Nejhorší Vlaková Katastrofa v Česku! - Stéblová (1960)
Vložit
- čas přidán 19. 07. 2023
- V tomto videu se podíváme na Tragédii, která se odehrála ve Stéblové kousek od Pardubic. Co se stalo v osudný den Nejhorší Železniční Katastrofii v naší historii? Kdo udělal...
→ POKRAČOVÁNÍ + DŮLEŽITÉ ODKAZY ←
... osudovou chybu
🔵 Zdroje:
• Výročí 58 let od nejtr...
• Den nejtragičtější žel...
• Železniční nehoda Stéb...
• Veľké železničné nešťa...
• Železniční tragédie ve...
• Města, byty, lidé, byd...
🔥TWITCH: / hunacczech
🔴NOVÝ CS:GO channel: / @hunacgames839
🔴 Druhý kanál: / @hunacextra
📸 INSTAGRAM: /
🌍 Discord: / discord .
🌍HeroHero: herohero.co/hunac
🎬 EDIT:
- / luckyyoriginal
🎵 Music:
► LAKEY INSPIRED - / lakeyinspired
► AudioLibrary - bit.ly/3rp9kPx
► CZcams Partner Gallery - czcams.com/users/audiolibrary
Hudba v pozadí - goo.gl/5g3yCC
/ elemofficial auta a
💯 EpidemicSound - www.epidemicsound.com
•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
#Hunac #vlak #katastrofa #vlakovakatastrofa - Zábava
Ten mech při zmínce Hradce cením :D pobavilo
Názvosloví: jednokolejová trať.. správně jednokolejná trať... (dvoukolejná, tříkolejná, čtyřkolejná)
a tak se vlaky musely křížit v zastávkách, kde bylo více kolejí....ne, kříží se akorát zvířata, vlaky se křížují a více kolejí je jedině ve stanici. Zastávka je místo, kde vlak jen zastavuje a obyčejně tam není více kolejí a vlaky se tam nekřižují.
Toho se využívá dodnes... Ne, dnes už je trať z Pardubic až do Opatovic nad Labem dvoukolejná, takže vlaky už se tam nekřižují, není to potřeba.
potvrdil, že je kolej prázdná...říká se, že je kolej volná, ne prázdná, prázdná je sklenice.
...aby nedošlo k výbuchu parní lokomotivy, rozhodla se posádka vlaku číslo 608 z kotle vysypat žhavé uhlí....z kotle se nic nevysypává v kotli je pára a ten může vybouchnout, uhlí je v topeništi. Posádka se k tomu nerozhodla, nýbrž toto nařízoval přímo předpis, takzvaně "shodit oheň" pokud došlo ke srážce.
Tebe nema nikdo rád
@@Mp-sj1pm mýlíš se můj anonymní příteli, jen pár hlupáků, co jim vadí, že říkám narovinu, co si myslím...Nicméně, jak to souvisí s mým komentářem?
Díky za opravu, dám si na to příště pozor.
@@pejan Toho nevnímej, jen nějakej další blb :D
XDDDDDDDDDDDD
Děkuji za video. Za informace.
Neznala jsem. 😢 je mi líto.
Doufám že už nic takového se
Nestane.
Byla obrovská snůzka náhod hlavně ta mlha která se podepsala na ovlivnění obsluh !
