2х2 = СКАУТ-5! Полноприводный мотоцикл из Ижевска
Vložit
- čas přidán 26. 02. 2023
- BERKUT SPEC-500С (Промокод ЧУДОТЕХ): berkut-compressor.ru/model-sp...
LjN8KUD2g
История полноприводных мотоциклов: dzen.ru/video/watch/63fc09758...
Экипировка Dimox: www.megamoto.ru/motoekipirovk...
Мой Telegram: t.me/drink_fuck_ride
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?... - Auta a dopravní prostředky
Классная повозка! Безусловно интересная и забавная
Приятно видеть, что ребята конструируют, производят - молодцы! Но схема привода Алексея Гарагашьяна на его Белом считаю более удачная - и проще и подвески полноценные. Странно, что ее никто не использует.
Спасибо за видео! Интересно было бы посмотреть, как на этом аппарате летом в грязи и в горах.
По моему в горах не очень,у меня скаут 3 с таким мотором,и то мощи не хватает,а тут и колеса больше и тяжелее и куча цепей
Очень интересный аппарат. Отличный обзор. Помню статью в журнале мото, где на полноприводных мотоциклах забирались на Эльбрус. Ребятам тоже нужно подсказать идею с подобным пробегом. А про иностранные комплектующие - что то не припоминаю других полноприводных мотоциклов такого сегмента, которые без них обошлись.
очень конструктивный и честный обзор данной модели , сам владею данной техникой, лайк и подписка. если вы новичек и только выбираете , но и опытные ее берут из за невероятных супер качеств этого внедорожника...руководствуйтесь данным обзором , расставляйте приоритеты правильно , мотоцикл не для гонок, есть свои плюсы и минусы, желательно изучить мат часть и самому уметь обслуживать эту технику , это не так сложно.
Отличная работа, мужики! Уважуха!
Давлением в шинах, и самими покрышками, думаю ещё можно как то настроить проходимость, под тип дороги.
Великолепное решение! Благодарю за видео.
Руки вырывает с суставов!
Прикольно
супер мотик , хочу! видел лет 15 назад в Мото о подобно писали
Зачем каждый раз объяснять, что не стыдно закупать компоненты иностранных производителей, умный и так понимает это, а дурак всё равно будет вопить "разве это отечественное"
Любая закупка деталья за границей - утечка денег туда же, и обеспечение их рабочих мест, а не Наших.
НАПОМИНАЮ, ГОСПОДА.
@@GoshaJustice Будешь бесплатно работать на убыточном заводе?)))
@@LiderAtaki2024будет получать хорошую зарплату на успешном заводе. Но видимо не в этой стране, рожей не вышла
Интереснейшие видео! Класс! Спасибо! Люблю смотреть! Георгий бест)))
Ребятам успеха желаю. Наша страна пока не вся урбанизированв, поэтому будет спрос на такой мот
Спасибо за обзор , думаю этот мотоцикл идеально подойдёт для деревенской повседневной жизни , вот только кто из деревенских сможет сразу выложить около 200т.р. ???
Да уж за 200 лучьше ниву трехдверку бу взять
Как всегда, скептиков, пессимистов и прочих Фомов Неверующих больше, чем нужно.
Смотрю не первое видео об этом пятом. Машина заслуживает внимания абсолютно. Но стоимость...
С год назад мог бы взять, но поздняк метаться.
Интересные решения и воплощение в материале.
Имеет место быть
😂😂😂артист оскар🎉
Столица китайской мотоговнетной промышленности.
ИЖ!!! Был такой мотоцикл!!!
Дяье Жоре Лайк, тачанка необычная, хоть и из чужих деталей слеплена. С любовью слеплена, но таки маловато этого. Тормоза, движки и цепи самим бы изготавливать, тогда и денежки в стране останутся, и рабочие места обеспечатся ими.
Так изготавливайте!
Любопытненько
Прикольно и интересно попробовать
Хороший обзор, Георгий. Лайк.
Думаю гусеничный и лыжный модуль для зимы будет лучше.
Тот момент когда мот нравится - понятны и задачи использования и где ремонтировать / дорабатывать
Когда видишь буксующее переднее колесо на мотоцикле, то мозг немного замыкает и начинает дергаться глаз:)
Техника интересная - давно присматриваю себе в деревню - лазать по дребеням, куда квадры не заезжали) Останавливает, ессна, ценник. Прекрасно понимаю, что большая часть прайса - это узлы и агрегаты (там двигун только под полтинник - у нас не делают от слова 2%!@я), а надо ещё и раму сварить и заработать, но отгрузить около 200к, чтобы за лето раз 10 выехать - мне финансы не позволяютЪ к сожалению. Вот если бы на ДОПы вылазить можно было смело - уже бы взял - в тот же райцентр гонять частенько ннада в сезон.
