Как правильно взвешать шатуны и поршни. Двигатель с трактора МТЗ, Д-240.
Vložit
- čas přidán 31. 05. 2024
- Про то как я несбалансированную массу в ШПГ исправлял, в дизельном двигателе Д-240 с трактора МТЗ-80
Продолжение проследовало сюда • Самодельный балансиров...
Ну ты заморочился, теперь понятно че так долго пропал😀 подогнал поршни по весу и хватит, без этого все будет десятилетия ходить, вибрации ты все-равно никуда не денешь
Здравствуйте. Ну вы пожалуйста не пропадайте
Приветствую. Я не пропадаю, просто времени свободного становится меньше)
Довно ждал ваши ролики
Жив здоров и слава богу,так на долго не теряйтесь
Так, так... Тема про карандаш и листочек становится понятна только к концу! Чую листков было больше чем 1 штука 😂
За анимацию научпоп жирный плюс!
Листов, да было три😁🤝
Ещё как интересно Оба канала просто КЛАСС Ждем новых видео
Спасибо.
Андрюха, ты плавно перешел в медицину по трактору 😊
Трактор попал в реанимацию))
Я подписался с первых секунд просмотра! 👍👍👍
Отлично👍.
Здравствуйте. Шатуны б/у не следует выбрасывать из-за их разновеса. На них достаточно приливов (бобышек) для подгонки по массе. На вазовских шатунах срезают до 150 гр. лишнего металла (без фанатизма), а специалисты по облегчению шатунов срезают до 240 гр., с 740 до 500 гр., т.е. у вас в запасе еще не менее 0,5 кг. из 3,3 кг. На верхней головке шатуна этот прилив совершенно бесполезный и лишний.
Необходимо правильно устанавливать шатун при развесовке. Одно из отверстий шатуна берется за базу, и через него он опирается на весы на неподвижную опору, через второе отверстие опирается на подвижную «плавающую» опору, подвеска например, как на весы, так и без…
Шатун через отв. опирается и центрируется через 3 ролика (3 оси с вращающимися на них втулками), (вполне достаточно одного ролика), чтобы исключить трение м/у шатуном и опорой (как в Вашем случае), тогда при снятии и установке шатуна на весы - показания не меняются, т.к. шатун центрируется и занимает одно и тоже положение на опорах. Центры отверстий шатуна располагались примерно горизонтально. Для проверки меняете «базу».
@@atcuagp спасибо.
Ура Продолжение!!!
Ждём ролик по ремонту и настройке топливной)))
Да, также сильно влияет на вибрацию.
Эти поршнекомплекты 👍, я только их и ставлю, себе
Наконец-то!
Да, дядька ты заморочился. На этих шатунах мотор отработал 30 лет и все хорошо. Ну да ладно. У меня в области дизелисты тракторный тнвд перебрать немогу или нехотят. Это реально, а про современную аппаратуру вообще молчу.
Это сейчас не проблема, Артёму Ершову отослать, сделает
@@jackryan4218 Артем то сделает. Я говорю в общем что в ярославской области тракторные тнвд несделать. Ямз и камаз еще хоть как то делают, а про импортные молчу. Зато все дипломированые специалисты, могут только плунжерные поменять и все, даже понятия настройки незают
Привет.я думал уже огороды пашете2024
Привет. У меня все с задержкой))
..заморочка ещё та, но безтолковая-только ради кино!
Открою Вам секрет-масса части КШМ - КВ ( вращающаяся) отличается по каждой шейки!
Второе- ели изменить массу в любой части шатуна, но привести их в общую, при вращении т.е работе КШМ, вибраций или подобного не будет!
Соглашусь с вами, но только если имитировать каждую массу шатуна на своей шейке, при балансировки колена.
@@TagilTractor ..уже хорошо)
В инете, есть статьи, с формулами и расчетами ,ооочень убедительные ( по цифрам) ,там берут за основу такие числа как 1000 и 10000 об/мин., для простого расчета.
На выходе, получаем страшные данные )
Привести в идеал, все вращающиеся массы по частям, КШМ, ГРМ не возможно , не нужно.
Для ДВС, достаточно привести в единую массу всю сборку (,шатун, поршень, палец ,кольца) не важно в каком месте.
@@user-wr4sf6rz2s согласен в одну массу там все невозможно привести. За основу берут коэфициент точности балансировки. Я тут просто заморочился немного больше чем следовало для этого движка.
😮😮😮
Мультики и чертежи вообще 🔥
Так то д240 при должном уходе лет 10 без капиталки ходит хорошо. Но ты решил собрать вечный д240й 😂.шутка
Привет поршневую правельную взял только надо было для д-65, д-240 с двумя маслосъемными кольцами они по лучше будут ходить так как у них болезнь с годами масло летит если без нагрузки будешь экспортировать! Я тоже на эксперт собрал мотор но по пакистанский в тапочках и на улице!) 150моточасов уже мотор работает как надо, дам совет сразу насос с форсунками мастеру отдай! Пускай все работает по новому!
спасибо
Весовая и размерные группы отбиты на днище поршня и взвешивать не нужно Если уж из ремфонда взял один или два то взвешивать их надо .С шатунами та же картина.взвешиваешь только тот , который меняешь.Из видео ясно что поршневая новая ,кстати приличного качества ,Вам Нужно на обычных или электронных весах без всяких заморочек взвесить только шатуны и смело собирать двигатель. Мотор этот выдает 2200 оборотов и не такой уж скоростной ,а неравномерная работа от неправильной регулировки топливной аппаратуры.
Здравствуйте, почему нельзя было плашмя класть шатуны на весы?
Здравствуйте. Можно наверное плашмя, только у меня всегда разный результат получался.
Короче всё понятно, просто была реклама весов.
Да отличные весы. Взвешивают четко))
Только надо было четверо весов брать, чтоб каждую сторону взвешивать!
масса в 4 грамма какую инерцию будет иметь?
Напоминаю для жертв ЕГЭ: F=ma
Ускорение тоже не сложно посчитать от максимальной частоты вращения коленчатого вала.
Приводить формулу не буду, должна же быть хоть какая-то интрига, чтобы хоть кто то и хотя бы из любопытства открыл таки учебник физики и изучил этот вопрос.
чтобы рассчитать момент инерции, нужно знать расстояние от оси вращения до массы.
А на муране почему не взвешивал ? ))
Взвешивал. Там они одинаковые были по весу, а о раздельном взвешивании я не знал.
А когда же тогда на ней работать, если так скрупулёзно её ремонтировать?
Сразу после ремонта))
Можно будет мотор крутить тысячи четыре - пять
До отсечки))
@@TagilTractor я хочу услышать этот звук🤣
Читайте мануал дам допуск в 30грам
вообще там допуск до 60 гр
А воровать у себя в 100 раз хуже😂 вообще грех
собирали под балалайку7
Нет.
Это заводская подгонка а никтота подгонял
одну гайку міяєш і д65 самий не збалансірованй двигун
Это точно
Это не к чему на этом двигателе он не быстроходный эта схема для гоночных моторов
Да на хер это надо, ты такими темпами 7 лет собирать будеш, потом опять воду забудешь слить 😂😂😂😂😂
потом уже не забудешь)))
Антифриз будет 😎
шляпа это всё