Suprově zpracované jenom někdy je to divné kdy si dvakrát za sebou řekl stanice nebo v minule byl troch problém se zvukem jinak super❤❤❤
Povedené video. To jsem nevěděl
Jsem rád že si udělal video o Stéblové děkuji a pokračuj tom co děláš
Zabezpečovací zařízení nebylo mechanické, ale elektromechanické. Máš tam pár drobných chybek, ale většinou slovíčkaření. Jinak fajn video. 😉
Kdyby někoho zajímalo trochu detailnějí o jaké vozy se konkrétně jednalo: Vlak 653 byl veden vozem M131.1272, prívěsným vozem Blm 5-2338, přívěsným vozem Blm 5-2333, Přípojným vozem se služebním oddílem BDlm 6-6890, přípojným vozem se služebním oddílem BDlm 6-6899 a na konci soupravy byl řazen motorový vůz M131.1327. Vlak 608 byl veden lokomotivou řady 354.7128. Teď mám pár otázek především na slečnu scénáristku: Proč je nákladní vůz Ztr 1-36700 ve videu označen jako osobní vůz? Vždyť už z řadového označení člověku dojde že s osobním vozem to nemá nic společného, pokud není úplný negramot. Proč ve 4:52 je fotka z železniční nehody v Harrow Wealdstone ve Velké Británii? Proč je v názvosloví určitých drážních věcí tolik chyb? (Namátkou: Čeperka nikdy nebyla Žst., nic jako jednokolejová trať neexistuje, sousloví "křížit vlaky" trhá uši. Proč v 8:30 zazní "propustil jen to, co chtěl". Kdyby KSČ pustila jen to, co chce, tak o tom neřekne nikdy nic. Ven pustili to, co prostě museli. V 9:54 zazní informace z Osudových okamžiků, která už v tenhdejším scénáři byla kec. Vlak musí mít vlakvedoucího a průvodčího, nikoli pouze 2 průvodčí. Co je pokyn "návěst lokomotivě", který zazní v 10:40? Nač ty uvozovky v 11:43? Na dráze existuje jedině návěst stůj. Za červenou vás vyhodí od zkoušek takovým způsobem že dveře vylítnou z pantů... V 11:32 bylo myšleno asi na vedlejší kolej, po perónu se moc dobře jezdit nedá. Chápu, že občas scénáristce nedojde co právě napsala, nebo tomu, kdo čte nedojde co právě řekl, takže nepotřebuji odpověď na všechny mé dotazy a připomínky. Jen by mě tedy zajímala odpověď na tu "návěst lokomotivě", nic takového jsem totiž v předpisu D1 nikdy neviděl. Možná by stálo za to zapřemýšlet nad tím, že by autor nechrlil jedno video za druhým a taky si trochu dal záležet. Ikdyž nedělám si valné mínění o někom se základnou fanoušků desetiletých dětí, kteří nejprve do komentářů napíšou první a poté svůj počin korunují větou že už nikdy daný dopravní prostředek nevyužijí. :)
Velice správné připomínky, k tomu mně ještě zaráží , že to komentuje někdo, kdo tehdy nebyl ani na světě a dělá ze sebe chytrého. Pokud si někdo myslí, že už se žádná velká nehoda se zavedením ETSC tak je na velikém omylu. Toto zařízení eliminuje jen chyby strojvedoucího. A hlavně musí být v činnosti. Je mi 76 let a v té době mi bylo 13. Vím o této nehodě protože otec tam byl s pracovním vlakem, než tam dorazili tak musel vypít láhev rumu a několik let po tom nemohl ani pořádně spát. Byl tím poznamenaný hodně dlouho.
V jednom z vlaků byly vozy těžké sravby a mezi nimi vůz lehké stavby (vůz kde je jasný nápis, že smí být řazen jen na konci vlaku). Při srážce ho ty dva těžké vozy rozdrtily a všichni cestující byli okamžitě mrtví. To ale měli štěstí, protože cestující ostatních vozů pomale a bolestivě uhořeli...
A pak byli ještě ti, kteří zemřeli, když se ty vagóny rozřezávali autogénem. Jako děcko jsem měl souseda, pro kterého to bylo celoživotní trauma, když vyprávěl, jak pro něj policajti přijeli a ještě v autě do něj lili rum, aby tu práci vůbec mohl dělat 😕
0:51 je znát, že Perníkov asi zase vyskakuje.
Ahoj mám rád tvoji tvorbu! Jen se chci zeptat jestli nechceš udělat video o Krouně 1995?
V té době to muselo být tisíckrát horší v době kdy ješte nebyl tak dokonalej IZS . Dnes už aspoň hromadné neštěstí zvládají daleko lépe :(
Zdravím, z ktorej časti osudových okamžikov sú tie zábery? Ďakujem
0:50-0:51 slušná provokace ,,mechováci,, :)
0:50 Hradec Králové.. a tam jen ten křák.. :D
Strašně.tiez som pracovala na železnici...
Uděláš pls Řikonín 1970?
No není to tak dávno co se celá trať modernizovala a nyní má dvě koleje v tom úseku nehody
Natoč prosím vraňany 2007
Pokud by měl někdo zájem o líp propracované a skoro stejně dlouhé video o železniční nehodě u Stéblové, tak doporučuji toto: czcams.com/video/nLKBVvmK_Hc/video.html&ab_channel=Tajemnoaz%C3%A1hady
souhlasím ... toto je jen remake czcams.com/video/nLKBVvmK_Hc/video.html
Kolem Stéblové jezdím každý všední den. Zajímalo mě, proč tenkrát bylo tolik obětí, a pokud to byl vlak na uhlí na naftu, tak je jasné, že to je špatná kombinace, naštěstí už jezdí jen elektrické vlaky.
Vám nepřijde trapný sem psát ,,první"?
