CONTINENTAL GT 650 | PRIMEIROS 1000 KM E PRIMEIRAS IMPRESSÕES
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Fala galera, como vocês estão?
Vamos falar dos primeiros 1000km com a Continental GT 650 e as nossas primeiras impressões com essa moto incrível.
Uma Café Racer de fábrica que pode ser muito bacana e muito acertada para o uso diário.
Vamos dar um pequeno spoiler sobre consumo e experiências iniciais.
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Depoimento de quem já fez 20k km na interceptor 650. meu kit, Filtro K&N, bolha e escapmento.
Moto excelente, nunca tive problemas com a moto, a minha faz 25km/l, a dica e entender a curva de torque e acelerar gradativamente na proporção do torque.
A bolha transformou a moto e outra, mudou completamente a ciclística da muita estabilidade depois dos 120, tanto que você consegue segurar 140km/h de cruzeiro na boa sem força o motor.
Não sei se a continental da para fazer igual mas a Interceptor você pode fazer exercícios de manobra deixa a moto mais livre entre as pernas com o tempo você melhora a pilotagem.
Resumindo: recenmente fiz o teste numa t120 da Thrimph mas optei por continua na interceptor, principalmente pelo motor se um dos mais lineares que já andei, é uma moto honesta que para quem busca uma moto divertida e potente é perfeita. Fora os elogios que todo lugar que você chega sempre vem alguém falar contigo perguntando informações sobre a moto.
Sensacional!
Sobre o consumo, estou muito próximo disso também.
A bolha no caso da GT só se for um fairing café, se não mata a beleza da moto hehehehe
Eu ja seguro por algum tempo acima dos 140 sem problemas, realmente a moto é muito linear e confortável.
Essa comparação que me deparei, T100 ou T120 x as Twins, hoje o custo benefício da RE é matador.
COntinental toda hora alguém me para também lkkkkkkkkk
Abração TMJ
Amigo, eu queria colocar a bolha pequena na minha, a original mesmo, você acha que ajuda também? Na questão de estabilidade
Samuraidf filtro K&N fez muito diferença acha que vale o 600 r$ de invesrtimento?
@@kauaScrambler O filtro com o escapamento fizeram diferença para a moto na baixa, ela enche mais rápido.
Na minha opinião vale o investimento pois o filtro é lavável e dura anos.
Hoje com o pneu um pouco mais largo( não sei se isso altera o rpm) mas o RPM meu atual é 130km/h a 5mil giros a 120km/h eu fico ainda dentro da faixa dos 4 mil.
Vou coloca a uma vela de iridium para fecha o kit mas eu acho que para um uso normal já está excelente.
@@ademarmneto Não fiz o teste, mas um dica IMPORTANTE é que a bolha tem que joga o ar abaixo do capacete.
Por mais testes que eu tenha feito com extensores, a unica forma que prestou foi a bolha jogando o ar na linha do pescoço.
Então um boha menor mas que consiga jogar o ar na altura do pescoço já seria o suficiente para o efeito desejaod.
Salve meu amigo Sérgio! Está muito legal acompanhar essa nova saga tua com a terceira Royal! Eu acho essa moto sensacional mas ainda fico com a Interceptor! Continuo a te acompanhar aqui irmão! Um abraço e ótima semana! Tmj no Motovlog!
Ahh a INterceptor é linda também!
Abração Azze! TMJ
Parabéns pela moto, esta cor é linda, que vc tenha muitas alegrias com a nova máquina...bons ventos!!!
Muito obrigado Marcos! Forte abraço TMJ
Sinto exatamente a mesma coisa ao trocar de faixa na minha gt 21, atualmente com 11k e oleo 5w na bengala dianteira. Acho que é o pneu mesmo..
Sim, pneu traseiro eu troquei e resolveu.
Agora quero trocar os 2 por Michelin ou algum pneu mais macio.
