Additional notes: 1. Kung bagong rebore ang motor or sasakyan ninyo. Sundin niyo kung anung sasabihin ng inyong mekaniko. Hindi yan galing sa factory kaya hindi sigurado ang clearances. 2. Kapag bagong karga din ang makina, ganun din. Follow your mechanic's instruction. Thank you mga seer.
I remember the time na nilabas ko from casa yung china bike ko na Lifan 110. Sabi ng mekaniko sa E Rod. ng Lifan. Wag ihahataw. Pagkalabas full throttle agad hahaha
Arguably the only Filipino motovlogger where one will always get a no non sense content. Always informative and useful contents for everyday riding. Kudos, ser!
RJ C. Ado-an true hindi yung pakitang tao sa cam pabigay bigay helmet hambog naman in real life opppssss hahahaha washout sayo katagumpay aka jay lasian hambog ka naman takaga diba paka totoo ka wag pakitang tao sa camera
Pero nagtataka talaga ako sa Subs ni Ser Mel. Hindi sa pag kukumpara. Pero gagawin ko na. Hehehe Ang channel naman ni Ser Mel ang dapat inaabangan sa Tips. Kaya sana Sub sila at mag abang.
tiismuna nakikisabay sa uso syempre bro like yung kay katagumpay dahil mabait sya sa kamera pero yung pananalita oalang nya sa pagabot ng new helmet ay "tay tapon nyona yang helmet nayan panget yan" diba? Atleast may helmet at sumusunod sa batas eh kung walang pambili ng helmet mga binibigyan nya ng helmet kumbaga laet muna sa helmet bago bigay ng sponsor helmet. Yan si katagumpay hambog talagang mayabang yan
Possible reason for long break-in recommendations is that if the manufacturer can convince you to ride gently early on, they are less likely to have to repair anything on warranty.
Totoo po yan .. 35yrs. mechanical engr. Po tatay ko sa Ducati motor company ..di dw totoo yung 40-60kph na break in ..mas ok daw kpag nka 50km kna i saka mo sya i top speed ng dahan dahan na walng bira..pagkatapos 100km ..saka mo sya ibira kapag 50kph speed to top speed..mkikita mo result napaka ganda..ginawa ko sa click v3 ko ..super ganda ang takbo..and take note wag na wag kyo gagamit ng premium unleaded ..kpag sa scooter 125 - 180cc ..di daw mganda sa makina ..dapat regular lang ....maniwala kayo sa hindi ..its ok ... Kyo nlang bahala ..basta ako nagshare knowledge ako..and tama talaga si ser mel
Just found your channel. As a CNC machinist- can confirm. One of the machine im operating is capable of achieving tolerances of +/- .00025 of an inch. For reference. Human hair is .00062 of an inch. Btw- that machine is 17 years old.
Detailed motovlog content. Galing! Just an additional input. Soft break-in may increase the life span of a motorcycle compared to hard break-in. It reduces the chances of wear and tear of its parts. Gentle use of motorcycle for normal depreciation. Ride safe!
Always hard break-in for me. So far wala naman naging problema sa 2 motor ko. Both are running perfect. For me mas ok na malaman na may problema ang motor habang under warranty pa. Desiplina lang kailangan, know your limits and always think of other road users when testing your speedlimit. BTW ser mel, and dami ko ng natutunan sa vlogs mo, hindi lang puro ride. Thanks
for me si sermel ang most informative na motovloger..di lang specs at basic info ang dindiscuss niya..dame ko na natutunan dito sa channel na ito kumpara sa ibang channel..the best ka sermel!vety underrated
Ito ang gusto kong klaseng motor vlog, straight to the point, very informative, at well explained. Walang edits na may mababantot na jokes at nakakairita na laughing sound effects. Keep up the good work lodi
This is a true story. I have a friend who believes on hard break in and other friend who believes on soft break in. You know after 2-3 years the performance of soft break in was like new while the hard break in... lol almost 1/2 of the original performance.
Di mo ata sya nagets paps hahaha, soft break in or hard break in depende sa may gamit pero same lang ng epekto, di nga sya naniniwala sa break in break in na yan kse nga na test na bago ibenta sa market. Baka ung isa na nag hard break in di marunong mag alaga
Bagong bili ko na Honda PCX Ipag labas na pag labas ko itanakbo ko ng 80 at inakyat sa bundok.. Den pag uwi tska ko naalala yung break in guide kaya kinabahan ako ng sobra.. Then nag research ako at napanood ko tong video mo sir. Para akong nabunutan ng tinik ..❤️❤️
I used to watch english vids with regard to these myths, debates and whatnot. And it's really nice to see that we have a filipino vlogger who can truthfully and informatively explain and bust these ancient old topics. Kudos Ser Mel! Anong ginagwa mo sa kawit, cavite? 😅 Sana mameet kita minsan. More informative vids to come!
Tama ser mel, same info as what my fave motovloggers explain. Break in is really for the rider not for the motorcycle. Thanks sa info regarding sa brakes. Rs and stay safe
tama po kyo sir. napanood ko minsan ung paggawa ng katulad ng unit ko after i-assemble dinaan sa dino tpos binirit ng aggresive hanggang sa top speed. tpos nagtest drive sa labas para sa break. kung ung manufacturer nga b4 irelease sa market sinusubukan ung quality in a hardway kaya hnd totoo ung break-in. pwede pa s tire and breaks gaya ng sinabi nyo sir. thanks po sa mga tips sa video nyo marami po aqng natututunan, about sa helmet, abs, oil, for the beginners and etc. and im proudly one of your #1 fan/subscriber. pa shout-out n lng po sir. ✌️😅
Tama yung iba kasi iaadvice hatawin mo eka agad kaya ang nangyayari semplang tapos sisisihin yung preno o gulong syempre hindi naman parehas ang classification ng motor kaya kailangan mo munang kilalanin o kabisaduhing mabuti
Very informative! Just got my NMAX 2.1 nitong February 2022. Soft break-in ang method ko since baguhan lng din sa Motorcycle and 1st Motorcycle ko din to. Thank you ser Mel!