Neasi
Ne, přijdou mně trapnějši debilové, co mají potřebu v komentářích mimo téma řešit druhé
Nikdy jsem nepsala jako první,posílám vám 👍, natož abych byla první kdo video vidí 😀
Však to sem nikdo nenapsal OMEGALUL
Ne 🖕🏻
masakr 😮💨😿
Pěkné video, jen by mě zajímalo na kolikátým místě je ta nehoda z roku 1995, s tím, jak se motorák 810 srazil se čtyřmi nákladními vozy, které samospádem ujely z nádraží.
Nehoda v Brumově-Bylnici?
Uděláš pls video britanicu
Ahoj hunáči prosím video o nehodě pendolína v Bohumíne
V tom jsem měl taky prsty, v minulým životě....
Magdalenina kartářka to všechno ví... O těch mejch minulejch životech :D
Fakt! Se jí zeptejte :D :D
3:20 za posledních několika let jich rapidně ubylo, až to jsou jiz jednociferná čísla. Na tratích se sníženým provozem se již tato zařízení odstranila a nahradila lichoběžníkovými tabulkami.
Jednociferná čísla? Zajímavé, že jsem si po paměti vzpomněl minimálně na 20 stanic, kde ještě Elektromechanické (ve videu označeno jako Mechanické) zabezpečovací zařízení je furt v provozu a to i ve stanicích, kde je hustší provoz, jako třeba Liberec, Nymburk hl.n., Trutnov hl.n. a další.
@@patrikszafarczyk ok a jsou na všech kolejích?
@@domo_77 Jako jak na všech kolejích? Jak je to myšleno? 😅 Ale jinak ano, dejme tomu, že na všech kolejích v těch zmiňovaných stanicích je.
@@patrikszafarczyk no v Liberci ani v Trutnově nejsou
@@domo_77 Aaa.. Už chápu... Návěstidla... Ano, Mechanická Návěstidla už v těch stanicích nejsou (jsou jen v některých stanicích už), ale obecně Elektromechanické Zabezpečovací Zařízení, tak v těch stanicích, jako Liberec a Trutnov zůstalo, jenom se teď používají světelná Návěstidla, takže princip je furt stejný jako ve Stéblové kdysi, jenom teď už je to aspoň lépe viditelné na světelná Návěstidla.
Natoč video na nějakou leteckou katastrofu v Česku
Nebo jak se střetla il-76 (nebo podobné letadlo tomu) s 747
Tady čekám na reakci od Bigeho :)
Nehody se stávaly a stávají se dál i přes spoustu elekroniky. Ve Studence byla poslední větší nehoda kdy na koleje spadl před rozjetý vlak posunovaný most. Neštěstí si vyžádalo osm mrtvých a na sto zraněných. Je velmi trapné když hledají příčiny neštěstí v minulém režimu. Ani technický pokrok tomu vždy nezabrání.
Nikdo nehledá příčinu v minulém režimu, mluví se tu o tom, že režim se všechny velké nehody a katastrofy pokoušel ututlat, protože v socialistickém státu se nic takového stát nemůže... Po tom, co bouchnul Černobyl, jen několik dní po té, startoval cyklistický Závod míru v Kyjevě a trať vedla i místy, kde určitě nebylo bezpečno. To nebylo ani u nás, přesto jsme museli do prvomájového průvodu... prý tu bylo bezpečno, jenže nikdo dodnes nevysvětlil, proč je v Moravskoslezském kraji víc onemocnění štítné žlázy, včetně rakoviny, přitom podle mapy postupu radioaktivního mraku, se ten na 1.máje pohyboval nedaleko.. Tutlalo se všechno, co by mohlo obraz režimu byť jen trochu poškodit😡😠
Technika může pomoci, ale když je člověk přesvědčený, že dělá správnou věc, tak "si poradí" když má dojem, že technika zlobí. (a ne že se mu v tom okamžiku zoufale snaží zachránit krk) A ve Studénce technika vůbec nebyla. Konstrukce v pohybu, podložená nijak nezajištěnými prkénky.
Teď se už na tomhle úseku už ne musíme bát že se vlaky zrazi 🚄🚄💥
Nikdy neříkej Nikdy :)..Ta mechanika taky není 100% :)
@@mareknyc3408vždyť nenapsal "nikdy" 🤦🏻🤦🏻
Dnes už by výpravčí použil GSM-R GENERAL STOP (dálkové zastavení všech vlaků pomocí vysílačky) a nebo na staré dobré TRSce by zavolal nouzovým tlačítkem a řekl: "Všechny vlaky na příjmu stůj! stůj!"
