Puch M4 2 Speed Engine Assembly
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- I made another video, this time i'm assembling a Puch M4 engine. I cover the replacement of the bearings, seals and gaskets. I also show you how to measure and adjust the radial play of the shafts and the order how everything gets assembled.
The information in this video can be used for several Puch shifter engines to some extend, i will also make a video in the future of the most popular 3-4 speed engine.
UPDATE: 3-4 speed engine video here:
• Puch M8 and M9 engine ...
Excellent video. Very helpful, thank you.
Hej har samlet mit men når jeg trækker koblingen så går den ikk tilbage så i kablet og i armen så den blir ved med at være koblet ud kablet går helt nemt.
Mit første bud er slidt centreringsmøtrik. Altså den ude i koblingsdækslet. Den fører udrykkermøtrikken, er hullet slidt kan den kæntre.
Tjek også armens vinkel og justeringen af udtrykker møtrikken, som vist i videoen.
hvad er forskællen på gearkassen fra denne 2 gears til den sener monza 2 gear hvor at gearskifter armen går derikte ind i blokken?
Hey man. i bought a Top Racing 3 & 4 grd crankshaft and the inner clutch hub dosent fit the right way. but when i put it the wrong way on the splines it goes on but with a snugfit. Should i buy a new inner clutch hub ? I have a puch nevada.
It happens sometimes, i press it on as far as possible and then pull it of. Look for marks where there's interference. Use small files to grind the marks away.
Go slowly until it fits.
@@CarstenLorenzen12V okey will check if it works. Think i need to check the play on the crank. Any tip how to do that without that tool your using on eachside? Thank you so much for the help
@@niffelheimmiehleffin9800 you do it by feel, without the oil seals in place. If it spins very freely, and you can't feel the play, it probably pretty good. But that will take a few tries, pulling the bearings and adding shims.
Hej Carsten
Jeg har sådan en adskilt Monza motor som helt har sat en bremser i mit projekt. Jeg vil gerne at den bliver lavet rigtig med de rigtige shims mål mm.
Ved jo at det er noget som du har fuld styr på. Tænkte om det kunne være noget du ville kikke på ?
Hej. Jeg kan desværre ikke finde tiden til at udføre opgaven for andre.
And also the bikes all run great start first kick this is the only problem
Hvor køber du shims skiver i forskellige størrelser til udgangs akselen? 😊
Jeg har en rimelig god samling af originale jeg har gemt fra døde motorer, og så har jeg et shims sæt til finjustering af en scooter variomatic, som passer ret godt i diameteren. Husker desværre ikke til hvilken model jeg købte dem, da jeg har tre forskellige sæt og ingen scootere mere 😉 De er i 0,4 0,6 0,8 mm tykkelse, så kombinerer jeg forskellige for at ramme de 0,1-0,3 mm slør.
hej er gearkassen den samme i monza to gear jeg kan ikke rigtig finde noget om monza to gear
@@user-zg2wb4kn1y den gamle er som denne, men den nye Monza 2G er anderledes. Den minder mere om 3/4 gears, med indvendig gearskifte. Men følg mine to Monza motor guider, så burde du kunne finde ud af det. Monza 2G ny model er en af de simpleste at samle.
@@CarstenLorenzen12V hej igen har den skiftetromle lige som tre og fire gears
@@user-zg2wb4kn1y noget der minder om det. Meget forsimplet, den skubber bare en muffe til den ene eller anden side og bliver stående der. Midt i mellem er frigear.
What is the axial tolerance for the gear shaft?
0,1-0,3 mm
@@CarstenLorenzen12V
Thanks!!
Have you guys ever got an issue with puch 2 gears engine I've had 3 engines the same exact . They have a prob where the clutch does not fully engage . One of them was engaging fully (I had just bought it) but when I did an oil change it was acting like the other engines and not fully engaging . Could it be because of too much engine oil?
What oil? Never use modern car oils. Take a simple lawn mower SAE30 oil. It has no friction reducing additives that can make the clutch slip.
@@CarstenLorenzen12V I use basic SAE40 for motorcycles . But I think it uses 600ml of oil and I put 900ml could it have been caused by that?
@@bhevish8639 yes the Maxi 2 speed uses 600 ml. Take some off and see.
Hej ved du hvordan man laver en motor om fra håndgear til fodgear ??
Det kender jeg ingen løsning til. Tror det kræver en anden blok.
@@CarstenLorenzen12V okay er det ikke sådan en blok du har i video??
@@mikelundberg3995 denne er lavet til fodgear, hele flangen i bunden mangler på håndgears modellen.
Hvor køber du dine dele henne?
En del forskellige steder. Prøv og Google nogle af disse butikker:
JMPB, mopedspeed, facykler, puchparts
Can you add extra gears?
Some of the engines can go from 2 to 3 speed, or from 3 to 4 speed. But you basically need all the internals. It's not enough to just buy a few extra sprockets.
super, jeg har en motor der er utæt kan du hjælpe med det
Den skal nok pakkes om, nye pakninger og pakdåser. Tjek blok for skader i pakfladen og revner, især omkring motor ophæng.
Mine videoer kan bruges som hjælp dertil, jeg udfører ikke arbejde for andre.
hej er disse motor gode og tune
Der findes bedre, plug and play er der ikke så meget at hente. Der skal fræses for at være plads til det rigtig sjove.
hej Carsten har du en video med en 3 gear?
Ikke endnu, fremgangsmåden er meget ens, bare ilægningen af gearkassen og skiftetromle er anderledes. Det kommer en dag.
ok for jeg har en 3 gears jeg har lidt problemer med at samle
Så har jeg en video til 3-4 gear også:
czcams.com/video/BqWzdWCFIM8/video.html
kan du ikke lave en video på Dansk?
Hej Simon, nej de bliver på engelsk. Der er kun ~5% af mine seere der taler dansk.
I am not a mechanic , but I do have a minimum mechanical knowledge. I have a Hero Puch 2 speed , which the engine looks very similar and I need to replace the crankshaft but I can't seperate the two cases
I have never seen a Hero model, so i don't know if it's similar to the original Puch. Check that you have all screws out. There are two locating bushes in the gasket surface, they can be rusty and make the disassembly hard.
@@CarstenLorenzen12V the prob is , the engine was previously rebuilt by my mechanic and was a bit faulty , but I don't know why it's not coming apart lol. But thank you for the reply brother.
Do I also need to remove the ignition before seperating the cases and do the screws inside hold the cases?
@@bhevish8639 yes, take everything apart. There are screws under the ignition or close to it.
@@CarstenLorenzen12V thank you. I will need to wait after the lockdown to buy a flywheel puller