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PROBLEMA NOS SOLENOIDES CÂMBIO AL4
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MITOS & VERDADES SOBRE O CÂMBIO AL4: O ÓLEO É VITALÍCIO? by OFICINA TECHNICCanal da Peça
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[Resolvido] Defeito caixa de cambio peugeot e citroen "problema transmissão automatica "Tecnauto Automotive
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No meu caso dava problema de pressão, entrava em modo emergência e travava em 3 marcha! Quase abrir o câmbio, quando por acaso troquei o filtro de ar do carro e acredite quem quiser não apresentou mais problemas... Eu estou surpreso até hj, o carro ficou mais forte econômico e sem problemas de câmbio. Vai entender
Já vir um outro comentário desse
O meu deu isso estava andando sem filtro de ar nenhum ai tava de boa agr a noite resolvi colocar o filtro começou dar tranco na primeira pra segunda
@@RafaRafa-jc4tp Melhorou depois ou continua?
Parabéns, a maioria manda trocar tudo, simples e eficaz
Simples e objetivo na explicação.
Ganhou mais um inscrito, pela excelente explicação, com simplicidade e sem enrolação.
Valeu amigão, valeu os 100 vídeos que procurei no CZcams,salvou a pátria aqui
Excelente explicação. Trabalho em um 17 280 compactador com Muck acoplador. Em operação ele vazou óleo da caixa pelo supiro e em seguida vazou hidráulico entre a bomba e a tomada de força. Essa e a segunda vez, o óleo da caixa nunca foi trocado só completado. O q observei que ao verificar o nível manualmente sai muito óleo onde tá a vareta, como se tivesse excesso. Aparece agr um erro VO 100 UNITEY e pedi 2 l de óleo
Fenomenal sua explanação Professor
Bom
Passa telefone
gostei da sua explicação. Muito obrigado. Já sabia que o problema do AL4 são os solenoides. Melhor agora sabendo o que ocorre. Melhor solução é a manutenção periódica, concorda? Com períodos corretos entre as trocas de óleo do câmbio ou até antes se preferível. Eu pretendo começar 2020 com um 307 automático.
Em poucas palavras falou tudo 💪👍
Parabéns eu gostei muito da sua espricacão abraço fica com Deus 🤙🤙🤙
Boa dica vou passar adiante obrigado pela atenção sucesso 🙏👍
Tive uma Mb 200 2008 que acontecia esse problema, levei em varios mecânicos e não tive o problema resolvido. Gastei 5000$ é nada. Tive que vender com um prejuízo de 20.000 $$...
alem de disso, existe os aneis de seguimento tanto na tampa traseira e outros dois no pistao que regula a pressao de linha principal.
Muito boa explicação parabéns
Top falou tudo direitinho tu e o cara
Boa tarde, muito boa explicação. Tenho um peugoet 2008 ano 2017, faz um zunido...quando anda e para que engara o D ou R.....no N nao faz, vou fazer a troca preventiva dos 50 mil km. Acho que ainda ta em tempo....ou ja deu problema e esse zunido nao some ou e meio normal. Enfim, nao da trancos nem aparece nda inclusive ja passamos o scanner e nao acusou nada....dsd ja agradeço...abraçoooo e sucesso
Boa tarde, acho difícil o barulho sumir com a troca de óleo , deve ter algo que está gerando isso , troque o óleo e depois me fale .
@@ATFBRASIL E qual Recomendaria Amigo ? ate nisso nao tem consenso :(
@@jebezerra1518 // para o câmbio AL4 , de 4 marchas , Fuchs ATF1
O meu tá exatamente assim ,.como vc resolveu amigo ?