Akorát to jaksi není stoprocentní řešení, že ano? Při nehodě u Řehlovic v roce 2015 tohle přesně zkoušelo a selhalo, protože spící strojvedoucí si nepřeladil správnou stuhu na TRSce. Výsledek: 1 mrtvý, zničená lokomotiva a několik nákladních vozů... Ach ta stará dobrá TRSka...
I na dnešní dobu se nehody stávají ..
@@pandulezity No jasně, o tom jsem slyšel a prý dostal mrtvici... :(
@@pandulezity a živák nafungoval? Měl by, pokud ovšem není chyba v systému.
@@kraftovacibedna242 no při nehodě v Řehlovicích fungoval až do poslední chvíle. Poslední stisk tlačítka byl 13 sekund před nehodou. Strojvedoucí nejspíše usnul po velice dlouhé noční cestě. Člověk je ve spánku schopen mačkat KBS, pokud je na to zvyklý desítky let.
Hmm, jsem si jist že tam ještě před pár hodinama byla jiná miniatura 🤨🤔🤷♂️
5:02 to je nehoda v Anglii
Už tomu tak s tím čekání není, trať je již nějakou dobu dvoukolejná
motorový vlak jazdil donedávna Prešov Bardejov tzv Bardejovská strela alebo motorka . . .
To se mi vždycky líbí ty keci o tom jak komunisté něco tajili: to jako autor pocit že to někdo mohl hned mobilem na internet 😂😂
No a co si myslíte, že jim Vaši soudruzi dali jako odškodnění 😂😂
@@biblickapostava6796zraněným v nemocnici 800kčs a 2 pomeranče 😢
Krouna 1995 pls
Proč má každé video úplně jinou hlasitost? Příčina té nehody je tedy lajdáctví. Já vlakem jezdím, takže dobře vím, že na dráze pracuje taky dost lajdáků. Běžné je, že mají špatně nastavené tabule, ideálně u posledního vlaku.
No na rozdíl od neštěstí ve Studénce byli viníci potrestáni.
Je ti špatně rozumět a mluvíš moc rychle.
Už prosím nedělej videa s drážní tématikou, bylo mi z tohoto smutno kolik chyb tam je :(
Přesně
... no konečně si toho někdo všimnul!!!
co krouna ? ... taky masakr
Byla to velká tragédie. Ale rozhodně “tehdejší režim” nic netutlal, hlášení o neštěstí bylo pravidelně, okamžité a podrobné hned v hlavních večerních zprávách na ČRo - Praha, druhý den listinné v denním tisku. Tedy, byť tento stream je pro “mladého” člověka zajímavý. Silně dezinformující v hodnoceni “starého” režimu a tedy obsahující demagogické politické dezinformace, sofistikovaně tendenčně negativistické, v souladu se světovým názorem aktuálně zdejšího mainstreamu. Já to zažil, byl jsem tehdy studentem 1. ročníku střední průmyslové školy dopravní v Praze, tak vím o čem mluvím! 11. přikázání: mě neokecáš! 👎
P. S. Pro příště doporučuji držet se tématu jako se drží švec svého kopyta. A netahat politiku tam, kam nepatří a navíc ze sebe dělat volat u těch, kteří ví jak to skutečně bylo a za co je v Lokti loket.
Tohle říkali samotní pamětníci té nehody
a teď tu o Sněhurce pamětníku 😀
@@Shakyrass jak si přeješ! czcams.com/video/ErPkvHeFUGY/video.html
@@Shakyrass Stačí hledat rozhovory. Já v té době těžko žila, ale z prstu si to necucám. Já tu jen obhajuju to, co jsem si zjistila.
@@raduska1482 a co když přece!czcams.com/video/d-ufH0m3FT0/video.html
Chesko Slovacko krasive
😮😢❤❤
Soudruhu uvádíš desinformace!
Primitivismus od diletanta...
takhle se dneska vydělává na yt ? zkopírovat téma od ostatních a ještě ho s tolika chybama znova převyprávět ? radši se na to kámo vykašli....
Ono je hezné kritizovat práci ostatním co se aspoň snaží , lepší je nedělat nic a nadávat ostatním .. Teda kritizovat jako to děláš ty..
@@frantisekkoudelkahater9494 co to zvanis nikdo tu nenadava, to jako nikdo nesmi nic kritizovat pokud to neni youtuber s milionem odberu ? Asi tezko..
@@PavelVlcek291 Jak píšeš , ty kritituješ jeho a já tvůj komentář..
1:17 hele jenom taková oprava, tou 810kou ses mohl projet ještě minulej rok XD
Druhy
Trapny*
Nikdo se neptal