Я купил свою первую RS в жизни. Новый проект
Vložit
- čas přidán 21. 12. 2023
- Забери 100ГБ в подарок от билайна. Подробнее по clck.ru/3757dw&erid=LatgC1ZC7
Реклама beeline.ru, ERID: LatgC1ZC7
С 30.11.23 по 31.01.24 абонентам Тарифа UP при активации 100 ГБ на 1 г. Действует 1 раз. Организатор, об акции и способе активации на beeline.ru
Ребят, КОНКУРС с ЛОСЬ206 проходит ТОЛЬКО тут - jk-store.ru
ВСЕМ БОЛЬШОЙ И ЖИРНОЙ УДАЧИ!!
по вопросам сотрудничества
kupikasatkina@yandex.ru
ВСЕ В РЕЖИМЕ ОН-ЛАЙН тут:
МОЙ ТЕЛЕГРАММ - t.me/jekakasatkin
ГРУППА ВК - id424427
#жека #касаткин #рублясос - Auta a dopravní prostředky
Ребят, КОНКУРС с ЛОСЬ206 проходит ТОЛЬКО тут - jk-store.ru
ВСЕМ БОЛЬШОЙ И ЖИРНОЙ УДАЧИ!!
Как ты и просишь, тебе лайк и жирной удачи🎉🎉🎉❤❤❤
Ждём Розыгрыша этой тачки!
А где ссылка на таблицу?
Супруга где. Что за д? Переживаем за вашу семью. Как она относится к твоим ведениям. Или может не мое дело?
Че эт там на полке у вас такое лежит , на верхней 1:08
*_Как человек который сделал и следил как делали из моей YETI со 152 силами в YETI на Ковке и с потенциалом в 600+ сил, то советую сразу менять коробку на DQ500_*
*У меня стоит мокрая DQ250, уже 2 раза ребилдили и второй раз попал на время, так как никто не мог сделать так что бы коробка вышла на Адаптацию и в итоге месяцев 6 мучались искали и нашли человека который смог сделать и он сам тоже сказал лучше DQ500 ставить*
*Если мотор на ковке и тд, то да ему относительно ничего не будет, но вот коробке, вот ее бы помощнее, а в идеале собирать комплектом, мотор от RS3 это 5 цилиндровый 2.5 и от нее же коробку DQ500 и делать на этом сразу Стейдж 3, а то и вообще и этот мотор на ковке сделать и дуть сил 800*
*Ну а так Етик у меня ща на лайте сил 450 возможно 500, не замерял, думаю к сезону дуну 600 или 600+*
*Но итог один, необычная машина которая валит и дарит эмоции, Поздравляю с покупкой и Ни гвоздя ни жезла*
Пухляш
шо там с срт?
у меня на гольфе 400 и маленько страшно, что там на 600 творится даже представить не могу
@@pavelmaletski2819 мне на Веста 106 лс страшно, на Веста спорт 120 лс вообще хз что творится.