Meu carro é um Arizzo 6 da kaoa Chery.... não sei qual a caixa dele...cvt 9 marchas ...apresentou problemas com menos de 20.000 km ...a garantia não vai cobrir / garantia de 5 anos...o carro de abril 2021 com revisão na autorizada kaoa....no meu no trânsito urbano trava em 1a...vai 6500 giros. .. em morro se parar não arranca e nem da ré se vc estiver descendo em rodovia...comportamento normal...se liga o turbo acelerarando forte ainda não identifiquei, mas acho que 3 ....o que fazer ???? Me ajuda ai
O primeiro no youtube que encontro falando isso, meu senic 2001 automatico entra em emergencia da 2 para a 3 marcha depois de alguns km rodado para de entrar em emergecia e troca de marcha normalmente quase nem sinto. Quando entra em emergencia paro desligo e chave e ligo de novo e volta ao normal.
Veja o código de falha q está registrado no módulo , coloque o scaner !!!
Excelente
Fenomenal muito bom
acredito que seja as valvulas reguladoras de pressão pois ,o cliente comprou elas pela internet
Gostei demais. O meu câmbio está exatamente a portar-se assim. Ele patina, anda e depois para. Aceleras e o carro não anda. Só depois de desligares ele volta a andar.
Não é que patina, ele arranca o carro em terceira marcha o que dá impressão que o carro está com o câmbio patinando.
Meu Civic 2000 depois de andar uns 100 km, ele para de.andar, aí fica sem.mudar a marcha, tipo falhando, desligo o carro e ligo volta a funcionar....e fica um tempo bom e volta a acontecer.
Boa tarde
exatamente isso que acontece no meu Sandero Stepway automático
Ele reduz para 3° e trava nisso
Aumentando apenas a rotação
Qual preço da mão de obra para esse serviço???
Mesmo problema no meu
O mecanico me disse que a falta de.pressao nao tem nada a ver.com as solenoides.... meu cambio esta trocando perfeitamente, mas comecou a dar aviso de S e. * no painal e.nao trava em 3 marcha... troca normal.... quer 11 reais para fazer.de novo....isso pq ele.ja fez a 50 mil km atras o mesmo cambio
Quanto seria o valor da mão de obra pra este serviço?
Boa pergunta 👏👏👏
O que é preciso trocar no câmbio quando troca a solenóide? Junta? Eu vi né um vídeo que tem que trocar umas buchas do câmbio Al 4 quando abre? tem que trocar o filtro de óleo do câmbio pra resolver esse problema que o Sr disse de sujeira no câmbio que estraga a solenóide ou não amigo só troca o óleo mesmo?
Parabéns
boa noite. meu Logan câmbio al4 começou a entrar modo de emergência e acusou código p0841 , desligava ele e voltava e agora piorou muito qualquer saída com o carro já entra na emergência. e agora está patinando com ele frio. e continua o código p0841.
Boa noite , qual é o defeito que apresenta quando as solenóides estão com baixa pressão?
Pelo que entendi fazendo troca regular de óleo pode evitar essa situação a fabricante fala que o óleo é eterno o ideal seria troca com 30000 ou aguenta até 50000 ?
Cleber Anderson
Boa noite , a troca de óleo , sem dúvidas diminui o desgaste do câmbio!!!
Boa noite.. tenho um Sandero 2012 com Al4, ele está aparecendo a luz de injeção e o carro sem forca(deve estar entrando em 3 marcha) desligo e ele volta ao normal. Passei o scanner e acusou Caixa de Câmbio automática. Será que é os solenoides de pressão? Está com 81mil de KM. E qual o valor para uma troca?. Obrigado.
Boa noite
Se a falha for relacionada a pressão, o problema é o solenoide!!!
legal amigo tirou minha duvida sou reparador aqui em SANTOS , e estou com um c4 pallas com o al4 , o mesmo foi feito limpeza e troca das solenoides, e trocado os pistoes das embreagens e1 e e2 , estavam todas ressecadas , troquei o oleo , porem ele ainda esta entrando em modo de emergencia na 3 ,e acusa regulação da pressão .
Paulo, pelo que entendi, você trocou diversos itens e o câmbio ainda entra em modo de segurança. Você conseguiu descobrir a causa do problema?
