Молодец автор, спасибо, хорошо разьяснил, разжевал. И хорошо сделал, вот пример мой собственный, купил я ходовые огни и никак не могу подсоединить, а почему?. а потому что у меня пол года тому был инсульт, и голова уже не так варит, доходит медленно, но доходит, вот ты и обьясняешь таким , а раньше я бы это в момент уяснил, так что ты вовремя, так сказать, видео выложил. Спасибо тебе, и не обращай внимание на умных, ......, Спасибо
сегодня подсоединил как ты учил, все четко. ИДЕАЛЬНО. с меня бутылка. из всех видео которые я просмотрел это самое что надо, в первом ты выложил физику, а во втором схему. не все люди одинаково доганяют, я теперь понял, вот почему один может быть математиком, а в чем то лох, и мне удалось, все медленно но сообразил. спасибо тебе друг.
@@Мысами Доброго времени суток. Слушайте, а + от ХДО на + к акб можно накинуть? Или только ищем + от проводки, что бы провод под напряжением был только при вкл. зажигании?
Разжевал вроде правильно,кроме одного момента,"физику" диода самому надо подучить, минус берется с плюсового провода ближнего света или габаритов(который идет через спираль лампы накаливания),это правильно,а вот при включении ближнего или габаритов,на это контакте появляется + , но не второй +, как сказал автор,который запирает этот диод,а один единственный + который есть в бортовой сети авто, и тухнет светодиод не из-за "физики диода", а из-за того ,что он подключается двумя своими контактами, на один плюсовой провод ,и ток через него естественно не идет.
Физику надо знать и понимать, а не вводить в заблуждение других! Эта схема будет работать, если при отключенном ближнем или габаритах, их плюс заземляется, а не подвисает в воздухе, как в большинстве машин. В последнем случае, ток пойдет через подключенную лампу ДХО и дальше на минус через лампу габарита или ближнего света, смотря через что подключили. Как результат, через габариты или ближний будет всегда идти ток в зависимости от мощности лампы ДХО. Если ДХО светодиоды а габариты/ближний - лампы накаливания, то ток через цепь будет недостаточным, чтобы зажечь лампы накаливания в габаритах или ближнем. Но если поставить в габариты/ближний светодиоды, то они будут гореть всегда. Так что идея неверная! Гораздо правильнее и надежнее через релюху, которая будет управляться с того же габарита или ближнего. Схема включения через реле примитивно простая, наверняка легко можно найти на просторах интернета
@@Мысами колхоз - дело добровольное. Правильный вариант через реле не намного сложнее, но при этом позволяет использовать любые лампы в любом сочетании
для тех кто не хочет ковырять штатную проводку.купите в магазине геркон ,присоединяете к нему ваш плюсовой провод от ДХО,со второго контакта геркона, провод присоединяете на плюс АКБ,.на сам геркон одеваете защитный кембрик или термоусадку и при помощи двухстороннего скотча приклеить геркон на корпус генератора .при запуске двигателя на генераторе возникает магнитное поле,срабатывает геркон и ДХО загораются.
Здравствуйте подскажите или снимите видио как отключить на ларгусе ближний свет фар при выключенном зажигании а то эта не доработка завода меня уже достала я где то в нете находил что в колодке которая идет на переключение света надо один проводок убрать а на его место поставить перемычку так это или нет не знаю подскажите .
Перед подключением ДХО решил проверить как это работает. На колодке фары нашел + габаритов. Подключил ДХО все работает, включил габариты - ДХО потухли. Но после подсоединения колодки в фару и включенных габаритах, ДХО горят в половину яркости. В чем проблема?
отличный совет, залезть в проводку авто и подключиться к любому проводу! БРАВО! Спалить мозги у новой тачки на раз дешево без смс и регистрации. Объясню физику процесса на пальцах! на проводах не только 12вольт, там ещё есть управляющие провода, при подключении к которым можно вывести из строя бортовой комп (мозги если хотите), стоимость ремонта после такого колхоза может выползти в половину стоимости авто. Очень не советую вносить какие то изменения в конструкцию авто не имея технических навыков и соответствующей квалификации. НЕНАДО подключаться к первому попавшемуся синему проводку!
Когда второй провод подлючаю к плюсу габориту, он светит тускло ,но выключается при переключении на габариты,а вот если к минусу светит ярко ,но при включении габаритов не тухнит, как сделать,чтоб ярко светили
Я не ленясь взял(+) от прикуривателя(протянул медный провод 1.5 кв с отличной изоляцией) обязательно через предохранитель далее по автору и прекрасно работает
Я думаю самый безопасный +, это взять плюс с провода прикуривателя(Если прикуриватель включается через замок зажигания) далее этот плюс на плюсы дхо а минусы дхо, к плюсу,габаритов, или к плюсу ближнего света и всё,очень и очень просто как показал автор данного видео.Я так и сделал, почти уже три года ДХО работают нормально
Здравствуйте не подскажите минус ДХО по отдельности подключать надо на габариты, по вашей схеме подключил но при заведенном двигателя фары включаешь ближний, ДХО начинает моргать, а когда двигатель не работает включаешь фары все нормально дхо не моргает не подскажите или так должно быть
Привет. За полезное видео поставил лайк. Скажи, если я хочу установить ДХО через кнопку вкл/выкл, могу я минус дхо зацепить на массу, а плюс дхо зацепить на провод прикуривателя и не ставить дополнительно предохранитель. Можно же и так?
