой в России?
Интересует стоимость модели со следующими характеристиками:
Модель: VOLVO 13.0 АТ (400 л.с.), дизель, 4х2, 2-х местная с 2-мя спальным.
Год выпуска от 2012 до 2016;
Пробег: от 300 т.км до 500 т.км;
Если руки растут правильно, то все машины хороши. Вон Дагестанцы из камаза конфетку делают. У меня вольво фн 16. 6×2/4. Но могу сесть и за руль камаза и чувствовать себя комфортно. Кстати меня удивил маз с двигателем 7511, хорошо тянет.
МАЗ с двигателем 7511 сука сильный
Класс👍👍👍
Спасибо, вполне все пучком!
Скажи пожалуйста приклеен на герметик алюминиевый щит на бак?
я пересел с вольво 2007г на даф 2013, по ощущениям как будто на маз пересел))) вольво рулит в плане всяких ништячков для водителя, что там говорить ведь в дафе элементарных подстаканников нет( то убожество,что в дверных карманах за подстаканники не считаю), также даф вам не подскажет напряжение в бортовой сети,но зачем то показывает давление наддува...Вольво рулит,имхо
Такое же чувство было, когда пересел с Вольво на даф. Даже поначалу пришлось прибора сливаться с задней парковкой, руль в дафе ватный.
Лучше та, где платят больше..
Согласен!
Дино завров вообще то платят в зависимости от груза и расстояния
@@callmenoswagg ты по игре наверно судишь ?
@@user-hd4gu3rg1z ну да
@@callmenoswagg если б все было б так просто))
У нас на руле все кнопки есть, а вот камеры заднего вида и навигатора нет!
Про расположению коробки не могу сказать ничего плохого, рычаг убирается и становиться вровень с сидушкой, так он не мешает, да и под рукой всегда, не отвлекаясь можно перейти в manual когда едешь в горку!
На Вольво ведь еще можно не снимая с ручника начать двигаться, просто легонько нажимаешь на газ и с ручника она сама снимается, не знаю как у тебя, и пробовал ли ты вообще...
Но как говорят, на вкус и цвет...
Посмотрели, помечтали и сели в китайца 😂нам не видать таких машин больше😢
Вольво это другой уровень!
Приветствую Тезка!сам работал и работаю на разных грузовиках-бензовозах.но больше лежит душа к скании.удобная кабина,только плохо зимой автономка дует в ноги пассажиру а не водителю.раньше вольво не нравилась "лежащими"стойками лобового стекла.тонель не удобный.а сейчас все грузовики стали более унифицированными.отличаются только облицовками
sergey197724 Поддерживаю! По Вольво все что было до нового поколения это не машина вообще...Тесная кабина, расход топлива выше чем у того же Дафа или Скании, ремонт запчасти дорогие...Вопрос - зачем она нужна!!!??? Новая кабина конечно Мне нравиться, и от Меня плюс фирме Вольво в том что запустив новое поколение в серию не забыли про Россию - новых Вольво у Нас очень много,как говорится машина пошла...
По комфорту они похожи, главное качество и простота и цена ремонта
Обе хороши, но я остановил свой выбор на DAF xf 410,имею 2 штуки 2013 года, зимой взял свежие 16 года, буквально несколько дней назад оформили ещё 2 новых, лизинг, с работой справляются отлично, на китай контейнера с доской и поганажом таскают. Водителям нравится.
Респект!
Доброго дня.Как спустя 5лет чувствуют себя дай евро6?
А я всегда любила Вольво
Любила, а теперь больше не любиш?))))
Ты прав , тем более нельзя судить о марке по одной машине . Надо обкатать как минимум с десяток , что-бы сложилось впечатление ! А то как у немцев говорят "машина сделана в понедельник" так у русских тоже была подобная "сделано в конце месяца"(план гнали)! Я отдаю предпочтение SCANIA ))))
Включай побольше музыки в кабине классно играет с басами.
Хороший обзор. Volvo по своему конечно шикарная. Подпись.
Скажи пожалуйста ADR необходим?
Интересная Вольво. Сделано с одних сплавов, а вот покраска и т.д. уже детали. Эксплуатация покажет. Сейчас больше как раньше спор - мерс или бумер.. Сергей, в личку написал (должно было попасть), ответь пожалуйста.
privet a kak po nemeckij nazyvajitsa vodyteli u kotorych est svoj tegach? no rabotajut chrez firmu
По видео панель вольво оочень убранная. т.е., как сказать.. чёткая линия чтоль. Хотя да.. управление светом не впечятляет. А для зеркал думаю само удобно в управление, это джойстик
Здравствуйте Скажи пожалуйста сравняй Euro 5 Euro 6 который лучше во всём смысле Volvo Спасибо заранее
Вольво надёжный и мягче намного, а по кнопочкам нравится или нет, у каждого свое
Вольво в управлении намного лучше удобнее и приятнее.Тяговые характеристики намного лучше. А Даф это трактор,голландский МаЗ.Единственный плюс дафа это размер кабины.Коробка на даче что на механике что автомат хуже.Новый даф на механике евро-6,нет четкого включения передач,такое впечатление будто на автобусе Газ едешь. Ну а самая удобная и комфортная машина это Мерседес евро-6.На нем вообще усталости не чувствуется, едешь как на легковой машине и в плане эргономики очень в нем все продумано и удобно.
