Une gare de fret "fantôme" - Sur le front avec Hugo Clément 13 février 2023
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- čas přidán 13. 02. 2023
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Pourquoi le train est-il toujours plus cher ? - Sur le front avec Hugo Clément 13 février 2023
Une gare de fret "fantôme"
En France, le prix des billets de train a augmenté de 5% alors qu'au même moment l'Espagne expérimente les trains régionaux gratuits. Pourquoi est-il souvent moins cher de voyager en avion plutôt qu'en train ? Pourquoi le vol Lyon-Marseille existe-t-il toujours ? Et pourquoi les marchandises voyagent-elles par camion au lieu d'être transportées par rail, bien moins polluant ? Hugo Clément enquête sur le paradoxe de la France, pays du TGV également doté d'un maillage de petites lignes extrêmement dense, mais dont certaines infrastructures ferroviaires sont dignes d'un autre siècle.
Dans ce format original mêlant enquête et découverte de nos écosystèmes les plus précieux, Hugo Clément nous emmène au plus près des femmes et des hommes qui se battent pour défendre la planète. - Zábava
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Malheureusement la France n'as pas investi dans le fret ferroviaire contrairement à nos voisins européens comme la Suisse ou l'Allemagne ou le fret ferroviaire est très développée et ça supprime pas mal de camion
Bruh d'après des sources intérieur fret SNCF va officiellement devenir une entreprise privée malheureusement c'est une triste réalité
Vous oubliez l'action nocive des syndicats SUD et CGT qui ont tout fait depuis les années 60 pour saborder la branche marchandise de la SNCF.
Encore des gens qui manquent de moyens, c'est désespérant
À 🤢 !! Merci pour vos reportages ❤❤❤
le camion ça reporte plus d’argent a l’europe détails vulgarisés : Taxes, carburant, cotisations, péages etc.. c’est voulus.
on prefere le camion bien dommage
Quel scandale😡😡😡😡
Bonjour, mon père qui est cheminot à la retraite dit que l'un des facteurs majeurs qui a tué le fret et les TER ce sont les syndicats ( entres autres les greves ), et les trains qui arrivait à cause de ça plusieurs jours où semaine en retard....
Ton père est aussi cheminot que moi je suis le fils caché de Charles III.
Les syndicats se sont battus contre la casse du FRET depuis le début, blaireau.
Juste pour savoir, il travaillait dans quel secteur géographique ?
Non faux
Bien sûr, tout le monde le sait.
Ca n'a sûrement pas arrangé les choses, les conflits sociaux, mais ce qui a tué le Fret ferroviaire, ce sont les dirigeants de la SNCF aux ordres des politiques français, d'abord, puis européens pour finir le travail.
Le marché du buzz fonctionne t'il mieux que le zoo de pont scorff ?
Sur ton gros front là
Surréaliste la gestion de nos chemins de fer !!
C'est atterrant de voir ça quand on connaît les enjeux écologiques actuels. Un gouvernement de peintres !
Quand on veut tuer son chien…
Reportage interesant mais par contre Hugo machin fait bcp trop le mec