Хорошая идея. Проще сказать - дхо подключены последовательно через габариты, а они получаются как доб сопротивление, поэтому на дхо будет уже не 12 вольт а 11 примерно , а значит они прослужат десятки лет . и я ещё вывел один св диод зелёного цвета на панель, тогда сразу видно что дхо включились, а при габаритах гаснет.
Я тоже не понял, что за чухню он буробит с умным видом, и почему в комментах сотни ему подпевают. Вот что значит быть умным среди стада дураков. Додуматься до последовательного подключения чего-то в жизни, кроме школьного эксперимента, когда вся электрика заточена под постоянный уровень (но не тип) напряжения, это талант нужен.
Них...я не понял. А если любой + провод от замка уже под нагрузкой? Может сгорать какой-либо предохранитель. И стабилизатор напряжения, что нибудь слышал о таком?
@@Мысами привет сделал так как ты сказал все работает но тут такая проблема габариты при включённом дхо еле еле горят и лампочки в салоне еле еле почему так машина рено логан.
Добрый вечер! Спасибо за дельный совет! Я уже было начал заморачиваться реле. По поводу проводов с плюсом после старта генератора, есть ведь еще плюс от положения ключа ON? А если мы хотим что бы габариты загорались только после старта двигателя, нужно еще будет исключить провода на которых появляется плюс от положения ключа ON, так?
xnomer xnomer минус к плюсу габаритов сработает если в габаритах стоят лампы, а не диоды. Включение ДХО только при работающем двигателе можно попробовать реализовать путём подключения через реле к датчику давления масла. Неплохо также задействовать (тоже через реле) включатель контрольной лампы стояночного тормоза. Т.е. при вытянутом ручнике ДХО работать не будут. Может здорово пригодиться при длительной стоянке с работающем двигателем (например ночёвке в автомобиле).
Т.е. я могу скрутить 2 дхо в 1 и затем подключить к постоянному + и + габарита? или надо отдельно каждый дхо подключать? И какой предохранитель, на сколько А?
А стоит ли ставить пятиконтактное реле и стабилизатор напряжения? И на столько ампер предохранитель ставить? Плохо в этом во всём разбираюсь, но хочется самому сделать!))
доброго времени суток. У меня вопрос по ДХО если в место светодиодов я планировал использовать лампы HB4 в виде дополнительно устоновленных ламп по кроям бампера. Ваша схема подключения на (+) габаритных огней и (+) в цепи может сработать на лампах накаливания HB4 в качестве ДХО? и ещё, если я подцеплю один из проводов лампы \HB4 к (+) габарита а другой провод лампы HB4 к плюсу который идет от Генератора - Такая схема будет работать ???, если да то на какой из проводов мне попутно подцепить предохранитель и какой мощьности ампераж предохранителя ?
а вы можите сделать новый обзор как к примеру подцепить дополнительные противотуманные фары с обычными лампами типа HB4. описав какиого диамитра толшины провод (медный\алюминий) и к каким фарам можно их запаролелить в качестве дхо к примеру. проста покупать диоды постоянно это дорого а они так или иначе выходят из строя если не поставить стабилизаторы, в то время когда обычная лампа будет стоить 100-150 рублей. спасибо.
Диодная лента комплект 2шт стоит 170 р, служит в разы дольше , если диоды перегорают постоянно здесь на лицо проблема в энерегитке авто, медные провода не применяються в авто из за малой гибкости и большого сопротивления, туманки лучше брать питание с ближнего. В принципе все
Я подключал точно так же как тут на видео. Изначально когда пробовал все работало. Потом как все капитально подключил, габарит включаю, а ДХО с.ка не отключается. Пришлось через генератор как обычно подключать. У меня Тойота Хайс.
По научному нет разности потенциала вот и не горят дневные ходовые огни при включении ближнего света, а если галогеновые дневные огни поставить вместо светодиодов? Они так же будут работать?
Вопрос к автору: установил по Вашему методу, вроде как работает, но только через какое-то время дхо начинают мигать все дальнейшее время, пока заведен двигатель. В чем может быть причина?
Здравствуйте подключил по вашей схеме и столкнулся с маленькой проблемой дело в том что при включении зажигания загораются дхо и габариты на габаритах нить накаливания еле заметна что она горит,при включении габаритов все как и должно быть дхо гаснут и габариты начинают гореть как и должны ярко, подскажите в чем может быть проблема что я сделал не так?
