Действительно барин! Я в сентябре, 4 мешка картошки возил в багажнике своей Весты легко, а у барина - мягкий полог. И стеклоподъемники не кошерные, и крючок только один. А зачем там пять крючков? Это же не прихожая, а автомобиль. Я и одним никогда не пользуюсь. А вот то, что у машины клиренс - 178 мм. можно было бы прочесть перед обзором. И антипробуксовочня система, работающая, как блокировка дифференциала. Все это вместе на механике позволяет в некислые грязи лесть. Однозначно - самый проходимый седан в России. АвтоВазу - респект!
Нормальный обзор продолжай в том же духе!! Какой конкретно мотор у неё стоит напиши если знаешь и можно ли такой на классику воткнуть??За ранее благодарю!!
Смотрите синяк на пальчике что бы не остался от жесткого и не комфортного нажатия на стеклоподъемник... что эти начинающие обзорщики от этой машины ждут я понять не могу... и пластик дешевы и мулитимедиа тугая и мотор не тянет и коробка воет... ИДИТЕ И КУПИТЕ МАШИНУ ЗА 3 600 000, А НЕ ЗА 600 000 что бы вы не выебывались все...
мотор от приоры с грм. при обрыве мотор на скупку. а рвет ремешок на практике через одного хозяина то ролик склинил то помпа потекла и разъела. то ли дело солярис или рио там цепь пол миллиона в такси ходит без проблем. я ни на что не намекаю но на двенашке 2 раза попал на кап ремонт башки из за обрыва
про т.о. за копейки ты реально рассмешил. запчасти стоят как на бмв на этот жигуль. так лучше доплатить и иномарку купить бренд. экономия эта выйдет дороже потом. веста на вторичке неликвид а за корейца в драку особенно на автомате. как говорится скупой платит дважды
за 700 тыс на вторичке выбор ебанистический просто. щас кризис лютый рынок стоит бери че хочешь. нахуй он нужен этот жигуль со всеми допами и страховками за лям. кузов раздули а мотор тот же десяточный. они по городу больше 40 не ездят я заметил. я вам дуракам глаза открываю никто вам тут или в салоне это не расскажет впарят эту хуйню а вы потом плакать будете
жигули это не новая машина вообще ни разу. там 150 косяков с завода идет все гремит стучит отваливается. на ютубе уже миллионов роликов отсняли и ремень рвется и движки клинят коробки воют это же жигулииииииииииии-убыточный завод весь в долгах
Ерлан Ерланов я знаю-это равон джентра, стоит дешевле,цепь ГРМ, задние дисковые тормоза, сборка качественеее т.к. эта также самая шевроле лачеттти седан только под узбекской маркой.Но дизайн салона полный отстой!
Товарищ Барин здравствуйте!!! Где новые ролики!? Интересно Вас слушать!!!
Сейчас на больничном. Ролики будут. С коммунистическим приветом, Ваш т. Барин.
Барин выздоравливайте!!!!
"...а кожей кнопку стеклоподъемника вам не отделать...?"
За обзор 5
Действительно барин! Я в сентябре, 4 мешка картошки возил в багажнике своей Весты легко, а у барина - мягкий полог. И стеклоподъемники не кошерные, и крючок только один. А зачем там пять крючков? Это же не прихожая, а автомобиль. Я и одним никогда не пользуюсь. А вот то, что у машины клиренс - 178 мм. можно было бы прочесть перед обзором. И антипробуксовочня система, работающая, как блокировка дифференциала. Все это вместе на механике позволяет в некислые грязи лесть. Однозначно - самый проходимый седан в России. АвтоВазу - респект!
Нормальный обзор продолжай в том же духе!! Какой конкретно мотор у неё стоит напиши если знаешь и можно ли такой на классику воткнуть??За ранее благодарю!!
21179. Люди что только не втыкают, было бы желание и бабло.
Смысл этого видео не понятно уже было миллион обзоров.
Это новая веста ? Не слышал про нее !!
Сдаётся мне у Вас дохуя предвзятое отношение к Весте, вы не S класс обозреваете, а замашки именно на него...
чтобыы бороться с рио и солярис, автовазу нужно делать замашки на S класс
Из какого вы города?
СПб
Кто не в курсе - автор торгует китайскими говномобилями. Отсюда и акценты.
Смотрите синяк на пальчике что бы не остался от жесткого и не комфортного нажатия на стеклоподъемник...
что эти начинающие обзорщики от этой машины ждут я понять не могу... и пластик дешевы и мулитимедиа тугая и мотор не тянет и коробка воет... ИДИТЕ И КУПИТЕ МАШИНУ ЗА 3 600 000, А НЕ ЗА 600 000 что бы вы не выебывались все...
И спереди барабанные ха ха хрю ха
мотор от приоры с грм. при обрыве мотор на скупку. а рвет ремешок на практике через одного хозяина то ролик склинил то помпа потекла и разъела. то ли дело солярис или рио там цепь пол миллиона в такси ходит без проблем. я ни на что не намекаю но на двенашке 2 раза попал на кап ремонт башки из за обрыва
про т.о. за копейки ты реально рассмешил. запчасти стоят как на бмв на этот жигуль. так лучше доплатить и иномарку купить бренд. экономия эта выйдет дороже потом. веста на вторичке неликвид а за корейца в драку особенно на автомате. как говорится скупой платит дважды
за 700 тыс на вторичке выбор ебанистический просто. щас кризис лютый рынок стоит бери че хочешь. нахуй он нужен этот жигуль со всеми допами и страховками за лям. кузов раздули а мотор тот же десяточный. они по городу больше 40 не ездят я заметил. я вам дуракам глаза открываю никто вам тут или в салоне это не расскажет впарят эту хуйню а вы потом плакать будете
жигули это не новая машина вообще ни разу. там 150 косяков с завода идет все гремит стучит отваливается. на ютубе уже миллионов роликов отсняли и ремень рвется и движки клинят коробки воют это же жигулииииииииииии-убыточный завод весь в долгах
Есть еше автомобил с цепным грм и каробка 6 ступ. И СТОЙТ ДЕШЕВЛЕ ЧЕМ ЛАДЫ.ВЕСТА.УГАДАЙТЕ.И НОВЫЙ.
Ерлан Ерланов я знаю-это равон джентра, стоит дешевле,цепь ГРМ, задние дисковые тормоза, сборка качественеее т.к. эта также самая шевроле лачеттти седан только под узбекской маркой.Но дизайн салона полный отстой!
Диванный эксперт иди педали крути