Joder sin palabras, el sonido de 10, y ya con el cambio, me he quedado flipado, hay que ser un buen experto para saber llevar el cambio..... IMPRESIONANTE!!!!!! 5 estrellas..... Un saludo, y a disfrutar de ellos....
En cuanto al barajas o 1031 el cambio era de tres velocidades frenos hidraulicos i direccion mecanicaunos con trapecios en la suspension delt i otros con eje valenciano (normal)
Perdona pero ya sabes que yo en esto soy novato... ¿Este en vez de llevar la multiplicadora en la bola lleva la palanca de la izqda con una reductora o algo asi? Suena que da gusto.
Hubo una versión posterior del Pegaso 1066, así como del 1063, que eran el 1066 A y el 1063 A. Aparte de que este modelo era de 165 cv y más tarde de 200 cv, ¿cuáles eran las diferencias?
No. Hacia el año1992 fue absorvida por Iveco y desapareció. Todas las antiguas marcas de camiones españoles han desaparecido: Pegaso, Barreiros, Ebro, Avia, etc.
Esta cabina era el Pegaso cabezón popularmente, había oído de la doble palanca, y de tener que soltar el volante a veces, no lo había visto. Yo trabaje con uno a bola de cuatro ejes del 75 que ya en aquella época noventera tenía 24 años
Que recuerdos yo no anduve con ellos pe ro me acuerdo perfectamente de ellos que sonidos más guapos
Madre mia cuantos pegaso d estos hemos pillados en la carretera en los anos 60 de hjendaye a murcia
Q preciosidad
what a fantastic place! glad somebody saved all these Spanish classics
Historia viva de nuestras carreteras
Cualquier motor Pegaso suena a música celestial.
Hola compañeros yo llebe uno y tambien tenia la direrecion por aire L23406 de dos ejes lla ace unos dias un saludo
Le moteur a une musique unique j adore
Ostras menuda joya vaya camion aun me parece verlos por las carreteras españolas
Moi aussi
y arranca y todo...impresionante.
vaya maquina.
5 estrellas
Magnífico. Suscribo lo del 50 de puntuación de más abajo. En carretera, y apurado, el cambio ya tenía que ser la leche.
Ese es un cambio mas antiguo que la bola que llevaban los barajas, los mofletes 140, los 165 y los primeros 200 se llama Maybar.
Joder sin palabras, el sonido de 10, y ya con el cambio, me he quedado flipado, hay que ser un buen experto para saber llevar el cambio.....
IMPRESIONANTE!!!!!!
5 estrellas.....
Un saludo, y a disfrutar de ellos....
exacto, la bola sustituyo a la palanca de la izquierda.
tirando hacia ti cortas, en medio neutro y hacia delante largas.
parece que se ste paseando y diciendo eeeeh mirame como voy .....que un dia fui el rey en la piel de toro.....
Buenos camioner el pegaso
menudos cambios de marcha...
vaya dominio jose miguel...
Se llamaba palankero por ke tenia la reductora bajo del volante a mano izkierda ke mas tarde se sustituyo por el de la bola y era un camion muy duro
1963 PEGASO DIESEL AÑO 1969 TRUCKS DOBLE CARGA
En cuanto al barajas o 1031 el cambio era de tres velocidades frenos hidraulicos i direccion mecanicaunos con trapecios en la suspension delt i otros con eje valenciano (normal)
Pegaso 1066 Cabezon, My alltime favourite 'Camione Espana'
Where is this please? Gracias, Jonathan
Que longitud tenía? Lo estoy haciendo a escala y no me caben las ruedas de repuesto en la zona trasera según las medidas que tengo
Perdona pero ya sabes que yo en esto soy novato... ¿Este en vez de llevar la multiplicadora en la bola lleva la palanca de la izqda con una reductora o algo asi? Suena que da gusto.
También conocido como media luna
Hubo una versión posterior del Pegaso 1066, así como del 1063, que eran el 1066 A y el 1063 A. Aparte de que este modelo era de 165 cv y más tarde de 200 cv, ¿cuáles eran las diferencias?
hola ferrocarrildela robla eres de ahí o vives ahí?
Este camión una restauración y queda de nuevo
el motor esta cambiado?
se conduce como un leyland
Eran más lentos que patada de hombre rana, pero nunca se supo cuánto peso eran capaz de tirar esos monstruos...
Yo llege a cargarle 40 tn de refrectario😂😂😂🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛y en un Barreiro 42,20,sobre unas 24 tambien de tierra🚛🚛
restore zat baby! :D
a proposito ¿a que te refieres con lo de ruedasd concavas?
+Jose Sanchez Martinez A las llantas, si te fijas, no son planas.
+begoña reigadas ok. gracias...nunca lo hubiera imaginado
Las llantas eran de grapas marca trilex i una vez desmontado el neumatico de la llanta se desmontaba en tres trozos
1061 dos ejes 1063 tres ejes 1066 / 52 cuatro ejes al principio con motor de 200 cv i despues con turbo de origen 60 cv
pegaso toda existe.?
No. Hacia el año1992 fue absorvida por Iveco y desapareció. Todas las antiguas marcas de camiones españoles han desaparecido: Pegaso, Barreiros, Ebro, Avia, etc.
begoña reigadas ¡Maldita Iveco! Echo de menos a Pegaso.Eran excelentes camiones. Siempre los llevaré en mis recuerdos y en mi corazón.
Esta cabina era el Pegaso cabezón popularmente, había oído de la doble palanca, y de tener que soltar el volante a veces, no lo había visto. Yo trabaje con uno a bola de cuatro ejes del 75 que ya en aquella época noventera tenía 24 años
Cabina water en Chile o cabeza de martillo.!!
contaminaba hasta lo contaminado
Está pidiendo segmento y ajustes de culatas