ลองขี่ - 2019 HD Iron 883 ม้าเหล็กรุ่นเล็กจากแดนมะกัน part.1
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- นับเป็นลาภลอยอีกครั้ง
ในการได้ลองรถที่ไม่ใช่แนวที่เคยขี่เลย
กับรถแนว cruiser และยิ่งเป็นยี่ห้อดังอย่าง HD ด้วย
ต้องยอมรับเลยว่าประสบการณ์ส่วนตัวของผม
กับรถแนวนี้ นับได้เป็นหน่วยนาทีเท่านั้น
การลองขี่ครั้งนี้จึงยึดเอาความรู้สึกที่มีต่อรถรุ่นที่ผมลองก่อนหน้านี้(รุ่นอะไรก็ลองฟังดูครับ) และต่อรถมอเตอร์ไซค์ทั่วไปที่ได้ขับขี่อยู่
เป็นที่แน่นอนว่าต้องไม่ถูกใจบรรดาแฟนๆ ของค่ายต่างๆ แน่ๆ
แต่อยากเรียนให้ทุกท่านทราบว่า มันเป็นเพียงความคิดเห็นจากคนที่ชอบขี่รถคนหนึ่งเท่านั้น ไม่ได้เป็นความเห็นตรงกันจากทุกคน
มีอย่างเดียวที่ผมเห็นตรงกันกับหลายๆ คน
ก็คือรถ Harley Davidson นั้น มีสเน่ห์เฉพาะตัวไม่เหมือนใคร และยากที่จะเลียนแบบครับ
*ความเห็นจากการทดลองรถเป็นความคิดเห็นส่วนตัว โปรดใช้วิจารณญาณในการรับชม
*Riding always come with risks. Viewer should constantly be aware of content in this video clip.
*การขี่มอเตอร์ไซค์นั้นมีความเสี่ยงสูง ควรใช้วิจารณญาณในการรับชม
ติดตามรับชมคลิปใหม่ๆ ได้ที่ - / ozdepuzz609
ดูคลิปนี้แล้วเพลินดีครับ สนุกมาก
รีวิวเเบบนี้ดีมาก ดีกว่าที่เห็นเขาทำกันที่ผ่านมา👍👍👍
เสียงท่อฮาเล่นี่มันชวนฝันจิงๆครับ^^
มันเป็นรถใหญ่ที่ใช้งานแบบรถท้องถนนครับ เพราะรถครุยเซอร์เป็นรถทางถนนไม่ใช่รถทางสนามครับ แต่เราๆที่ใช้รถญี่ปุ่นจะไปชินเครื่องสปอร์ตกัน โดยสรุปมันเหมือนเราขับแบบรถเวฟที่ได้รอบสูงกว่า ไปได้ไกลกว่าทนกว่าครับ แล้วคนขับก็จะเดินทางได้ทนกว่าเพราะรถมันจะไหลไปเรื่อยๆครับ (ในความเร็วตามกฎหมาย 90-120 ครับ ซึ่งการที่รถมันคุมความเร็วเรามันทำให้เราขับขี่ปลอดภัยขึ้นครับ)
เอ่อ.....
ผมพูดถึงประเด็น 'การควบคุม' เป็นหลักนะครับ ถ้าเรื่องเครื่อง HD เขามีเอกลักษณ์ของเขาตั้งแต่สมัยสงครามโลกแล้วครับ ไม่ได้จะไปเทียบกับรถญี่ปุ่นด้วย ผมเทียบกับ Triumph Bonneville Bobber 1200 ครับ
มันเป็นรถที่ต้องปรับด้วยมือครัป Harley ผมว่าเป็นรถที่เลือกเจ้าของมากกว่ารถทั่วไป รถของทางHarleyจะเป็นแนวดิบๆแบบนี้แหละครัป แต่จะไปปรับแต่งเอาภายหลังมากกว่า
ส่วนตัวผมขับ Roadster1200 มันเป็นตัวSport Cafe ของทาง Harley เค้าทำมาเฉพาะ มันจะขี่ดีกว่าตัวนี้อีก มันจะลากเกียร์ได้สุดกว่าทุกตัวSporter เล่นโค้งได้พอสมควร
วันหลังลองทดสอบ harley ทุกรุ่นแล้วรีวิวให้ฟังหน่อยนะครับ
อยากรู้ว่าจะต่างกับ iron หรือ อินเตอร์ 650 อย่างไรบ้าง
ขอบคุณครับ
จริงๆ จุดต่างมันตั้งแต่ประเภทรถแล้วครับ
RE 650 Twin คือ standard motorcycle รถทั่วไป ใช้งานได้หลายรูปแบบ และยังสามารถนำไปดัดแปลงต่อตามที่ต้องการได้
Iron 883 คือ cruiser motorcycle ที่มุ่งเน้นให้ความสบาย และเสถียรภาพบน'ถนน'เป็นหลัก
ท่านั่งก็จะต่าง ส่วนสูงก็ต่าง ความสามารถตัวรถก็ต่าง