ты чё , совсем глупый что ли - туда где квадры ездиют , ты этот дрынчик и на руках не допрёш 😁
Через рельсы не пробовали на нем?
Вместо тяжеленных Квадро колёс сюда просятся более лёгкие от tw200 или десна фантом 200 формата 180/80-14. Вес для таких вездеходов критичен, иначе получается фитнес вместо передвижения по бездорожью.
Почему колеса не спустили? Или они дубовые?
Спасибо за видео!!вот интересный вопрос:а каков расход бензина на 100 км на данном аппарате???я так понимаю не маленький.
Полный привод всегда кушает больше)
Мотор от альфы, не думаю что он больше 4.5л сожрет, да и 100км эта штука сколько по времени будет преодолевать? Думаю бака полного на день хватит, если в него литров 8 вместиться.
@@narvar233333333333 бак по виду обычный от альфы,такие и на скауте 3 стоят,они на 5 литров
@@браконьер40 вы чё тут все в уши долбитесь что ли - сказано же вам 11 литров бак
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Всем хорош, только малость дохловат,250куб. ему надо и прописка на асфальт,вот тогда это будет хэйповая тачанка.
на Дакаре были Yamaha полноприводные, вроде как передний привод был вал в передней вилке
Там гидравлический привод на переднее колесо ставили. Момент порядка 25 % передавалось, если память не изменяет.
А потоньше труб для рамы не нашлось?) А более дохлого мотора? И колес еще шире,что бы не только руки качались,но и в грязи лучше садился.
Задумка огонь но по снегу на ней вряд-ли далеко уедешь
Отличный варик для рыбаков и грибников !
Для кружка самодельщиков норм. Для производства и реализации очень спорно. Про сварочные швы просто промолчу. Георгию как всегда спасибо👍
С крыльями оригинально придумали, но как теперь мне с этим жить 🤣
Этот мотоцикл явно не для езды по снегу , неустойчив совсем .Актуально что у него есть задний ход , даж у японцев нету 😲.
Почему не едет то? Резина не зубастая?
Это что-то про тяжёлую атлетику???
"Тот ещё фитнес" когда не понимаешь как на данной технике по такой поверхности передвигаться, а всего лишь надо то было сбросить давление в шинах, и газ не до жопы давить и резать до земли, а катить внатяг, тем более что на этом моте, из за полного привода и развесовки 50/50 это даже проще. Был хороший опыт езды зимой на Туле, почти до нуля сбрасывал давление в заднем колесе и чуть в переднем, по тому же насту катался влегкую по полям, но только до определенного набора скорости, так подвеска начинает отбивать сильнее и пробивать наст, мот просаживается и теряет скорость, короче ездить было комфортно до третьей скорости.
Да я тоже в свое время по Бурановским путикам на Туле накатывал. Ровно по тем признакам что вы описали. Просто у дядьки нет опыта по снегу. Один раз заехать в ебеня чтоб руки как у обезьяны стали. Сразу понимание передвижения на такой технике появится.
205 000 )
Его нужно посмотреть летом ,чтобы понять,не плавает и зарывается он так же по грязи...
так посмотри, в чём вопрос то, - на канале полно видео в разных локациях
Полный привод нужно делать на гидромоторах , всё-таки мот предназначен для бездорожья , пыль , грязь , трава , палки и всё такое .
😂😂😂😂ну ты и пернул
Раз уж это не снегоход, то и обозревать наверное надо технику в той среде в которой она применима))
На самом деле не какого импорта замещения нет в России и драть горло что мотор китайский глупо и не разумно , А для особо одаренных могу поставить в пример (Москвич 3 ) который каким то боком стал российским хотя делают в Китае а России только собирают , И то что ребята в Ижевске сделали такой мотоцикл в наше время в нашей стране с нашей политикой и нашими налогами за них радоваться надо а не критиковать ,,,🤔
ну так и немецкий и японский автопром , в большинстве своём производство китай - чё хуйню то нести , весь мир так живёт , можно сделать и полностью у нас - в китае нет не одной технологии которой бы не владела россия , тока изготовление будет более дорогим в силу менее широкого производства - это просто никому и нахер не надо
спец 500 дороже нивы 😁😁😁😁😁😁😁
Мечта рыбака.
