Bác làm thế thì tay ga sẽ cực dơ. Muốn hết dơ thì phải đưa dây kéo lên vị trí dây hồi ở dưới bướm ga rồi tăng thêm một chút ở con ốc chỗ ngay gần tay ga là căng đét như zin luôn
Xe nhỏ này bỏ 1 dây đi thì được. Nếu xe pkl. Mà bỏ 1 dây thì khi máy hoạt động sẽ có lực hút rất mạnh kiến cho lá ga ở họng ga ko đóng dc. Sẽ dẫn tới tình trạng kiểu như kẹt ga. Ga hết cỡ E góp ý vậy.
Xin hỏi tại sao KS sản xuất xe họ kg làm 1 dây cho nó nhẹ.mà lại làm 2 dây vừa vặn nặng mà tốn thêm kinh phí.tôi nghĩ 2 dây nó phải có ưu điểm nào đó thì ng ta mới làm như thế.
@@phuquyninh-zl1jq 2 dây khi kẹt dây ga thì có dây hồi để kéo dây ga lại. Đảm bảo an toàn hơn. Khi bị nặng ga thì nên bảo dưỡng luôn. Chứ không bao giờ bị kẹt cả 2 dây đc. Nên rất khó bị sự cố kẹt ga
Tôi có một cách rât tuyệt ko mất rin Chỉ cần tháo chổ dây ga hồi sao đó cắt bớt3,4 vòng vỏ dây ga chổ lớp cao su đen là được Bởi vì làm như thế vỏ dây sẽ cụt lại làm cho phần ruột lồi dài thêm là ok Chúc các bạn thành công
Bỏ 1 dây đi thì nhẹ đấy nhưng ga luôn có 1 khoảng trùng rất khó chịu. Nếu muốn ngon thì vẫn bỏ 1 dây đi nhưng phải quấn thêm 2 vòng dây đồng vào khe có chốt gài dây ga ở dưới chế hoà khí. Khi đó tiếp diện ở trục quả ga nó tăng lên thì dây ga ắt sẽ căng lên và triệt tiêu hoàn toàn khoảng trùng hẫng của dây ga. Lúc nào dây ga rất nhẹ và hoàn toàn k có khoảng trùng tay. Chúc các bạn mạnh khoẻ.
Trên dòng xe honda thì cắt bỏ được vì ống của tay ga không xoay vòng ngược lại được vì bộ cùm của ống tay ga được chặn khi mình xoay ngươc ống tay ga lại còn trên dòng xe yamaha có 2 dây thì khi cắt bỏ 1dây mà vô tình xe đang đỗ ai xoay ngược ống tay ga lại thì dễ bị hư ống tay ga và dây ga , trên dòng xe yamaha có 2 dây ga 1dây để lên ga còn 1dây để chặn không cho ống tay ga xoay ngược lại được vì bộ cùm của ống tay ga 2dây của yamaha không có chặn khi mình xoay ngược ống tay ga lại .
Sai khoa hoc nha ban.. Tui dang noi xe tay ga.. Ngta. San xuat xe 2 day la vo li do.. 1 cong day keo va 1 cong day hoi lai.. Neu cat bo cong hoi di.. Cai tay cam van ga se bi ro long rat nhieu Co the se bi tuot chau moc ga.. Don gian cong day hoi ve la no lam. Cho day ga can ra
Trò này xưa rồi giờ còn đăng. 10 thằng thợ thì 8 thằng biết. Cái j cũng có 2 mặt của nó. Ko thằng nào nó thiết kế cái dây hồi về rồi lại tăng thêm chi phí đâu. Tiết kiệm 1 đồng rồi hại thêm 2 đồng.