Very thankful ser sa info, three weeks pa lang ako nag momotor as service sa trabaho due to pandemic, i follow the user manual about soft break in, but one thing i learned about your video is to follow that guide for your own safety. And what i have heard sa madaming tao na keso bawal daw magpatakbo ng llagpas about 60 keso kakatukin daw ang makina is a bluff andi watch your video about fuel, the 4engine strokes pati yung octane level and madami akong natutunan siince bago pa lang ako sa mundo ng mga riders😊 3 weeks na pala akong pinagloloko ng mga tao na nakakausap ko sa bayan namin, salamat po information, malaking tulong po iti sa mga begginer na kagaya ko, mas mabuting mag subscribe ako sa youtube channel nyo mas kapanipaniwala kasi may scientific basis, i will highly recommend your videos sa mga kagaya kong begginer din😊😊😊😊😊
By the way you explained about the term "Break-In" which is very clear and you really know what you were talking about. I must say, you just earned a new subscriber ;) Ride Safe Ser Mel!
sa dami kung vloggers na napanood .. nw lng ako nakapanood ng ganitong vlogger na parang nag aaral ako ng engineering... hhehe thanks sir sa napakapolidong impormasyon bilang isang motorista..
Running-in fit is needed for the piston ring and crank shaft bearing. Please note that wear is directly proportional to pressure and velocity. I still believe that soft break-in is important. Just sharing. Thanks.
Sa lahat ng videos napanood ko about break in. Ito ang pinaka paniwala. Kc napaliwanag details by details lahat and specific . Di ung sa ibang vlogger puro naka depende lang sa "KESO" salute sau idol.
Ang tunay na binibreak-in ay yung rider sa motor. Huwag mag mabilis kung hindi mo kilala o hindi mo kaya yung gamit mo. Nakakatawa lang kasi noong bago pa scooter ko, kinakapa ko pa kung saan yung busina at signal light. Baliktad kasi sa Honda Beat... Nice topic po, Ser Mel.
Agree ako sau... sa nmax ko nung bago pa, puro exercises sa open area tulad ng full circle clockwise/counterclockwise , figure of eights, emergency braking ang ginagawa ko. Then sa sa kalsada naman “niroromansa” ko lang. slow(40kph) then gradual build up ng speed (anywhere from 70-100) then balik slow. Repeat. So may ideya ako ano ang braking power ng motor, angle ng lean/banking at ano ang kaya nitong ibuga sa acceleration (overtaking). Never ko ginawa yang paabutin sa topspeed. Sabay na nabreakin yung nmax pati ako na 1st time magkaroon ng scooter.
Angas sumakto pa sa time na bibili ako ng bagong motor.. Maraming salamat Ser MeL... Ganda ng vlog nyo, can't for another informative vlog from your channel Sir Mel.. More power and God bless.
Idol kita Ser Mel! Lahat ay well explained, kahit complex matters about sa motor at pagmomotor, nagagawa mong i-explain in lay man's term. Galing! Sayo ako natuto ng scooter engine break na nagamit ko sa rides ko sa bundok Banahaw at Atimonan dito sa Quezon. Thank you for sharing your wisdom and knowledge Ser Mel.
Maraming salamat sa information idol, actually dinadahan dahan ko yung break in dahil sa prevailing na idea pero ngayon ok lang pala basta gamitin lang pala ayon sa kakayahan ng pagmomotor👍
Magaling ka sir...mag explain Bago lang aq naka bili Ng motor....at sa edsa agad aq dumaan...talaga true Yun senabi muh na ndi pwdi Ang 40kph...magagalit ibang motorista..kayA genaya q Yun pag break in muh...normal use Ang genawa q...god blessed...ride safe palgi marami pa aq matutunan sa inyo sir
Agreed aq sa normal use for break in sa sinasabi mo Sir Mel, pero sa experience ko iba ang sinasabi mo sa runin vs breakin. What you are describing is the durability tests that all manufacturers test their engines to gauge the longevity of the parts. Most motorcycles coming from the manufacturer has no run time in the engine or trans. Hence, the breakin period must be followed so that the bedding of the rings, pistons and cylinder wall will occur slowly. Also this gives any of the metal shavings time to be suspended in the breakin oil. You must also account for temperature cycles in the breakin period for the metal and gaskets to properly go thru the heat and cool cycles to achieve an even bond. I don’t agree with the hard breakin, because if anything gives up while you are full throttle, there is a chance for catastrophic failure because the breakin cycle wasn’t observed. I am a huge supporter of your vlogs and hope to meet you someday in your shop.
Nice content sir. I'm a newbie and a lot of guys around here are suggesting to me to do a hard break-in, but my gut is telling me to just drive defensively on the road.
sir, kung ka2lad nyo lang po mga professor ko sa college, wala akong bagsak na subject. very useful video worth every viewers' time. many thanks po sa inyo.
Medyo matagal na po ako nag ddrive ng motor pero ngayon lang ako nagkaroon ng sariling motor ko so I consider myself a newbie. Very informative po etong vlog niyo sir. Thank you po!
Good day paps.with all due respect,i do respect what you’ve learned being an engineer.what you’ve said is applicable to those motorcycle manufacturers who have their own pedigree.for example,ducati,aprilla etc.those japanese bikes such as honda,yamaha etc.but......did you know that most chinese bikes dont do what most european and japanese manufactures do.most china bikes do the dinos randomly.for example...for every 100 bikes they sell,only 2 or 3 undergo dinomometer test.that is why chinese bike manufacturers suggest such procedure.i call it......quantity assurance.thank you paps.more power!
ganun pa rin po yun, they still made it in the same process kaya kung ok yung 3 or limang nagdaan sa test yung the rest ok din..diba sabi nga ni sir high tech na ang manufacturing process ngayon near to perfect na..