если американская компания ... и не сказали какая :) ROKON это :) Агрегат конечно бомбический, скаут и прочие с ним не ровня. Но стоимость у Рокона просто огромна :)
уёбище твой рокон , я ездил на нём - гробина редкостная - этот лучше
Видео обзор хороший, всю правду показал 😅 мужик моложец. По мне этот трактор говно полнейшее 😂😂😂
Интересный лесопед👍. А зимнюю резину можно найти на него?)
Хм, вот вы говорите- "это не снегоход это не квадроцикл, это в первую очередь мотоцикл", а создатель сказал, что это не для дороги! тогда возникает вопрос, зачем тогда вообще нужен данный мопед? 🤔 непонятно🤔
Короче колхоз. Тут одно , там другое. Как буд-то в гараже на коленках.
Всë красиво, но на сколько хватит этого мотоцикла если лазить в говны и ездить зимой
большой вопрос, в лесной зоне, сколько веток и корней будет попадать в цепи. гидромасляный привод решает...
Столько же,сколько и в цепь обычного эндуро
хуйню не городи если не разбираешся - гидропривод в данной конструкции это вообще дрянь
Только двигатель не российский, а потом и бак и сиденье, вангую что и замок зажигания, колеса, переключатели, цепи, подножки, аккумулятор, и что-то ещё однозначно китайское😀
ага и на БМВ движки на всех мотоциклах китайские - делаются полностью в китае до полной сборки и чё это теперь не немецкий мотоцикл ? так это я ещё не говорил что вся проводка и много чё ещё там китайское и так на всём в мире
У меня вопрос! Шлем для чего в этом случае?)
для пантов
Честно говоря по снегу он не едет: проваливается и закапывается.
эт потому шо олень за рулём - я бы на этом , по такому снегу , проехал без проблем - машина не плохая получилась , но вот показывают они её через жопу - то с эндуро пытаются сравнивать (причём в таких условиях где этот аппарат полная кляча по сравнению с эндуриком ) , то лошару за руль посадят - у меня такое ощущение шо они хоть и сделали неплохую вещь , но сами толком не допирают для чего она
Ни лайки ни дизлайки ставить не стал. Очень странный аппарат, понимаю, что скорее всего не для снега, а для грязи за грибами ездить.
Может быть найдет спрос. Сам за грибами не хожу, а поездить далеко или близко не редко. Мне важнее всё таки скорость и комфорт.
Рама вызывает вопросы,как и ширина колес,создатели этой техники сами пробовали на таком поездить?
Надо выходить на муждународный рынок
Беговел какой-то получился🤣🤣🤣
На такой вес нужен как минимум 250 кубов и чтоб водянка была!воздушник на малых скоростях с такой массой и тошнить по болоту долго не отходит.
я год облизывался на эту технику, уже вот вот купил, но потом в вк наткнулся на группу вездеходчиков, где жаловались на этот мот, в частности на колеса, что выламывает стаканы под оси в дисках, жалуются что цепи вытягиваются аки бешеные, а порой и просто лопаются не успев откатать 10 километров, жалуются на промежуточные, что изза не продуманого крепления их вырывает. И меня это остановило. Очень не хочется встрять где-то в ебнях в тундре со 120килограммовой дурой, и встрять на новой технике тупо из-за херовых инженерных решений
Для тундры рассмотрите сибирь 2×2,цена ниже,колеса больше,и перед одключаемый. Был у меня такой,но оказался для моей горной местности тихоход и тормоз слабый для крутых гор,продал и купил скаут3
@@браконьер40 для гор это всё хуета и твой скаут - 3 тоже - в горах по сравнению с эндуро , такая техника вообще кляча - это для грязи и снега , особенно в межсезонья по раскисшим грунтовкам и полям (рыбалка , охота и прочее ) , из себе подобных скаут - 5 имеет лучший конструктив , я ездил на американском роконе - так вот беда всех этих штук в их сложности и громозкости (которая выебет все мозги ) , они все проигрывают этому - у этого самый простой и умный конструктив , сибирь которую ты хвалиш - пригодна только для езды по мягкому , ибо даже покрышек не имеет , а на камере далеко не уедеш , намного сложней и замудельней и карявей
Давление в шинах на минимум бы спустить, поедет по снегу.
До конца вряд ли кто дойдёт читать. Добавлю бреда своего.
1. Хотел бы КИТ набор. Без покрышек с дисками и без мотора.
2. Люди доработают и в ютубе увидем. Одна голова хорошо а много лучше
3. Давайте думать сани в колею. Две трубы из ПНД конус с чащечками впереди как на высоковольтных. Сзади заглушка герметичная. Или каяк. Но пока он сам себя еле тащит.
4. Плавучесть. Недавно провалился передним. Одирыш, 80 см не дал утонуть. Сделали в Питере. Обдирыши не найти на них это колеса дэшки спецтехника где нет металла. Так то ждём когда кто-то из за нам сделает на заводе.
