Očima pilotů: Let z Prahy do Paříže v kokpitu Airbusu A320 Czech Airlines
Vložit
- čas přidán 20. 05. 2024
- Naše reportážní kamera se tentokrát proletěla s posádkou kapitána Jana Kotziny a druhého pilota Radka Kasana v kokpitu Airbusu A320-214 (OK-HEU) na pravidelném ranním letu společnosti Czech Airlines z Prahy do Paříže - na letiště Charlese de Gaulla.
Kapitoly:
00:00 Intro
00:09 Spouštění motorů
01:15 Pojíždění na vzlet
03:17 Vzlet
04:40 Traťový let
05:35 Přiblížení a přistání
07:50 Pojíždění ke stojánce
#CockpitView #A320
www.aeroweb.cz/
/ aerowebcz - Auta a dopravní prostředky
super video, prosím určitě další z cocpitu 🙂
Pro me jsou tito lide hrdinove :) uzasna prace!!!! Klobuček dolů!!!
krasné tyhle videa mám nejradši a baví mě určitě pokračujte!
Diky za video!
Vynikající video a moje nejoblíbenější éro.😀
Děkuji za další skvělé video! ❤
Užasné video mám letadla hodně rád a tohle mě moc bavilo díky za takové video :)
Docela hard landing. Jinak děkuji za další video a také za skvělý zvuk. A konečně Airbus 😍
Boeing je lepší.
@@patrikandel7886 A v čem?
@ v Boeingu máš plnou kontrolu nad letadlem.
@@patrikandel7886 To je teda argument 😃 v Airbusu taky
@@tom_-qq9ic až na to, že jsi omezovanej počítačem… ;)
Automaticky sklopný sun-shieldy. Hustý. :-)
Funguje pouze při správné vertikální rychlosti.😉
@@matheeshorakk no, musí být docela velká v mínusových čísel 😂
Skvělé video❤️
Krása ❤
Moc pěkná práce👍👍Pěkné přistání👍👍
Srdečně Blahopřeji Výmečná Práce
Úžasné video.
Luxusne video. ;) Dik
Top
Flaaare nadhera diky ,-)
Skvělé video, mohli byste příště prosím natočit Boeing 737-900ER? :)
Prásknul s tím ten autopilot ......
Zdravím. Z jakého důvody byl použit autopilot 2 místo autpilotu 1 po startu? Děkuji.
Pokud leti FO (pravo) zapina se 2. Pokud by letel CPT zapl by si 1
@@skydivejenda2577 děkuji za odpověď:)
Ten s tím teda solidně jebnul v tej Paříži :-D
Autopilot si to dává tak tvrdě často?
Nevieš aké boli poveternostné podmienky. Mohli byť porivy vetra. Alebo hral rolu runway slope. Inak autoland zvykne byť jemnejší.
Přistání není tajná věc. Jen ať lidi vědí, že už jsou zase na zemi.
👍🍀🙋♀️🦋
Zaujímalo by ma, kto alebo čo riadi lietadlo na zemi? Či už pred vzletom alebo po pristáni? Ono to vyzerá ako keby to piloti neriadili po tých cestičkách...
Protože normální zatáčení je přes odpor na křídlech, tak by nefungovalo při menších rychlostech, takže na zemi piloti zatáčí pedály. Před tím je ještě vytlačuje pushback auto.
@@anonym-os1no pedal disc myslíš nie?
Moc asi nerozumím otázce ale po zemi piloti zatáčí s letadlem pomocí ,,volantku'' u sidesticku , stejné to má i 737 , pedály se samozřejmě taky dá , ale to už je spíš pro drobné korekce při vzletu na dráze apod . Na volantku máte největší rozsah zatáčení . Pokud si tedy z typovky pamatuji ještě dobře .
yung lean?
Nebylo to přistání na autopilota moc tvrdé??
Prostě normálně přistál podle slopu, co mu ukazoval ILS. Já si myslím, (ale nevím to jistě) že autopilot přistane podle toho, jak je dobrý ILS na ranveji.
7:31 •vypne se autopilot• kapitán: pstttt hej ty 😂😂
😀
Provod
Přistání nic moc teda... Ale jinak video pěkné...
Tak rozhodne sa o žiadne tvrdšie pristatie nejedná.
Moje nejblibenější pasáž na Áčkách je retard, retard, retard :D
Čo sú áčka? …. asi airbus…. no nikto z leteckého sveta tomu tak nikdy nehovorí.
@@srtrtyyu5407 no pak jsou ty Béčka :D Přišlo mi to jako vtipná paralela, protože můj dobrý kolega je typovkou jiný a mezi námi je pořád takový "konflikt" tím jak jsme jiní a jak jsou ty stroje jiné, tak i naše osobnosti :)
To ten autopilot dáva najavo pilotovi čo si o ňom myslí :D
Tie biele navleky na sluchatkach su naco? Kvoli hygiene ?
Nie, to je modny doplnok, taka pilotska frajerinka :-)
Je to hodně pohodlné, normálně se člověk trochu potí a pak to je nepříjemné. Tohle je nejjednušší a nejlepší řešení.
Ano hygiena!!!! Pohodlie až potom.
Ten autopilot to riadne šľahol o tú zem 😂. Čakal som že autopilot to na dráhu položí ako pierko 😒
Příšerná angličtina, horší než od Schillerky..
Až na to že paní s kterou porovnáváš piloty se nedomluví nikdy nikde
Nevím, jak Ty, ale já třeba když mluvím česky a řeknu v rámci konverzace anglický výraz, tak ho řeknu "počeštěně", když se ale přepnu do angličtiny, řeknu ho úplně jinak. Oni když čtou checklist, je to pro ně terminus technikus a nemyslím si, že v hlavě "přepínají" na angličtinu. Proto mi to srovnání připadá úplně mimo.
Resis malichernosti a hovna,hlavni je ze piloti rozumej