Надо разбираться но я бы посмотрел для начала провод массы габаритов. А так дистационно поставить диагноз нереально. Попробуйте перекиньте подключение на ближний
Мы сами на ближний боюсь у меня би ксенон, думаю при включении ближнего хдо могут перегореть, во всяком случае спасибо за этот способ подключения он мне очень помог. Буду пробовать искать причину.
на счет управления по ближнему свету, совет может пригодиться. Я считаю, что габаритки вкруг должны быть светодиодными, но ваша схема ДХО , в этом случае, работать не будет.
Приветствую, только предупредите подписчиков, что эта схема работает когда лампочки в габаритах стоят штатные накаливания, если уже лампочки поменяны на светодиодные, то схему нужно использовать с пятиконтактным реле, релюшка стоит копейки, УДАЧИ
дмитрий сосновских можно подробнее про это реле и как оно выглядит, а ещё лучше нужно ли какое реле, чтобы предотвратить скорейшего выходные ДХО из строя?
Все подключил как вы говорили ,только у меня лампочек в габаритах вообще нет и схема работает,)),только вот задние габариты с дхо тускло горят ,а при включении кнопки свет загораются ярко,может что нет лампочек в габаритах???
И ещё вопрос,у меня сзади подсоединена диодная лента которая включается при включении габаритов,повлияет ли она на данную схему подключения передних дхо?
У меня было проще, плюс к замку зажигания , минус к кузову , поворачиваю ключ загораются дхо , но не гасли при включении фар ночью, десять лет ездил без проблем и с гаи тоже, может это не совсем правильно, но тем не менее ни чего не перегорало
Хорошее дополнение к первому видео более интуитивно и понятно, но есть интересный вопросик. У меня нива 21213 в подфарники я хочу установить 2-х контактную диодовую лампочку в ней две функции ДХО и Габаритные огни. Получается два плюса и один общий минус на ней. Здесь как быть.
🌡️👉Находим на Генератое 2 провода тоненькие, находим в одном + при работающем двигателе, соединяем через понижающий ток штучку👉(на АлИ 100р.) Регулировка там шурупчиком, доводим до 11,9вольт, как раз на светодиодные лампы хватит, дольше продержаться ,Завоим авто👉 загорается, глушим авто тухнет,И не надо никакой Е...ли👍🤣🚘
А если ходовые огни не диодные а обычные лампы накала? Или если те лампы которые в фарах и габаритах не накала а тоже диодные, такая схема будет работать?
Работать будет, но коряво, поясню. Диод или не диод, без разницы. Подключая дхо последовательно с лампами габаритов вы создаете делитель напряжения и по закону Ома, у кого больше сопротивление на том будет больше напряжение. Его хватает что бы светодиодные дхо могли работать. Сопротивление ламп накаливания особенно когда они холодные(выключены) минимальное. По сути, лампы габаритов для светодиодных ДХО являются куском провода до минусовой клеммы. Когда же на габариты подаётся питание(плюс) то на ДХО становится один и тот же плюс с двух сторон. Естественно они гаснут. Ток не течек, когда нет разности потенциалов. Если вместо светодиодных ДХО вы поставите обычные лампы накала, то в зависимости от их мощности и количества(читай общего сопротивлени) на них будет какая-то часть напряжения, и на габаритах остальная, например 6 и 8 вольт( общие 14 вольт на заведенном двигателе). В итоге одновременно будут светить габариты еле еле и дхо еле еле. Когда включите габариты дхо погаснут. Но, вряд ли вам такая работа системы понравится))). В вашем случае надо ставить реле подключать к аккумулятору через предохранитель и реле. Брать управляющий плюс(на реле). От любого места где плюс появляется после включения зажигания. Без реле напрямую на этот плюс цеплять нельзя, так как лампы накала потребляют много и штатный провод, предохранитель не рассчитаны будут на такой ток, скорее всего. Сплавятся провода проще говоря после того как вы поставите предохранитель помощнее ) из за того что он будет сгорать регулярно. Если подключать диодные дхо с диодами в габаритах работать коряво будет, непонятно как. Если ДХО накал, в габаритах диоды, то будут габариты постоянно светить, а дхо станет проводом до плюса в таком случае.
Ребята и обязательно ставим стабилизатор тока и напряжения.делаем из кренки и конденсаторов или с Китая готовый ( 200₽).И тогда они будут вечные,если корпус дхо герметичный.
@@NoName-uz8lr Это плюс (от + акуума) А не вместо габарита. Просто будет загораться ДХО сразу после того как заведется машина. А другой плюс на габарит так же. И всё работать будет так же.
Молодец. Посмотрел несколько раз оба видео про Д Х О их подключение через плюс на габаритах или проводе ближнего света. Обязательно поставлю себе для экономии чтобы не ездить на Ближнем или противотуманках.
Приветствую. Посмотрел видео, и все как положено сделал, нооо при нажатии на педаль тормоза дхо начинает работать в пол накала и габаритная лампочка тоже. Вопрос. ПОЧЕМУ?