Parabéns brother. Nós vemos na estradas. Essa cor e única parabéns
Valeu xará! Abraço tmj 👊👊👊
eai, vou acompanhar os videos aqui. Sobre a moto, a frente realmente parece um pouco instável acima de uns 140km por ai, quando passe em desnível, ou troca de faixa e possui algum desnível nela, é bem assim. para melhorar: troque o oleo das bengalas por um 7,5w ou 10w, pois o que vem nela é um 2,5w, muito fino. óleo mais denso vai deixar a moto mais firme e melhorar essa suspensão da frente. Ver esse alinhamento dos raios também, as vezes nao vem bem alinhado, ou bem montado o pneu, vale a pena ver isso, questão de segurança se você vai andar nessa velocidade ai
Boaaaa Junior! Até comentei abaixo sobre o óleo da suspensão pois foi o que sobrou hahaha
Obrigado pela dica e vou dar uma olhada nisso e nos raios, isso não passou pela minha cabeça em momento algum.
A ideia é andar na boa... mas sabe como é né!? 😅🤣
Li relatos de proprietários que baixaram um pouco a frente ("subindo a bengala") e ajudou demais! É algo super rápido e simples de testar. Apesar que 2.5W é complicado mesmo kkkk Outro ponto é que o angulo das bengalas (TRAIL) é super ousado, menor até que algumas esportivas... isso aliado ao chassi não tão rídigo, faz ela ficar com a frente meio arisca mesmo.
Boa dica! Não pensei nessa de baixar a frente, mas vi um acessório para aumentar a rigidez do conjunto.
Chassi não é rígido, mas não senti a torsão que já percebi em outras motos.
Agora o óleo 2w é de doer, por isso ela é tão confortável kkkkk
Abraço
Salve amigo! Parabens pelos videos.
Estou a uma semana com continental gemea a sua, rsrs. Tb estou apaixonado, ja rodei 360 km. Com qts kms vc melhorou o consumo pq minha media esta dando 19km/l. E ando em velocidade de cruzeiro de 80, 90 km pegando so cidade. Outro amigo aqui nos comentarios disse q faz 25 km/l!!!! 😳😳😳
Fala André, blz?
Cara, a minha tem feito desde o inicio média acima de 23km/l, isso porque tenho a mão pesada. Acrdito que chegue sim nos 25 ou mais andando tranquilo.
Vamos às possiveis causas. 1. Troque de posto, as minhas motos observei que em determinados postos rendem muito menos. 2. Essa velocidade cruzeiro de 80, 90 é real? Pergunto pois na cidade, manter isso durante todo o tanque é quase impossível e na cidade bebe mesmo.
3. Teste rodar com o tanque até o fim, assim da para mensurar melhor.
E temos outra, após amaciamento melhora hehehehe
Abração e me conta os detalhes depois.
Adoro essa GT,na imagem me parece q vc precisa regular os manetes d freio e embreagem pra baixo, p não doer as mãos 👍🏼
Boaa Bruno, já regulei hahaha
abração tmj
Show!! Achei seu canal pois estava procurando informações sobre a 1200. Hoje tenho uma gt 650 desde 2020 e estou pensando em ir pra HD.
Eu gosto muito da GT mas pra mim, com 1.83 e um joelho zoado por causa de futebol, não consigo fazer passeios de mais de 150~200km que meu joelho pede pinico.... e outra, meu filho resolveu querer andar na garupa, e a garupa da gt é terrível.
Cara a 1200 é uma máquina sensacional, recomendo fortemente.
Ahh se precisa de agrupa, já prepara o banco confort e sissy bar, vai precisar para sportster.
Fiz o caminho inverso hehehehe
Instabilidade n Mudança d faixa poder ser calibragem d pneu muiiiiito alta e regulagem d amortecedor mto alto, excesso d óleo nas bengalas tbm
Simm, tudo indica que é óleo mesmo!
Boas dicas Bruno!
AbraçO TMJ
Além de informativo é bem engraçado, muito bom !
