Dom senaste 690 Ă€r mycket smalare fram Ă€n dom Ă€ldre, sadeln Ă€r ocksĂ„ hĂ„rdare pĂ„ dom nya. Tycker den nya kĂ€nns lĂ€ttare typ..sĂ„ det blev en ny 2019 för min del, med KTM's sĂ€nksats, jĂ€kla trevlig hoj đđ
@@MotardMio đ alla rĂ€tt !đ Stor skillnad pĂ„ vibrationer ocksĂ„, trots det har min hoj tappat en skruv efter 50 mil...och nĂ„gra som behövde dras Ă„t.đ MĂ„nga skruvar lösa precis som Ă€garen đ€Ł
what, sjukt! Har bara tappat en skruv pÄ min, men det var frÄn saker föregÄende Àgare hade satt pÄ sÄ satte pÄ lite loctite sÄ sitter den bra nu! ;) hahahah!
Tjena! Jag Àr 15 Är och tÀnker skaffa A1 kort och köpa en Yamaha Mt-125. Tycker du det Àr en bra första motorcykel eller inte? Isf kan du ge mig tips pÄ bra A1 motorcykel?
TÀnk pÄ att du nöter ut din koppling fortare eftersom du varje gÄng möter med gas nÀr du slÀpper du den, det blir som du gör en stillastÄende start varje gÄng
Spelar ju ingen roll om kopplingen Ă€r indragen egentligen, i mitt huvud kĂ€nns det som att det sĂ€tter mer stress pĂ„ motorn att tvinga den varva 6K RPM pĂ„ nĂ„gon millisekund, men jag Ă€r ingen ingenjör sĂ„ sĂ€ger ej vad som Ă€r rĂ€tt eller fel. Har du en kĂ€lla sĂ„ lĂ€ser jag mer Ă€n gĂ€rna đ
@@MotardMio Mm, det bÀsta för motorn Àr vÀl att alltid köras med jÀmn fart men sen finns det situationer i trafiken nÀr det inte Àr möjligt. Jag resonerar sÄ att om du ligger pÄ tvÄan o sÄ lÀnge du har lite fart klarar motorn av utan problem att köras med bara gas. Skillnad hade varit om du körde tvÄtakt pÄ en crossbana och behövde komma upp i effektkurva. De som tÀvlar med tvÄtakt byter ju ofta koppling men nu kör du ju fyrtakt pÄ gatan. :D Gör det du tror Àr bÀst, men jag tror att kopplingen kommer nötas ut rÀtt sÄ fort. Jag skrev med omtanke bara :)
Kör inte för fort vid fartkameror, trafikverket har övervÀgt att sÀtta regskyltar fram pÄ motorcyklar men smc (sverige motorcyklister) satte sig emot och fick trafikverket att Àndra uppfattning. DÀrför Àr det extra viktigt att hÄlla hastigheten förbi kamrererna sÄ att dem inte tar upp det pÄ nytt igen.
*Gasar inte upp till effektkurvan* âwoaaaaaaahâ
Blev överraskad av den znabba moppen
Triggade Moppekids: 1:49
Ja jag kör denna 2-takt som en 4-takt, svĂ„rt att stĂ€lla om sig! đ„° Var inte arga, good vibes only â
anvĂ€nd hela gasen o varvet vafan fĂ„r dampđ moppen ska skrika
hur gasar man? :s
9:22 Flexar pÄ moppekidzen
Du nÄr ju inte ens powerband
Inte du heller!!
LA_YZF đ€Łđ€Ł
@@MotardMio hahađ
har du en snopp mellan benen?
Dom senaste 690 Àr mycket smalare fram Àn dom Àldre, sadeln Àr ocksÄ hÄrdare pÄ dom nya.
Tycker den nya kĂ€nns lĂ€ttare typ..sĂ„ det blev en ny 2019 för min del, med KTM's sĂ€nksats, jĂ€kla trevlig hoj đđ
Ah dÄ hade jag ju rÀtt B) Gött! :D
@@MotardMio đ alla rĂ€tt !đ
Stor skillnad pĂ„ vibrationer ocksĂ„, trots det har min hoj tappat en skruv efter 50 mil...och nĂ„gra som behövde dras Ă„t.đ
MĂ„nga skruvar lösa precis som Ă€garen đ€Ł
what, sjukt! Har bara tappat en skruv pÄ min, men det var frÄn saker föregÄende Àgare hade satt pÄ sÄ satte pÄ lite loctite sÄ sitter den bra nu! ;)
hahahah!