Sobrang Legit! 👌 Ako nag break in kasi first time ko nag motor dahil dun nagamay ko ng husto yung motor na gamit ko. Siyempre pag bago ka mangangapa ka marami akong natutunan dahil sa break in na yan lalo kapag baguhan sa motor. Break in para mga baguhan na rider siyempre dapat takbong pogi lang pag kakahawak lang ng motor pag aralan maigi ang manibela bago mag matulin at mangamote 👍👍
Ngayon lang akoo nagkamotor ng brand new kaya ngayon ko lang nakita itong vlogger na ito si sir mel, and wow sobrang detailed at di ka lang matututo sa pagmomotor kung di matutunan mo rin maging disiplinadong rider.
Si MC Garage dinebunk na rin nya yung soft at hard break-in at halos walang pinagkaiba sa resulta. Sobrang liit ng diperensya na di nakakaapekto sa performance ng motor. New sub, mas gusto ko yung ganitong motovlog na may saysay di gaya nung iba na puro kakamotehan lang hehe.
Salamat ser mel . Sa pag discuss about Break in . Ngayon alam kona . No need na ibreak in ang mc . Kailangan kona lng gamayin ung mc ko . Newbie po & zero knowledge pa .
Na sabi din sa MC Garage walang noticeable difference between soft and hard break in...kaya ride it like you stole it haha😂 Basta Info Vids Ser Mel talaga malakas haha💪
Para sa akin po ang break in ay dapat rin sinusunod ang pruseso hindi lng para sa makapag ingat ang rider kundi para dumagal din ang piston ring ng motor nyo,naranasan ko na kasi na pagkalabas sa kompanya ang motor mo ay hatawin mo agad ng hatawin ay madali syang umusok,iba pa rin ung mga 1500 kl ang tinakbo nya bgo mo sya hatawhatawin ng tudo mas maganda po un sa aking karanasan sa mga bagong motor
Ayos 👌🏻 Keep it up sir mel,dapat Ikaw ung maraming subscribers marami matututunan sayo.hindi ung bira lang ng bira wala naman knowledge 😅 delikado disgrasya kawawa!..
Salamat boss, pareho tayo ng pananaw about sa break-in. pag kakaiba nga lang ay meron kang eng. Terminologies at dahil doon mas lalo kung napatunayan... Ingat boss palagi...🥰🥰🥰
Dang! clear as the water! One of my questions in life has already been answered haha thankyou for bringing this up. We really need this kind of discussion technically it was very helpful for us who's riding a motorcycle. By the way Ser Mel, im'ma new subscriber and I didnt skip any ads at all haha
Sir thank you ng madami...at madami din aqng natutunan sa inyo... For break in po motor q..ngayon di na po ako mag aalangan.. Salamat po ulit sir Keep safe all riders
Kinabahan ako kasi paglabas nang casa hard break in ko agad full throttle sabi ng mga tao dito samin buti di daw sumabog makina...buti napanood koto nawala kaba ko kala ko 🤣🤣
Makikita mo sa oil filter after 500km kung kailangan pa ibreak in ang makina. Kapag may metal parts sa oil filter break in period pa rin ang engine mo. Kapag wala na normal use na lang.
Good info sir. May bago akong nalaman. Tama nga naman, sa manufacturer palang na break-in na ung motor eh, ano pang sense na ibbreak-in pa ung motor pagnakuha mo na sa casa. Do what you want, that simple. Great video !
sir madami po tlga aq natutunan sa panonood lng po ng mga vlogs mu sana madami kpa po ma icontent request q lng po sir kung may maipapayo kpa po pra sa maintance ng motor like sa mga di kadena kasi dba nka nmax ka po how about nmn po sa mga di clutch po ? maraming salamat po sa sagot by the way sir ganda ng helmet mu nhk kaso doble d ring ung lock astig anung model name po nyan sir? ridesafe always sir 🙏
Never followed the advice of casa to " soft break in " in any of my bikes even in my 600 and 1000, what you can do is always service the bike with top quality oils and parts.
maraming salamat sir mel matagal napo kase akong rider eh nakakailang motor napo ako sinusunod ko parin eh dahil napanood ko nato ayos naliwanagan nako salamat...
May kasamahan aq dati tapos npgusapan ung break in na yan sa motor. Kwento nya nakapagtour daw cla sa honda. Nakita nya daw ung tmx 155. Pgkatapos gawain. May test run sa roller from 1st gear to 4th gear. Tapos ang styl pa daw bawat gear binibira. Doon daw sya napaisip n bkt pag bumili k ng motor ssbihin sau ng dealer kilangan break in muna. E samntalang sa pagawaan kung birahin nila ung motor talag IYAK.
Marami pala may alam dito. Ganito yan sa buong batch ng motor na tmx halimbawa isanglibo isa lang ang tenetest or tinoturture hindi totoo na lahat ginaganyan. Isa pa wala pang langis yang branyo na motor bago mo bilhin saka lang nilangisan pag kunin nyo na. Kanya kanya openyon yan pero mastama yang cnabi sa dealer kc mga enginer ng motor ang nag sabi nyan cla lalo nakaka alam jan.
@@chaniguan303 pag bumili po kayo ng bagong motor sir saka palang lagyan ng langis yan. Ang factory ng motor kung gagawa cla halimbawa 1000 unit, kukuha silaa ng isa doon sa batch na yon kasi parehas lahat templa nyan, kaya isa lang ang tenetest yan yang cnasabing kinukuhanan ng rpm, ini indurance. Pinapaiyak lahat ng turture. Ngayon pag pumasa sya.lahat yan approve kasi isa lang templa nila sa buong batch na yon.
