Nissan X-Trail e-Power 4WD: Dáva väčší zmysel než Qashqai
Vložit
- čas přidán 6. 05. 2023
- Najnovšiu generáciu Nissanu X-Trail majú za veľkou mlákou už dva roky, no do Európy dorazila nedávno. Ako je zvykom, aj nový X-Trail zdieľa platformu s Qashqaiom, no na rozdiel od menšieho brata má X-Trail pri všetkých motorizáciách a so všetkými typmi kolies vzadu nezávislé zavesenie kolies. Pod kapotu si môžete vybrať celkovo z troch motorizácií. Základom je predokolka so spaľovacím motorom 1.5 VC-T. Zaujímavejšou alternatívou je hybrid e-Power, ktorý na rozdiel od Nissanu Qashqai dostanete aj v kombinácii s pohonom všetkých kolies. Práve to je najväčšia výhoda X-Trailu. Vzali sme ho aj do terénu, kde nás poriadne prekvapil!
Kamera: Dávid Nemec
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: Dávid Duľa
Nissan testy a prvé jazdy:
• Nissan testy a prvé jazdy
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#nissan #Xtrail - Auta a dopravní prostředky
Konečně zcela objektivní recenze o spotřebě " kombinovaná" protože kdo dneska jezdí jen po dálnici (ten si koupí naftu) mě zajímají hlavně okresky a město, dálnice jezdím občas. Palec nahoru za skvělou recenzi. 👍👍
veľmi chválim tlačítka a ich zachovanie čo najväčšieho množstva. Je to bezpečnejšie a ak by som sa rozhodoval, tak to by bol jeden z najdôležitejších momentov prečo by som radšej toto auto bral. Veľmi dobrá recenzia a triezvy pohľad na auto....ako vždy od Teba Dávid. S Michalom ste fajn dvojica. Od oboch dostávame vyčerpávajúce informácie a príjemný hlas
Moc pekne auticko 😍
Jezdím dva roky s RAV4 full hybridem a dlouhodobá spotřeba je nyní 6,1/100km. Auto super. Hlučná převodovka při zrychlení je známý nešvar . Auto jinak super. Xtrail Tekna čekám do měsíce a pokud bude spotřeba o litr vyšší tak budu spokojen. Už se těším . Jinak díky za skvělé recenze
My dakujeme!
Tak jak vám to vyšlo? Mám Xtrail Tekna+ cca od září a za 6600km spotřeba průměr 8,1L všehomix cest. Zima to docela zvedla, začínal jsem na cca 7,6L než přišly mrazy. Nicméně na tak velké auto za mě celkem pohoda..
@@petroliva7902 Zdravím Petře, mám Tekna od srpna 23, najeto 8500, celk. spotřeba od začátku mně ukazuje až skoro neuvěřitelných 7.2, nyní v zimě samozřejmě docela vyšší. Cestování spíše kratší trasy do cca 50ti km denně, okresky. Dálnice minimálně. S autem spíše spokojenost než negativa prozatím. Vadí mně hodně slyšitelný zvuk studeného motoru - vždy na krátkou dobu, nevím zda to tak má či nemá být, v recenzích jsem slyšel jen jak je auto tiché. Ono opravdu je, nedávno jsem se opět projel v RAVce a ten rozdíl je výrazný. Uvidíme do budoucna.
@@azatozzy Ahoj, to je pěkná spotřeba. Je pravda, že teď v zimě často jen zavezu děti 2km do školy a zpět, což ten průměr dost zvedne. Taky dost záleží na profilu terénu, jezdím po Brně za 6,4 a pak cesta domů s víc kopci spotřebu o litr zvedne. Jsem zvědav, jak mi to vyjde po celém jednom roce. Ten motor, jak změní ten kompresní poměr, docela někdy drnčí, ale jinak je to pohoda klidná jízda.
Diky za test
Impressive!
Čo myslíte stačí aj 165 koňový?
Smysl toho pohonu je jaký? A to jsme si dělali srandu že Tesla má benzínovou elektrocentrálu v kufri. Ale možná nemám dost informaci.
Ahojte
…na svetových Nissan fórach sa začína dosť objavivať, že motory VC-T (s premenlivým kompresným pomerom) začínajú mať problemy, v niektorých prípadoch dosť fatálne …končiac zadrením motora (vraj doslovne “nastrúhajú” komponenty systému VC), zachytili ste aj Vy túto informáciu???? Sám mám už tretí Nissan po sebe ✌️Uvažoval som aj nad ďalším s týmto systémom…ale akosi som z týchto sprav nekludný.
Prajem príjemne vianočné sviatky a všetko dobre do nového roka a nech sa Vám darí 👍
Objednal si si túto konfiguráciu na základe zahraničných recenzií, tak snáď nesklame.
Měl jsem ho půjčený na celý víkend a auto nemá chybu, nemáš se čeho bát. Velice dobrá recenze.