Motardmio hur ofta byter du kolv och olja pÄ din 690?
Enligt manualen Àr det olja vid 1000mil, men har bara haft hojen i 200mil sÄÄÄÄ..
Tjena! Jag Àr 15 Är och tÀnker skaffa A1 kort och köpa en Yamaha Mt-125. Tycker du det Àr en bra första motorcykel eller inte? Isf kan du ge mig tips pÄ bra A1 motorcykel?
Ktm 125 exc, Yamaha wr 125
HardcoreWeeaboo Yamahan ser fet ut
@@Odyss06 ah fan visst, 4 taktare ocksÄ^^
HardcoreWeeaboo de tycks om ;)
Jag bor i nÀrheten dÀr du körde :) Se min video
Vad har du för handskar nÀr du kör?
vÄga varva skiten
Ăr de mopeder du provkör eller lĂ€tt mc ?
SvÄrt se skillnad för en ovan
BÄda Àr A2-hojar, dvs mellan-hojar.
Första: TE 300
Andra: Husqvarna 701
10700 Prenumeranter Grattis Emilio
Jag tror han inte hittade gasen
Det Àr tumgas va?
Blir edgad sÄ hÄrs haha
đ
e de en 125 cc du Àger?
TÀnk pÄ att du nöter ut din koppling fortare eftersom du varje gÄng möter med gas nÀr du slÀpper du den, det blir som du gör en stillastÄende start varje gÄng
Om jag inte gör det hamnar ju pressen pÄ vevaxel, kolv och vÀxellÄda istÀllet. Koppling Àr lÀttare att byta imo.
@@MotardMio Ja press och press vet jag inte. SÄ lÀnge hojen Àr i rullning sÄ blir det inte jobbigt för motorn, speciellt för en 690.
Spelar ju ingen roll om kopplingen Ă€r indragen egentligen, i mitt huvud kĂ€nns det som att det sĂ€tter mer stress pĂ„ motorn att tvinga den varva 6K RPM pĂ„ nĂ„gon millisekund, men jag Ă€r ingen ingenjör sĂ„ sĂ€ger ej vad som Ă€r rĂ€tt eller fel. Har du en kĂ€lla sĂ„ lĂ€ser jag mer Ă€n gĂ€rna đ
@@MotardMio Mm, det bÀsta för motorn Àr vÀl att alltid köras med jÀmn fart men sen finns det situationer i trafiken nÀr det inte Àr möjligt. Jag resonerar sÄ att om du ligger pÄ tvÄan o sÄ lÀnge du har lite fart klarar motorn av utan problem att köras med bara gas. Skillnad hade varit om du körde tvÄtakt pÄ en crossbana och behövde komma upp i effektkurva. De som tÀvlar med tvÄtakt byter ju ofta koppling men nu kör du ju fyrtakt pÄ gatan. :D Gör det du tror Àr bÀst, men jag tror att kopplingen kommer nötas ut rÀtt sÄ fort. Jag skrev med omtanke bara :)
@@alexohlsen163 SÄ Àr det ju, jo jag uppskattar det! :)
âWoooooahâ Kmr it ens upp till effektkurvan. Varva ur skiten för fan
Kör inte för fort vid fartkameror, trafikverket har övervÀgt att sÀtta regskyltar fram pÄ motorcyklar men smc (sverige motorcyklister) satte sig emot och fick trafikverket att Àndra uppfattning. DÀrför Àr det extra viktigt att hÄlla hastigheten förbi kamrererna sÄ att dem inte tar upp det pÄ nytt igen.
Det skulle ju ÀndÄ inte hjÀlpa dÄ dom mÄste identifiera dig, vilket dom inte kan göra dÄ du har hjÀlm.
Elias Sandell Nej men dem pratade Àven om koppla mc till en identitet ifall man skulle börjat med regskylt fram
@@likearni1062 damn hur jÀvla stort problem kan det vara lol
701 :o min dröm hoj
Det brukade vara min tills jag provkörde den nu, och gillar min nuvarande mer đ„°
De gör ont i mina öron...