Tuto remplacement des roulements de boite de vitesse sur un moteur de moto 50cc Minarelli AM6
Vložit
- čas přidán 21. 10. 2017
- Nous y détaillons:
- L’extraction des roulements de boite à vitesse dans les carters moteur droit et gauche.
- L’extraction des roulements à aiguilles (carter moteur droit & gauche)
- L’extraction du roulement d’arbre d’équilibrage (carter moteur gauche droit & gauche)
- Utilisation d’un extracteur de roulement à pince
- Utilisation d’un arrache à inertie
- Le démontage et remontage des différents roulements. Cette fois nous utilisons une lampe à braser (ou petit chalumeau) pour chauffer les carters moteurs afin d'insérer les roulements.
Ce tuto est valable pour tous scooters équipés d'un moteur Minarelli AM6
N'hésitez pas laisser vos commentaires, questions ou idées de nouveaux tutos. - Auta a dopravní prostředky
Merci professeur
Pour la graisse pour insérer mes roulement faut une graisse spécial ?
c'est du très bon boulot je valide, juste un petite demande, quels sont les arraches roulement utiliser ? et il y aurait d'autre technique ?
Muchas gracias, para cuando malossi furia rosa 95cc? Jeje
la prochaine fois prend une masse c'est mieux sa tape plus fort la dilatation pour ne pas abimé la porté des roulement tu conné
Salut je voudrais savoir vous avez acheter ou vos extracteur merci
Très bonne vidéo
Je m'apprête à changée mon vilebrequin sur un moteur am6 (tzr)
Les roulement de vilo ont doit les graissez ? Oui sa vas ce faire tout seul quand le moteur seras en route ? Car ont ma dit aussi de huillez le vilo pour qui rentre dans le roulement. Merci pour la réponse
bonjour, nous allons publier un tuto destiné au remplacement du vilebrequin sur un moteur AM6 très prochainement.
AZ PERFORMANCE
D'accord pas de soucie
j'aurai bien aimer savoir le sens des douille a aiguille...
Est ce qu'il y a un emplacement exacte pour chaque roulement même si ils sont de même dimensions ?
C’est quoi les diamètres des douilles à aiguille il en faut combien ?
on ne rentre on ne sort jamais un roulement en force
tous les roulements se montent en force, on appelle ça le jeu de serrage...
@@cyrillecros4549 en effet il est obligatoire que le roulement se rentre serrer pour que la cage externe du roulement ne vienne pas tourner autour de la portée
Mais il faut en effet chauffer les carter pour retirer les roulement pour ne pas abîmer la porte et pour l'installation pour ne pas abîmer les roulement au moment de l'installation
Alors, meme en tapant dessus avec toute ma force, rien ne sort et rien ne bouge...
Prend un marteau cart moi au Mayet, ça sortait pas, j’ai pris le marteau, c’est sorti direct.
@@ittzz.cristal9372 la je galère pour les cages a aiguilles et pour l'arbre d'équilibrage 👀👀
Salut
Bonjour, votre technique n'est pas Top, les cages à aiguilles enfilé avec la douille, Hummm !! j'ais peur pour les aiguilles après l'enfilage de la cage, ça coince derrière, les aiguilles ne tourne plus, vous devriez refroidir les cages (congélateur, ou refroidisseur vendu en bombe) et là ça rentre tout seul, ensuite le roulement que vous finissez au marteau chasse goupille celui du balancier d'équilibrage, Ouaaahh !! terrible, tu te loupe, et bingo !! il est mort. Mon conseil si je peux me permettre, c'est décapeur thermique (pas de flamme, air chaud c'est beaucoup mieux) et tout simplement congélateur - 27 ° ça suffit largement et même les cages à aiguilles rentre toutes seul. La différence de température, dilatation rétraction est très largement suffisante (aluminium pour les carters et acier pour les roulements).
Bonne continuation à vous.
Merci de votre argumentation je pensais pareil au niveau du refroidissement ;)
Salut