+1 Subscriber not only because you're a fellow Caviteño. But also because this is the most informative vlog I've ever came across about break-in methods. Thank you, Ser Mel!
di ko pa tapos ang vid Just wanna sa full respect sir dami ko natutunan bag.o lang ako nakabili ng motor pero matagal na ako nag dadrive. pero marami parin dapat matutunan. thanks po more power keep posting this kind of vids po sir 🙂
na tackle mo lahat wala na ako maitanong..natutunan ko soft break in mabagal na takbo para sa sarili mo para mas makilala at makapa mo yung bagong motor gaya ng handling, break etc hard break in sagad takbo para malaman mo agad kung may problema ba motor mo gaya ng mga kalansing o sira sa makina habang may warranty pa maibreak in mo lang ang bagong gulong at bagong brake pad/disc brake. ang gulong kasi ay my wax coating pa and kapag bago break pad kailangan nya humulma sa gasgas ng disc break para lumapat area ng dalawa for maximum strength ng preno
Additional notes:
1. Kung bagong rebore ang motor or sasakyan ninyo. Sundin niyo kung anung sasabihin ng inyong mekaniko. Hindi yan galing sa factory kaya hindi sigurado ang clearances.
2. Kapag bagong karga din ang makina, ganun din. Follow your mechanic's instruction.
Thank you mga seer.
thankyou ser mel 💕
Thanks ser mel very informative. looking forward sa next content.
I remember the time na nilabas ko from casa yung china bike ko na Lifan 110. Sabi ng mekaniko sa E Rod. ng Lifan. Wag ihahataw. Pagkalabas full throttle agad hahaha
Sa machine shop sa pag rebore pwede nyo na po ipatangal ung break inn period ung clearance dagdagan lang ng konting konti.alam na nila sa shop.
naalala ko ser mel yung bagong karga nmax mo binyahe mo agad ng malayo tapos niratrat.
Arguably the only Filipino motovlogger where one will always get a no non sense content. Always informative and useful contents for everyday riding. Kudos, ser!
RJ C. Ado-an true hindi yung pakitang tao sa cam pabigay bigay helmet hambog naman in real life opppssss hahahaha washout sayo katagumpay aka jay lasian hambog ka naman takaga diba paka totoo ka wag pakitang tao sa camera
Indeed boss
yes,,,boss!! si ser mel lang talaga ang tunai na vloggers,na mai aral na napupulot, no nonsense 100 %educational and informative as always;
Pero nagtataka talaga ako sa Subs ni Ser Mel.
Hindi sa pag kukumpara. Pero gagawin ko na. Hehehe
Ang channel naman ni Ser Mel ang dapat inaabangan sa Tips.
Kaya sana Sub sila at mag abang.
tiismuna nakikisabay sa uso syempre bro like yung kay katagumpay dahil mabait sya sa kamera pero yung pananalita oalang nya sa pagabot ng new helmet ay "tay tapon nyona yang helmet nayan panget yan" diba? Atleast may helmet at sumusunod sa batas eh kung walang pambili ng helmet mga binibigyan nya ng helmet kumbaga laet muna sa helmet bago bigay ng sponsor helmet. Yan si katagumpay hambog talagang mayabang yan
naalala ko tong Vid na to 1yr ago, eto yung unang unang pinanood ko bago ako nagka motor, salamat sir mel!
Possible reason for long break-in recommendations is that if the manufacturer can convince you to ride gently early on, they are less likely to have to repair anything on warranty.
Ito ung vlogger na madami kang matututunan.. di tulad nang iba na halos kalahating oras na wala parin
Agree ako!
Tama ka daming paligoy ligoy hindi direct to the point agad.
Oo nga tapos bobo din mag explain.
I agree. Kudos to you, sir!
Totoo po yan .. 35yrs. mechanical engr. Po tatay ko sa Ducati motor company ..di dw totoo yung 40-60kph na break in ..mas ok daw kpag nka 50km kna i saka mo sya i top speed ng dahan dahan na walng bira..pagkatapos 100km ..saka mo sya ibira kapag 50kph speed to top speed..mkikita mo result napaka ganda..ginawa ko sa click v3 ko ..super ganda ang takbo..and take note wag na wag kyo gagamit ng premium unleaded ..kpag sa scooter 125 - 180cc ..di daw mganda sa makina ..dapat regular lang ....maniwala kayo sa hindi ..its ok ... Kyo nlang bahala ..basta ako nagshare knowledge ako..and tama talaga si ser mel
Sakin boss Honda beat v3. Bago palang 140odo ko. Tapos unleaded din gas ko.
Ano equivalent ng regular sa caltex at petroj lods?
Mainit kc octane ng premium pra gamitin sa mga scooter type.ito nmn ay sarili klng kuro kuro.he he.
Isa sa mga UNDERRATED na motovlogger sa PINAS. Dami talaga matututunan sayo SER MEL! Ride safe!
tama boss kaysa sa iba
naniwala ka nmn sa sinasabi nya?
@@arnoldcastillo4351 oo bakit?
Pota eto ba idol mo...nag mamagaling
Marunong pasa manuf..mas alam nila yun. ilan engr nag test dyan..tanga nitong vlogger
@@leonardo-kl6jf nasa sau paps kng maniwala ka o hindi? pero sken ok ung paliwanag nya my TUMPAK
Ito ung tunay na vlogger maymatututunan ka hindi lng puro pa cute... salute sir salamat... more video sir✌👍👏
Just found your channel. As a CNC machinist- can confirm. One of the machine im operating is capable of achieving tolerances of +/- .00025 of an inch. For reference. Human hair is .00062 of an inch. Btw- that machine is 17 years old.
Detailed motovlog content. Galing!
Just an additional input. Soft break-in may increase the life span of a motorcycle compared to hard break-in. It reduces the chances of wear and tear of its parts. Gentle use of motorcycle for normal depreciation. Ride safe!
