V moderních autech jsou nevhodná světla, říká expert na světlo Hynek Medřický
Vložit
- čas přidán 15. 07. 2024
- Hynek Medřický patří k největším expertům na světlo v České republice. Během našeho společného rozhovoru jsme se dostali i k tématu světel v automobilech a podle Hynka automobilky volí do nových vozidel nevhodný typ světel. Proč si to myslí? Mrkněte na tuto část rozhovoru.
🐶 | ZAČNĚTE NÁS ODEBÍRAT
/ @brocast
🌿 | INVESTUJTE DO ZDRAVÍ - AROHA - NAŠE PŘÍRODNÍ VITAMÍNY
aroha.cz
/ aroha.cz
📺 | CELÝ ROZHOVOR
• BROCAST #51 - Hynek Me...
📺 | KAPITOLY
00:00 - O světelném znečištění ve městech
01:41 - Automobilky nikdy nevyráběly světla a teď přešly na LEDky. Proč?
05:51 - Jak by se měli správně označit chodci, aby je ve tmě nesrazilo auto?
08:03 - Kde nosit reflexní prvky?
💩 | KDYBYSTE NÁM CHTĚLI NAPSAT
brocast.cz
/ brocastcz
/ brocast.cz
/ brocastcz
👻 | SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAMU A TWITTERU
/ tomasdunovsky
/ adamdunovsky
/ mclavin_whatever
/ tomdunovsky
/ adamdunovsky
/ mclavinw
🎙 | HYNEK MEDŘICKÝ
/ hynekmedricky
/ hynek.medricky.3
www.vitaelight.com/
🎧 | AUDIOVERZE ROZHOVORU
Apple Podcasts: podcasts.apple.com/cz/podcast...
Spotify: open.spotify.com/show/0t9JfT6...
⚡️ | PARTNEŘI
Marketingová agentura: viacaroli.cz
Investiční aplikace XTB: go.xtb.com/visit/?bta=42781&n...
#Brocast #HynekMedřický #Vynálezce
❤ Nezapomeňte hodit odběr a udělat něco pro vaše zdraví... ❤
Nejsilnější antioxidant & přírodní opalovací krém v kapsli Astaxanthin - www.aroha.cz/astaxanthin_z49/
Ranní nakopávač - www.aroha.cz/magnesium-malate_z47/
Večerní uvolňovač - www.aroha.cz/magnesium-bisglycinate_z48/
Konečne na to niekto poukázal!!!! Bravo!!! Super! Nove auta s automatikou ktorá často nefunguje a skôr oslňuje je tiež problém. Tak isto je teraz moderné precpať nové auto s celou stenou Led svetielok , keď s takým auto sa mi niekto tak povediac zavesí do kufra tak v spätných zrkadlách vidím len žiarivú stenu. Kto to pre boha schvaluje kto to homologizuje na naše cesty? Nikomu to nevadí?
Světla v moderních autech jsou skvělá - pro jejich řidiče. Pro ty protijedoucí jsou utrpením, mají nepříjemný bodavý jas. Nejde ale o to, že mají barevnou teplotu do modra, ale o distribuci světla. Projektorová světla mají ostré rozhraní světlo-tma, takže na to, co se jen lehce dostane dostane do jejich světelné zóny, pálí plným jasem, což u normálních parabolických reflektorů není. Pak stačí, aby takové auto bylo na mírném svahu, a už oslňuje, i když má jinak světla seřízená správně. Naprosto hrozní jsou ale někteří cyklisti - jejich světla se bohužel neřídí žádnými pravidly.
Suhlas. Extremne intenzivny svetelny bod vyvola ochranne prisposobenie sa oka jeho intenzite a protiiduci sofer tak prestava vidiet. Kolkokrat skor strpim klasicke dialkove reflektory vcelku zblizka, nez tieto nove svetla aj z extremnej dialky.
Naprosto přesně napsáno, naprostý souhlas!
presne ako pises ... ked ide oproti mne svieti mi do oci nic nevidim som rad ze idem este po ceste 😆
A potom ta este takyto frajer "problikne" nech vies, ze dialkove su az teraz a mas vystarane...
@@dankiqwert hej vypalene oci 😆
Všetko pre bezpečnosť je fajn a Vám ďakujem, za vašu prácu!!!! 👍👍👍🍀🍀🍀🍀♥️💓💓💓💓
V dnešní době.. mám staré Audi a4 s H7 z roku 2000 (auto, ne světla) a když jede pašák s novým autem, tak v podstatě nic nevidím. Jsem fakt slepej, koukám na pravou čáru abych držel směr a když je to fakt na p*ču, tak i přibrzdím. Dnešní 'lejzry' jsou nebezpečný jak sviň
To máš pravdu, je načase to začať riešiť,tie super svietivé svetlá,veď to je nenormálne ,ako oslňujú
Každopádně reflexní pružinové pásky jsou skvělé na kolo. Vozím je stabilně na představci nebo sedlovce a v noci si pásek nacvaknu nad levý kotník přes kalhoty. Výborný doplněk ke kvalitní blikačce.
Ze zkušenosti řidiče kamionu jsou pružinové pásky úplně na nic. Já když chci být vidět na silnici třeba na tom kole nebo pěšky beru si výstražnou vestu a ještě lépe bundu, kalhoty s reflexními prvky.