Đúng rồi.nhà sản xuất ng ta tính toán hết rồi,kg cái gì là dư cả.theo tôi nghĩ quả ga xe sài nắp dù chụp bằng cao su.cho nên cần phải có sự di chuyển nhẹ nhàng từ từ.cho nên sài 2 dây ga hồi và kéo tuy hơi nặng nên kg hại dù ga.bỏ đi 1 dây hồi.vặn rất nhẹ.cho nên khi mình vặn ga nên nhanh và đột nhột sẽ rách dù ga
Đúng rồi bạn làm sai kỹ thuật kỹ sư người ta thiết kế 2 dây có lý do cả 1 dây kéo ga lên 1 dây phụ trả ga tránh tình trạng dính ga gây nguy hiểm cho người xử dụng phương tiện
Xe nhỏ này bỏ 1 dây đi thì được. Nếu xe pkl. Mà bỏ 1 dây thì khi máy hoạt động sẽ có lực hút rất mạnh kiến cho lá ga ở họng ga ko đóng dc. Sẽ dẫn tới tình trạng kiểu như kẹt ga. Ga hết cỡ E góp ý vậy.
Bác làm thế thì tay ga sẽ cực dơ. Muốn hết dơ thì phải đưa dây kéo lên vị trí dây hồi ở dưới bướm ga rồi tăng thêm một chút ở con ốc chỗ ngay gần tay ga là căng đét như zin luôn
Xe nhỏ này bỏ 1 dây đi thì được. Nếu xe pkl. Mà bỏ 1 dây thì khi máy hoạt động sẽ có lực hút rất mạnh kiến cho lá ga ở họng ga ko đóng dc. Sẽ dẫn tới tình trạng kiểu như kẹt ga. Ga hết cỡ
E góp ý vậy.
Cùng ý nghĩ như bạn.bỏ đi 1 dây đến lúc nó kẹt qủa ga.thì chắc chắn là nên bàn thờ ăn chuối.
Cảm ơn video có tâm của anh nha. Xe AB của mình sẽ cắt bỏ dây trả ga cho nhẹ.
Xin hỏi tại sao KS sản xuất xe họ kg làm 1 dây cho nó nhẹ.mà lại làm 2 dây vừa vặn nặng mà tốn thêm kinh phí.tôi nghĩ 2 dây nó phải có ưu điểm nào đó thì ng ta mới làm như thế.
1 dây nhẹ quá, chạy nguy hiểm lắm bạn, cho nên sx mới làm 2 dây đó
@@phuquyninh-zl1jq 2 dây khi kẹt dây ga thì có dây hồi để kéo dây ga lại. Đảm bảo an toàn hơn. Khi bị nặng ga thì nên bảo dưỡng luôn. Chứ không bao giờ bị kẹt cả 2 dây đc. Nên rất khó bị sự cố kẹt ga
Cảm ơn bác nhé tôi rất thích bác 👍
Từ dòng 125 là làm 2 dây cho an toàn tránh ga quá nhẹ và giảm quá đột ngột gây hiện tượng giật lag 😂
Hay quá anh ơi. Vô hãng thay 2 cọng mất 450k đấy.
Vãi cả hà, xe mình hôm trước đề nổ phát nó lao luôn, chắc là thay dây mới. Chứ dùng 1 dây nó đứt cái thì khổ :v
HAY QUÁ EM ƠI _ ☆☆☆☆☆!