Always hard break-in for me. So far wala naman naging problema sa 2 motor ko. Both are running perfect. For me mas ok na malaman na may problema ang motor habang under warranty pa. Desiplina lang kailangan, know your limits and always think of other road users when testing your speedlimit. BTW ser mel, and dami ko ng natutunan sa vlogs mo, hindi lang puro ride. Thanks
Naging religious belief mo na 😂
I did a soft break-in with my scooter. You were right, it was for me to be connected well with my scooter as if it is part of me.
this man deserved to have alot of subscribers agree me
Agree
Mechanical engr plus experience = high value ng knowledge Ang naiseshare. . . Two thumbs up for this blogger. . 1M subs n dpt ito
Galing ng paliwanag mo sir. Dami ko natutunan sayo... 2 weeks pa lang motor ko buti na lang naponood ko to. Saludo ako sayo sir...
To protect the warranty din business strategy para ma avoid ang dispute sa customer
for me si sermel ang most informative na motovloger..di lang specs at basic info ang dindiscuss niya..dame ko na natutunan dito sa channel na ito kumpara sa ibang channel..the best ka sermel!vety underrated
Ito ang gusto kong klaseng motor vlog, straight to the point, very informative, at well explained. Walang edits na may mababantot na jokes at nakakairita na laughing sound effects. Keep up the good work lodi
Ito yung tipo ng prof mo nung college na sobrang cool. Yung tipong gaganahan ka pumasok.
Agree!!!
This is a true story. I have a friend who believes on hard break in and other friend who believes on soft break in. You know after 2-3 years the performance of soft break in was like new while the hard break in... lol almost 1/2 of the original performance.
Kamusta naman po yung pag maintenance nila same po ba?
Di mo ata sya nagets paps hahaha, soft break in or hard break in depende sa may gamit pero same lang ng epekto, di nga sya naniniwala sa break in break in na yan kse nga na test na bago ibenta sa market. Baka ung isa na nag hard break in di marunong mag alaga
Mio ko nga hard break in e 3 years na maganda padin manakbo
@@aaronpogi2413 curious lang ako sir. Paano ka ba nagperform ng hard break-in?
@@revozak747 top speed agad just kidding gamitin mo lang pano mo gusto gamitin sir na testing na naman lahat yan sa factory
Bagong bili ko na Honda PCX Ipag labas na pag labas ko itanakbo ko ng 80 at inakyat sa bundok.. Den pag uwi tska ko naalala yung break in guide kaya kinabahan ako ng sobra.. Then nag research ako at napanood ko tong video mo sir. Para akong nabunutan ng tinik ..❤️❤️
How about kapag, bagong palit ng block at piston na gawa LNG sa mechanico.
I used to watch english vids with regard to these myths, debates and whatnot. And it's really nice to see that we have a filipino vlogger who can truthfully and informatively explain and bust these ancient old topics. Kudos Ser Mel! Anong ginagwa mo sa kawit, cavite? 😅 Sana mameet kita minsan. More informative vids to come!
Tama ser mel, same info as what my fave motovloggers explain. Break in is really for the rider not for the motorcycle. Thanks sa info regarding sa brakes. Rs and stay safe
With the current tech in metallurgy today it doesn't really matter, what you really need to break-in is your riding skill, the tires and breaks
As a newbie planning to buy my first motorcycle, your channel it's nothing short of Informative. Keep it up sir!
tama po kyo sir. napanood ko minsan ung paggawa ng katulad ng unit ko after i-assemble dinaan sa dino tpos binirit ng aggresive hanggang sa top speed. tpos nagtest drive sa labas para sa break. kung ung manufacturer nga b4 irelease sa market sinusubukan ung quality in a hardway kaya hnd totoo ung break-in. pwede pa s tire and breaks gaya ng sinabi nyo sir.
thanks po sa mga tips sa video nyo marami po aqng natututunan, about sa helmet, abs, oil, for the beginners and etc.
and im proudly one of your #1 fan/subscriber. pa shout-out n lng po sir. ✌️😅
I agree with you.
Soft break in = Getting to know each other☺️☺️
Break-in period ay parang getting to know each other period between rider and bike.
Tama yung iba kasi iaadvice hatawin mo eka agad kaya ang nangyayari semplang tapos sisisihin yung preno o gulong syempre hindi naman parehas ang classification ng motor kaya kailangan mo munang kilalanin o kabisaduhing mabuti
Very informative! Just got my NMAX 2.1 nitong February 2022. Soft break-in ang method ko since baguhan lng din sa Motorcycle and 1st Motorcycle ko din to.
Thank you ser Mel!
Very thankful ser sa info, three weeks pa lang ako nag momotor as service sa trabaho due to pandemic, i follow the user manual about soft break in, but one thing i learned about your video is to follow that guide for your own safety. And what i have heard sa madaming tao na keso bawal daw magpatakbo ng llagpas about 60 keso kakatukin daw ang makina is a bluff andi watch your video about fuel, the 4engine strokes pati yung octane level and madami akong natutunan siince bago pa lang ako sa mundo ng mga riders😊 3 weeks na pala akong pinagloloko ng mga tao na nakakausap ko sa bayan namin, salamat po information, malaking tulong po iti sa mga begginer na kagaya ko, mas mabuting mag subscribe ako sa youtube channel nyo mas kapanipaniwala kasi may scientific basis, i will highly recommend your videos sa mga kagaya kong begginer din😊😊😊😊😊
Same tayo boss haha sabay pa tyo 3weeks old rider din at lahat ng napanuod ko kay sir mel napanuod ko rin recently. Classmate! Rs!
By the way you explained about the term "Break-In" which is very clear and you really know what you were talking about. I must say, you just earned a new subscriber ;) Ride Safe Ser Mel!
sa dami kung vloggers na napanood .. nw lng ako nakapanood ng ganitong vlogger na parang nag aaral ako ng engineering... hhehe thanks sir sa napakapolidong impormasyon bilang isang motorista..