@@JIZNIspojkaPRAHA to jsou asi ty jednoduchý pásky. Jsou i složený z kostičkových odrazek (jako asi máš vzadu na návěsu) a ty už jsou lepší... jsou i o cca polovinu širší než ty běžně dostupný
Chybí tam kontext - bi/xenony (s ASF) mají různé režimy. Ve městě (do ~50 km/h) projektor mění polohu čoček do krajních poloh a světlo emituje více do periferie (+ corner v zatáčkách) pro zřetelnější osvícení např. chodců / chodníků, za deště / mlhy mění ohnisko pro snížení oslnění ostatních řidičů (+ aktivní stěrače), naopak v dálničním režimu upravuje projektor polohu čoček a vytváří horizontální kužel (lze pozorovat poměrně intenzivní světlo ve zpětných zrcátkách), čili na tom videu by chodci byli lépe vidět paradoxně při vyšší (meziměstské) rychlosti (nehledě na fakt, že dálkovými by nikoho neoslnil).
kazdopadne tvoje rozsiahle teorie su len "teorie" a su na prd pretoze ako xenon tak led svetlomety oslnuju je to velka frajerina ale
@@martinbrutenic5924 v praxi to vypadá tak, že víc oslní fóbie vytažená z kurníku než auto z xenony z výroby. Jak člověk nevidí ostrý ohraničení světla svých světel, měl by mu je jeho blízký (pro dobro všech lidí) umejt kladívkem.....
Toto plati len pre urcite auta.
Vo firme vyrábame svietidlá. Samotní zákazníci majú dosť zvláštne požiadavky a nie je to chyba samotnej technológie. Nie je problém spraviť svietidlo klasickej "farby". Zákazníci chcú úplné nezmysly ako streetové svietidlá pomaly 5500K a pod. Dnes je to cool. Jeden zákazník musel mať 4500K a ani za svet nechcel dostupnejšie 4000K. A interiérové svietidlá obdobne, málokdo hľadí na CRI, hlavne nech to nie je moc žlté. Máme štandardnú ponuku a mrte zákazníkov chce aj tak niečo iné.
Tak ja su přesný opak skoro všude mám 2900 - 3000K doma
Já kupuju domů kromě kuchyně taky 3000K a na cestě čím, víc je nových aut, tím se hůře jezdí. Je to obrovská změna z roku na rok!!!
Tiez davam do interieru svetla s farbou okolo 3000K. Iba napr v garazi alebo v pracovni (tam, kd esa pracuje, nie perie :)) mam belsie svetlo. Niekto si da do obyvacky neprijemne biele svetlo...Na duhej strane v aute mam LED svetla a tam mi to vyhovuje.
Tak s tými chodcami je úplná pravda. Zbadať takého na ceste kúsok pred autom je katastrofa. A cyklisti oblečení v čiernom a bez reflexných prvkov to je kapitola sama o sebe.
Stare klasicke trošku tak ajnpodobaju ohnu a svieckam technicky logicke ze lepsie pre nase oci
Ještě donutit srnky, prasata a pod. Aby také nosili reflex...
Když odvedete řeč jinam skákáním do myšlenky, tak jako moderátoři to zase vraťte k jádru věci.
Díky za zajímavého hosta
Zaujímavé fakty
Je hezké, že tady pán mluví o tom jak jsou vidět chodci na silnicích, ale je třeba brát v potaz také jízdu řidiče:"Rychlost jízdy musí řidič přizpůsobit zejména svým schopnostem, vlastnostem vozidla a nákladu, předpokládanému stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace, její kategorii a třídě, povětrnostním podmínkám a jiným okolnostem, které je možno předvídat; smí jet jen takovou rychlostí, aby byl schopen zastavit vozidlo na vzdálenost, na kterou má rozhled."
Naprosto nevhodná světla nových aut, jsou ta jakkoliv automatická, nestíhají "mapovat situaci" a svítit adekvátně situaci, kdy auto před ním má posazená zadní světla vysoko v zadních sloupcích.
Nevím jak je to u jiných aut, ale čím dál častější je u mého auta s vysoce posazenými zadními obrysovými světly běžné to, že jsem problikáván do zpětných zrcátek, osvětlena je celá kabina, že svou siluetu/stín vidím na stropu před sebou - v takovém případě nepomůže ani sklopení zrcátka. Řidič za mnou tak působí agresivně i když vím že za to nemůže. Bohužel zapnutí zadní mlhovky je tak pro mě řešením situace v případech, kdy nemůžu zrychlit a ujet. Mlhovka je umístěna níže a pomáhá tak automatickým světlům lépe zmapovat situaci. Dále pak auto za mnou často zvětší vzdálenost, aby jej mlhovka nerušila. Pokud někdy zapne někdo před vámi mlhovku, neberte to prosím jako nějaký souboj světel a zkuste si na chvíli přepnout do nějakého městského režimu. Věřte že s četností aut s takovými novými světly nebývají okolní auta v dobré situaci čím dál častěji. V lepším případě kontrolujte kam sahá kužel vašeho světla sami.
Mám svoj Focus už dlhší čas a sledujem u moderných áut, ako mi presvetľujú interiér a to mi ešte aspoň trochu pomáha tmavá fólia vzadu a zatmavené zrkadlo. Najväčšiu šajbu ale schytávam zo spätných zrkadiel a to je problém, lebo tie nebudem za jazdy prestavovať, vtedy pomôže len zakloniť sa niekam viac do stredu z dosahu zrkadiel, čo nie je dvakrát bezpečné. Že to môže byť vysoko posadenými zadnými svetlami môjho auta ma nenapadlo. Mnohé by to vysvetľovalo.