@@pavelmaletski2819 ну запусти холодильник с горки и смотри что с ним происходит, физику не обмануть, если на треке рс а5 как корова со своими 400 силами (на колах и всем злом, полное разочарование, просто тот кто говорит про город - рулиться даже смешно, там и автобус будет рулиться, пересели на gla amg совсем другое дело, хоть и слегка медленнее, но эмоций гораздо больше) этот холодильник вообще чудовище...для таких мощностей хоть кузов надо нормальный, а не всякие холодильники дорабатывать, сидишь еще как на табуретке, никакого кайфа...просто писать и говорить у меня холодильник 600 сил))))
Единственная шкода которая мне нравится и именно сарай а тут ещё и Евгений такую покупает одно удовольствие смотреть это видео ☺
Еще больше нравится Шкода Скаут, когда то искал такую, несколько лет назад, всего несколько машина продавалось (((
@@user-th2zn7jy9p первый раз про такую Шкоду слышу я больше правый руль изучаю а именно эта шкода ну ни эта а модель этой шкоды мне прям понравилась а тут ещё и Евгений купил и будет строить проект и это прям обрадовало меня
@@user-th2zn7jy9p их из европы легко пригнать или допустим из Грузии абсолютно новой в салоне купить, не особо пользуются спросом
да универсалы по мне самые эротичные авто это 100%
Гонку с Ильдаром и Антоном Воротниковом и его 12 обязательно нужно будет сделать весной
До весны он ее розыграет
Еще с академиком и ред роидом 😂
С Булкиным🤘
Ребята, Жене на уши сели и говорят 100-200 это круто
Жаль конечно что не будет 0-100 и гонок с другими блогерами(((
@@user-yv9vl8pl8bну хоть кто - то шарит
Вечер добрый. Думаю это будет самый востребованый проект. Я стал фанатом шкоды. Моё субъективное мнение, машина для тюнинга 0-100. 100-200 это для продвинутых. Обывателю, а у Ваших подписчиков нас большинство, думаю, интересна машина с диким разгоном 0-100. По коробкам, посмотрите характеристики, дк500 держит в номинале 600 ньютоно, в пике до тысячи, дк 381 шустрее,но до 420 ньютонов, дк250 ещё меньше. Под Ваши 700 сил варианты?
Первый проект в розыгрыше которого буду участвовать по полной. Вы строите машину моей мечты.
Удачи. Решать Вам.
dq381 о факту держит больше 600
Если ты это сравниваешь с RS6 то и делай все по человечески, DQ500 и 0-100 и 100-200 1/4. Делай ровно
Никогда не поздно влить еще кучу бабок, он же не покупает ничего лишнего,что потом придется опять менять, ждать до поздней весны, чтобы выяснить получилось или нет как то странно. Вполне рабочая схема достроить то, что имеется, покатать до весны, посмотреть устраивает или нет, а потом уже думать сливать кучу денег и все переделывать или нет.
Dq500 тупая, на dq250 так же можно из 3 поехать и переключения быстрее, надо просто на пакетах сцепления поднять давку и радоваться жизни, 250ка держит на новом сцеплении до 700 момента при правильной Настройки кпп
@@StelzDoriDori брат я знаю что она тупая но она держит больше момента, за счет мощности можно вытащить
Поздравляю, будет интересно следить за этим в двойне
Респект предыдущему владельцу, видно сколько сил/любви в машину вложено.
Жень, лайк за рс. Была у меня такая.
Во-первых, никаких dq250 380 и тд. Лучшее решение - DQ500. Во-вторых, никаких турбин из гейропы, обратись к Ильдару, он даст контакт нашего человека, который максимально квалифицировано проконсультирует и, при необходимости, соберет тебе турбу под твои хотелки. Удачной постройки!
Ага, удачи тебе отстроить dq500 так, что бы она ехала с места, как едет dq381
@@iobar-vashyh-mamash почему так всё эту 500 благотворят. Она же старая как мамонт 381 это самая последняя и продвинутая дсг. Странные люди.
@@KOJIEHBAJI а хз. Не разбираются в матчасти и слушают таких же самих как они блогеров. Я когда услышал, что оказывается dq250 может ехать так же, как dq381, меня аж передернуло, вспоминая старт на dq250 длинной в бесконечность
@@KOJIEHBAJI 381 живет очень на тоненького, когда проходишь отметку 500 сил. Поэтому ставят 500.
@@sanyasanya2585 есть ланч с буста на 250, видимо у тебя не было
Мечта многих людей! С интересом будем наблюдать!
То что должен был сделать завод, ждем от Вас!
Лайки, удачи и терпения!❤
Ждем 381 коробку и полняк 💪 И из опыта, ковка СТИ большой наддув не держит, дриснет. Ну и чтобы 700 сил дунуть, надо Daza запихать или VR6 и надуть)
Жека, тебе уже пора заводить оператора) Готов работать за еду ради таких проектов😁
Руки откуда надо, с машинами на ты) Адекватный и позитивный) Бери в команду)
Нравится смотреть Евгения за то, что он не боится трудностей и самоотверженно их преодолевает. И конечно за честность, порядочность, трудолюбие. Молодчина.