Running-in fit is needed for the piston ring and crank shaft bearing. Please note that wear is directly proportional to pressure and velocity. I still believe that soft break-in is important. Just sharing. Thanks.
salute sir!Matalino na magaling pa magturo.salmat po malinaw na malinaw po.Godspeed.
Exactly, napaka linaw ng explanation nya
Very accurate pa & very important lalo na s mga begineers
Sa lahat ng videos napanood ko about break in. Ito ang pinaka paniwala. Kc napaliwanag details by details lahat and specific . Di ung sa ibang vlogger puro naka depende lang sa "KESO" salute sau idol.
Ang tunay na binibreak-in ay yung rider sa motor. Huwag mag mabilis kung hindi mo kilala o hindi mo kaya yung gamit mo.
Nakakatawa lang kasi noong bago pa scooter ko, kinakapa ko pa kung saan yung busina at signal light. Baliktad kasi sa Honda Beat... Nice topic po, Ser Mel.
Agree ako sau...
sa nmax ko nung bago pa, puro exercises sa open area tulad ng full circle clockwise/counterclockwise , figure of eights, emergency braking ang ginagawa ko. Then sa sa kalsada naman “niroromansa” ko lang. slow(40kph) then gradual build up ng speed (anywhere from 70-100) then balik slow. Repeat.
So may ideya ako ano ang braking power ng motor, angle ng lean/banking at ano ang kaya nitong ibuga sa acceleration (overtaking). Never ko ginawa yang paabutin sa topspeed.
Sabay na nabreakin yung nmax pati ako na 1st time magkaroon ng scooter.
100% agree!
Tama paps para sa rider tlga ang word na break in. At base sa exp o tagal sa pag momotor.
@@SerMelMoto tara na ser bira naaaaaa keepsafe Godbless Yesss serr !!!
@@bryanpd6882 (g
You deserve a million subs! Very humble, bright and informative. Ikaw dapat ini-idolo at ehemplo ng mga riders.
Ride safe, ser Mel 👊🏼
Angas sumakto pa sa time na bibili ako ng bagong motor.. Maraming salamat Ser MeL... Ganda ng vlog nyo, can't for another informative vlog from your channel Sir Mel..
More power and God bless.
Same kakabili ko lang ng motor at literal na break in ko dahil sumemplang agad ako 😂😂😂
Idol kita Ser Mel! Lahat ay well explained, kahit complex matters about sa motor at pagmomotor, nagagawa mong i-explain in lay man's term. Galing! Sayo ako natuto ng scooter engine break na nagamit ko sa rides ko sa bundok Banahaw at Atimonan dito sa Quezon. Thank you for sharing your wisdom and knowledge Ser Mel.
Maraming salamat sa information idol, actually dinadahan dahan ko yung break in dahil sa prevailing na idea pero ngayon ok lang pala basta gamitin lang pala ayon sa kakayahan ng pagmomotor👍
Magaling ka sir...mag explain Bago lang aq naka bili Ng motor....at sa edsa agad aq dumaan...talaga true Yun senabi muh na ndi pwdi Ang 40kph...magagalit ibang motorista..kayA genaya q Yun pag break in muh...normal use Ang genawa q...god blessed...ride safe palgi marami pa aq matutunan sa inyo sir
Agreed aq sa normal use for break in sa sinasabi mo Sir Mel, pero sa experience ko iba ang sinasabi mo sa runin vs breakin. What you are describing is the durability tests that all manufacturers test their engines to gauge the longevity of the parts. Most motorcycles coming from the manufacturer has no run time in the engine or trans. Hence, the breakin period must be followed so that the bedding of the rings, pistons and cylinder wall will occur slowly. Also this gives any of the metal shavings time to be suspended in the breakin oil. You must also account for temperature cycles in the breakin period for the metal and gaskets to properly go thru the heat and cool cycles to achieve an even bond. I don’t agree with the hard breakin, because if anything gives up while you are full throttle, there is a chance for catastrophic failure because the breakin cycle wasn’t observed. I am a huge supporter of your vlogs and hope to meet you someday in your shop.
Totally agree with you sir. Myth lang yang hard break-in. Follow what's in the manual.
I agree.. medyo mis information yung binibigay niya sa video na to
Nice content sir. I'm a newbie and a lot of guys around here are suggesting to me to do a hard break-in, but my gut is telling me to just drive defensively on the road.
sir, kung ka2lad nyo lang po mga professor ko sa college, wala akong bagsak na subject. very useful video worth every viewers' time. many thanks po sa inyo.
Sobrang Underrated na Moto Vlogger to ahays ganda ng content at madami ka talagang malalaman, Iba talaga pag Engineer hehehe More power ser 🔥
iam teaching for safety driving lesson for a long time tama yan idol teach them wat they need to know Godbless More power.
Thank you po naintindhan ko na difference between hard and soft breakin unlike sa iba vlogger d ko maintindhan kayo lang po nakapagexplain ng maganda
Maraming salamat. Nauto aq sa mga payo ng mga kaibigan q sa break in ng makina kya tumakbo aq ng malayo knina at medyo mabilis kasi bago ang motor q
This kind of vlogs are material content thank you for the advices soon to have my own motorcycle. More power to you Ser Mel 💕
Agree ! 🤩👌🏼🔥
Tama! si sir zack nga hataw agad sa mga review nia ng mga motor. Puro brand new pa yun ayt.
Medyo matagal na po ako nag ddrive ng motor pero ngayon lang ako nagkaroon ng sariling motor ko so I consider myself a newbie. Very informative po etong vlog niyo sir. Thank you po!
