Привет. У всех производителей свободный доступ к разъёму. Тут же мне кажется сильно намудрили.Даже то что поручни приклеены и в инструкции про это ни слова. Но модель однозначно ИНТЕРЕСНАЯ!!!
Здравствуйте Дмитрий. Спрашивал у вас - нужны вам модельки Уралов, у меня есть два и один студебекер. Могу прислать вам, ничего не возьму с вас, честеое пионерское.
Ну автор видео! Замах на рубль, удар на копейку! Где тут сюрпризы? Кроме поручней внутри всё в порядке, даже горжусь, всё правильно сделали. Я бы тоже вниз декодером сделал, дабы ничего не торчало в крышу и неумелые ручки туда не лазили. Более того, ребята место для динамика сделали, куда автор решил накулибничать декодер, вот это будет сюрприз будущему владельцу. Чего кстати, не показали в итоге как сделали? Постеснялись результата?) Специально для тех кто не умеет, существуют цифровые версии. Избаловались совсем... 8-ми пиновые разъемы довольно капризные, и в случае чего декодеры торчат упираясь в крышу. Неумелые моделисты на Роко в таких ситуациях просто ломают световоды прикрепленные на крыше, оставляя корпус не защелкнутым и соответственно раздутым, чем портят модель. Хорошо если модель без отлёжки будет исправлена другим человеком... Если расстояние до крыши позволяет, в чем сильно сомневаюсь, то на крайняк можно было паяльную станция достать, и легко переформатировать, но я сомневаюсь.. А вот в чём видится косяк проектировщика, так это в слишком высокой раме, она перекрывает окна, ни интерьера, ни фальшь панелей. За такую стоимость это несерьезно. В любом случае места внутри вагон, можно вместить самый большой басовый динамик сантиметров на 4-5, любой декодер аккуратно приделать внутри рамы к стенке. И уж ни мотор, ни карданы никак не мешают, как минимум по видео они показались меньше роковских. По-хорошему, декодер нужно на панели цеплять на стеночку внутри рамы, делать разводку шлейфом опять же по раме, дабы ничего не болталось внутри, а провода не мешали обслуживанию. Такие огромные платы вообще ни к чему. Смысла в них никакого нет. Для аналога можно совсем маленькую сделать. Нужно учиться у швейцарского HAG, особенно нового с платами, вот это культура проектирования... Кстати, неплохо измерить напряжение пуска мотора и напряжение светодиодов. Что раньше начинает работать на данном локомотиве? Если мотор, то тем более от платы нулевой толк. Немного о ВЛ19 Сам прототип с надписями комедия с популизмом чистой воды. Промыли всем мозги надписями, названиями и прочей ерундой, скрестив американца с швейцарцем и желанием уйти от лицензий. А по сути слишком много "использовано от электровоза С". А чего на первом электровозе СССР не писали слава конструкторам и труженикам США, Швейцарии, Италии?))) Повнушали себе ерунды, потом расхлебывали с известным финалом. Кстати, советскую алюминиевую электричку сделать так и не смогли, низкопольный поезд тоже. Это всё результат бравады этих надписей. Но это так, лирика. Евротрейну ради объективности истории стоило бы сделать оба локомотива, вернее три. Кстати, кто-то делал или делает первые электровозы СССР - Си или Сс?
Very good video! Subscribed.
Привет. Спасибо большое 🖐️🖐️🖐️
Привет Дим. Нет я подожду и найду на цифре со звуком))))Нах... Такие танцы с бубном)))
Привет. Согласен.
Спасибо за видео 😊
Привет. Спасибо большое за поддержку
Привет! Дим. До сельской местности пойдёт.😂👍👍👍🤝
Привет. Ну точно.
На этой же ходовке могли сделать Сс и ВЛ22. Размеры такие же
Приветствую Дмитрий!!Тоже вижу такое первый раз что разьем где-то там,,,😂.главное что декодер поставили👍
Привет. Спасибо большое за поддержку. Да, интересный вариант.
Красота 😍 Ну трудно разбирать 😮
Привет. Спасибо большое. Нет теперь уже легко😊👍
Класс!
Молодец!👍
Привет. Спасибо большое.