Nie je to skor tym, ze cim dalej, tym viac aut je typu SUV s vyssie posadenymi prednymi svetlami? A tie teda oslnuju celkom dost.
@@michalrehak5277 To nie, SUV-kári a barkasáci síce občas roentgenujú tiež, ale tam je to len zlým nastavením svetiel. Tu mám na mysli adaptívne LED svetlomety prémiových áut, ktoré svietia ako UFO aj do šírky.
@@michal.kukucka mam adaptivne svetla s vytienovanim inych vozidiel (passat b8, golf 7) a nemam pocit, ze by som svietil do interieru inym, kedze vtedy to prave cast svetelneho zdroja zakryje. Viac do sirky to nesvieti
Obyčejné nebo Osram? Obyčejné, já si jich Osram sám 😆🤣
Eda profík ,jak jonil Mistra krásná sekaná na víkend se udělá podle receptu a našlehaná br.kaše.Sekanou z globusu mám rád jak z Chomutova i z Ústí bez ní se nedá odjet.😅
Problém že většina lidí jezdí že nemá seřízená světla nebo tam narvou led žárovky.
Všiml jsem si, že tak každá třetí oktávka 4 má jedno světlo šilhavý... je to schválně? všiml jsem si jen já? je to vidět hlavně jak se blíží zezadu na dálnici
@@asfuji Nie je, Ledka v parabole nemá čo robiť 🤷🏻♂️. Hold, Policajti to majú asi na háku...
Na novych Octaviach takisto ako aj na novych BMW su fakt zle vymyslene svetla pretoze neskutocne oslepuju.
BMW Laser Adaptive Lights 🦾
Nove svetla sviti strasne moc, v noci neni nic videt kdyz jede proti 🤔🤔 Jedina pomoc zlute bryle , trochu to rozbiji oslnovani
Nopvý auta jsou v pohodě, horší jsou starý vrány s nažloutlým poškrábaným lakem co víc svítí spolujezdci do očí než na silnici
@@MrNumip To není tak strašný bo jsou to bludičky, ale když do těch parabol nějaký kutil švihne ledkovou nebo HID žárovku tak to je potom na pěst.
@@vitsalava1251 ona bohatě stačí halogen. Bludička je to pro toho, co v tom sedí protože světlo je rozptýlený. Auto s čistýma projektovýma lampama míň oslňuje i když je má výkonnější, prostě paprsek jde tam, kam má jít
@@MrNumip ale to je tím, že lidi neví, že se světlomety mají seštelovat. Pak to svítí všude možně 😀
Ale nové auta mají už z výroby seštelované a svítí to lidem do ksichtu jako prase
@@kolumbusrab7164 tam mi přijde, že oslní když se na silnici zhoupnou, nebo jestli blbě reaguje ovládání pro LED?
Ako sa nastavujú moderné LED svetlá, tiež regloskopom ako halogénové ?
Áno presne tak.
100% pravda... este by som pridal ze ak sa Vam svetlo pokazi tak na bmw stoji aj cez 1000E... a oni tomu hovoria ekologia
Přesně tak, levné auta to mají udělaný na ... A lepší značky tě stejně čas od času taky omezí. Obzvlášť, když najezdíš větší km. Ale jsem světloplachej
Mistře potkávací světla podle Vás tlumená opravdu nikoho nevidí.
Expert na svetlo ktorý vie makový prd o tísícoch hodín ktoré trvá vývoj predného svetla v automobilovom priemysle.
Je to zajímavý.... ale netušim o čem je řeč :D
Ľudia narodení po 90 roku netušia toho viac.
Je to pravda nove auta svietia zle a oslepuju proti idúcich vodičov
V modernich autech je nevhodne snad uplne vsechno!!!
Tohle tvrdím už dávno. I to, že by se tím mela zabývat odpovědná místa i nějaké školy či zkušebny. A to už vzhledem ke stavu našich silnic, provozu, reakčních dob řidiče, míry oslnění a t.d. A zvláště při oné změně vyhlášky s provozem cyklistů. (tam se o viditelnosti nepíše nic. A zkuste si to propočítat při dnešní rychlosti, dosvitu světel, brzdné dráze a reakční chopnosti řidiče). A nikde se nic neděje. Klídek - a havarie.....
Múdry chlapík. 👑❤️👍🕊.
toto som si všimol aj ja, že tie nové svetlá na autách brutálne oslňujú, stačili xenóny, tieto ledky sú prehnane silné a tým aj nebezpečné, lebo keď vás auto oproti oslní nemusíte vidieť prekážku...
Spíše mi vadí ze každé druhé auto má rozladěná světla. Nové led alespoň neoslnuji do obličeje.
Xenony jsou v pohodě, pokud bude xenonový osvětlení montovaný z výroby a né že si to kddejakej trouba strčí do jedničkový fobie nebo podobný starý vrány. LEDky jsou kapitola sama pro sebe. Vemena šetří a koupí si skoro nejlevnější LEDžárovky z Číny místo drahýho Osramu, pak nevidí protijedoucí ale ni oni, hlavně že mají hustokrutopřísný bílý světlo rozptýlený kdo ví kam. Radši si nebudu v noci hrát na drahý auto ale budu si svítit 4300 max 5000K ale uvidím i za deště.....
Neviem, nic ma na ceste neoslnilo viac, ako 1dnotkova Fabia :)
@@tomasj.2651 Protože světla se řešily naposledy v záruční servisní prohlídce. Teď po letech zorník žlutější jak pisoár v 5. cenový a naklápění světel zůstalo v poloze, kde se to zaseklo před několika lety. O špatně nasazených žárovkách netřeba. Naštěstí jde fobie prosvítit dálkovejma
@@tomasj.2651 99% Fabii 1.generace oslňuje. To je snad výrobní vada.