Valei Charlles! Hehehehe
Essa arquitetura de motor deve ser super gostosa de andar! Tive CB450 na época e era muito macio, imagino que ele siga a mesma regra. O 2cil da minha ex-Versys já era mais girador, e o L2 da Ducati era super "nervoso"... ansioso pra fazer um Test Ride dela semana que vem aqui em Curitiba! Além do guidão mais baixo, interessante a pedaleira bem recuada.
É muito parecido com a CB. O motor girador das Japas me cansam demais. L2 é vida demais, curto muito.
Faça o teste, vai curtir muito.
Abraço Rafael
@@SuburBiker segunda chega na Royal Curitiba... Ansioso já kkkkk
Kkkkk e aí, foi lá??
@@SuburBiker pô preenchi até a ficha, mas descobriram em cima da hora que a documentação não tinha ficado pronta e tava sem seguro... molhou meu test ride. Quanto compramos a Meteor pessoal do financeiro da Royal Curitiba já deu uma canseira de 10 dias na gente depois que a moto chegou (esperamos uns 3 meses). Mas curti bastante ela na vitrine!
Nice and interesting video,i really enjoyed it
Eu tive essa impressão também com ela na troca de faixa, acho que deve ser os pneus dela, acho que vou pegar uma desse mais pra frente.
Eduardo, vai fazer uma ótima escolha indo de GT.
Muito satisfeito até o momento.
Abraço TMJ
@@SuburBiker dahora, cheguei a andar um tanto bom com ela, andei até vendo uns itens de preparação da S&S pra ela.
Eitaaa, maldades! Gosto muito!
Tive essa sensação de balanço na mudança de faixa com a citycom. Hoje estou com uma naked de mesma.cilindrada e não tenho mais esse problema. Meu palpite, palpite e que a suspensão de pouco curso favorece essa sensação.
Pois é Dener, ja passei por isso e era pneu.
Agora não pode ser hehehehe
Mas desconfio da viscosidade do oleo da suspensão.
Abração TMJ
Muito legal seu video! essa motoca é show! a minha esta com 3000 km! Eu sinto a mesma coisa que vc em relação a mudança de faixa! e acima de 145/ 150 km eu não sinto ela muito segura! da uma shimada fica meio boba! mas a moto não foi feita pra isso né! me recomendaram trocar os pneus balancear e troca o oleo da susp dianteira! mas acho o show meio salgado! e pra mim que tenho 183 sofro um pouco mais de 1 h nela! pro meu uso nada cidade é perfeita! mas na estrada deixa a desejar! mas é só alegria uma customizada de leve mas penso em fazer mais coisa e ficar com a moto por muito tempo e buscar algo mais robusto e potente pra viagens! abraços show o video
Coloquei o guidão dela pra cima da mesa, vira outra moto.
parabéns pela motoca
Obrigado Rafa!
Abração TMJ
Vídeo top demais! Queria uma opinião.
Tenho carta de carro a 8 anos, nunca fui de abusar em relação a velocidade, acabei de adicionar a categoria A na cnh, e me apaixonei pela continental, recomendam pra uma primeira moto, ou vou de uma cc menor antes?
Vai que vai. A moto é muito boa; parada é pesada, mas andando é tranquila.
Estou pensando em pegar uma.
Como o Celso disse, a moto é pesada. Se já tem uma noção boa, da pra iniciar com ela tranquilo.
Mas para pegar os macetes de corredor é bom iniciar com uma moto menor e mais leve.
Muito massa essa moto
Moto legal demais!!!
Show! Estou chegando a 4500km com a minha. Moto bem legal, honesta para o que vale. Alguns aspectos mais simples dela estão perdoados pelo valor. Moto muito bonita e onde passa, alguém sempre olha e pergunta algo sobre ela.
Sempre param para falar da moto né?
Tô muito feliz com a moto, zero reclamação até o momento.
Abraço tmj
Essa moto, ficaria mais bonita com o motor preto. Mas, mesmo assim e muito bonita.