Pergunto porque a minha Scenic está assim também e a solução do seu problema pode me ajudar.
Boa tarde, tenho um xsara Picasso 2011 e qdo o câmbio está frio entra em modo de segurança qdo força em uma subida, após tudo quente o câmbio funciona bem.O que será???
Olá !!!
Precisa passar o scaner para saber o código de falha registrado , pode ser problema relacionado a pressão.
Boa Tarde, gostei da sua explicação e gostaria de tirar mais uma dúvida.
Tenho um Peugeot 2.0 16V 2013 com o câmbio AL4. Primeiramente ele começou a dar alguns trancos, então comprei o par de solenoides. Depois de 30 dias voltou a dar os trancos e entrar no modo emergência. Então fui até uma oficina conhecida na minha cidade (Goiânia-GO) e realizei a limpeza da central e realizei a troca 100% do óleo do câmbio. O carro ficou bom uns 15 dias, depois começou novamente entrar no modo emergência quando o carro esquenta!!!! Então na data de hoje (18/03/2021) comprei o sensor de pressão do câmbio e realizei a troca. Mas o problema de entrar no modo emergência ainda continua. O que devo fazer? Qual a sugestão? O que eu fiz de errado?
Agradeço pelas dicas que virão.
Boa tarde
Monitore a pressão de óleo pelo scanner , existe um parafuso de ajuste no corpo de válvulas , pode ser que ajustando a pressão resolva o problema , existe na internet esses valores ideais de pressão.
Conseguiu resolver o problema?
Estou com a mesma situação na minha Scenic e a solução que você encontrou pode me ajudar.
Olha o módulo do carro, pode ser isso .
Bom dia tenho uma duster 2013 2.0 e esta acendo a luz de multi função as vezes e o carro realmente fica pesado, aí quando desligo ele voltar ao normal, o mecânico fez a troca de óleo de câmbio e no scanner apresentou o código p0841 perca de pressão, fui em um oficina de câmbio expliquei o problema e ele falou que tinha q fazer o câmbio ela está com 99 mil rodado, será que o problema pode ser esse ou será realmente o câmbio todo?
Comece pelos solenóides , pois eles são responsáveis tb para controle de pressão!!!
Eu troquei uma solenóide só no câmbio a do lado direito e o óleo o carro ficou bom depois apresentou um vazamento de óleo e depois começou a dar anomalia caixa automática denovo!!! Vc acha que o problema é o nível de óleo que provavelmente vazou ou o problema está na solenóide lado esquerdo que não foi trocada amigo?
Após a troca da selenoide meu amigo devemos passar o aparelho pra habilita a peça pra reconhecimento como funciona
O correto é atualizar ó software
Boa noite amigo meu carro é um Peugeot 207 1.6 16v sw 2009 automático al4 meu carro estava patinando marcha e dando trancos abri o câmbio e troquei cintas ,cubos ,pistões e os anéis de vedação limpei o corpo de válvulas troquei o filtro e também troquei as duas solenóides coloquei óleo novo mas meu carro não ficou bom ele aparece anomalia na caixa automática passei o aparelho ele está dando falha de pressão de óleo diferente da referência e sensor de velocidade, troquei o sensor e ajustei os parafusos de regulagem do corpo de válvula mas ele não resolveu de segunda para terceira marcha ele perde marcha tipo flutua percebi que quando esquenta fica pior me ajuda aí .
Tem alguma fuga de pressão de óleo aí
O meu acho que deu ruim no meu Peugeot 308 carro tá dando maior tranco e aparecendo exclamação cambio
Boa noite, tenho um Honda fit 08, câmbio cvt,e quando paro o carro em D no sinal ou R , ele vibra muito,e percebi que cai a aceleração como se fosse afogar o carro!o que poderia ser isso???,a troca de óleo foi feita recentemente!
Se for solenóide, qual solenóide seria???