Volvo i DAF они две красотки
А мне оба нравятся. Сергей, а вы будете еще снимать поездки по Германии? Очень Германию люблю.
Дзякуй, вельмi цiкава Вас слухаць.
не знаю писали Вам или нет ! но в настройках в БК можно выключить свет нужно убрать галочку и не будет свет гореть ! полазьте по меню в настройках... это сделано под европейский рынок т.к там движение должно быть с ближним светом всегда !
на форде органы управления сидушками топчик
11:00 это потому что компания Volvo заботиться об безопасности ночью иногда бывает полезно даже, да может кого-то это бесит, но с моей точки зрения это хорошо например есть водители которые не включяют свет и ездят так, или это такие Европейские стандарты для грузовиков)))))!
У Вольво фмх бачок Ад блю тоже с левой стороны стоит
Ну Вы сравниваете машины разных класснов, к то же евро шестая вольво это абсолютно новая машина а даф глубокий рестайлинг.
Скания, даф, вольво, мерседес, ман, рено. Все хороши.
вольва -даф !посмотрел!!скания рулит!!
Незнаю у меня в вольво звук отличный !
Приветик братан да ты праф яа тоже лублю. Волва яа тожи ездил даф и волва
А мне зил 131 нравится но мечтаю о любой иномарке
А я на камазе нео поливаю. Да тесно. Да слабоват. Но бегаю на восток и не разу не подвёл и не подведёт
не ври камаз некогда не встанеть рядом волво
Мне Даф нравится, особенно с двигателем 510
Если еще два моста свмое то
Привет. А я на МАНЕ езжу у меня мочевина слева, а бак справа 500 л. и запаска слева
привет СЕРЖ надо это видио на вольво отослать,вот отзыв реального дальнобоя
Где про даф показывать будешь?
Свет включается из-за того что компании производителей обязали в этом.
Тюнинг топливного бака.лайк.
Сергей вполне хороший обзор,здесь и не надо профессионального обзора,просто ваше субъективное мнение.Спасибо за обзор, очень информативно.
Спасибо!
ВОЛЬВО супер, что старушка, что новая
Новая калл
@@user-yx4vh7ot6b на Даф смотришь?
@@keqing4048 наверное да
Nice
Я не думаю, что в грузовик будут лепить настоящую кожу) хотя черт знает... :)
ништяк
Этот селектор переключения передач на вольве убирают и делают как в дафе на панели на кнопки,но наверное на простых комплектациях как у тебя ставлят селектор.
Это просто комплектация такая в новых уже ручек не ставят
По мне так Volvo это самосвал,утром выехал,щебень с карьера потягал,а вечером домой спать.А на дальняк ходить,лучше DAF машины нет.Кабина DAF для проживания просто супер.Как будто в однокомнатной квартире находишьса.
В Volve тоже не на много меньше!
Дальнобой с SergUsner, вольва не меньше и места полно, и полки, ящички но как не крути, стоя скидываешь рубаху-только боком, есть садишся и места нет, куда сахар положить, сахар положешь, стакан в руке, головой вертишь куда поставить ищешь, по середине балон с кипятком, если робот, то джост мешает, чуток назад, не дотянули почти в колено упирается. Вечно капая с потолка при плохом свете.
Я 2013 до 2022 ездил дафе нет проблема хороший машина сейчас купила из голандия волва евро6 2015 после 3000км проблем начился через 36 часов 20км едете одбул российские проблемы
👍🏼👍🏼👍🏼
Насчёт Комфорта DAF лучше но по плохим дорогам Volvo выносливый
Работал на Вольво разных сейчас на дафе 105.у Дафа есть одно существенное приемущество кабина просторней . Что для водителя большой плюс.даф попроще.
мммм..... Супер!
Странное описание впечатлений от рабочей машины, + кайф от установки руля.
Привет, Серега!!! Как жизнь? Скажу тебе ИМХО, что вот такие вот обзоры, когда человек не тупо читает технические характеристики по книге, а сравнивает то, на чем сам не одну сотню откатал - они самые ценные. Респект и уважуха тебе за это, бро! Что до селектора АКПП, то я видал на таких вот FH вместо джойстика на сиденье ряд кнопок на панели. Уж не знаю, от чего это зависит. Может при заказе оговаривается... czcams.com/video/_x76tmDd3tM/video.html Вот здесь хороший обзор Volvo FH 750 с такой коробкой в максимальной комплектации.
Кожу можно отличить зажигалкой, или же попытаться слегка царапнуть, настоящая кожа поцарапается, а кожзам нет.
Забыл сказать о пространстве под нижней спалкой,даже в95дафе оно больше чем в новой вольва,и верхние ящики в дафе намного больше
Есть вольво и другие модели ответ на все срмнения изчерпан
У меня был вы любые из них, а так оба хорошо.
органы управленияна вольво под рулем рычажки как на жигулях девятого семейства из 70-х =-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
DAF это как LEXUS мякгий и надежный.
@@ulan-ude7236 DAF лучше вашей херни