Má pravdu ten pán. Ja třeba teď vysloveně nesnáším, když proti mě jede Hyundai Tucson, kterej má vepředu, ne 2 světla, ale rovnou 10, poskladaných nadsebou. Já i když vím, že on jede na tlumených světlech, tak ja proti němu prostě rozsvítím dálkový světla, aby si užil to co si užívám ja, když jedu proti němu a to jestli on taky zapne dálkový je mi už fuk, protože stejně vidím prd, už když svítí tlumenýmá, tak jestli uvidím větší prd, když rozsvítí dálkový mě už netrápí.
Pán je sice chytrý, teorii má nastudovanou krásně, ale mluví tak přesvědčivě o tom co má v autě přestože ty informace jsou tak docela dezinformující. Např. svítivost těchto světel na tlumené je v rozmezí 350 až 500 tisíc cd čemuž hrubě ubral, a naopak dálkové mají svítivost do cca 700 tisíc cd, a ne tři miliony, zde naopak hrubě přidal. Dálkové světlo spíná navíc pouze 3 dvoučipové diody, a vyšší výkon na tlumené které mají daný rozptyl světla o pokovení refkektoru dálkové optiky, tudíž se mění hlavně onen rozptyl světla a svítivost pouze zhruba o polovinu. Pracuji v místní nejmenované společnosti která se zabývá výrobou světel a světelných modulů této technologie právě přímo na modulové lince jako seřizovač a můj denní chléb je nastavování výroby / svítivosti dle legislativy a s tím spojené světelné zkoušky těchto světel na koncovém pracovišti.
tie svetla su silne a mozno su spatne, ze osvetluju aj "za roh", ale ak tie svetla su matrixy, resp. maju orezavanie tak aspon na ceste s protiiducim autom je to v pohode. ale to kym bude u vsetkych aut a vsetkych kategorii potrva este aspon 10 rokov.
Life is hard for Gordon Ramsay nowadays
Raz som skoro sepalil v noci 3 sliepky komplet cele v ciernom. Jedna z nich mala biely pruzok na topanke, dodnes nechapem aka superschopnost sa mi zapla v ociach.
Ešteže existujú normálny ľudia ,čo vedia o čom hovoria👍😈
Je predsa logicke ze v prvom rade ja ako chodec musim urobit vsetko pre to aby som bol v bezpeci.
Ak sa ja na to vykaslem, oreco by malo niekomu inemu zalezat na mojom bezpeci?
Ked mne nezalezi.
Ale toto si drviva vacsina ludi neuvedomuje.
Dal by som do zakona, ze ak som ja neurobil maximum pre to aby ma vodic vozidla vcas uvidel, tak v pripade ze ma niekto zrazi, ten niekto nebude niest nijaku zodpovednost za to ze ma vcas nezbadal.
Tak jasně díra na trhu. Vymyslet světla která svítí černě.
a co zver? Ta nikdy nejde po ceste ale krizuje cestu aj ta ma byt oznacena?? jednoducho nechlastat a ist pomali😎
Tehito pán s lacnými čínskymi brýlemi není odbornou autoritou.
Proc ráno svítidla světla když je den třeba V Ústí nad Labem Brna
Nějak mi uniklo proč mají auta tedy špatná světla? To, že svítí skoro jako slunce na dálkový je tedy špatně? Nebo to nějak ohrožuje bezpečnost, když se debata najednou přesunula k reflexnímu značení? Nemít ve světlech modré spektrum by bylo dobrý, kdybych chtěl za volantem spát, ale kvůli tomu snad tato světla nevhodná nejsou.
Zkus se do nich chvíli dívat a pochopíš...
@@janadamec5002 na co by som sa co i len na chvilu do nich pozeral?
@@janadamec5002 Zkus se někdy dívat do jakýchkoliv světel a pochopíš že nevíš
@@ultraultraultra Tobě nikdo nic nepsal :-D
@@RaceKara Ty mě budeš říkat že nevím...:-D Já pracuji už 12 let v továrně na světlomety jako záruční technik a rukama mi prošly tisíce světel. Pořád ještě chceš tvrdit, že nevím? :-D :-D :-D
Radšej silne led ako tie kahance čo som mal od výroby
Nejsem si jistý jestli tunneři aut, kdysi nedostávali pokuty za "bílá světla"...
Proč se používá 6500 K a více? To je jasné, aby to co nejvíce imitovalo denní světlo. A pak se tím krásně naruší spánkový bioritmus. Proto, doma po setmění používám 2200 K
Omyl cena je dovod
Pan Hynek je Gordon Ramsay jak o portrétu ,btw - Člověk ,co má za volant povinné brýle ,jako já opravdu někdy nic nevidí ,i když se vyhne pohledem do světel . Pro nás ,nebo aspoň pro mne večer je to docela peklo . Plus do toho šeroslepost ,co mám já je echt skvělé kombo na dálkové noční cesty ....
Trend SUV a všelijakých led/laserových svetiel na autách neni veľmi dobrá kombinácia... každý vodič v nižšom aute vidí tak holý k**** na ceste, keďže super-silné svetlá mu svietia rovno v úrovni očí. Koľkokrát si nie som istý ci niekto za mnou ma zapnuté diaľkové alebo je to proste iba nové auto a kvôli tomu ma úplne oslnuje v zrkadlach. Podobná situácia keď ide novšie auto v protismere a človek v noci chvíľu takmer nič nevidí.