nouvo mình cũng tháo ra cho nhẹ.bài nay cũng hay phết
bạn xem thử hộ bệnh nặng tay ga xe ex 135. thank
Video hay hữu ích quá cam ơn anh
Bác giỏi hơn cả kỹ sư hon đa
Xe mình nó còn không trả về được không
Tôi có một cách rât tuyệt ko mất rin
Chỉ cần tháo chổ dây ga hồi sao đó cắt bớt3,4 vòng vỏ dây ga chổ lớp cao su đen là được
Bởi vì làm như thế vỏ dây sẽ cụt lại làm cho phần ruột lồi dài thêm là ok
Chúc các bạn thành công
Bác nói rất chuẩn e cũng làm vậy
Hay quá a ơi. Mà tháo một dây có an toàn k a
Sx đc ra chiếc xe biết bao nhiêu ông kỹ sư thậm chí cả kỹ sư nước ngoài,chẳng lẽ họ thua một ông sửa xe ko cần trường lớp
Kĩ sư trên bàn giấy sao bằng ông thi công trên công trình
Bài vẽ lm 2 dây xe 150 raider còn xài 1 dây đây hàng ve ra ton kem
2 dây tránh hiện tượng lỡ tay vù ga mạnh, 1 dây tuy nhẹ nhưng nguy hiểm
Bỏ 1 dây đi thì nhẹ đấy nhưng ga luôn có 1 khoảng trùng rất khó chịu. Nếu muốn ngon thì vẫn bỏ 1 dây đi nhưng phải quấn thêm 2 vòng dây đồng vào khe có chốt gài dây ga ở dưới chế hoà khí. Khi đó tiếp diện ở trục quả ga nó tăng lên thì dây ga ắt sẽ căng lên và triệt tiêu hoàn toàn khoảng trùng hẫng của dây ga. Lúc nào dây ga rất nhẹ và hoàn toàn k có khoảng trùng tay. Chúc các bạn mạnh khoẻ.
dat tien bỏ ra ok chỉnh Không dơ ngon luôn
Hay lắm bạn ơi. Sáng suốt.
thay loại 1 dây ga vô dc hk a.
Hay lắm chú
Mih mơi lam 1 xe, ga nhe hon nhiêu, chiêu khach lây xe cư thich mai.
Hay quá
Mik thấy mấy ai đi xe bị kẹt ga đâu mà phải làm cái dây hồi ga làm gì lợi bất cập hại
Những ng bị kẹt ga họ đã về trên ấy hết rồi
Trên dòng xe honda thì cắt bỏ được vì ống của tay ga không xoay vòng ngược lại được vì bộ cùm của ống tay ga được chặn khi mình xoay ngươc ống tay ga lại còn trên dòng xe yamaha có 2 dây thì khi cắt bỏ 1dây mà vô tình xe đang đỗ ai xoay ngược ống tay ga lại thì dễ bị hư ống tay ga và dây ga , trên dòng xe yamaha có 2 dây ga 1dây để lên ga còn 1dây để chặn không cho ống tay ga xoay ngược lại được vì bộ cùm của ống tay ga 2dây của yamaha không có chặn khi mình xoay ngược ống tay ga lại .
Cảm ơn bạn, vậy mình thay bộ ống ga của xe honda qua xe yamaha dc k?
Đúng rồi bạn.xe mik Yamaha tháo ra một dây vô tình vặn ngược tay ga tuột luôn dây ga vì nó có gờ chặn chống vặn ngược
Sai khoa hoc nha ban.. Tui dang noi xe tay ga.. Ngta. San xuat xe 2 day la vo li do.. 1 cong day keo va 1 cong day hoi lai.. Neu cat bo cong hoi di.. Cai tay cam van ga se bi ro long rat nhieu Co the se bi tuot chau moc ga.. Don gian cong day hoi ve la no lam. Cho day ga can ra
Trò này xưa rồi giờ còn đăng. 10 thằng thợ thì 8 thằng biết. Cái j cũng có 2 mặt của nó. Ko thằng nào nó thiết kế cái dây hồi về rồi lại tăng thêm chi phí đâu. Tiết kiệm 1 đồng rồi hại thêm 2 đồng.