Молодец автор, спасибо, хорошо разьяснил, разжевал. И хорошо сделал, вот пример мой собственный, купил я ходовые огни и никак не могу подсоединить, а почему?. а потому что у меня пол года тому был инсульт, и голова уже не так варит, доходит медленно, но доходит, вот ты и обьясняешь таким , а раньше я бы это в момент уяснил, так что ты вовремя, так сказать, видео выложил. Спасибо тебе, и не обращай внимание на умных, ......, Спасибо
Спасибо. Поэтому и записывал два видео кому какое нужно тот и то смотрит.Здоровья желаю!
сегодня подсоединил как ты учил, все четко. ИДЕАЛЬНО.
с меня бутылка. из всех видео которые я просмотрел это самое что надо, в первом ты выложил физику, а во втором схему. не все люди одинаково доганяют, я теперь понял, вот почему один может быть математиком, а в чем то лох, и мне удалось, все медленно но сообразил. спасибо тебе друг.
Віктор Бойко спасибо за комментарий. Я рад что смог помочь и все получилось
Если у тебя был инсульт и голова не соображает, то какого хрена тебе машина.
@@Мысами
Доброго времени суток. Слушайте, а + от ХДО на + к акб можно накинуть? Или только ищем + от проводки, что бы провод под напряжением был только при вкл. зажигании?
Разжевал вроде правильно,кроме одного момента,"физику" диода самому надо подучить, минус берется с плюсового провода ближнего света или габаритов(который идет через спираль лампы накаливания),это правильно,а вот при включении ближнего или габаритов,на это контакте появляется + , но не второй +, как сказал автор,который запирает этот диод,а один единственный + который есть в бортовой сети авто, и тухнет светодиод не из-за "физики диода", а из-за того ,что он подключается двумя своими контактами, на один плюсовой провод ,и ток через него естественно не идет.
Да физику диода, точно аФтору подучить нужно....😂😂😂
Спасибо за видео. Тоже слышал про подключение минуса на плюс, но не понимал принципа работы. Ты развеял мои сомнения. Ещё раз спасибо. Лайк
Спасибо большое за классное видео и еще что на все коментарии и вопросы даете ответы. Удачи Вам добрый человек с большим терпением.
Спасибо! И ВАМ удачи. Вы тоже видно добры, раз можете увидеть доброту. К сожалению в наше время это встречаеться не часто.
Спасибо за видео! Сегодня по вашей схеме подключил. Всё работает). Доволен очень. Удачи и всего хорошего вам.
Спасибо и Вам Удачи!
Мужик,умные поняли ,дуракам объяснять бесполезно они теперь синий провод искать будут.Всё работает удачи тебе и всех благ!
Спасибо Удачи!!!!!
@@Мысами А я нашел этот синий провод и уже пол года гоняю 👍
@@denisbarkalov6520 молодец
Сделал, работает отлично! Автору спасибо!
Пожалуйста
Автор! Однозначно подписка, лайк!👍👍👍👍👍ну очень полезная информация! От души спасибо! Сохраню!
Пожалуйста!
Гениально. Но надо уточнить что лампа габаритов должна быть с нитью накала через которую идёт минус.
только что попробовал временно на газели всё работает, спасибо. в выходные займусь капитально.
Спасибо, теперь понятно.
Отлично работает от генератора.
пожалуйста
Нельзя брать плюс от куда попало.
ДХО на 0,3А можно подключить без реле к плюсу от генератора к контрольной лампе?
Хорошая идея , генерального и просто
молодец! спасибо за ролик. все верно.
предохранитель на сколько ампер поставил на постоянноприходящий (+)?
На мондео 4 подключил так-же. При включении замка зажигания все работает, но стоит завести дхо работает, а повороты в пол накала. Подскажите как быть.
Вроде зашибись, но смущают скачки напряжения при старте/пуске.
МОЛАДЕЦ,объяснил чёткий и ясно, спасибо!
Пожалуйста
Скажите а стабилизатор как подключить в данной схеме?
Молодец очень доходчиво обьяснил
Спасибо!. Я рад что поняли
Физику надо знать и понимать, а не вводить в заблуждение других!
Эта схема будет работать, если при отключенном ближнем или габаритах, их плюс заземляется, а не подвисает в воздухе, как в большинстве машин. В последнем случае, ток пойдет через подключенную лампу ДХО и дальше на минус через лампу габарита или ближнего света, смотря через что подключили. Как результат, через габариты или ближний будет всегда идти ток в зависимости от мощности лампы ДХО. Если ДХО светодиоды а габариты/ближний - лампы накаливания, то ток через цепь будет недостаточным, чтобы зажечь лампы накаливания в габаритах или ближнем. Но если поставить в габариты/ближний светодиоды, то они будут гореть всегда. Так что идея неверная! Гораздо правильнее и надежнее через релюху, которая будет управляться с того же габарита или ближнего. Схема включения через реле примитивно простая, наверняка легко можно найти на просторах интернета
Работает уже 10 лет на сотнях машин - и это правда А правда вещь упорная
@@Мысами колхоз - дело добровольное. Правильный вариант через реле не намного сложнее, но при этом позволяет использовать любые лампы в любом сочетании
Это на самом деле гениально! Уже три месяца так работает и никаких проблем! Огромное спасибо автору!