Надо потратить миллион, ну ок давайте. Трудность преодолена.
RS6 лучшая машина,быстрый сарай и вообще сараи это топ
@@TheAsl09какие боты,о чем ты старый?)
А ты где Ауди то увидел?😂
Сарай 👍😍
Тоже нравятся сараи,ауди RS6 топ, еще нравится мерседес как у Булкина универсал E63S AMG👍
Это что за ПУШКА - ГОНКА, Евгений вы не перестаёте удивлять, моё уважение!
Сил, терпения, удачи, лайк авансом Вам))
Добра Бобра, погнали!)))
Обращайся к Ильдару автоподбор ,они Passat не плохо собрали ,подскажет как гонку собрать 😅
Было больно смотреть на то, как на не прогретом моторе и коробке начали дубасить :(
Думал до 80 прогреют хотя бы 🥲
Коробка от гольф р, а это значит что? Ничего. Значит будет другая коробка😂
Плюсую :(
@@vogue987 А 26-й год? А Кампучия?
Владимир Вольфович...@@ahalaymahalayi
Мне кажется если будут затыки, то по-любому надо к Ильдару))
Кто то еще заметил дилдо на полке ? 😂 0:58.
несколько раз пересмотрел... думал с глазами что-то 😁😁😁
Давно не смотрел это канал, Жека по прежнему красавчик, нормальный добрый парень, не смотря на его так скажем славу чувак без пафоса. Всем мира добра, всех с наступающим!
Очень интересный проект, будем следить! По коробке, думаю надо всё таки DQ 500!
Как ты просил), УДАЧИ В НОВОМ ПРОЕКТЕ😊
Жека Удачи в проекте!
RS-ка бомба машина, тащусь от кузова универсал, а когда она станет полноприводной это просто 😮💨🤤
Есть мысль подобрать турбину чтобы она раздувалась в районе 3 тысяч. И не гнаться за показателями 100-200, а оставить примерно столько же лошадей, главное чтобы ехала машина сразу. Так будет гораздо интереснее. А по турбинам есть варианты как пульсар. Или что то другое не такое большое чтобы раздувалась пораньше и приносило удовольствие со старта.
Очень интересно. У Ильдара есть видео, где они переделывают А5 VRS на полном приводе.
Жекичь привет, смотрю твои проекты. Сам занимаюсь автомобильным светом. Готов исправить твой проект чтоб был не как на гелике4*4, , а прям топ
Я думаю стоит сразу ставить dq500 и не дурить голову, 250 и 381 все же слабее для такой мощности.
И как по мне то турбу тоже стоит поменять на что-то более человеческое, это тупо не удобно когда у тебя турболаг до 4к оборотов, все же ваг славится своими "регулируемыми" турбинами и подхватом с холостых, это реально приятно и удобно, с такой мощностью, понятно, что о подхвате с холостых речи не идёт)
500 будет по старее чем 381, да и всё быстрые шкоды на полном приводе на 381. Но то что не оставлять 250 под этот проект это однозначно. 250 на 1.8 ст3 у многих ломает 3ю передачу, а тут планируют 500+.
самые быстрые на дку500, 381 не держат@@KOJIEHBAJI
Не рекомендую давить тапку на холодную, 51 градус это холодно, рабочий диапазон у ген3 85-95 градусов, будут задиры будешь блок менять:) А так - поздравляю! Сам гоняю на суперб 4х4 ст3 на 550 сил, РС6 медленее.
А у вас вообще огонь тачка. Если ещё и сарайчик то пипец😊😊❤❤❤
Удачи вам с новым проектом будет очень интересно следить за вашим проектом с наступающим новым годом
Привет, ну наконец то нормальная машина, вот это нам надо, поехали, будет интересно, лайк)
Евгений, обрати внимание на пару: подвеска-привода! Возможно чтобы не рвало привода, машину опустили до уровня плоскости в которой внешний и внутренний ШРУСы находятся друг напротив друга, тем самым убрав угол излома и увеличив их "надежность".