H T đúng rồi mặt thứ 2 là cái ống ga sẽ bị vặn ngược ra sau luôn
Li do sao hang hon da no. Lam 2 day de lam gi vay ta
Để an toàn thôi. Tránh trường hợp bị kẹt ga k hồi lại được thì mình có dây hồi để kéo về
dây ga yamaha nhẹ hơn honda , con ex 150 đời đầu 4 năm dây ga vẫn nhẹ hơn con AB mới
Ngu, dây ga của ex là xe số độ dài nó chỉ bằng 1 nửa của con Ab này,, mà đường dẫn nó k bị cong, tất nhiên sẽ nhẹ hơn
kĩ sư lam ra chiêc xe giỏi đấy nhưng nhiều cái thấy thật tào lao như ga này chẳng hạn
Ngon
Tự dưg lam thêm cái dây hồi lz nhỷ
Sai cách các bác chi xoắn day đấy vào 2 vòng roi lắp vào la ok .da lam nhiều
Toan Dinh xoắn như nào bạn nhỉ
Bỏ một day ra là ngon luôn
xe ga thương dây ga rât năng vi chông ket ga
Tháo 1 dây ra rồi mà vẫn bị nghẹt là sao anh
Ae lắm lai cái má giữ 2cai day ga là đc
👍❤
Vừa bỏ 1 dây ra hom nọ
Dung roi sai ki thuat roi
Cai nay toi lam roi nhung van moon xem
Kĩ sư làm 2 dây để làm gì .Dạ thưa để không bị kẹt dây ga, tháo ra rất nguy hiểm ga điên là xe cứ vậy ủi
Mk để 2 dây bị kẹt ga bạn ơi
ok.
Cái này ko gọi là sử lý đc bác ạ.
Độ dơ nhiều gây khó chịu
Thông dc ma a , chê đau thông To ra ma ok
Bỏ dây ga hồi thì nhỡ kẹt ga, rồ ga thì sao trả ga được? Dây đó có chức năng vặn trả ga khi xe bị rồ ga mà.
Chính xác bạn ak
Lợi trc mắt nhiều khi nguy hiểm sau này
2 dây còn kẹt nhiều hơn kìa
Ok
Làm sai thiết kế của hảng Honda roi a ơi.
Dây hồi ga mà bỏ đi k ổn
Đúng rồi.nhà sản xuất ng ta tính toán hết rồi,kg cái gì là dư cả.theo tôi nghĩ quả ga xe sài nắp dù chụp bằng cao su.cho nên cần phải có sự di chuyển nhẹ nhàng từ từ.cho nên sài 2 dây ga hồi và kéo tuy hơi nặng nên kg hại dù ga.bỏ đi 1 dây hồi.vặn rất nhẹ.cho nên khi mình vặn ga nên nhanh và đột nhột sẽ rách dù ga
Honda làm thé họ phạt chết
Bạn làm cách này không ổn,đơn vị sản xuất không dốt như bạn nghĩ đâu ? Từng đợt hàng họ sẽ không biết tiết kiệm hàng ngàn dây ga sao ?
Đơn vị sản xuất,Honda hay ya thì cũng chỉ là con người,họ ko phải thần thánh,khắc cốt ghi tâm điều đó nhé
@@vungo8560 hay lắm bạn
Đúng rồi bạn làm sai kỹ thuật kỹ sư người ta thiết kế 2 dây có lý do cả 1 dây kéo ga lên 1 dây phụ trả ga tránh tình trạng dính ga gây nguy hiểm cho người xử dụng phương tiện
Cắt bỏ dây xong rồi nhưng lại bị tình trạng còn kẹt ga.khá nguy hiểm nếu bị kẹt khi ở ga lớn mà ko biết cách xử lí
Gạt chân chống xuống tắt máy là dc
@@linhlykisstv856 đang chạy nhanh kẹt ga mà gạt chân chống thì xác định.
@@quoctho3411đạp phanh đã
Chiêu cuối cùng của thằng phá của
What the hell
Xe nhỏ này bỏ 1 dây đi thì được. Nếu xe pkl. Mà bỏ 1 dây thì khi máy hoạt động sẽ có lực hút rất mạnh kiến cho lá ga ở họng ga ko đóng dc. Sẽ dẫn tới tình trạng kiểu như kẹt ga. Ga hết cỡ
E góp ý vậy.