Choisir ses roulements de mobylette
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- čas přidán 29. 07. 2024
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![[TUTO] - Extraction roulements vilebrequin - PEUGEOT 103](http://i.ytimg.com/vi/Nf0AACAfvB8/mqdefault.jpg)
Top ! À ton service !
Merci ☺️
Skf en Belgique, entre Hasselt et Liège
je prend aussi skf chez 123 roulement , jamais eu de soucis !
je les ai fait voir dans ma derniére vidéo aussi !
Merci Vince, pour ce retour parfaitement éclairé. Cela va en aider plus d'un.
💯👍👍👍
Merci ☺️
De ma part j'utilise les SNR et ca marche nikel
Merci pour le partage de ces informations. Très intéressant et instructif tout ça :-)
Vidéo qui tombe à point, j'ai les roulements à changer sur une débroussailleuse et le vendeur m'a proposé des roulements SKF étanches parce qu'il n'en avait pas d'autres en me disant que c'était mieux... Bah non ! Merci pour le partage 👌
Par contre je ne suis pas spécialiste débroussailleuse 😅
Il y a aussi les roulements céramique hybride 😉
En effet, j’en est pas parlé
il est aussi bon de préciser que sur moteur 103 d'origine on a le petit 6303 qui est en C3 et le gros 6304 en C4
Ah d’accord, je l’ignorais merci . En revanche il me semble que les réf sont 6203 & 6204.
Pour tes rlts fermés tu glisses un tournevis entre la lèvre du joint et la bague interne ensuite tu fais levier ce qui va décoller le joint après tu retires la graisse (souflette- essence )
Oui effectivement il y cette solution aussi.
Merci bon courage
Salut les roulement étanche tu viré le plastique avec un tourne vise et c'est bon jais déjà fait plin de fois et nikel
Oui en effet il est possible de faire ça aussi 😉
vraiment top et merci pour cet info
Merci ☺️
Merci Vince, très bien expliqué.;)
😉
merci, bon a savoir :)
Lut ! :)
pour les jeux c3 vs c4 , je pense qu'il faut plutôt chercher vers les jeux a vitesse max quand le moteur est chaud voir très chaud. pour moi origine et config moyenne a refroidissement liquide > c3 et config air a plus de 10000t/min > c4
Top très très bon a savoir tt sa yes aye bro
Merci ☺️
T'as eu raison de lire les commentaires! Il ne faut pas de protection plastique pour le vilo^^
Oui, on en apprend tous les jours
Merci pour le tuto 👍✌️
😉
Super le tee shirt ! je participe 😉. Tes vidéos sont top 👍🏻
Merci ☺️
La flasque de chaque côté du roulement est facilement enlevable, enlever la graisse pis voilà quoi. Si jamais tu voudrais les utiliser un jour.
Oui effectivement c’est possible aussi . Merci ☺️
Re ! Je participe ! :)
Bonne expliquation pour les roulements, pourquoi tu perce pas les trous de graissage sur les carters ?
J’ai trop peur de bousiller mes carters
Sympa ta video…par contre j’aurais aimé que tu parles des roulements obliques car ce sujet m’interesse😉
Merci, effectivement je n’ai pas parlé de tous les types de roulements.
Bon tuto vinc 👌😈
Merci ☺️
Pour les joints Spy renforcer tu conseilles quoi ??
Vitton
salut.
j'ai monter des roulements SKF C3 vendu en kit avec joints spy de chez RMS pour 103 mvl/sp .Carter polini sans support vilo arek renforcer tout neuf .J'ai fait 25kms et c'est mort!!!!!!un jeu terrible de gauche a droite.deja a chaud elle caler et mauvais renlenti a froid .donne moi une reference merci.
Salut, comment as tu monté tes roulements ?
bonjour les roulement EE soit étanche son rigoureusement identique selle des joint couvre les cage il sufi de les enlever les cage acier vibre et éclate les polyamide doive être parfaitement monter libre et tienne mieux au haute vitesses sur ma mob les acier tienne 6 heure les polyamide je les change par précaution a la fin de la cessons de course sur tobec origine les polyamide tienne + de 50 000 km voir 100 000
Merci pour ces infos 😉