5. Ни одна такая техника не показала мощь на огороде. Были мотособаки и каракаты нивы с плугом и бороной. А это много покупателей средней полосы которых устроят и железнын колёса на первое время для плуга. Но нет. Мы продаем комплект.
6. Иногда приходится на нем езать лёжа. В кустах, на глубоких тропах со сложенными подножками. Паху больно. Но надо показать что голова не бьется об руль и ноги вытягиаются не знама как. А тропы это его стихия.
7 наверно. Перевозка в поезде и на легковой. Пусть даже двигатель будет ждать другой на конечной.
8. Как выйти, если сломался. Все возят штиль 180. Есть на них и редуктора наверно. Пусть хоть чуток будет себя тащить а ты рядом идти.
9. Обгонку както надо думать на колесо. Разнотяг цепи. Многим спасибо. Кричат про это.
10. Есть проблема езда по своей колее. Это беда которую никто не решает.
12 . Бедлок вроде даёт возможость малого давления в колесе. Плюшка. У больших каракатов это есть. Здесь ноль. Обидно.
В маге один продавец продовая неисправный электросамокат передал слова китайцев, Вы же любите ковырятся вот и почините.
Колесо 17 кг, и грязь какая налипнет , и цепь разорвет сразу, при буксе
Значится аккумулятор высоко, что б не утопить, а забор воздуха под баком с фильтром нулевого сопротивления🤦♂️ пересечение глубоких луж и небольших бродов становится не возможным. Лучше фильтр с акб местами поменять, да и контакты всегда можно заизолировать, на худой конец хотя б лаком. Судя по всему колеса без камерные, стравить давление и возможно по снегу поедет с меньшими затратами сил водителя.
Да собственно воткнули, куда получилось
С 96 по 2000-й год владел мотиком Тула, брал из последних партий, зажигание электронное бесконтактное, гонял на нём по рыбалкам круглогодично, зимой подспускал колёса(камерные) и спокойно ездил по насту, за 4 года пробег 19т/км., мот был вообще беспроблемный, единственно что периодически мозг полоскали задние амортизаторы(текли, несколько раз перезаправлял и менял сальники), масло лил и в коробку и в бензин МС-20. Перед продажей разбирал смотрел состояние поршневой и щёток династартера - всё было в отличном состоянии и без износа.
акамулятору вода похуй - в пресной воде всё и под водой прекрасно работает - если не на неделю топить , а вот с воздухозабором явно накасячили
Резюме - кто на ком ехал😅
Половина ролика Беркут рекламировал, а шины на снегу стравить не судьба видимо! 😂
Сильные вы рекламщики парни! После такого ролика, мнение только одно, Купи-толкай!)))
140 кроссовую резину и будет огонь
Не надо оправдываться,все должно быть наше и заводы и разработки, а пример брать из за бугра ,учиться надо, если не можете,а не разводить руками в позе Ку
Реинкарнация Тулы)) нраица))
Что-то не припомню чтобы Тула была на полном приводе,
@@bmwn1455 я про мотоцикл на широкой резине , просто внешне напомнило
слишком узконаправленная штука, квадрик или снегоход практичней и больше груза увезти можно
ОПОВЕЩЕНИЕ О ВЫХОДЕ НОВОГО РОЛИКА МНЕ НЕ ПРИШЛО!!! МОТОЦИКЛ ВЫГЛЯДИТ ОЧЕНЬ ОРИГИНАЛЬНО!!!
Давно известно что из Российской техники нет ничего хорошего!
один вопрос: зачем?
Функционала больше у квадрика, веселье у кроссоча
квадр не всегда удобен - это всё равно что машину иметь , а эту штуковину и в хату закатить можно - есть свои плюсы , кросач и близко там не проедет где этот будет ехать без проблем - так же как и этот непоедет там где кросач с эндуриком могут , у все свои плюсы и минусы , а так данная машинка неплоха - по мне так лучший среди себе подобных
У меня Viper vind на 10-х колёсиках по такому снегу лучше едет без полного привода. А тут вроде напихали приколюх, а толку не много. Но по техниечским решениям. 1 - ставить 140сс каб, с составным цилиндром и рёбрами которые явно расположены не для обдува набегающим воздухом - спорное решение. Двиг очевидно просит принудительный воздух. 2 - Мотоцикл такой надёжный что кикстартер тупо выкинули. Я конечно понимаю что двигло взято из квадроцикла, ради задней передачи. Но разве нельзя было поставить кик? Аккум сдох и всё! А с таким весом и передаткой ты врядли с толкача заведёшь. Особенно застряв в грязи! Идея интересная, ну сумбурщина лютая. Могу лишь сказать что молодцы, додумались на полуавтомат поставить оба тормоза на руль, а не как обычно снизу.
