De ultieme Suzuki RM125 | Nick Kouwenberg test onze project bike!

Suzuki maakt al lang geen tweetakt crossers meer…Dan maken wij ‘m gewoon zelf! Onze missie met de ultieme RM125 was om deze gebruiksvriendelijke Suzuki zo performant mogelijk te maken door nieuwe onderdelen en effectieve upgrades.
Voor dit project hadden we vier doelen voor ogen:
1° De betrouwbaarheid van de motor bewaren
2° De goede stuureigenschappen nog verbeteren
3° De typische geringe powerband breder maken
4° De look van een moderne crossmotor
Of we geslaagd zijn om deze hybride Suzuki RM125 om te toveren tot de ultieme fun bike? Dat laten we over aan het oordeel van tweevoudig Europees kampioen en gecertifieerd fun-haver Nick Kouwenberg!
BIG shout out to everyone who helped us out:
Boyesen: boyesen.com/
HGS Exhausts: www.hgs-exhaustsystems.com/
Smets: smetszeefdruk.nl/
AS3 Performance: www.as3performance.co.uk/
Twin Air: www.twinair.com/
VHM: www.vhm.nl/en
Rinaldi tyres: rinaldityres.com/
MX477: www.mx477.be/
Showa by WV2: www.wv2.be/
Neken: www.nk-neken.com/
Bo Motor-Oil: www.bomotoroil.nl/
Polisport: www.polisport.com/en/off-road...
Evans Waterless Coolant: evanscoolants.nl/
Ecomaxx: www.ecomaxx.nl/productlijnen/...
Ride Engineering: ride-engineering.com/
LSP Wheels: www.luytenimport.be/lsp-rims
Moto-Master: www.moto-master.com/
Maris Racing: marisracing.be/
Outlaw Racing: www.outlawracing.nl/