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Omlouváme se.
Tipos e posições de motores: Como Funciona #11 - Alta RPM
Vložit
- čas přidán 26. 02. 2017
- Motor em V, em W, em linha? Transversal ou longitudinal? Dianteiro, Central ou traseiro? Clique no play e entenda todos estes detalhes dos carros!
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Quem sabe ensina! Aula simples, sem enrolação e bem explicada. Parabéns.
Fico feliz que tenha gostado, Pedro. Obrigado!
Abs
Excelente sempre tive dúvidas !!!! E você, sanou todas elas . O seu canal é único irmão!!!
Murta , faz um video falando sobre comandos de válvulas graduação, diferença de potência entre eles , e molas duplas de válvulas .
Concordo, é um ótimo assunto.
Muito bom, apoio sobre comando de valvulas
é eu pedi pra ele fazer um video sobre isso, voltado pra preparação.
É um assunto muito profundo e interessante.
Muitas variáveis e dinâmica de fluídos para todo fã de física ficar muito tempo estudando.
Mto bom o vídeo, tirou minha dúvida sobre os motores W. Você poderia falar um pouco sobre os rotativos tbm. Forte abraço valew
Já tem um vídeo sobre isso
rotativos sao os mais faceis um doritao q gira
Estou começando a fazer um curso de mecânica,e esses vídeos estão me ajudando bastante
Esse canal + acelerados + flatout, = Não preciso de mais nada... é conteudo farto de qualidade....
Muito obrigado pela força =)
Conceito interessante para a representação dos tipos de motores. Muito bem explanado. Mas um modo mais fácil de se fazer entender sobre a concepção dos motores em W, é simples, como o próprio presidente do grupo VW disse, é a junção de dois motores VR6 (bloco simples sem apresentar separação visível nas bancadas de cilindros e um único cabeçote para os 6 cilindros) em um único bloco. Isso para os W12, têm esse mesmo conceito para os W16.
Este tipo de vídeo é ótimo... linguagem simples e esclarecedoras...
Essa é a meta, Alexandre =)
Valeu a força!
Abs,
amo seus vídeos ingressei na área fas alguns meses e pode ter certeza estão me ajudando muito muito obrigado pelo conteudo que deus te abençoe e se deus quiser vou virar o melhor mecânico de todos
cara vc eh muito inteligente, parabéns, Um salve pra galera de GURUPI -To
Muito bom, muito bom msm Murta! Só faltou falar uma vantagem dos transversais em cima dos longitudinais, por eles estarem paralelos ao eixo que transmiti o torque para as rodas, a perda de potência nas rodas em carros com esse arranjo é menor, pois nos longitudinais existe uma (pequena) perda nas engrenagens do câmbio que fazem a mudança de sentido do torque gerado pelo motor, ou seja o conjunto que transfere esse torque da longitudinal pra transversal pra girar as semi-arvores que vão para as rodas.
Sim, é verdade! Muito bem pontuado, Leandro!
Murta, beleza? Eu vejo a disposição dos motores em W como um conjunto de VR de cada lado no mesmo virabrequim. Eu conheço os Wankel da Mazda por uma revista muito antiga. Era uma contradição que muitos o chamavam de motores 3 tempos, em função dos três lados do ciclo. Agora, eu me amarro nos motores Radiais de aviões. Sempre tentava imaginar como os cilindros ficavam alinhados no mesmo eixo sabendo que nos motores convencionais as bielas são entre postas. Com vídeos animados do sistema da pra ver como funciona. É uma dança das bielas num rotor central que não se parece com o virabrequim tradicional. A minha curiosidade nos Radiais era a admissão e escape em relação a disposição do cabeçote de cada cilindro. Valeu!!!
Marcião, na minha opinião o Wankel nas mãos da Mazda evoluiu bastante.
Ele é um grande motor, com menos peças moveis e com menor deslocamento, produz maior potencia (1.3L e 230 cv mais ou menos).
A grande desvantagem é o auto consumo de oleo, pela falha de vedação.
Mas o som das vespas furiosas do 787B, torna isso um detalhe.
E apenas o Grupo VW usa estes motores VR (tem o angulo menor, para usar o mesmo cabeçote) e o W16 e W12, são VR montados juntando até chegar os números de 16 e 12 cilindros.