Resolveu o seu?
Conseguiu resolver?
O meu pegeout 207 sw automatico esta patinando nem anda pode ser esse o problema ele entra em anomalia de caixa automatica fazia tudo o que foi falado no videos agora nao esta andando esta patinando
Se está patinando o problema não é esses solenóides, problema interno no câmbio !!
Poderia me ajudar veículo foi feito o câmbio depois começou apresentar mensagem no scanner defeito no solenoide na embreagem do conversor de tork cambio tf72
Testar o solenoide, testar fiação
Boa explicaçao amigo parabens! Comprei um c4 pallas da um pequeno tranco de 1 pra 2 marcha..ja mandei trocar as solenoides mas o cara nao trocou o oleo e vi que depois q esquenta ele da um leve tranco..o mecanico ja passou o aparelho e a pressao do oleo esta normal e tbm o carro nao acusa nada no painel o cara trabalha so com marca francesa de veiculos.Enfin oque sera que pode ser??
O problema pode estar no óleo sim , troque o óleo para ver se resolve com a troca , use o ATF 1 da FUCHS
esse defeito é ocasionado pela bucha da tampa traseira, que faz a vedaçao do pistao da E2
Boa tarde tenho um Chevrolet Malibu 2011 a válvula selanoide E da transmissão está travada ou desativada só entra a 1 e a ré
Precisa trocar o solenoide
Boa noite meu amigo fiz a troca da válvula selanoide da transmissão mais o problema continua o carro tá sem força
Tenho um 208 2013 aut... ele não esta saindo da 1 marcha, e quando paro ele entre em D3... passei o escaner e acusou sensor de velocidade de saída... esse carro realmente possui esse sensor e a troca do mesmo resolveria o problema ?
@@andersonfelipeoliveira5426 tem o sensor sim , pois o funcionamento do câmbio depende dessa informação .
Bom dia amigo estou com um al4 aqui na oficina que está dando um tranco muito forte de primeira, só depois de quente
Verifique o nível de óleo do cambio
ola, vou fazer a primeira troca de oleo do meu cambio, um 2008 Allure 2016/2017 1.6 4 marchas com 63 mil KM. queria saber se tenho mesmo que trocar estas duas eletrovalvulas. ou apenas posso trocar o oleo do cambio ?
As eletrovalvulas só são trocadas quando a um defeito que fica registrado no módulo , dizendo q o defeito está na pressão de óleo , o câmbio estando normal , troca se somente o óleo!!
Olá. Tenho um 307. Meu câmbio foi feito com 90mil e a troca do solenoide e óleo foi realizada à 10 meses com 116mil e esta agora com 128mil e apresentando defeito na caixa de câmbio. Pelo histórico,pode ser solenoides ?
Jefferson Reis Dias /// uma vez trocado , pelo original , é muito difícil ser o solenoide novamente , em pouco tempo assim , deve ter algo errado !!!
@@ATFBRASIL certo, no escaner esta dando pressão. Fui na peugeot, deu o reset do câmbio e atualizou, ficou 1 mês mais ou menos sem apresentar, agora voltou.
Jefferson Reis Dias /// pode estar perdendo pressão por outra parte do câmbio , o solenoide é responsável pelo controle dessa pressão , mas se existir fuga , ele sai fora do range de atuação!!!!
e aí amigo conseguiu solucionar?
Buen día, saludos . Tengo una pregunta sobre la transmisión automática AL4 del Peugeot 206. Cuando me detengo en un semáforo y carro hace como si subiera la velocidad y no marcha, tengo que pasarlo a cambio manual en 2da para que marche , agradecería alguna orientación
Buenos dias
Se aí alguma avaria na TRANSMISIONES , o sistema fica somente na 3ª marcha , ustedes necessita conectar o coche em un scanner , para probar se aí um código de avarias
Boa noite .tenho um peugeot 307 .2010 automático.o poblema está quando acelerar. Demora trocar as marcha mesma coisa quando estamos pisando nos freios e acelerando ao mesmo tempo..e não tem força para subir qualquer tipo de morro .qual seria o poblema ....