пожалуйста
для тех кто не хочет ковырять штатную проводку.купите в магазине геркон ,присоединяете к нему ваш плюсовой провод от ДХО,со второго контакта геркона, провод присоединяете на плюс АКБ,.на сам геркон одеваете защитный кембрик или термоусадку и при помощи двухстороннего скотча приклеить геркон на корпус генератора .при запуске двигателя на генераторе возникает магнитное поле,срабатывает геркон и ДХО загораются.
Василий Крайнов Но тогда при включении габаритов не будут гаснуть ДХО
Здравствуйте, с трамблера можно питание взять?
ДОХОДЧИВЕЕ ОБЬЯСНИТЬ--НЕВОЗМОЖНО Я ДУМАЮ! МОЛОДЕЦ !!!
Скажите можно два минусовых провода дхо кинуть на один плюс габарита
Я на японци , брал плюс с генератора минус с акуме , 4х реле. , заводишь загораются хд и усе
Верно +через зажигание а минус через лампу накаливания ближнего света тем самым ограничивается напряжения от сапративления нити накала
Подскажите, можно ли на старой волге снять + с катушки зажигания? И на сколько предохранитель поставить?
Можно,10А за глаза
В монтажных блоках в пустых ячейках реле можно + найти или на форсунках многих авто.
спасибо сделал сам Все работает!
Здравствуйте подскажите или снимите видио как отключить на ларгусе ближний свет фар при выключенном зажигании а то эта не доработка завода меня уже достала я где то в нете находил что в колодке которая идет на переключение света надо один проводок убрать а на его место поставить перемычку так это или нет не знаю подскажите .
Пробовал по вашей схеме на Опель Мокка, не горят. Горят только плюс на плюс минус на минус.
Спасибо. Вот теперь правильно сказано .
Спасибо теперь понятно. А то я подключил и горит постоянно. Теперь подключу как надо.
Перед подключением ДХО решил проверить как это работает. На колодке фары нашел + габаритов. Подключил ДХО все работает, включил габариты - ДХО потухли. Но после подсоединения колодки в фару и включенных габаритах, ДХО горят в половину яркости. В чем проблема?
отличный совет, залезть в проводку авто и подключиться к любому проводу! БРАВО! Спалить мозги у новой тачки на раз дешево без смс и регистрации. Объясню физику процесса на пальцах! на проводах не только 12вольт, там ещё есть управляющие провода, при подключении к которым можно вывести из строя бортовой комп (мозги если хотите), стоимость ремонта после такого колхоза может выползти в половину стоимости авто. Очень не советую вносить какие то изменения в конструкцию авто не имея технических навыков и соответствующей квалификации. НЕНАДО подключаться к первому попавшемуся синему проводку!
Когда второй провод подлючаю к плюсу габориту, он светит тускло ,но выключается при переключении на габариты,а вот если к минусу светит ярко ,но при включении габаритов не тухнит, как сделать,чтоб ярко светили
две фары по 18w этим способом можно подключить ?
Всё чётко и понятно.
Спасибо!.Старался ради понятливости
Спасибо дружище смотрел видео и смеялся я конечно тебя понял ещё по предыдущему видео и по твоему комментарию спасибо всё даходчиво.
Да не за что просто было кучу вопросов зрителей из за невнимательности , в этот раз разжевывал
Здравствуйте.А предохранитель сколько ампер?
Спасибо, очень полезное видео
Спасибо за положительный отзыв. Я рад что смог сделать полезное для этого и создавал канал
Я не ленясь взял(+) от прикуривателя(протянул медный провод 1.5 кв с отличной изоляцией) обязательно через предохранитель далее по автору и прекрасно работает
Я думаю самый безопасный +, это взять плюс с провода прикуривателя(Если прикуриватель включается через замок зажигания) далее этот плюс на плюсы дхо а минусы дхо, к плюсу,габаритов, или к плюсу ближнего света и всё,очень и очень просто как показал автор данного видео.Я так и сделал, почти уже три года ДХО работают нормально
Плюс надо искать, не при повороте ключа, а при отпущеном стояночном тормзе и запущеном двигателе
Здравствуйте не подскажите минус ДХО по отдельности подключать надо на габариты, по вашей схеме подключил но при заведенном двигателя фары включаешь ближний, ДХО начинает моргать, а когда двигатель не работает включаешь фары все нормально дхо не моргает не подскажите или так должно быть
Видимо пульсации генератора если к нему подключены дхо
Привет. За полезное видео поставил лайк. Скажи, если я хочу установить ДХО через кнопку вкл/выкл, могу я минус дхо зацепить на массу, а плюс дхо зацепить на провод прикуривателя и не ставить дополнительно предохранитель. Можно же и так?