Michal prosim o radu co by si bral
Na mojom mieste
A3 vs Golf
A3 vs MB C klase - viem ze C je vyssia trieda ale aj tak
Dik
Zeekr X ? 😉
Pozor - v tejto dobe mušiš povedať: "chlapci aj dievčata v Nissane" :D
Interiér parádní. Koncern vedle tohoto je tragický.
No jak v čem asi. Na pohled fajn, ale co dál? Umí to prodloužit sedák? Masírovat? Umí to podélné nastavení hlavových opěrek? Má to výhřev skla? Matrixy? Jak dlouho vydrží baterie? Kolik bude stát její servis? Co ten kufr? To je vtip? 10/100 na dálnici je taky síla. Tohle je fakt do města. Ale kdo potřebuje ve městě velké SUV? Navíc už se začíná mluvit o problémech systému variabilní komprese. Ale jinak se mi taky docela líbí.
vyhlad von, vyhlad vonku nikoho nezaujima :D
Zdravim, rozhodujem medzi subaru outback a týmto x-trailom.... ktoré by ste odporučili ako skúsený novinár? 🤔 Ďakujem za odpoveď.
Ak chces vykon x-trail. Ak chces pohodove auto a potrebujes dobru 4x4 chod do Outbacku. Keby ma Outback silnejsi motor v ponuke, vela vyrobcov by horko zaplakalo ...
Přesně .. ale nemá.. bohužel, tak skvělé auto, ale ten motor 😢@@mino7414
Bolo porovnanie s Qashqaiom, alebo Toyotou, vw koncernom. No viac by som privítal porovnanie s koncernovým partnerom a to s Renaultom.
zdravím, zaujimalo by ma aka je kultura neustaleho startovania 3 valca keďže start stop sa deje velmi casto, plus jeho zivotnost v takomto rezime.. ? 🤔
Sa spýtaj poštárov.
Cena 43 tisíc eur pri najvyššej výbave ma prekvapila veď Kodiaq stojí cca +/- 50 tisíc v najvyššej výbave či?
Auto pekne interiér nieje zbytočne precackany ako v mercedesoch...
Dúfam že sa dá dať aj tmavý interiér.
Kodiag nemá ani takovou výbavu. Tmavý interiér je k dispozici.
toto je TEKNA+ 50.590 €
@@Nowation a teď si najdi nejvyšší verzi kodiaga a nenech se mýlit, protože tam musíš ještě dost věcí přihodit a jsi skoro na 60 000 a stejně tu výbavu nedosáhneš.
Dobry test, ale nedokoukal jsem z duvodu mnozstvi reklam
YT premium to vyřeší navždy. Neumím si představit fungovat dnes bez předplatného. Buď naplno a nebo radši vůbec.
chcelo by sa to previest na tom aute, lebo z videa to znie velmi zaujimavo
Jak to uděláš, budeš ho chtít. 😅
90% testov konci že za tu cenu to stojí . Xtrail bol do 30000 a teraz do 50000. Viem že išli hore aj ine auta ale výsledok čo to stalo zato bude keď po 4 rokoch predáš auto za 20000 a potom povieš či to stalo za to . Myslím že Nissan bude padať dosť .
Pokles bude zrejme.. čo môže držať cenu je stvorkolka..teda nešiel by som do predokolky a zároveň by som nevolil najvyššiu výbavu.
Kto auto mení každé 3-4 roky, cenu nerieši.
Potenciální zajemce nezajímá porovnání s qashqai, ale s konkurenty ve třídě.
Impressive traction in very tough conditions: 2 tons car with road tires, rainy day and wet grass and no momentum at all.
Auto vyzerá luxusne, krásny interiér aj materiály, ale zabilo ma, že do takejto lokomotívy veľkej dajú trojvalec. Keby sa dala kúpiť čisto spaľovacia verzia so štvorvalcom, tak by som ho aj bral. Ach bože.... Do takého veľkého auta dajú trojvalec...
Motor je pouze generátor, nemá žádné přímé spojení s koly, je úplně jedno co je tam za motor, pouze vyrábí energii pro elektromotory.
@@robinr.3729 Lenže ja som narážal na čisto spaľovaciu verziu. Tam je tiež trojvalec. Na takéto veľké auto mi to nepasuje. Ale inak vyzerá brutálne.
@@miroslavpolerecky2943 to máš pravdu, ale e- power je ok.
@@miroslavpolerecky2943taktiež kedby mali naftovú verziu so 4x4 ako predošlá t32 tak by som bral, keďže mám t32 a som s nou spokojny. Ale tá elektrifikácie mne nevyhovuje 100 ľudí 100 chuti. Kazdeho nazor, kazdemu sa paci svoje.
Generátor bývá obvykle jen jednoválec 😁
9,6litra benzínu po dialnici????
Tak potom načo to celé bolo dobré???
Aj priemerný vodič sa dostane na takúto spotrebu, ale musí ťahať 3 tonový vlek na Gerlach.
Chýbajú informácie o prevodovke. Nissan cvt v minulych generáciách bola co sa týka spoľahlivosťi dosť veľký fail. Inac to vyzera velmi dobre. Palec hore Nissanu.
Nemá převodovku.
kam ho vyťahuje? snáď von..