Napaka daming learnings ser mel solid salute
Good day paps.with all due respect,i do respect what you’ve learned being an engineer.what you’ve said is applicable to those motorcycle manufacturers who have their own pedigree.for example,ducati,aprilla etc.those japanese bikes such as honda,yamaha etc.but......did you know that most chinese bikes dont do what most european and japanese manufactures do.most china bikes do the dinos randomly.for example...for every 100 bikes they sell,only 2 or 3 undergo dinomometer test.that is why chinese bike manufacturers suggest such procedure.i call it......quantity assurance.thank you paps.more power!
ganun pa rin po yun, they still made it in the same process kaya kung ok yung 3 or limang nagdaan sa test yung the rest ok din..diba sabi nga ni sir high tech na ang manufacturing process ngayon near to perfect na..
Sobrang Legit! 👌 Ako nag break in kasi first time ko nag motor dahil dun nagamay ko ng husto yung motor na gamit ko. Siyempre pag bago ka mangangapa ka marami akong natutunan dahil sa break in na yan lalo kapag baguhan sa motor.
Break in para mga baguhan na rider siyempre dapat takbong pogi lang pag kakahawak lang ng motor pag aralan maigi ang manibela bago mag matulin at mangamote 👍👍
cyrstal clear explanation backup with facts. more power sir Mel!
Exactly what i was trying to tell my friends.
Ngayon lang akoo nagkamotor ng brand new kaya ngayon ko lang nakita itong vlogger na ito si sir mel, and wow sobrang detailed at di ka lang matututo sa pagmomotor kung di matutunan mo rin maging disiplinadong rider.
Si MC Garage dinebunk na rin nya yung soft at hard break-in at halos walang pinagkaiba sa resulta. Sobrang liit ng diperensya na di nakakaapekto sa performance ng motor. New sub, mas gusto ko yung ganitong motovlog na may saysay di gaya nung iba na puro kakamotehan lang hehe.
May link ka sir sa MC garage?
czcams.com/video/xpoglovyy_8/video.html
It is really good to listen to those who have authentic knowledge.. I love it sir
Salamat ser mel . Sa pag discuss about Break in . Ngayon alam kona . No need na ibreak in ang mc . Kailangan kona lng gamayin ung mc ko . Newbie po & zero knowledge pa .
FYI, myth lang po yan break in. I work at automotives here in Australia, tinetest na po namin yung engine bago irelease sa factory.
Agreed
Nailed it!
pag nag bore upgrade ba, no need?
True. Kita ko nga sa factory nung bmw eh todo rev na sila sa makina sa testing pa lang. Lol
Pag sa casa galing ready to use na yan agad haha. Lalo lang sya magiging sirain pag binaby
ITO NA!! ITO NA PINAKA AANTAY KO! 🔥🔥🔥😎 SOLID!!!
Marami salamat po, sir! Napakagandang pagpaoaliwanag tungkol sa break in. ❤
Na sabi din sa MC Garage walang noticeable difference between soft and hard break in...kaya ride it like you stole it haha😂
Basta Info Vids Ser Mel talaga malakas haha💪
czcams.com/video/xpoglovyy_8/video.html
ito yun eh.Hahaha
Para sa akin po ang break in ay dapat rin sinusunod ang pruseso hindi lng para sa makapag ingat ang rider kundi para dumagal din ang piston ring ng motor nyo,naranasan ko na kasi na pagkalabas sa kompanya ang motor mo ay hatawin mo agad ng hatawin ay madali syang umusok,iba pa rin ung mga 1500 kl ang tinakbo nya bgo mo sya hatawhatawin ng tudo mas maganda po un sa aking karanasan sa mga bagong motor
The youtuber that deserves every like of his viewers. Thanks for the knowledge ser! RS lagi! 👌
Eto ang vlog na may sense , meron aral meron idea at dunong ka mappulot hindi yung mga tae content na pang walang utak. Keep it up sir idol...
Well explained! Both from Engineering/designing and Rider's Perspective. This deserve a ton of subs.. More informative vids to come paps 💪🏿
Ayos 👌🏻
Keep it up sir mel,dapat Ikaw ung maraming subscribers marami matututunan sayo.hindi ung bira lang ng bira wala naman knowledge 😅 delikado disgrasya kawawa!..
Thank you sir. Well said. 2 years ago Yung video. Ngaun ko lang Nakita. Salamat talaga🎉🎉🎉🎉
more power and vlogs..
thanks sa efficient info
Sir Mel's Break-in the best! ❤
Salamat boss, pareho tayo ng pananaw about sa break-in. pag kakaiba nga lang ay meron kang eng. Terminologies at dahil doon mas lalo kung napatunayan... Ingat boss palagi...🥰🥰🥰
Dang! clear as the water! One of my questions in life has already been answered haha thankyou for bringing this up. We really need this kind of discussion technically it was very helpful for us who's riding a motorcycle.
By the way Ser Mel, im'ma new subscriber and I didnt skip any ads at all haha
Hanep lods para akong nag aaral❣️
Sir thank you ng madami...at madami din aqng natutunan sa inyo...
For break in po motor q..ngayon di na po ako mag aalangan..
Salamat po ulit sir
Keep safe all riders
Kinabahan ako kasi paglabas nang casa hard break in ko agad full throttle sabi ng mga tao dito samin buti di daw sumabog makina...buti napanood koto nawala kaba ko kala ko 🤣🤣
Ako din walwal na agad ng malaman
Makikita mo sa oil filter after 500km kung kailangan pa ibreak in ang makina. Kapag may metal parts sa oil filter break in period pa rin ang engine mo. Kapag wala na normal use na lang.
@@pillow_blanket_bedpwede ba iopen oil filter? Di mawawala warranty?
langya ka ser mel habang tumatagal nagiging kahawig mo un paborito kong kontrabida sa Pinilaking Tabing na si MASTER DINDO ARROYO😂😂❤️
True
Hahaha oo nga tol 😎😎
Haha...