Я тоже об этом подумал...Только ДХО не будет зависеть от вкл./выкл. какого-либо света
Хорошая идея. Проще сказать - дхо подключены последовательно через габариты, а они получаются как доб сопротивление, поэтому на дхо будет уже не 12 вольт а 11 примерно , а значит они прослужат десятки лет . и я ещё вывел один св диод зелёного цвета на панель, тогда сразу видно что дхо включились, а при габаритах гаснет.
Я тоже не понял, что за чухню он буробит с умным видом, и почему в комментах сотни ему подпевают. Вот что значит быть умным среди стада дураков. Додуматься до последовательного подключения чего-то в жизни, кроме школьного эксперимента, когда вся электрика заточена под постоянный уровень (но не тип) напряжения, это талант нужен.
Них...я не понял. А если любой + провод от замка уже под нагрузкой? Может сгорать какой-либо предохранитель. И стабилизатор напряжения, что нибудь слышал о таком?
Мужик молорик я тебя понял класс так и сделаю
Спасибо Удачи!
@@Мысами привет сделал так как ты сказал все работает но тут такая проблема габариты при включённом дхо еле еле горят и лампочки в салоне еле еле почему так машина рено логан.
Спасибо
Толково!!!!!!
спасибо
теперь понятно,спасибо!)
Пожалуйста
добрый день! если подключить + ДХО через прикуриватель, предохранитель не нужен?
В принципе нет
Вот это правильно!
Уверен что блохер неправильно установил дхо
Ходовой огонь
Спасибо!!!
Пожалуйста!!!!!!!!!!!!!!!!
Красава мужик подключив все работає плюс з катушкі зажиганія взяв машина Славута работає спасіба
А вот через габариты попробовать! Ток меньше, чем через лампу ближнего света, на год хватает всего. Ещё, при вкл. световой диоды просто замыкаются.
Добрый вечер! Спасибо за дельный совет! Я уже было начал заморачиваться реле. По поводу проводов с плюсом после старта генератора, есть ведь еще плюс от положения ключа ON? А если мы хотим что бы габариты загорались только после старта двигателя, нужно еще будет исключить провода на которых появляется плюс от положения ключа ON, так?
Добрый день! Про габариты верно
xnomer xnomer минус к плюсу габаритов сработает если в габаритах стоят лампы, а не диоды. Включение ДХО только при работающем двигателе можно попробовать реализовать путём подключения через реле к датчику давления масла. Неплохо также задействовать (тоже через реле) включатель контрольной лампы стояночного тормоза. Т.е. при вытянутом ручнике ДХО работать не будут. Может здорово пригодиться при длительной стоянке с работающем двигателем (например ночёвке в автомобиле).
Т.е. я могу скрутить 2 дхо в 1 и затем подключить к постоянному + и + габарита? или надо отдельно каждый дхо подключать? И какой предохранитель, на сколько А?
на 5 а за глаза от одной фары норм
Мы сами скажите а как провод массу найти ?
Makson555 весь твой автомобиль это масса а провода минус черного цвета
А стоит ли ставить пятиконтактное реле и стабилизатор напряжения? И на столько ампер предохранитель ставить? Плохо в этом во всём разбираюсь, но хочется самому сделать!))
5а предохранитель и все
доброго времени суток. У меня вопрос по ДХО если в место светодиодов я планировал использовать лампы HB4 в виде дополнительно устоновленных ламп по кроям бампера. Ваша схема подключения на (+) габаритных огней и (+) в цепи может сработать на лампах накаливания HB4 в качестве ДХО? и ещё, если я подцеплю один из проводов лампы \HB4 к (+) габарита а другой провод лампы HB4 к плюсу который идет от Генератора - Такая схема будет работать ???, если да то на какой из проводов мне попутно подцепить предохранитель и какой мощьности ампераж предохранителя ?
Схема рабочая для ДХО на диодных лампах. Если лампы не диоды работать не будет
а вы можите сделать новый обзор как к примеру подцепить дополнительные противотуманные фары с обычными лампами типа HB4. описав какиого диамитра толшины провод (медный\алюминий) и к каким фарам можно их запаролелить в качестве дхо к примеру. проста покупать диоды постоянно это дорого а они так или иначе выходят из строя если не поставить стабилизаторы, в то время когда обычная лампа будет стоить 100-150 рублей.
спасибо.
Диодная лента комплект 2шт стоит 170 р, служит в разы дольше , если диоды перегорают постоянно здесь на лицо проблема в энерегитке авто, медные провода не применяються в авто из за малой гибкости и большого сопротивления, туманки лучше брать питание с ближнего. В принципе все
поправочка..алюминевые вы хотели сказать..как раз вся проводка авто из медных)))
Я подключал точно так же как тут на видео. Изначально когда пробовал все работало. Потом как все капитально подключил, габарит включаю, а ДХО с.ка не отключается. Пришлось через генератор как обычно подключать. У меня Тойота Хайс.
Доходчиво и понятно.
Физика Физика. АКБ, кнопка, реле, ДХО !!!
После подключения по вашей схеме акум за ночь до ноля посадил 2 дня подряд.?
