【18年間ありがとう】小田急ロマンスカー50000形「VSE」がラストラン(2023年12月10日ニュース)
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- čas přidán 8. 09. 2024
- 小田急ロマンスカー50000形「VSE」がラストランを迎えました。
小田急電鉄は、今日10日をもって、50000形「VSE」の営業運転を終了しました。
小田急50000形「VSE」は、2005年3月にデビューした特急ロマンスカーです。2006年には、「鉄道友の会ブルーリボン賞」を受賞しました。ドーム型の天井を持つ車両という意味である「VSE」という愛称をもっています。
1987年デビューの10000形「HiSE」以来となる展望席つきロマンスカーとして設計され、ロマンスカーの顔としての立ち位置となっていました。カーブ区間のスピードアップに効果があるとされる「連接台車」という構造を採用しています。
しかし、車両の経年劣化や、主要機器の更新が困難になる見込みであることから、昨年3月に定期運行を終了しました。
その後は、団体臨時列車としての運転が続けられてきました。
そして、今日10日に、VSEは最後の営業運転日を迎えました。ラストランの団体臨時列車では、第1回・第2回・第3回の3回で小田急線全線と箱根登山線を走行しました。
これをもって、2005年3月19日から活躍してきた白いロマンスカー「VSE」は、完全引退となります。約18年間の歴史に幕を閉じました。
今後、ロマンスカーミュージアムでの展示が検討されています。
VSEはまだ引退しません。なぜなら皆さんの心の中で走り続けるからです
しかし、もう現実で見ることはできない。
ありがとうVSE
18年間お世話になりました！
VSE
18年間ありがとう
白い塗装に
展望席
VSEのことは絶対に忘れない
50001と50002お互い本当にありがとう
お疲れ様でした
秦野駅に撮影に行ったけど流石に最終運行だけあって大混雑でした。ミュージアムに展示されたらまた見に行きたいです…
最後によく小さい頃によくロマンスカーを見に行った河川敷の公園で最後の運転を見てきました。ありがとう、VSE。11年間、お世話になりました。
とうとう都営新宿線10-300形の8両の後を追いかけて18年の短命でこの世を去りますね。😭
18年間、ありがとうございました。😢
私が6歳の頃(2011年)、当時引退間際だった旧5000形のうち最後の6両編成だった5200形のラストランの記事を見て「さよなら5000形か…」とつぶやいていたところをうちの妹(当時2歳)が「さよならVSE?」と言っていたのを思い出しましたwあれから12年後、本当に「さよならVSE」の時が来てしまうとは誰も思わなかったでしょうね。
ありがとうVSE…
ロマンスカーミュージアムで待ってるからね
11月26日、秦野からの回に乗りました‼️
海老名に戻る時、人身事故があり鶴巻温泉駅で1時間以上止まってました‼️
12月1日、9日両方参加しました‼️
遂にVSEが幕を下ろすのか….（寂）
vsE1回だけあります。母の実家ある町田から大宮の自宅に帰るときに母の母あたしから見るとおばあちゃんと母とあたしと弟4人で町田から新宿まで乗りました。小田急の線路から鉄道ファンの線路へ🚅🚄
18年間の活躍お疲れ様でした
せめて最後の最後に乗りたかった…😭
ここまで早く終わってしまうとは想定外だし、何より悲しい😢
ものすごく悲しい。箱根いくときの送迎車だった。
2005年VSE登場してすぐの頃VSEのパスネット5000円分の同じもの3枚ほど買ったのを未だに覚えてる😮全部使い切った3枚のパスネットは実家の押し入れに保管してあります
18年間、ありがとう！
そして、お疲れ様でした。😢
さよならVSE初めて展望席に座れた時が懐かしいなロマンスカーミュージアムに展示される事を祈る
18年間ありがとうございました‼️
VSE、引退悲しいです…。でも最後に見れたのは良かった。
ロマンスカーと言えばVSEってイメージあったけど俺と同い年だったんかお疲れ様でした
譲渡してくれたら嬉しいです。
ついにこの日が現実になってしまった、残念。ロマンスカーミュージアムに保存してほしい…
Switch版の小田急シミュレーターで会いましょう
自分和泉多摩川駅いました！
もっと乗っておけばよかったな😢
車体傾斜装置対応のロマンスカーがあればいいのだが…
まだ18歳じゃん
多摩センターで撮った
さらば、白いロマンスカー『VSE』よ😢
長野電鉄に譲渡してほしいな。
もっと走ってほしかったけど18年間ありがとう。
短い寿命だったな…
一度も観たこともなかった
同じく
残念
僕は痛いほど見ました。社員旅行の帰り乗りました。😃☀️
地下鉄直通特急はいせすいーがあるからいいか
一度も乗ったことないまま引退です…
😢