Mas novamente, seu video foi muito bom e com informações preciosas.
E Boxer é bastante presente, por causa de uns carros alemães... Muahuahauhauhau!
O Motor Wankel evoluiu muito, Giltrucks, sem dúvidas! Em termos de potência específica, ele era um absurdo. O motor rotativo também tinha um problema que também não é muito divulgado, relacionado a temperatura. A combustão só ocorria em um lado do motor, então ele acabava ficando "frio" de um lado, e quente do outro, o que acelerava o desgaste irregular das vedações e tudo mais. No fim das contas, ele acabou não sobrevivendo por conta do consumo, emissão de poluentes e falta de força em baixas rotações.
Não falei muito dele por conta da nossa falta de contato com o ciclo Wankel. Mas é um conceito fantástico! Abs! =)
Uma pena, mas até no Japão, não é um motor para qualquer mexer. Rs.
Rotativo é problemático mas o ronco dele é fenomenal
Rafa Cavazzotto o motor rotativo pra tirar potencia é muito faciu, mais o problema dele é de lubrificação
@@garagem2202 aí os que preparam esses motores colocam óleo 2 tempos no combustível para os motores Wankel preparado
@Maicon na teoria é 2t mas prática é 4t
Grande vídeo. Adorei saber da existência do motor Wankel!
SHowww!!!
Faz um vídeo sobre a diferença entre o turbo e supercharge! O canal ta show! Continue assim!
Abraços!
Bem demais murta! Vídeo simples e muito explicativo
Gostei muito do vídeo, tinha dúvida sobre o motor W, agora entendi... Valeu.
Muito bom o video
Passa bastante conhecimento mesmo sendo leigo
QUE LEGAL SUAS AULAS,MUITO BOM O CANAL ! QUERO ASSISTIR TODOS OS VIDEOS
Muito interessante a explicação dos W12! Inscrito!
Aprendendo sempre aqui
Tamo aqui pra isso!!
Excelente vídeo aula ! Muito explicativo .
Parabéns
Murta boa noite, faz um vídeo falando sobre o motor wankel tenho muita curiosidade sobre ele justamente por não termos informações sobre ele, Abraço!!!!
anotei a sugestão, Rafael! obrigado por participar!
Abs
czcams.com/video/hfG5IBCjT4g/video.html
Básico mas cheio de informação, admirando cada dia mais seu trabalho MMurta não tinha noção de como era os motores em W, vc já fez um dedicado aos Wankel? Se puder fazer e tbm quais carros o usaram, tenho certeza que muitos vão se interessar e
Parabéns pelo vídeo. Muito didático.
Fazia um tempo que procurava um canal bacana para entender um pouco sobre engenheraia mecanica, querendo ou não o canal abaorda esse tema. E me surpreendeu, muito bacana, só falta colocar umas imagens no video quando vc falar, vai ficar mais bacana!!
Valeu a força, Elvis! Abs!
Video bacana ,um proximo topico seria mostrar como funciona cada tipo de motor e os seus veiculos onde elels trabalhão!!
Eu gosto do motor rotativo ele é um monstro.
Sensacional, acabei de ter uma aula ótima em apenas 10 minutos e muito bem explicado. Bom trabalho e continue assim!.
Valeu a força, Anderson! Abs
Interessante,ele leu o manual.video muito bom, explicativo
Murta seus vídeos são ótimos, sempre tira todas as minhas dúvidas continue assim muito obrigado pelo conteúdo!!
Obrigado pelo apoio! Abração!
parabéns pelo canal.
muito didático e informação de qualidade.
Valeu pela força, Rafael! =)
Fala do motor wenkel
Pq esse video ficou show de bola
explicaçao rapida e mt boa show
Parabéns conteúdo bem explicado.
Parabéns pelos vídeos Murta ! As explicações se pegadas ao pé da letra , ficariam muito técnicas , e as vez pra pessoas leigas ficaria muito difícil de entender. E essas informações passadas por uma pessoa que tem realmente o conhecimento sobre o assunto é muito fácil de absorver e é muito bom ... Quando puder , tenta explicar o funcionamento de motores 2 Tempos (sabemos que não tem muito a ver com o canal) e as diferenças quando se instala escapamentos dimensionados, falando sobre a boa potência que eles geram mesmo com baixíssimas cilindradas ... Vllw Murta !