Не должен, там ключ зажигания у тебя + вырубает, а включатель габаритов либо света фар свой + который в дхо ты садишь на -
3 года работало дхо нормально,иногда при включении ближнего не выключаются дхо
По научному нет разности потенциала вот и не горят дневные ходовые огни при включении ближнего света, а если галогеновые дневные огни поставить вместо светодиодов? Они так же будут работать?
ниче не поонял
@@Мысами а что тогда объяснял раз не понял?
А что это за предохранитель такой с крышечкой? Как он правильно называется, чтобы найти? Спасибо.
Это не предохранитель, это гнездо предохранителя куда вставляется предохранитель нужной вам мощности, а продается в любом автомагазине
это колодка под предох - ль
Вопрос к автору: установил по Вашему методу, вроде как работает, но только через какое-то время дхо начинают мигать все дальнейшее время, пока заведен двигатель. В чем может быть причина?
Здравствуйте подключил по вашей схеме и столкнулся с маленькой проблемой дело в том что при включении зажигания загораются дхо и габариты на габаритах нить накаливания еле заметна что она горит,при включении габаритов все как и должно быть дхо гаснут и габариты начинают гореть как и должны ярко, подскажите в чем может быть проблема что я сделал не так?
Надо разбираться но я бы посмотрел для начала провод массы габаритов. А так дистационно поставить диагноз нереально. Попробуйте перекиньте подключение на ближний
Мы сами на ближний боюсь у меня би ксенон, думаю при включении ближнего хдо могут перегореть, во всяком случае спасибо за этот способ подключения он мне очень помог. Буду пробовать искать причину.
Алексей Кукарцев
Так и будет, ведь цепь ДХО идёт по нити накала габарита. Ставте через реле!!!! И будет вам радость. Удачи.
на счет управления по ближнему свету, совет может пригодиться. Я считаю, что габаритки вкруг должны быть светодиодными, но ваша схема ДХО , в этом случае, работать не будет.
Подключил всё работает. Но когда включаю габариты перегарает предохранитель габаритов сразу
Приветствую, только предупредите подписчиков, что эта схема работает когда лампочки в габаритах стоят штатные накаливания, если уже лампочки поменяны на светодиодные, то схему нужно использовать с пятиконтактным реле, релюшка стоит копейки, УДАЧИ
Спасибо! Всегда хорошие советы даете. Про свечи помню тоже неплохой был!
дмитрий сосновских можно подробнее про это реле и как оно выглядит, а ещё лучше нужно ли какое реле, чтобы предотвратить скорейшего выходные ДХО из строя?
Александр Волощик не парься с реле, просто подключить не к габаритам этот провод, а к ближнему свету!
дмитрий сосновских .
Все подключил как вы говорили ,только у меня лампочек в габаритах вообще нет и схема работает,)),только вот задние габариты с дхо тускло горят ,а при включении кнопки свет загораются ярко,может что нет лампочек в габаритах???
Соединил с первого раза, работает! Молоток автор!
Виктор Х я рад что смог помочь.Для этого и создавал видео
Я вначале тупо соединил к габаритам и ушел "спать" довольный), затем увидел как надо соединить и переделал. Подписался. Удачи на дорогах.
Виктор Х спасибо. И вам удачи
ГАИ?
в законе
Ну вот всё стало понятно
Лайк за подсказку, если бы ещё подсказали подключение проводов с 5 контактного реле, цены Вам бы не было.
Реле не нужно выкинь его и все
На фокус 3 схема соединения такая же не подскажете и предохранитель на сколько?
И ещё вопрос,у меня сзади подсоединена диодная лента которая включается при включении габаритов,повлияет ли она на данную схему подключения передних дхо?
Подъсоеденил по схеме,но при включении габаритов дхо тускло горят.
У меня было проще, плюс к замку зажигания , минус к кузову , поворачиваю ключ загораются дхо , но не гасли при включении фар ночью, десять лет ездил без проблем и с гаи тоже, может это не совсем правильно, но тем не менее ни чего не перегорало
Вопрос а если в габаритах стоят не лампы накаливания а диоды , такая схема работать будет?
нет
@@Мысами да, получится последовательное включение, и возможно меньшей яркости, возможно свечение ближних, совместно.
Всё внятно зёма объяснил. ✌
Хорошее дополнение к первому видео более интуитивно и понятно, но есть интересный вопросик. У меня нива 21213 в подфарники я хочу установить 2-х контактную диодовую лампочку в ней две функции ДХО и Габаритные огни. Получается два плюса и один общий минус на ней. Здесь как быть.
Подключи минус дхо к плюсовому проводу ближнего света. Остальное всё так же.
Предохранитель на сколько ставить?
0,5 ампера
Здравствуйте, подскажите когда кидаешь минус на плюс габаритов- то в габаритах должна быть лампочка или без нее будут работать ДХО?
А вы видео полностью внимательно смотрели?