Ak si požičiam auto od mamy z roku 2003, jeho diaľkové nesvietia tak silno čo svietia nové autá bežne.
Slyšel jsem zatím jen tu ukázku, ale ten důvod pro 6500K a vysvětlení světelných zdrojů je hodně zkreslený, a tvrdit že výrobci světel si to tam dávají protože je to cool je úplně vedle, ty světla splňují hodně přísnou legislativu 😁
Osobně přesně nevím jak vznikla a uznávám, že bych si taky představoval jiné složení barvy světel aut, ale i kdybych měl možnost takové vyrobit prodávat je začít nejde, protože taková světla by dnešní legislativu nesplnila, nebo byla stejně špatná jako ta která máte v novém autě 😉
Expert na svetla🤣🤣🤣
taky xenony mam 5000 a jsou lepší než 6500)
Ja v tom nevidím problém, ak teplota chromatičnosti svetlometov je okolo 6 000°K. Veď aj denné svetlo zo Slnka má tiež podobnú teplotu chromatičnosti (+/- podľa oblačnosti). Zaujímalo by ma, či je rozdiel vo vnímaní farieb, ak je svetlomet vybavený svietidlom so spojitým spektrom v porovnaní s nespojitým spektrom. (Spojité spektrum majú tie svietidlá, kde je rozžeravené vlákno, alebo niečo horí. Žiarivky a teda aj LED majú nespojité čiarové spektrum. Ako napríklad televízna obrazovka s RGB spektrami farieb. Energia sa vyžaruje v úzkych spektrách, preto sú úspornejšie.) ..... Čo sa týka preferencie "žlto-oranžového" svetla, je to tým, že ľudia si na toto zvykli. V minulosti technológia svietidiel neumožňovala výrobu svietidiel s bielym svetlom. Ak by sa wolfrámové vlákno malo rozžeraviť na teplotu 6500°C, ihneď by sa prepálilo. Biele svetlo ľudia považujú za neprirodzené, lebo nie sú na to zvyknutí. Hoci denné svetlo je tiež približne biele - 6 000°K. .... Ideálne biele svetlo by malo mať teplotu chromatičnosti 6 000°K, malo by mať spojité spektrum a lineárnu frekvenčnú charakteristiku - graf rovná čiara vo viditeľnom spektre.
Nejsem expert, ale řekl bych, že právě o to jde... v noci by asi nemělo být světlo jako ve dne 😀 člověk pozná, že není den, ale kdejaký hmiz a podobně to nepoznají a jsou z toho mimo a to určitě nebude jediný důvod, proč je to špatně 😀
So 6000k alebo 6500k vidim dost na hovno. Hlavne v dazdi, staci aj mokra cesta. Je to frajerinka pre debilov.
Ideal je 4200-4300k.
Trošku to máš popletené. Teplota chromatičnosti 6500K neznamená, že by sa malo nejaké vlákno v žiarovke žeraviť na 6500 stupňov Celzia! Ten údaj hovorí o žiarení hypotetického absolútne čierneho telesa rozžeraveného na teplotu 6500 Kelvina.
Ono je to všeobecne trošku zložitejšie celý tento problém...
@@jurajchochrun4500 Ja viem, čo je teplota chromatičnosti. Nepokladal som za potrebné rozvádzať do detailov. Porovnanie so spektrom denného svetla, s teplotou vlákna žiarovky je približné, pre názornosť.
@@honzajanu9367 Přesně o tom to je. Lidské oko resp. mozek neočekává ve tmě světlo stejné vlnové délky, jako je ve dne, proto se mu jen obtížně přizpůsobuje. Teplá barva světla, která není tak intenzivní, je pro oko daleko přijatelnější, není takový diametrální rozdíl mezi rozhraním světla a tmy a oko se lépe přizpůsobí. Píšu to jako laik, ale zkušenosti mi dávají za pravdu.
Čau
Moc spatne vedeny rozhovor. Utekli od tematu. Chybi poenta.
Ten chlap je hotová encyklopédia
To je expert 😃 první říká, jak problikne dálkovými, aby ukázal, že to byly jen tlumené a pár vteřin později se chlubí, že má inteligentní světla, která nemají tlumené a dálkové 🤔
Tiborko zle si to pochopil. Tie H4 žiarovky ktore spomínal a ktoré sa vo svetlometoch pouzivali, tie maju dve vlakna. Jedno tlmené, a druhé silnejsie to je to dialkové.
V nových automobiloch to už ale tak nemusí byť, že sú tam oddelene čipy pre dialkove a tlmene. Moderne auta na jednom čipe (alebo skupine čipov) reguluju vykon. A niektore vedia dokonca svetelny tok naklana, natačať (napr. do smeru jazdy, ideš doprava tak ti natoči svetlo doprava). Alebo ak oproti tebe nejde ziadne vozidlo, ato automaticky zapne dialkove svetla (alebo teda zvysi intenzitu) a rozsiri uhol svetla aj do protismeru... Technologia od casov škoda 120 riadne pokrocila :D
@@xpertvis Zkus si to znovu pustit od 1:41 a poslouchat. Popisuje tam postupné nahrazení halogenů za LEDky v automotivu. Dále nepřímo říká, že má ve Volvu taky LEDky (6500 K) a že volali do Volva, proč tam dávají 🙂
@@tibormerka8092 tzv. svetelny klaxon maju aj auta s automatickymi svetlami.