Mais uma vez o canal tem me ajudado bastante nos meus estudos!! (Inclusive não conhecia o layout do Motor Flat, então já valeu demais!!)
Eu sempre matutava sobre os motores em w mais são bem interessantes até valeu Murta
Top de mais, vc poderia separar um dia pra falar sobre o s85 v10 da BMW sou mecânico e sou fã desse motor
Muito bem o vídeo tirei várias dúvida 👏👏
Acho muito foda o quadro #comofunciona
Sou mecânico de equipamento a combustão para construção civil mais acho muito louco a mecanica automotiva
sshowww vlw a força!!
Muito bom, parabens! Faz um video sobre os motores Rotativos! Eu tenho um Mazda rx-8 com 231cv sem turbo e é 1.3 litros, seria super interessante um video sobre, tem muita gente que nao conhece e que questiona sobre, forte abraco
Murta, faz um vídeo explicando como funciona esses novos motores 3 cilindros... e se possível, o TSI do “bengador” UP... abraços!
Acho que mais interessante que isso é como eles resolveram o problema de vibração que estes motores tinham e por isso não eram quase usados.
Verdadeira aula amigo! parabéns pelo canal, espero que cresça muito!
Fico feliz que tenha curtido, Atos! Também espero que o canal cresça hahaahah! =)
Abs!
Excelentes explicações.
Muito bom ! Faz um video explicando como saber sem desmontar todo o motor, se ele já foi feito e quantas vezes.
Murta você podia falar sobre quanto a dimensão de um escapamento pode alterar as características do conjunto, como dizem que um escapamento de diâmetro muito grande o carro perde torque, ou um pequeno demais em um motor turbo estraga a turbina porque força ela, etc
Faz um vídeo sobre a diferença entre o turbo e supercharge. Abraços
Murta, sempre que for possível grave os vídeos, nessa posição ai, o audio ficou perfeito.
Excelente Vídeo, esclareceu bem a questão dos motores em W
Valeu a força, Rafael! Fico feliz em ter ajudado! =)
Abs!
video show,faça outro video falando sobre o wenkel rotativo
Tá na lista dos vídeos a fazer, Paulo! Valeu a participação! =)
Abs!
Excelente material!! Parabéns.
att. Kazuki
Cara fala sobre cabeçote
Gostei muito do seu trabalho, parabéns me ajudou muito.
\o/
Valeu Murta, muito bom mesmo. Parabéns!
esse cara tem meu respeito
Valeu a força, Leandro! Estamos aí pra ajudar!
Abs,
ALTARPMnet vc podia fazer um video falando sobre mitos e verdades dos carros importados usados audi bmw e outros
Só vídeo top nesse canal
Murta, no começo do vídeo vc fala sobre as posições do motor (dianteira, central e traseira), quais são as diferenças entre essas posições? E pq carros esportivos (Porsche, Ferrari, Bugatti, Lamborghini) costumam ter o motor na parte de trás? Se possível faz um vídeo sobre isso, acho q ficaria mais fácil de entender (sou meio burro kkkk)
Sensacional!
\o/
Parabéns pelo vídeo!!
Murta fale mais sobre o motor rotativo, com aquela lenta estonteante que vemos em vídeos pela internet!!
vlw ABS!!!
Vou ver se consigo agitar um, Ton! Valeu por participar!
Abs,
Gostei muito muita, muito bom mesmo
@ALTARPM Fala sobre o motor 6 tempos com ingestão de água e gasolina
O legal do Wankel é q o rx7 1.3 tem 276 CV ... Os. Motores q usas os pistões precisam transformar a energia em movimento ( rotação do virabrequim) enquanto o Wankel já tinha o movimento de rotação . Tenho certeza q se esse conceito tivesse sido aprimorado, seria uma enorme sucesso !! Foi uma pena ngm tem continuado ..
Muito legal, Murta! Vídeo top!!
Parabéns pela miniatura do "Elephant 426 Hemi" rsss
Sensacional!!
\o/
Eu revirando o canal para ver outros video cara esse video matou minhas duvidas kk
Show!!!