@@Мысами да пару раз полностью посмотрел, я так понимаю если подцепить к габаритам и убрать лампочку, то и цепь замыкаться не будет? Или я не понимаю
@@user-pk4cb3hi7e Внимательнее посмотрите второе видео специальное подробное
нужна лампа, через нее будет перетекать минус к дхо
@@Мысами Человек задал конечно странный вопрос,но вы его не правильно поняли.
🌡️👉Находим на Генератое 2 провода тоненькие, находим в одном + при работающем двигателе, соединяем через понижающий ток штучку👉(на АлИ 100р.) Регулировка там шурупчиком, доводим до 11,9вольт, как раз на светодиодные лампы хватит, дольше продержаться ,Завоим авто👉 загорается, глушим авто тухнет,И не надо никакой Е...ли👍🤣🚘
тотключил от гены- перезаряд до15V вкл. свет 14-14.3
Только через реле,будет гуд
Вам like!
Спасибо!
почему на гольф плюс 2008 не горит дхо просто накальчик на деодах что можно сделать спасибо если кто подскажет
Включи через бк скандинавский свет
А если ходовые огни не диодные а обычные лампы накала? Или если те лампы которые в фарах и габаритах не накала а тоже диодные, такая схема будет работать?
нет
Работать будет, но коряво, поясню. Диод или не диод, без разницы. Подключая дхо последовательно с лампами габаритов вы создаете делитель напряжения и по закону Ома, у кого больше сопротивление на том будет больше напряжение. Его хватает что бы светодиодные дхо могли работать. Сопротивление ламп накаливания особенно когда они холодные(выключены) минимальное. По сути, лампы габаритов для светодиодных ДХО являются куском провода до минусовой клеммы. Когда же на габариты подаётся питание(плюс) то на ДХО становится один и тот же плюс с двух сторон. Естественно они гаснут. Ток не течек, когда нет разности потенциалов.
Если вместо светодиодных ДХО вы поставите обычные лампы накала, то в зависимости от их мощности и количества(читай общего сопротивлени) на них будет какая-то часть напряжения, и на габаритах остальная, например 6 и 8 вольт( общие 14 вольт на заведенном двигателе). В итоге одновременно будут светить габариты еле еле и дхо еле еле. Когда включите габариты дхо погаснут. Но, вряд ли вам такая работа системы понравится))). В вашем случае надо ставить реле подключать к аккумулятору через предохранитель и реле. Брать управляющий плюс(на реле). От любого места где плюс появляется после включения зажигания. Без реле напрямую на этот плюс цеплять нельзя, так как лампы накала потребляют много и штатный провод, предохранитель не рассчитаны будут на такой ток, скорее всего. Сплавятся провода проще говоря после того как вы поставите предохранитель помощнее ) из за того что он будет сгорать регулярно.
Если подключать диодные дхо с диодами в габаритах работать коряво будет, непонятно как. Если ДХО накал, в габаритах диоды, то будут габариты постоянно светить, а дхо станет проводом до плюса в таком случае.
Ребята и обязательно ставим стабилизатор тока и напряжения.делаем из кренки и конденсаторов или с Китая готовый ( 200₽).И тогда они будут вечные,если корпус дхо герметичный.
подскажите если я хочу чтоб дхо горели постоянно вместе с штатными габаритами ,я могу их подключить к штатным габаритам ？и как ？заранее спасибо
Да но управляющий плюс надо цеплять тогда на плюс ближнего
для этого, нужно минус ходовых огней подцепить к плюсу ламп ближнего света.
Можно к (+) противотуманки подцепить и будет отсекаться при включении ПТФ.
Перекиньте на плюс от генератора, а массу соответсвенно в кузов, и будут вам счастье 😁
Тогда ДХО будет работать независимо от ближнего света! Где тут счастье?
Тогда дхо ночью будут лупить как прожектор водителям в глаза и случится аварийная ситуация. Да и гаишникам это не понравится.
@@NoName-uz8lr Это плюс (от + акуума) А не вместо габарита. Просто будет загораться ДХО сразу после того как заведется машина. А другой плюс на габарит так же. И всё работать будет так же.
Молодец. Посмотрел несколько раз оба видео про Д Х О их подключение через плюс на габаритах или проводе ближнего света. Обязательно поставлю себе для экономии чтобы не ездить на Ближнем или противотуманках.
Спасибо!
Приветствую. Посмотрел видео, и все как положено сделал, нооо при нажатии на педаль тормоза дхо начинает работать в пол накала и габаритная лампочка тоже. Вопрос. ПОЧЕМУ?
Плохой контакт массы на кузов
@@Мысами спасибо большое, но контакт хороший. Факт в том что перекинул на ближний свет и все стало нормально. Может ещё что там ни так?
@@user-xb1vk1lx6u 80 проц контакт массы кузова ржавый и это скоро вылезет в проблему
@@user-xb1vk1lx6u здравствуйте дхо не моргает когда включается фары при заведенном двигателя
@@user-rg6mr7bh9d приветствую. Нет не моргают.
По моему пятиконтактное реле в этой ситуации лучше будет, или я не прав
это лишняя вещь