Китай он и в ,,евро,, - кетай! 😊
Дмитрий привет! 👋
Если бы было все просто, то не было бы так интересно! 👍👍👍
Привет. Это точно 😊
Привет Дмитрий! Гаспада из евротрейн заставят серое вещество коллекционера моделиста немного побулькать)
Привет. Спасибо. Да так даже веселей...
Привет. Здорово.
Привет. Спасибо большое.
Дима привет ! Что то я передумал такую шляпу покупать 😂😂😂👌🤝
Привет. Почему? Очень красивая шляпа 🙃
Интересное видео. Может сточки зрения человека кто делал модель декодер должен стоять под платой ?
Привет. У всех производителей свободный доступ к разъёму. Тут же мне кажется сильно намудрили.Даже то что поручни приклеены и в инструкции про это ни слова. Но модель однозначно ИНТЕРЕСНАЯ!!!
Судя по видео, плавность хода, после установки декодера, лучше не стала. Всё движения, разгон и торможения, очень резкие.
С уважением,
Здравствуйте Дмитрий. Спрашивал у вас - нужны вам модельки Уралов, у меня есть два и один студебекер. Могу прислать вам, ничего не возьму с вас, честеое пионерское.
Здравствуйте. Спасибо большое. Честно говоря, неудобно как-то...
У Евротрейна и ЧМЭ3 с геморроем.
Привет. Слышал. Поэтому не хочу её.
@@skaz0chnik Приветствую!
Аналогично.
Ну автор видео! Замах на рубль, удар на копейку! Где тут сюрпризы? Кроме поручней внутри всё в порядке, даже горжусь, всё правильно сделали. Я бы тоже вниз декодером сделал, дабы ничего не торчало в крышу и неумелые ручки туда не лазили. Более того, ребята место для динамика сделали, куда автор решил накулибничать декодер, вот это будет сюрприз будущему владельцу. Чего кстати, не показали в итоге как сделали? Постеснялись результата?)
Специально для тех кто не умеет, существуют цифровые версии. Избаловались совсем... 8-ми пиновые разъемы довольно капризные, и в случае чего декодеры торчат упираясь в крышу. Неумелые моделисты на Роко в таких ситуациях просто ломают световоды прикрепленные на крыше, оставляя корпус не защелкнутым и соответственно раздутым, чем портят модель. Хорошо если модель без отлёжки будет исправлена другим человеком...
Если расстояние до крыши позволяет, в чем сильно сомневаюсь, то на крайняк можно было паяльную станция достать, и легко переформатировать, но я сомневаюсь..
А вот в чём видится косяк проектировщика, так это в слишком высокой раме, она перекрывает окна, ни интерьера, ни фальшь панелей. За такую стоимость это несерьезно. В любом случае места внутри вагон, можно вместить самый большой басовый динамик сантиметров на 4-5, любой декодер аккуратно приделать внутри рамы к стенке. И уж ни мотор, ни карданы никак не мешают, как минимум по видео они показались меньше роковских.
По-хорошему, декодер нужно на панели цеплять на стеночку внутри рамы, делать разводку шлейфом опять же по раме, дабы ничего не болталось внутри, а провода не мешали обслуживанию. Такие огромные платы вообще ни к чему. Смысла в них никакого нет. Для аналога можно совсем маленькую сделать. Нужно учиться у швейцарского HAG, особенно нового с платами, вот это культура проектирования...
Кстати, неплохо измерить напряжение пуска мотора и напряжение светодиодов. Что раньше начинает работать на данном локомотиве? Если мотор, то тем более от платы нулевой толк.
Немного о ВЛ19
Сам прототип с надписями комедия с популизмом чистой воды. Промыли всем мозги надписями, названиями и прочей ерундой, скрестив американца с швейцарцем и желанием уйти от лицензий. А по сути слишком много "использовано от электровоза С". А чего на первом электровозе СССР не писали слава конструкторам и труженикам США, Швейцарии, Италии?))) Повнушали себе ерунды, потом расхлебывали с известным финалом. Кстати, советскую алюминиевую электричку сделать так и не смогли, низкопольный поезд тоже. Это всё результат бравады этих надписей. Но это так, лирика. Евротрейну ради объективности истории стоило бы сделать оба локомотива, вернее три.
Кстати, кто-то делал или делает первые электровозы СССР - Си или Сс?