Muito bom !!!!!
mas não posso deixar de falar
Matado dúvida tirado curiosidade !!
Ótimo vídeo!
Obrigado, João!
ótimos vídeos, Murta! Ajudou-me bastante para entender de motores
Murtaaaa top demais. Valeu!
Shoow!! Valeu!!
Muito bom prof Murta!
hahaahahah "prof" Murta foi ótima! Valeu a força, Carlos!
Muito bom tirou uma dúvida minha show parabéns pelo conteúdo não conhecia direito sobre o moto w
valeu por comentar, chefe! Fico feliz que tenha agregado!
Abs =)
Fala Murta tudo certo ? Me inscrevi a alguns dias e não consigo parar de assistir seus videos! Parabéns pelo conteúdo de qualidade e obrigado por passar a diante seus conhecimentos! Gostaria de lhe dar uma sugestão; você poderia falar um pouco sobre nitro, que temos muito poucas informações sobre o sistema... Sei que ainda não é uma realidade na preparação de rua brasileira mas seria válido explanar um pouco sobre o mesmo. Abração!
Seja bem-vindo, Vinicius! E obrigado pela força =)
Anotei sua sugestão sobre Nitro! Obrigado por particpar!
Abs,
Parabéns pelo trabalho. Muito bom vídeo. O certo ✔ é virabrequim ou girarabrquim? Na minha opinião é girarabrquim.
Murta, você podia fazer um vídeo de como funciona sobre o motor wankel.
Fala também dos flatheads. Já vi no "Em busca de carros clássicos" um flathead de 4 válvulas por cilindro. O motor fica bem largo. Eu vi cortadores de gramas nos EUA serem cabeça chata com a válvula no bloco do motor. Sobre essa evolução dos cabeçotes, por que as válvulas (no cabeçote) antigamente não batiam na cabeça do pistão? Por que a abertura delas hoje em dia trabalham descendo justinho e no rompimento da correia dentada ela acaba sofrendo impacto?
Faz um vídeo falando sobre "comando de válvulas pneumáticas"
parabens! gosto muitos dos seus videos, sua humildade e muito show ABC
Obrigado pela força, Gleison!
Abs! =)
murta seu apseiro barbudo kkkkkk seus videos são ótimos, belo trabalho.
Só tenho uma coisa a dizer.............CARALHO MURTA tu é Foda #MurtaEhFoda
Show,👏😎👍, faz um vídeo sobre os tipo de juntas, por exemplo a do motor TSI do up
Sucesso 👍...
Poderia falar sobre as novas tendências dos motores sendo evoluídos com eletrônica. Próximo passo acredito eliminar o comando de válvulas e termos os acionamentos com válvulas eletrônicas... Parabéns pelo vídeo...
Obrigado!!
Legal. Continue assim. Se der pra vc jogar uns vídeos ou fotos de quando fala como exemplo, fica show. E mais vídeos do gol. Abraços
É verdade, Marcelo, valeu a dica! Vou aprimorar para os próximos! Abs,
Murta faz um vídeo sobre o golf mk2 2.0 16 4x4 que tão rendendo na gringa mais de 1200hp🤔🤔
Muito legal
top. parabéns!
top demais!
PERFEITO!!
Fala mais sobre motores wankel rotativos
cite exmplos de carros 4x4 off road rivais do subaru wrx e do lancer evo. Vlw!
muito top
Muito lgl o vídeo parabéns, o comprimento do virabrequim é o msm nos motores em linha e em motores v ou w?? Entendi que nos motores em v ou w economiza espaço entre pistões ,,mas fiquei na dúvida do virabrequim
MUITO BOM!
#TamoJunto hehehe! Valeu a força!
Faz um vídeo falando só sobre o motor em W
Muito bom!!
valeria falar em um video sobre o motor Boxter da subaru!
Ótimo video mano! Vc poderia explicar mlhor a sincronização dos 4 tempos em um motor w?
top o vídeo ! me fala por favor como vc conseguiu essa miniatura de motor na sua mesa ?
Trouxe dos EUA, Lucas. Lá tem bastante desses modelos. Mas se você procurar no Google, também vai achar aqui no Brasil =)
Abs!