Concordo! A edição comemorativa está com motor preto, mas caraaaaaa hehe
Abraço TMJ
Tenho uma f800r a 4 anos , ano 2013 , vc acha q vale a troca ? Procuro a confiabilidade de um veiculo zero . E o preço tbm é um atrativo . Sua opinião é valida . Obg
Fala Tiago, blz?
Precisamos separar 2 coisas,1) o produto, moto por moto a F800 é superior em tudo, potência, torque, qualidade de construção, etc.
2) Sobre ser 0km, realmente faz total diferença.
Com 7 mil km minha moto teve Zero manutenção, somente as revisões para assegurar garantia (sempre bom manter).
Para finalizar, o Preço das Twin são muito atraentes e são motos com um custo X benefício muito bom.
Em SP uma f800 vc se torna muito visado, isso é outro ponto a ser considerado, não sei de onde é, mas não deve ser diferente.
Sinceramente, acho um downgrade como moto, mas upgrade como experiência em ter uma moto bacana com baixa manutenção.
Não sei se fui claro, mas qualquer coisa tô aqui hahaha
Abraço tmj
@@SuburBiker Sim foi claro . Obg
Amigo, qual a recomendação de amaciamento dessa moto? Parabéns pelo vídeo!
Fala Leo, blz?
Cara, o manual traz todas as recomendações sobre o amaciamento.
Claro que se você precisar sair de uma situação, uma emergencia, etc, acelere sem medo.
Na página 52 traz todas as informações.
royalenfieldbahia.com.br/wp-content/uploads/2021/02/continental-gt-650.pdf
Até sugiro manter o arquivo no celular, sempre que precisar de alguma informação sobre pressão do pneu, ajuste de suspensão, etc.
Abraço TMJ
@@SuburBiker Pow cara, muito obrigado! Estou indo buscar a minha esse semana na CC de São José dos Campos. Vou voltar pra casa pilotando ela. 170Km. Valeu mesmo pelas infos! Abração!
E aí Leo! De notícias! Hahahaha
Com todos os problemas
Mesmo assim prefiro a himareia
Nada superar o conforto das trail
Mais gosto é gosto!!!
Eu juro que prefiro a Himalayan, mas com todos os problemas não aguentava mais.
Mas como sempre quis ter uma café, veio em boa hora.
Abraço tmj
Opa, tenho uma GT tb 2021 e não tenho a sensação na mudança de faixa, não sei se é a moto ou pq é minha primeira moto.
Parabéns
Pode ser que a sua não tenha mesmo Alessandro, mas percebi muito mole a dianteira. Abraço TMJ
Vc consegue encostar os pes nos chao? Tenho a mesma altura e to pensando se da pra abaixar ela
Esse retrovisor ficou bom para enxergar? Atrapalha no trânsito?
Ficou mais ou menos pra ver, tem que ficar deslocando a cabeça pra ver. No corredor mais apertado da uma atrapalhada sim, mas ficou muito bonito!
Cadê o vídeo sobre o consumo da Continental?
É de 25km/l mesmo?
Em breve!!! Tá faltando tempo para editar. Mas considere algo entre 22 e 24, mais realista.
@@SuburBiker, beleza...
Obrigado!
Ah....e o canal é bacana demais.
Continuem desse jeito.
Valeeu! Tmj
Bela moto. E a litragem da reserva, engana ou é real?
Ainda não aferi com precisão, mas parece dar uma enganada. Tanto que fiquei a pé kkkkkk ao menos estava na frente do posto quando acabou 🤣🤣🤣
Acho que todas twint da royal tem medição errada, no meu caso eu fiz o ajuste para o meu gosto, e agora funciona corretamente, agora ativa faltando 3 litros para acabar, em media faz 250 com os 10,800 litros.
Não; a moto balança na ultrapassagem por causa deslocamento do ar
Não acredito que seja isso, mas é uma possibilidade. Abraços