Ty jsi to špatně pochopil. Auto má několik režimu osvětlení.
1. Potkávací
2. Automatické dálkové (kde právě hovoří o tom osvětlování značek a snaze toho světla neoslnit řidiče pomocí zeslabování svítivosti těch světelných modulů
3. Klasické dálkové jak to známe ze starších aut, kde světlo svítí zcela naplno.
Nejdřív to chce znát tématiku, než začít rýpat do profíka. :)
Ved je sfetovany jak sfina
Ja mam aj led hmlovky zapnuté 😂
Nemusim byt expert aby som vedel že vacsina novych aut maju svetla jak pr..ebane stači ked ma odzadu presvieti a ho..o vidim predsebou nehovoriac ze mi v ten moment skoci zver alebo nieco do cesty.. Je to nebezpečne nechapem prečo to nieje normou zakazane. Zasa raz platí všetko je dobré s mierou.. nuž nova doba...
najvhodnejsie by boli okolo 4000k ale aj tak s tym nikto nic nespravi, modne trendy nepustia....
Jak Gordon Ramsay
A čo tie tenké plechy? A spotreba čím ďalej väčšia a väčšia.
LEBO BIZNIS
Dobrý, ale pointa řečena nebyla, proto nechápu název videa (asi clickbait) a taky nechápu, co je s ledkama za problém. Ok, měli by je tedy udělat třeba slabší, ale je pořád lepší moc silný ledky, než moc slabý starý reflektory. Přesně jak říkal, nový auta maj bílý, dobře viditelný světla, starý žlutý slabý. A vypadaj dobře i tvarově, takže z toho usuzuju že jsou špatný jen přehnanou intenzitou, ne tím, že jsou ledky. Příště lepší název nebo střih nebo nwm...
Koho to zaujíma 🤣ešte si k tomu zapinam aj led hmlovky vo svetlách aby som lepšie videl
Tak jsi idiot a na silnici nemáš co dělat!
TYPEK vyzera jak DAVID LYNCH
Proč se tedy nedává do měst led osvětlení 2700 K ???? více do žluta
2700K pouliční světla snad ani nejsou v nabídce (aspoň jsem je neviděl). To, co výrobci nabízejí jako "teplé světlo", je kolem 4000 K. To je ale pořád dost studené. Teple bílé led nemají takovou účinnost jako ty studené, takže už by se u nich nedala inzerovat taková super úspora. Vyspělý svět ale začíná používat jiné barvy LED, např. jantarové, nebo s bílé červenými čipy... Tak snad se jednou i u nás v Čechistánu dočkáme.
Pretoze LED osvetlenie s teplotou chromaticnosti 4000+ K je energeticky najucinnejsie. A dnes sa hladi najma na to, aby to zralo najmenej elektriny. Pritom sucasne generacie LED uz naozaj vedia byt usporne aj pri teplych odtienoch okolo 2700 K. Len to este akosi nedorazilo do hlav kompetentnych ludi. A este jeden bod je masirka vyrobcov osvetlenia, ktori sa ohanaju argumentom, ze pri studenom bielom svetle toho uvidis omnoho viac ako pri teplom bielom svetle.
Prečo vyzera jak Gordon Ramsey
Co to kecá za nesmysly ono je to úplně jinak asi se špatně vyspal je povoleno 5.5 klv
To je takový léčitel, vzdělávání žádný, přečetl si wikipedii a prodává žárovku za zlodejskou cenu a mele u toho líbivý sračky, všichni ostatní jsou debilové.
@@dvck0 není to žárovka, ale LEDka, mnohokrát doporučoval různý produkty ostatních výrobců a na jeho světlech jsou dělaný pokusy a studie, který prokázaly, že to skutečně funguje. K tý ceně - ukaž mi jeden produkt, se kterým se to dá srovnat. Žádnej neexistuje.
@ klasickej teleshopping
@@dvck0 asi mame rozdilnou predstavu o teleshoppingu, ale mohu poprosit odpoved na otazku? Pokud prodava neco za zlodejskou cenu, tak kde koupim stejnej produkt za ferovou cenu.
@ nekupujte něco nepotřebujete
Místo reflexních pásku je daleko důležitější používat mozek. Ve tmě už z dálky člověk vidi přijíždět auto. Tak zastavím a pokud možno odstoupím pryč z vozovky a počkám v klidu až auto bezpečné přejede. Pokud někdo nedokáže dodržovat takto jednoduchá pravidla je možná dobře že ho nějaké to auto rozsmelcuje!
presne tak .... je to predimenzovane a sviti to jako dalkove .. vcera sem problikal nove audi .. svitil jak kokot co teprve az da dalkove .........
Treba mať nočné videnie.
Jedny z najviac oslnujucich svetiel su prevazne LED svetla Mazda a Toyota.
Mam Swiftika Sport a som moc rad ze jeho svetla boli navrhnute naozaj skvele a neoslepuju.