Tunay matagal kuna napansin din yan..artistahin talaga c ser mel..yes sir..
hahaha tama nga.. lalo na dun around 13:00, ung angle. na yun
Good info sir. May bago akong nalaman.
Tama nga naman, sa manufacturer palang na break-in na ung motor eh, ano pang sense na ibbreak-in pa ung motor pagnakuha mo na sa casa. Do what you want, that simple. Great video !
Very interesting topic ser mel! Yes sir! 🤙
smart words po ser . confusions solved..
sir madami po tlga aq natutunan sa panonood lng po ng mga vlogs mu sana madami kpa po ma icontent request q lng po sir kung may maipapayo kpa po pra sa maintance ng motor like sa mga di kadena kasi dba nka nmax ka po how about nmn po sa mga di clutch po ? maraming salamat po sa sagot
by the way sir ganda ng helmet mu nhk kaso doble d ring ung lock astig anung model name po nyan sir?
ridesafe always sir 🙏
Deserve to be viewed than most ordinary vlogger.. iba na talaga ang isang engr..🕵️ God bless
ride safe always sir mel🙏🏼
Never followed the advice of casa to " soft break in " in any of my bikes even in my 600 and 1000, what you can do is always service the bike with top quality oils and parts.
maraming salamat sir mel matagal napo kase akong rider eh nakakailang motor napo ako sinusunod ko parin eh dahil napanood ko nato ayos naliwanagan nako salamat...
Softbrake in parin,.para narin sa ikabubuti makina mo,..pag nagtagas tagas nangain ng langis yan sa katagalan ikaw rin magka problema👍
Lalo na sa sasalpakan mo ng side car.kailngan soft break in.
May kasamahan aq dati tapos npgusapan ung break in na yan sa motor. Kwento nya nakapagtour daw cla sa honda. Nakita nya daw ung tmx 155. Pgkatapos gawain. May test run sa roller from 1st gear to 4th gear. Tapos ang styl pa daw bawat gear binibira. Doon daw sya napaisip n bkt pag bumili k ng motor ssbihin sau ng dealer kilangan break in muna. E samntalang sa pagawaan kung birahin nila ung motor talag IYAK.
Marami pala may alam dito. Ganito yan sa buong batch ng motor na tmx halimbawa isanglibo isa lang ang tenetest or tinoturture hindi totoo na lahat ginaganyan. Isa pa wala pang langis yang branyo na motor bago mo bilhin saka lang nilangisan pag kunin nyo na. Kanya kanya openyon yan pero mastama yang cnabi sa dealer kc mga enginer ng motor ang nag sabi nyan cla lalo nakaka alam jan.
@@genesispelegrino7152 may langis na yan,sa factory plang at lahat tinetest sa roller kc kailangan i check ang rpm nya sir
@@chaniguan303 pag bumili po kayo ng bagong motor sir saka palang lagyan ng langis yan. Ang factory ng motor kung gagawa cla halimbawa 1000 unit, kukuha silaa ng isa doon sa batch na yon kasi parehas lahat templa nyan, kaya isa lang ang tenetest yan yang cnasabing kinukuhanan ng rpm, ini indurance. Pinapaiyak lahat ng turture. Ngayon pag pumasa sya.lahat yan approve kasi isa lang templa nila sa buong batch na yon.
@@genesispelegrino7152 Salamat sa advice paps mas maniniwala pa ko sa sinabi mo kesa sa iba dito na nagmamarunong.
@@snipe5730 igalang po natin openyon nila paps, sslamat
+1 Subscriber not only because you're a fellow Caviteño. But also because this is the most informative vlog I've ever came across about break-in methods. Thank you, Ser Mel!
Imagine getting a heart from ser mel😊😊
Gaya sa video ni jackie chan may nag heart sa comment ng viewers 👍👍 rare 👍
Now I know... Sir Mel's break-in pala yung ginagawa ko 😁😂
Thanks boss
di ko pa tapos ang vid Just wanna sa full respect sir dami ko natutunan bag.o lang ako nakabili ng motor pero matagal na ako nag dadrive. pero marami parin dapat matutunan. thanks po more power keep posting this kind of vids po sir 🙂
Online Class :)
Palagi ka bang may dalang white bouard ser mel? 🤔
Sponsor mo naman ser 👍😅 Apple iPad, Huawei tablet 😅😅 beke nemen 👍😅😅
Hahahaha
Haha na curious lang 😅. Wala akong pera pang sponsor 🤣.
Hehehehe 👍😅
Great explanation depending on the riders skills yan kung baguhan ka nga naman take it slow pero if experienced kna alam mo na.
na tackle mo lahat wala na ako maitanong..natutunan ko
soft break in mabagal na takbo para sa sarili mo para mas makilala at makapa mo yung bagong motor gaya ng handling, break etc
hard break in sagad takbo para malaman mo agad kung may problema ba motor mo gaya ng mga kalansing o sira sa makina habang may warranty pa
maibreak in mo lang ang bagong gulong at bagong brake pad/disc brake. ang gulong kasi ay my wax coating pa and kapag bago break pad kailangan nya humulma sa gasgas ng disc break para lumapat area ng dalawa for maximum strength ng preno
Yes seeer!
Andami kona agad napulot na aral ngayong araw lang kay sermel,nagpaplano plang ako bumili ng motor ❤thanks po sermel
Ayos yang lagayan ng kape mo sir ah, malapit sa manibela paniguradong mainit yan pagkatirik ang araw. Brilliant idea 💡
Much respect man, dami ko natutunan sayo. Now my peace of my mind nako, truly lang na you should break-in yo self
ito yung vlogger na dapat sinusuportahan di tulad ng linyahan ng ibang vloggers na views at subscribe lng ang habol.
Very informative. Thank you for this content.
Boss sa lahat ng gumawa ng ganitong vlog ..na tungkol sa break in...ikaw ang totoo..
Kasi ako po ay hard break in po talaga ako ..