Primeiro passo è ver se tem alguma anomalia registrada no módulo do motor e câmbio .
Prezado, boa noite.
Vivenciei um problema semelhante numa Pajero TR4 2008/09, o câmbio não passa para a 4a marcha e em baixas rotações o carro morre, parece que o câmbio não reduz marcha. Acoteceu de apagar estando a 80km/h na estrada. Ou então em viagem quando o trânsito dá aquela diminuída. O carro simplesmente apaga/morre. A bomba de combustível foi trocada e não resolveu. Além disso, quando encosto no botão do O/D, ele ameaça passar pra 4a marcha e retorna pra 3a, mesmo sem apertar o botão. Li relatos de mal contato.
Normalmente, quando paro, encho o tanque, o carro volta ao normal.
Acha que pode ser a mesma coisa?
Obrigado e parabéns pelo vídeo!
Vinicius Marques //// precisa colocar o scanner para verificar se tem algum código registrado , temos que separar o problema elétrico do problema mecânico , esse seria o primeiro passo!!!’
Boa noite!! Tenho um Peugeot 307 2.0 automático. Ele começou a aparecer defeito no câmbio somente frio depois que esquenta nao aparece mais. Passei o scanner nele ta aparecendo P1167 defeito regulagem de pressão (diferença/instrução. Sera que pode ser as eletrovalvulas??
Boa tarde
Pode ser o problema nas eletrovalvulas sim
Meu amigo por favor, Barulho apenas ao ligar ele frio e engatar a marcha do Al4, faz um barulho estranho no início. Imaginei ser baixa pressão inicial. Eu sempre que ligo o carro preciso deixar um minuto ou 2 ele sem engatar, dai engato e fica perfeito. Lhe parece sintoma de solenoide? Al4 do 2.0 peugeot 408 2012
Os solenóides não ia fazer com que fizesse barulho , tem algum problema interno
Boa tarde, tenho um Hb20 2014 1.6 automático, e quando passa o scanner, ele ta acusando problema de pressão no solenoide A. Então a troca do óleo e a limpeza no sistema resolve o problema?
Não resolve não !!!
A troca de óleo não é o conserto !!
Qual o óleo que o senhor recomenda para a troca?!
@@FernandoChecon para o câmbio AL4
Fuchs ATF1
Meu Peugeot 408 está vibrando no drive e rê o que pode ser?
Se o nível de óleo estiver correto , isso é um problema interno , fuga de pressão de óleo .
Boa tarde, tenho um i30 2011 automático, não está passando as marchas pode ser a solenoides ?
Pode ser sim
Olá ATF BRASIL! A AL4 do meu C5 está fazendo barulhinho tipo clicando quando piso mais forte, mas só na segunda marcha. Parece batendo pino. Mas no câmbio. Que será isso?
Bom dia !!!
Esse tipo de barulho no câmbio , não me lembro de ter visto , veja se isso não é o motor ou outra coisa, passe o scaner para ver se tem algum código ,tanto no motor como no câmbio
O meu está dando 2.2 a resistência será que tem problema?
Amigo, meu câmbio tá dando tranco na 4⁰ marcha, dá aviso de defeito no câmbio. Desligo e volta ao normal e ando dias normalmente. Ele dá geralmente as uns 90km/h. Mas volta ao normal assim que desligo e ligo novamente
Que carro ??? Câmbio???
Boa tarde, tenho um hb20 2013 automatico, o carro tem 45 mil rodados. O mesmo quando eu estou andando fica dando vários trancos, (trancos fortes). E com O tempo entra em emergência. Depois de um tempo o mesmo Passou a perder força em marcha ré. Poderia me dar uma ajuda com isso? Uma opinião ou possível causa. Obs após isso troquei o óleo e medi a e dos solenoide mas não resolvel.