Selfmade expert na světlo. Všichni světlaři z něj mají jenom prdel :-)
Jo? Kdo to má být ti všichni? Jsou oni zároveň součástí nějakých podniků vyrábějících svítidla a nebo jsou to prostě nezávislí výzkumníci, ono je to celkem rozdíl víte pane 😁
LEDková světla jsou zlo, já to tvrdím pořád. Jsou dobrá jen pro toho, kdo jede v tom autě, co je má, pro všechny ostatní v protisměru jsou za trest. Bixenony měly aspoň automatické naklápění, ale LEDky už je mít nemusí a přitom svítí ještě intenzívněji a nepříjemnější barvou světla než xenony. U některých aut, kde jsou umístěny výš (SUV apod.) je to úplná katastrofa, když ho člověk míjí, nevidí prostě nic. Souhlasím s tím, že je to hlavně marketing, dobře to vypadá, dobře se to tvaruje (design) a lidem se to líbí (prodává to). A to nemluvím o laserových světlech, na co potřebuje někdo vidět 500 - 600 m před sebe, jede snad 300 nebo 400 km/h? Prostě nesmysl. A to pracuji v továrně na světla a docela dost o nich vím. Zlaté halogeny a ještě možná bixenony, doufám, že už konečně někdo pochopí, že ta barva světla je nesmyslná a udělají ji přijatelnější, ve veřejném osvětlení už to pochopili a dělají bílé nažloutlé světlo, které je pro oko daleko snesitelnější. A vše je o konstrukci světlometu - i dobrý halogen může svítit výborně a špatná LEDka úplně na prd.
oni to vedi ze jak led tak laser i xenon je celkove problem pre protiiduce vozy pretoze oslnuju,to ze su to v niketorych pripadoch len okamihy nehra rolu pretoze prichadza k oslnovanou a oslepovaniu oprotiiducich vozidiel
Nemuseji mit ostrikovace svetlometu, jako musely mit xenony ci bixenony, ale automaticky naklapeni Led maji.
@@lukaschour Já mám za to, že nemusejí mít povinně, ale kecal bych, nejsem si jistý, budu si muset prostudovat předpisy nebo se zeptat kolegů.
Souhlasím, na jednom autě mám LED a na druhým BiXenon. Xenon sice svítí poněkud míň, ale zvládnu s ním jet opravdu celou noc, bez únavy očí. Svítí to dost, ale zároveň to není tak ostrý a světlo je teplejší, tzn, když se podívám do tmy, nejsem oslněnej a když se koukám kam svítím, nepálí to do očí. LED svítí jak blázen a po pár hodinách je to unavující i pro mě, jako řidiče. Teplota světla tomu taky moc nepomáhá. Takže ano, vypadá to dobře, že člověk vidí i ještěrku srat, ale v praxi mi to vlastně moc nevyhovuje.
K tomu naklápění, LED sice po nastartování nedělá tak očividný cvičení, ale nivelaci má. Při zatížení auta je vidět, že se po startu trochu srovnají.
No a co jako ? Zajímá to nekoho ? 🤷🤷♂️
Ale v tom videu o tech 2 chodcich je jedna chyba. To auto melo mit zaple dalkove svetla.
a proč? potkáš auto , stlumuješ, chodec půjde hned za pár vteřin - máš tam pořád tlumený - nevidíš ho. V mlze? jezdíš jenom na tlumený
Kdyby byl tento divnočlověk premiérem, tak ČR po setmění by bylo ideální místo pro kriminalitu. Města bez světel, domácnosti bez světel, lidé by museli jezdit autem v noci bez možnosti používat světla! 😂
Bjh8li
Tyhle pseodoodborníky žeru :-D ale ve stínu dnešních dní, kdy zubař hlásá virologii, může expert na světlo vysvětlovat ekonomické a marketingové strategie 🤔😂
Ekonomicke pre automotive to je lebo lacnejsie su led so studenym a nevhodnym odtienom
0:49 - “diky straně zelených” … jak se říká mlceti zlato. Raději mlč a nech mluvit p. Medrickeho, než rict takovou picovinu.
hlavne osvetluju oproti iducich vodicov a este k tomu ked maju zapnute aut. dialkove svetla ide ma jebnut
Nuž/
Tie svetla su hrozne silne a oslepuju protiidúcich vodicov. Hlavne, ze sa zacalo vyrabat nieco nove. Na ludoch nezalezi. Neznášam tie svetla.
Když se ty světla seřídí, nic nikoho neoslňuje, hlavně při nich jde hodně vidět, obyčejný halogen je úplně k hovnu, to si můžu svítí rovnou baterkou z telefonu z okna
A ked nie su spravne nastavene tie svetla tak kazdy majitel s nimi uteka hned do servisu si ich nechat nastavit. Presne ako si ich kazdy vzdy skontroluje pres jazdou a kazdy dava smerovky vzdy pri zmene smeru a dodrzuje predpisanu rychlost.
Dobre nebudem mat zapnute svetla vnoci ani cez den a pokuty mi budete hradiť vy!!!!!
Pan vtipny odbornik u videa s chodcem nemel zapnuta dalkova svetla na silnici, kde nic nebylo. Dost dobre nechapu, proc, kdyz se chlubi svym vozem s automatickym prepinanim dalkova/tlumena, proc to nevyuziva a hlavne, kdyz to nevyuziva a sejmul by toho chodce, tak je to jednoznacne jeho vina a hloupost, ze jel na tlumena, kdyz nikde nic nebylo. Moderni maticove svetlomety dnes dokazou reagovat i na odrazy od znacek (automaticky tuto oblast bodove vypinaji) a napr. v obydlenych oblastech, kde sviti poulicni svetla, se nikdy automaticky dalkova svetla nezapinaji.
Mam automaticka svetla a nikdy mne nikdo neproblikaval a vzdy se rychle prepinaji do tlumeneho modu.
Nekdo tady v diskuzi tvrdi, ze musi zapinat zadni mlhovku. Pak ale za nim jede nekdo, komu nefunguje automaticke prepinani. Ale spis bych si tipnul, ze za nim jede nekdo se starou pleckou a pere to do nej dalkovymi.
