NVFR Low Approach Berlin Tegel (EDDT) and Schönefeld (EDDB) plus Training Pattern Kyritz (EDBK)
Vložit
- čas přidán 30. 10. 2017
- Night Low Approach Berlin Tegel (EDDT) and Schönefeld (EDDB) plus Training Pattern Kyritz (EDBK)
Berlin City Nights - What an incredible flight! Due to the low light I only had one GoPro in Place this time. After some pattern work at Kyritz (EDBK) we where cleared via LWB VOR to reporting point Tango, then low approach 26R in Tegel. Thereafter via Oscar and Bravo to Schönefeld, low approach 25R, and the same route back. We've been cleared for another low approach at Tegel. Very happily landed back at Kyritz!
Music:
Dexter Britain - Transpire
very nice video
schönes video, auch wenn man nur lichter sehen konnte :))))
wenn du z.b. in tegel, touch and go machen würdest, müsstest du dann auch die landegebühr zahlen oder nur bei full stop?
Jaguar79gt oha 😅 touch & go ist eine Landung, das wäre teuer 😉
oha..... ^^
und wie wäre das in notfall, also wenn du keine andere möglichkeit hättest und runter musst? nehemen die dann auch die gebühr?
man, jetzt will ich es aber wissen :D
Jaguar79gt ein Notfall ist erstmal ein Notfall, da darfst du überall landen. Deshalb werden sie dir keine Gebühren abknöpfen... 😉
na alles andere hätte mich jetzt auch gewundert :)
super, danke für die schnelle beantwortung..... wann holst du mich mal ab? :))))) **scherz**
Cooles Video! Braucht man für NVFR eine bestimmte Stundenzahl nach Scheinerwerb oder kann man gleich danach NVFR dranhängen?
NVFR kannst du gleich dranhängen, es sind keine Mindeststunden erforderlich. Beim NVFR Endorsement selbst machst Du dann 5h Cross-Country und 5 Solo Full Stop Landungen (Plus Landungen mit FI natürlich)
Wie machst du das mit langsträcke fliegen wegen dem fuel landest du dann wieder tankst und fliegst weiter oder wie
Gianni ja, genau so. Wobei eine C172 mit 5h schon ordentlich Reichweite hat. Von Stuttgart zur Nordsee sind es 3h
Joey fliegt ok vielen dank
ist das etwa das Stallhorn der Papa Sierra ? :O
jufirockz korrekt 🤗