Boa noite . Qual é o código de falha ???
Que ficou registrado na TCM
Boa noite, gostaria de saber, a respeito do lubrificante, da marca Peak, se é de boa qualidade? Obrigado e Parabéns pelos videos, sempre assisto
Anderson MK boa tarde, Peak é um bom lubrificante, mas não se aplica para o câmbio AL4 !!!
@@ATFBRASIL entendi. Obrigado
O meu câmbio ele está dando solavanco mas assim que anda com ele faz trocas normais o que poderia ser a selanoides por que até então troquei filtro mas ainda persistiu o problema obrigado fico no aguardo
O mecânico passou o scanner e não acusou o que poderia ser
Vc é especialista em câmbio al4 amigo !!!!!
Nao sou
@@ATFBRASIL ótimas informações muito obrigado
trocar peças é facil, mas nao é so elas que fazem a perda de pressao. oq mais faz a perda de pressao sao o conjunto de buchas e principalmente da tampa traseira. entao nao venha dizer q é apenas a troca das duas solenoide que a pressao volta .
Nesse caso do vídeo , o solenoide perdeu a eficiência de controlar a pressão , as buchas da tampa é outra história, se o problema nesse caso fosse as buchas da tampa , o problema não teria sido resolvido trocando os solenóides!!!!!
Amigão, meu Al4 (307.2.0 2010) apresentava trancos de 1ª para 2ª quando quente, delay + tranco para engatar a ré além de não andar de ré...patinava e nao saia do lugar. Fiz a troca dos tambores e cintas (tudo destruído!), óleo, sensor de pressão além de dois anéis e um pistão de plástico preto. Resultado: Trancos de 1ª para 2ª acabaram, mas a ré continua com delay + tranco, mas agora ao menos traciona e anda normalmente. Além disso tem trancos de reduzida de 2ª para 1ª se diminuir a velocidade muito rápido. No Diagbox não acusa erro algum e nunca entrou em emergência. Teria alguma ideia?
da uma olhada nos coxim !
Quando o cambio do meu Peugeot 207 entra em proteção , quando eu vou fazer alguma curva a embreagem patina!!! Isso é normal no modo proteção ou a embreagem está indo embora mêsmo amigo?
Leandro Vinicius Dos Santos Santos // não é normal isso , pode ser embreagem ou problema de pressão , verifique o nível de óleo primeiramente !!!!
Bom dia amigo, ótimo natal! Troquei as duas solenóides, o carro estava com baixa pressão, troquei óleo tbm, estava com 78mil km, o carro está na garantia da revenda, e agora está dando trancos na passada de marchas, pode ser defeito no câmbio AL4 ou é normal? Nunca entrou em emergência... Tenho um C3 2015
Bom dia e feliz Natal !!! Pode ser um problema interno sim , mas antes de tudo verifique o nível de óleo , o câmbio AL4 tem um anel de vedação no tambor que fica interno a tampa lateral , pode ser esse o problema , seria melhor começar por ele , pois não precisa desmontar o câmbio td para ter acesso!!!
@@ATFBRASIL Perfeito meu nobre, nivel do óleo está OK, partindo deste presusposto, deve-se ser algo interno realmente, tais como cinta ou tambor, correto? Percebo também, uma "lentidâo" na troca das marchas, troca somente entre 3 e 3500 giros, o mecânico da revenda mencionou que este cambio, foi desenvolvido para carros 2.0 e "adaptado" para o 1.6, e por este motivo troca marchas mais espassadas.. isto confere?
Desde já, grato pela atenção apresentada.
Boa noite! Parabéns pelos vídeos!
Estou com um citroen c3 2010 acusando 0060 regulação da pressão do óleo do câmbio. E entrando em modo de emergência andando só na terceira marcha. E um defeito intermitente. Pode ser as eletrovalvulas de pressão?
Vc conseguiu resolver?