หาต้องการขี่หลายรูปแบบ standard motorcycle ตอบโจทย์ครับ
เน้นขี่สบายๆ ไม่ได้ไปทางแปลกๆ รึวิ่งทางที่ไม่ใช่ถนนลาดยาง/ปูน ไม่เน้นสาดโค้ง เดินทางรถวิ่งนิ่งๆ cruiser ก็โอเคครับ
พลกำลัง RE Twin เหนือกว่า เพราะแบก นน. น้อยกว่าเยอะ แต่แรงบิดยกให้ Iron ไปครับ
@@ozdepuzz609 ขอบคุณครับ
ระหว่าง อินเตอเซฟเตอร์ 650 กับ iron
1. ตัวไหนขี่แล้วสั่นกว่ากัน
2.ตัวไหนขี่แล้วให้ความรู้สึกสนุกกว่ากันครับ
3. และถ้าจะให้พี่เลือกซื้อสักคันระหว่าง 2 คันนี้ พี่ตะเลือกคันไหนเพราะอะไรครับ พอดีผมกะว่าจะซื้อแต่ตัดสินใจไม่ถูกครับพี่
และจากที่ดูในคลิป อินเตอร์เซฟเตอร์จะขับขี่ได้คล่องตัวกล่าวโดยเฉพาะเวลาขี่แบบ...สลาลม
ผมเลยเลือกไม่ถือว่าจะเลือกซื้อคันไหนดี เพราะพี่บอกว่า ทอค์คต้นของ harley ขี่สนุก
@@123kaminable
1. 883 สั่นกว่าเยอะครับ
2. คหสต. ผมให้ RE ครับ โค้งมันส์กว่า ไปได้หลายทางกว่า
3. จากรูปแบบการขี่ ยังไงก็ RE ครับ มันหลากหลายกว่า และผมชอบ standard motorcycle มากกว่า
HD จะน่าใช้มากกว่าทันที ถ้า
1. เป็นสายครุยเซอร์
2. ติดใจในอารมณ์ HD
3. ให้ความสำคัญกับภาพลักษณ์ของแบรนด์มาก่อน
4. เงินเหลือ เพราะ 883 1 คัน ได้ RE 2 คันครึ่ง
@@ozdepuzz609 ขอบคุณมากครับ
ตัวคนขับสัดส่วนสูงเท่าไหร่ เวลานั่งคร่อมเท้าเหยียบพื้นเต็มฝ่าเท้าป่าวครับ
ผม 180 ครับ เต็มๆ พื้น เข่างอสุดๆ
ผมว่าถึงสูง 150 กว่า ขาก็น่าจะวางเต็มพื้นนะ รถมันเตี้ยมาก
@@ozdepuzz609 ขอบคุณครับ
กำลังชั่งใจระหว่าง 880 กับ Triumph BOBBED ครับ ผมสูง 170
ช่วงล่างเป็นไงบ้างครับ
ปกติดีครับ ผมให้กลางๆ ไม่แข็งไม่ย้วย
เพราะมันไม่ได้ทำไว้ขี่เร็วอยู่แล้ว
แค่เวลาโค้ง อย่าลีนเยอะ ท่อมันจะโดนพื้น 55555
ผมอยากถามอีก 2 ข้อว่า
1. ความหนักของ iron 883 เวลาเลี้ยวยูเทิร์น และ เวลาขี่แบบสลาลม
ลำบากกว่า อินเตอร์เซฟเตอร์ 650 มากไหมครับ
2. ถ้าให้พี่เลือกซื้อได้ 2 คัน iron 883 จะเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่พี่จะซื้อไหมครับ
1. ตอนขี่ช้ามาก รู้สึกครับ หนักกว่า RE 50 กิโล+ ไม่รู้สึกไม่ได้ละครับ แต่มันคุมง่าย เพราะน้ำหนักอยู่ต่ำกว่าพอสมควร ยกเว้นตอนเข็น อันนี้สุดๆ
2. ไม่ครับ ผมสนใจรถแบบทั่วไปมากกว่า
@@ozdepuzz609 ขอบคุณมากครับ
อยากเห็นทดสอบ yamaha bolt เทียบกับรุ่นนี้เลยครับ เห้นเขาว่า คู่แข่งกัน แล้วผมก็ขี่ bolt r อยู่ ติดตามครับ
หาลองยากยิ่งกว่าหา HD มาลองอีกครับ
กำลังจีบๆ ญาติ Bolt อย่าง SCR อยู่ครับ ได้ไม่ได้ว่ากันอีกทีนะ
@@ozdepuzz609 ผมไม่แน่ใจนะพี่ ว่า scr กับ bolt ช่วงล่างต่างกันไหม เพราะ โช้ค 10 นิ้วเท่ากัน scr มีซับเฟรมขึ้นมาเฉยๆ เดี๊ยวคอยติดตามเรื่อยพี่
ถ้าจะชื้อน่ะ ผมแนะนำ Harley 883ดีกว่าครัป ราคามันแทบไม่ต่างกันแล้วตอนนี้ ถ้าเล่นแนวเมกาก็ต้อง Harley Davidson ดีกว่าครัป ไม่ต้องคิดมาก
@@gotjkg3366 ผมขี่อยู่ครับ
รอ Hd 883 ep.ตอนต่อไปคับ