ГАЗ 31029 - смутное время российского автопрома | Автомобили СССР | Иван Зенкевич Про Автомобили
Vložit
- čas přidán 17. 12. 2018
- История Газ - это история СССР, история России и история всех живущих здесь людей. Сегодня у нас на обзоре тест-драйв и обзор ГАЗ 310129 - Волги, служба которой пришлось на смутное время 90-ых, братков, пепси - нашей молодости!
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:
goo.gl/Ca5BZl
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
инстаграмм / ivanzenkevich
#волга #газ29 #31029 #90е #газ29волга #зенкевич #иванзенкевич
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Вот на чем надо нашему правительству ездить, а не на мерседесах или бмв. И гаишникам. А то обнаглели,надо поддерживать Отечественной автопром.
Автор не в теме. Металл на кузове Волги до 1997 года такой, что по машине ходить можно. У меня краска содрана на заднем крыле 6 лет уже. Ни одной ржавчинки. Рычаг коробки передач переключается будто сам, а буквально - мизинцем. И ещё автор не понимает, что мы живём в России, где несмотря на 21-й век дороги такие, что кроме как на Волге на них комфортно и безопасно ездить не получается. Ну, или на лэнд-крузерах, но с пятикратной переплатой за обслуживание авто.И ещё у меня рост 195 см. В иномарках только мерседес и ауди позволяют сидеть комфортно. В отечественных машинах - только Волга и Запорожец. Спинка у Волги откидывается так, что можно практически лежать.
Круче чем китайские автомобили
Насколько же добрые и без матов, слов паразитов обзоры радует сердце! Сам владелец волги 3110 уже 10лет, люблю я эту машину!
Улыбкой Ельцина её ещё звали .
Я не помню,чтобы у российского автопрома были не смутные дни.....
Это какие Жигули Волгу делают? Приора? Классика и рядом не стоит, разве с места, передачи у Волги короткие. По трассе 145 идёт, после 60км в ч , скорость она резво набирает, 4ступка, машина 1977 г. Просто не надо её солексами душить, к126 самый лучший карбон. Если накрутить, и Девятку накажет, но выйдет это боком владельцу Волги. Так как 24ка оборотов не любит. А 029 это колхоз 24ки, на заводском уровне.
А разве все время существования российского автопрома не является смутным?
Завод выживал не благодаря, а вопреки. Сначала советские политиканы, "члены партии с 1917 года" мешали, перекрывали кислород 3102: «Мы не позволим, чтобы автомобиль, на котором будут ездить чиновники и генералы, одновременно работал и в такси». Потом наступили 90-е, статусные ограничения канули в лету, мол, покупай теперь что хочешь; только вот теперь денег ни у кого нет😜 Ни у завода, ни у народа. Был ещё проект 3105 - стильно, современно, молодёжно - но и тут машинка появилась не в то время. Короче, хреннаны. Хорошо, что хоть завод выжил.
Благодаря этой машине(она была у меня первая) я узнал что такое БДСМ. 4х ступенчатая(у меня машина была 92 года) КПП, дохлый 402й движок, составная(на скобках) выхлопная труба, вечное попадание угарного газа в салон(через щель в районе КПП), отсутствие усилителя руля. Какие 100 км/ч? По трассе тошнишь 90, потому что потом у Волги появляется, "взлётная конфигурация". Об открывающемся капоте - вообще помолчу. Благодаря Волге, я узнал, что машина не едет только в том случае, если перед ней бетонный забор. Самооткручивающиеся задние колёса, печка с двумя режимами работы - "холодно" и "очень холодно". Прогрев двигателя начинаешь в ноябре, а заканчиваешь в мае. Главное, не заглушить, а то возможно не запустить вновь. Аццкие жалюзи, потому что на ходу мотор может остыть. А летом отказывающий бензонасос. Ну вот жуткий аппарат. А частота обрыва троса капота или педали акселератора? Кто из водителей знает, как ехать на машине и подавать "газ" вручную, при помощи натягивания нейлонового шнура, продетого через переднюю пассажирскую дверь? А уникальная особенность всех 029х - дергающаяся правая фара? Я уж молчу про бак, как у малолитражки - 55 литров. Головная оптика светит хуже, чем ацетиленовая горелка. Резюмируя все вышеизложенное, скажу что "Волга" для тех мальчиков, которые не наигрались в детском саду с конструктором - кто помнит, такой, из железных планок и колёс был. Всё скреплялось болтиками-гаечками. Волга - клад для того, кто решил создать wunderwaffen. Но тем, кому нужно ездить, а не вступать в интимную связь с конструкторами ГАЗа, этот аппарат не подойдёт.
Двигатель был при смерти - залил Супротек. В первый день перестало стучать колено и компенсаторы, на второй из выхлопной трубы вылетели прогоревшие клапана и изношенные кольца - вместо них выросли новые. Двигатель перестал есть масло, заработал как новый!
Ностальгия😊. 11 лет владел такой машиной. Зимой не ездил, кузов был в отличном состоянии. Год выпуска 1997. Цельный мост, торпедо прямая, электроантенна, колёса на 15 дюймов. За этот период было две поломки, в виде сгоревшего транзистора в коммутаторе зажигания.
Какие же позитивные у дяди Вани ролики, жить после них хочется!
Была у меня Волга, потом какое-то время продал её... Но она вернулась.
Спасибо большое! Я из тех кто очень любит и ценит все модели Волги
В 92 году у соседа дяди Саши была ГАЗ 21. Это СУПЕР авто. Я ехал с дачи ( в детстве) на ней на заднем диване. Наслаждение...))))))))))))))
Чего не отнимешь у этой повозки, так это комфорт.Было дело, болтались по делам сутки на премиум иномарке, умаялся но отдохнуть не получалось. В конце пути пришлось пересесть в служебную 2410. Плюхнулся в мягкое кресло, подвеска очень мягко отрабатывала неровности. Вырубился в момент, как у бабушки на перине!!!
Обожаю Волги! У меня одна из 029 обслуживается. Дедульке не отказываем, хоть и занимаемся иномарками, а машина его, тем временем, в идеале и с маленьким пробегом (заезжает к нам раз в год масло поменять).
Эх ностальгия... Отец две такие сменил в 90-е. Машинка до сих пор в памяти, негрунтованный кузов, ужасная сборка, но как же я ее любил! и это щелканье во время поворота руля)))) спасибо за теплые воспоминания!
Ухоженный авто,большая редкость для этих моделей.Хозяин явно любит свой автомобиль)