@@EEliasdornelas vou trocar às s
2 selenoides e o óleo e dou retorno
Meu carro está com esse mesmo problema (Duster 2014 2.0). Conseguiram resolver o problema de vocês?
Eu to com um problema cód P0006 e ninguém consegue saber o que é, vcs sabem?
@@babiiiih ola ,conseguiu resolver o problema amigo
Bom
Você é de onde, sou de salto, a minha está com esse problema
Indaiatubana
19/982074013
Sou de salto e a minha está com esse problema, vou contatar o senhor pode ser?
MUITO BOM !!! AMIGO TENHO UM C4 QUE ESTÁ COM 22 MIL KM 2011 ESTÁ DANDO TRANCOS E TRAVA NA TERCEIRA !!! RASTREANDO DEU PROBLEMA DE PRESSÃO. COM TÃO BAIXA KM PODE SER SOLENOIDES ??? ABRAÇO OBRIGADO
Problema de pressão geralmente são os solenóides !!!
@@ATFBRASIL MUITO OBRIGADO PELA ATENÇÃO E RESPOSTA IMEDIATO .
boa tarde gostaria de uma informação: ha 4 anos troquei o oeo da tx automatica de meu corolla 2007 em juiz de fora....agora estou querendo trocar novamente, não que esteja dando defeito, está funcionando normalmente, só precaução...só que agora quero trocar o filtro também...como faço para trocar o oleo e ""não sujar"" o filtro novo.? obrigado...
Sergio Cruz
Boa noite , e possível trocar o filtro sim , no processo de troca com máquina , tira se o óleo do cárter , troca o filtro é depois continua se o processo para retirada do restante do óleo que está no sistema.
Sergio Cruz
Boa noite , e possível trocar o filtro sim , no processo de troca com máquina , tira se o óleo do cárter , troca o filtro é depois continua se o processo para retirada do restante do óleo que está no sistema.
@@ATFBRASIL isso mesmo que eu quero.....informe por favor um endereço mais próximo de volta redonda para eu efetuar a troca desse componente juntamente com o óleo...
Sergio Cruz
Por favor , veja no site ATFBRASIL.com.br , vá em postos de troca , veja o local mais próximo de você!!
Mas aí a troca de óleo seria parcial nesse casai aí ? Ou a troca total ??
Troçamos somente com a máquina !!!
Boa tarde, comprei um C3 2013, e deu problema de tranco de uma marcha para outra, a concessionária fez a manutenção, mas agora apareceu um barulho tipo ruído elétrico quendo engata a marcha D, o mecânico disse que é a selenóide nova. Isso é comum?
Os Cambios AL4 , faz um ruído de solenoide quando engata sim , não sei se é o seu caso
@@ATFBRASIL obrigado pela atenção.
O meu está com esse barulho , vc conseguiu resolver amigo
O meu está assim trava em terceira marcha desligo e ligo novamente ele volta ao normal , acontece mais quando estou a uns 120km/h meu carro está com 127 mil km rodados liguei pra um mecânico ele falou q tenho que fazer o câmbio enteiro ?
Giliard Souza
Boa tarde
Comece pelo solenoide!!
@@ATFBRASIL fica quanto com vcs o kit pra enviar para o cep 45936000
Giliard Souza
Não vendo solenóides , isso vc compra na concessionária !!!
Em o meu deu o código df012 daí o que pode ser
Qual é o oléo ideal para o AL4? Grato.
Denerval Junior Duarte de Oliveira Fuchs atf1
Me indicaram o multi ATF
.
Quando esquenta ele patina e frio anda normal pode ser solenoide de pressão?
Precisa monitorar a pressão com o scanner , pode ser fuga de óleo em algum ponto
Boa tarde
Um amigo meu tem um C4 Pallas manual batido será que consigo trocar meu câmbio automático pelo dele manual ? Isso seria possível
Giliard Souza
Boa noite
Possível sim , porém não sei se é viável!!!