Celým vývojem se automobilismus po 100 letech přivedl nadobro do sraček.
Hynek trochu kecá. Říká, že mám Volvo a pak říká, že má taky ty světla, co umí vyřezávat objekty. No, v současné době tohle žádné Volvo neumí...tzv. Matrix LED ;-)
Ale ma. Posledni modely maji adaptivni svetlomety. Napr. XC 60, XC 90 atd.
@@lukaschour adaptivní světlomet není totéž, co Matrix 😎
Zaujímavé. Teraz som na Volve jazdil 2 týždne a fungovalo to fakt dobre 🤷🏼♂️. Pekne si vyrezalo každé auto predo mnou. A neblikal mi nikto.
@@michalbiskorovajny994 Zajímavé to není. Volvo umí adaptivní světlomety, ale nikoliv Matrix LED:
Adaptivní funkce
Aktivní dálkové světlomety jsou vybaveny adaptivní funkcí. V tomto případě, na rozdíl od běžného tlumení svitu svítí dálková světla po stranách vozidla pro protijedoucí vozidla nebo vozidla vzadu - ztlumí se pouze části světelného kužele, který směřuje přímo k vozidlu.
neni to usporny...je to drazsi...a dost...
Všechno je byznys. Dřív stačila obyčejná žárovka,tachometr a otáčkoměr. Teď tam jsou monitory a všechno digitální a samej asistent . Všechno na Hovno 😂😂😂
😂😂😂😂😂👎👎👎👎💩💩💩💩💩.....to jsou kecy😂😂😂
Další kecal. Mám v novém Tiguanu LED světla, mám aktivovanou automatiku a nikdy se mi nestalo, že by na mně někdo blikl, že ho oslňuji. Opravdu nikdy. A jestli tomu člověku vadí LED svítilny, ať si do svého Volva nechá namontovat světla asymetrická. Ledky se montují nejen kvůli malé spotřebě a životnosti, ale hlavně kvůli daleko lepšímu osvitu silnice. Měl jsem na minulém autě bixenony a ty se ledkám opravdu nevyrovnají. Takže další naprosto zbytečný rozhovor a ještě s nějakou čecháčkovskou hatlamatilkou, že z toho jednomu běhá mráz po zádech.
Já bych občas na nové Tiguany bliknul, ale ve své popelnici mám reflektory jenom vepředu.
Tak holt jezdím i ve dne se zpětným zrcátkem v nočním režimu.
@@brankoslavglagol89 Si pořiďte popelnici se zadní mlhovkou, dá se s ní také blikat, když to na vás přijde.
Naprosto s Vami souhlasim. Kdyby to nefungovalo a ohrozovalo to ridice, jak se tady snazi v diskuzi tvrdit nekteri radoby odbornici, tak by na to hned skocily napr. statni organy v Nemecku a zakazaly to. Tohle je spis radoby cechackovske vareni z vody ve stylu "ale Mana na Facebooku vypravela".
@@frantavomackin2210 Když jezdím ráno na skůtru proti těmto novým led reflektorům, co to mají nastavené na automatiku, tak je to ve tmě docela utrpení. Na motorky to totiž reaguje dost neochotně, trvá to pár vteřin, než se to světlo ztlumí. A protože mám na helmě plexi štít, tak tam se ten osvit roznese a jedu chvíli úplně po slepu.
S autem ty problémy takové nejsou. Takže určitě tu prostor pro zlepšení je.
@@frantavomackin2210 Protoze v Nemecku presne vedi, kdy je co spravne... Moc rozumnej nazor.. Nemcum slo vzdycky predevsim o dobro jejich obcanu... Teda.. tech, co se jim hodili... :) Jak muzes bejt takhle naivni... Az budes nekdy ridit vic, nez kolo... a treba se tim budes zivit.... moc Ti preju, aby se Ti tyhle tvoje blaboly kolem ctvrty rano vypalily do sitnice na horizontu... ty statni organe
Ten chlap je zfetovanej mluví o světlech a další věta je o tom jak je vidět člověk v noci
Když mu ty světla vadí tak si mel koupit Dacii nebo Hyundai i10
To je zase jeden z těch co se mu nechce dělat rukama
Dacia svítí dobře... Já jsem spokojen.
A teda kde je pointa ze tie nové auta svietia moc ci ako? Zrazu presla debata na reflexné prvky.
Totálne o ničom, dnešné auta svietia skvele, mam LED a nemenil by som a viem porovnať s autami kde som klasicke H7 a chodcov som videl podstatne horšie než s LEDkami. Zbytočný podcast
Bože, tenhle blázen je naprosto všude. Flégr přes žárovky... Člověk, kterej se neumí ani učesat, by se nejraději dal červené světlo naprosto všude i do hlavních světlometů auta. Asi vyrůstal v nějakém bordelu, že si to takhle snaží kompenzovat...
No tady v tom krátkém rozhovoru to možná nezaznělo dost zřetelně, ale chtěl tím nejspíš poukázat na fakt, že světlu ve žlutém spektru, které není tak silné, se lze celkem dobře přizpůsobit, noční vidění, na druhou stranu bílé silné světlo činí pravý opak. Jsou zde i zdravotní dopady, to se týká více osvětlení v interiérech a dalších věcech…
@@MichalSada Já to taky tak pochopil, za tmy mnohem radši potkávám auta s halogenkama než s ledkama, ty jsou mi hodně nepříjemné na oči.
Dude’s lookin like Gordon Ramsay from Aliexpress