ты правильно рассуждаеш насчёт кика и принудительного обдува , но насчёт проходимости - я тебе так скажу : дело было не в машине , долбаёб сидел в кабине . а так аппарат зачётный - по мне так лучший из себе подобных , а если ещё и устранить те недостатки на которые ты указал , вообще вещ будет
Дрочь полная, обычный японский эндуро с шипами куда интереснее погонять
Зимний снаряд для выгула мотоциклистов.
Рокон траилблейзер
Шины нормально плющатся? Почему не травили?)
потому шо лошара за рулём сидел
Спасибо!.было интересно. Как по мне практическая ценность такой техники стремится к нулю.
Пешим быстрее будет и безопасней
А почему было не использовать карданную передачу с редукторами колёс от мотоцикла УРАЛ? Грязи уже забиваться не куда, да и ресурс приличней больше, правда масса возможно вырастет.
слишком тяжёлая и дорогая хрень - для лёгких мотоциклов непригодна - цепь в данной конструкции более правильное решение
Техника для деревни, ценник для деревни космос. Проще BSEшку за 130-150тыр взять, не думаю что по говнам уступит Скауту🤷♂️
А так интересный тарантас😊👍
TW200\225 те же деньги за 2003год. но есть подвеска, в 2 раза больше пони, клиренс 255... резина легче и не менее широкая, сравнивать движки излишне.
Если бы у ямахи был бы еще задний ход и сцепление полуавтомат,то многие бы купили ее,но нет..поэтому берут скаут
Не! Два колеса для снега бесполезны! Посмотреть бы на него в грузи, песке и сложном рельефе.
Не вывезет моториша от нагрузки по грязи!
Рокон снова изобрели?
рокон по сравнению с этим ,сложная , тяжёлая , замудельная в обслуживании и неприятная в управлении , ломучая , дорогущая чугуняка хуева - я на нём ездил , этот много лучше - данный конструктив намного проще и умней сделан
Люди которые этим восхищаться походу не ездили и не понимают проходимость обычного эндурика(в том числе зимой на шипованной резине). С виду у этого аппарата проходимость, даже хуже, чем у эндурика. При этом на эндурике можно комфортного ехать 70-80км/ч по ровному льду(сам на рыбалку гонял по водохранилищу).
это ты не понимаеш - эндурик будет в выигрыше тока на рельефе , а вот в межсезонье по раскисшим грунтовкам и полям , где грязь в перемешку со снегом - эндурик бесполезен , этот гораздо лучше будет и по снегу (это не шоб погонять - это охота , рыбалка и главное для обычных ездюков ) , а так то да , если гонять по оврагам , косагорам , а особенно в горах эндурику равных нет ( но только для тех кто действительно умеет на них ездить )
czcams.com/video/5Qa5kDy8iOg/video.html очень сырой =)
Хождение по сугробам с мотоциклом между ног.
В подарок к такому агрегату должны идти лыжи для водителя, или снегоступы!))
дело было не в машине - долбаёб сидел в кабине
честные пацаны заднюю не включаютЬ !
А кому и для чего он нужен то?
ПТСа нет. Мотоцикл с натяжкой.
На асфальте вы сразу спонсор ГИБДД.
Нужно прицеп в комплект, чтоб доехать до тайги.
😁
Пусть догонят просёлком)
@@Alex-cg6zk это если у вас просëлок за окном😂
@@Zenyoks а нафиг он мне без просёлка🤣. В городах рф кругом сугробы, как в епенях.
проще пешком было дойти, чем на нем доехать)))
ну если ты такой же недоездюк как в этом ролике , то да - вам ничё не поможет , ходите пешком
Весь ролик ждал ,что сейчас вынесут пространственную раму с 4мя лыжами на пружинной подвеске, прикрепят к моту и он таки поедет нормально. Не случилось, не принесли.
Лет 20 назад или уже 30, видел заметку про китайский\индийский кастом - рама от чоппера, подвеска и спереди и сзади, колеса-понтоны, привод полный т.к. 2 мотора от бензопил установлены спереди на вилке, а сзади под маятником. Свободное место от штатного двигателя занимал грузовой отсек.
Из современных аналогов уже есть моноподвесочные мотоциклы с электромоторами внутри колес, с 2х тактным движком для подзарядки и доп. хода и они точно не тонут в снегу , потому что не весят 3 тонны.
Дерганый ! Невротик !
Беговел с подогревом