@@ATFBRASIL aqui na minha cidade e muito ruim de manutenção
Giliard Souza
Vamos chegar na sua cidade!!!
No caso do câmbio do Omega 4.1, em alguns momentos ele patina e em outros funciona normal , pode ser solenóide?
Se estiver patinando não é somente o solenoide , os discos estão gastos !!
@@ATFBRASIL mas acontece apenas nas passagens das marchas, de 1 para segunda e de segunda para 3
Meu carro entrava muito em modo de emergência e travava na 3 marcha , agora ele está apenas andando na 1 primeiro marcha e quando coloco na segunda nem sai do lugar pode ser as solenóides ?
Se vc rodou muito tempo com o problema , pode ter gerado mais problema !!!
@@ATFBRASIL depois que descobrir o problema não cheguei a roda nem 500 km com carro , dei uma volta nele em um sábado anoite ele estava normal , no domingo de manhã quando fui tirar ele da garagem apresentou esse problema de andar só de primeira marcha .
@@glauberjunionevesferreira5830 nesse caso não é só os solenóides nao
Tenho um 208 2014 1.6 al4 está dando tranco de 1 pra 2 marcha. As vezes em baixa rotação não dá tranco e alguns momento com ele ligado vc joga no Parking ele trava o câmbio ai tenho que desligar e ligar o carro e volta ao normal. Mas não apresento nada no painel! Oque pode ser ???
Eai cara bom dia. Qual foi a solução ?
@@FabioFernandes-qc7tg fazer o câmbio inteiro 😔
Poxa sério cara. O meu está dando tranco quando coloca em D ou R. Nas marchas ainda está normal. Quanto gastou man ?
O meu está a sim
Boa noite, tenho um Peugeot 208, e da patinamento leve entre 1 e 2 , o resto e normal. Duas vezes vários meses atrás travou na terceira marcha com aviso no painel. Poderiam ser os solenoides e também troca de óleo?. Grato
Boa tarde
Se estiver patinando não é só solenóides.
Tengo un problema con la luz de la caja de cambios y la caja de cambios se atasca en la cuarta velocidad ¿Hay algún problema con la transmisión?
Necessita de comprovar com uno scaner , tiene que saber qual o código de defeito que está registrado .
Isso é a primeira coisa a fazer.
Comprende???
O cambio al4 quando nao engata nem uma marcha e nao acusa nada no scanner oque pode ser ? Lembrando seletora esta ok
o carro estava rodando normalmente antes? foi tirado o parafuso torx 55 do lado da seletora?
aconteceu extamente isso no meu c3
Fiz no meu e o câmbio ficou um balaço
O meu está aparecendo o defeito p1167 um Aircross com al4 e entrando em modo emergência. Pode ser o problema das solenóides?
beto garcia
Boa noite!!! Pode ser os solenóides ou sensor de pressão, ideal monitorar esses dados pelo scanner!!!
Pode trocar óleo e solenoides q resolve 🤗
Quantos solenoides vai no cambio al4 sandero
Toninho Rca 68 // geralmente troca se 2 solenóides que controla a pressão !!
@@ATFBRASIL olá.. Tenho um megane com esse problema, no megane tbm troca só os dois de pressão?
@@gilsonbento7359 solenóides e óleo
Ipa tudo bem meu amigo poderia me dar uma ajuda ? Estou com os códigos de falha que meu cambio esta apresentando poderia me dar o seu parecer sobre ? Tem algum whatsapp que eu possa te mandar os pron
19/982074013
@@ATFBRASIL boa tarde o meu entra em emergência ,porém se dou a partida em n ele libera e funciona normal porém quando retorna ao p ele vouta a entrar em emergência .pode ser as solenoides de pressao?
Vc é de onde amigo??
Indaiatuba SP
Sei não vai responder
Bom dia .quero saber sobre a máquina de troca de óleo do câmbio .48.99611.4045
Boa dica!