Как только поднимешь подвеску и увеличишь мощность их порвёт.
У вагов не рвет привода от слова совсем
Тем более передний привод - он либо буксует, либо цепляется, когда уже такой нагрузки нет
@@agnttgr ну тут не соглашусь, т.к. на ауди ТТ один раз лично видел как шрус лопнул и несколько историй было. Так что ваг или кто ещё, по законам физики все живут.
ТТ была переднеприводная на ручке
@@agnttgrрвет от ударной нагрузки, когда на больших оборотах мотора буксует на разном покрытии со свободным дифом, с одной стороны проскальзывает, раскручивается, потом резко цепляется за хорошее покрытие и привет приводу, приводные валы может сломать, шлицевую часть оторвать, просто сворачивает так же как каленый болт
Ну не знаю, на счет 100-200 и какой в этом смысл... Если по городу дубасить, (что конечно плохо, но весело) то там нужно 0-100, а 100-200 это чисто для трассы уже, чтобы с кайфом фуры проходить. Из 3х секунд выйти будет поинтересней, ну и сложнее конечно
Как по мне 700 сил будет перебор, раздувать 2 литра до такой мощности...купите рс. Мощность оставить такой же, просто её реализовать, поставить полный привод ну и махнул бы все же на 381 коробку, а так удачи конечно же.
Если оставаться на этом конфиге до 500лс, то менять коробку на 381 точно не нужно, у неё параметры примерно похожие. Но если дуть больше, то однозначно нужно ставить 500ку, иначе коробка умрёт.
не факт, 250 даже можно шить от TVS и катать нормально. канеш 500 держит момента больше, но 381 технологичнее, по сути одно и тоже выходит.
Даже пока не смотрел,но за рску однозначно лайк,если она в тдд то буду брать билеты пачками.одна из самых любимых машин!!!
Жека ты попал, дороги назад больше не будет. Раз попробовал железный православный тюнинг - это уже не лечится. Всегда будет мало через какое-то время. Насчет 100-200 или 0-100, реально быстрая или нет в мире ценится только квотер, и тот что меньше 10сек. т.к. показывает правильность и качество тюнинга. 100-200 это для нас любителей имеет вес, если едет 7 низкие. Лет 10 назад и 9-10сек 100-200 было пушка, сейчас никого не удивишь. 250-300сил уже овощная обычная шушлайка считается. Время неумолимо, а еще электрички наседают... Важно чтобы ты, те же 100-200 раз 10 +/- подряд мог сделать, и ничего не должно перегреваться, это тоже важный момент, я не услышал, по поводу охлаждения что и как. И метанол или без мета, мет дает стабильность температуры, соответственно с них можно дуть больше, детон никто не отменял. Напиши Андрюхе Барсукову НеверСтоп он тебе на пальцах все более подробно расскажет, даже по запчастям какие лучше у кого, производителей и т.д. он давно в этой теме. Про Тюнинг-Ательехи не говорю, которые на спорте участвующие в RDS , т.к. ты хочешь все как бы сам построить. И последнее это настройка на стенде, обязательно, как мне кажется, железо железом, впихнуть можно что угодно, но чтобы оно всё совместилось и поехало как надо, нужна настройка, долгая нудная многочасовая. И САМОЕ ВАЖНОЕ целесообразность хардварного тюнинга отношение вложенных на мощность, так называемый оптимал, т.к. бывает уже дешевле за эти бабки купить уже сразу сток с стой мощностью которую хочешь, важен баланс, если конечно не просто от машины фанатеешь.
Жека отличный выбор мои поздравления.Вагон на Октавии смотрится очень достойно.Отличный проект 4х4 Удачи
Блин, Женя. Это такая классная, тачка. Очень рад за тебя.
Крутой проект! Всегда тоже мысли были купить октаху рс и на полном сделать) Не нужно ее поднимать, она так вид имеет)
Женя!!!наконец тоВАГ!!!!не Ауди конечно,но тоже круто!у меня был пассат СС я ставил DQ500,полный привод и ст 2!5.5 до сотни ехала.Забей на рево и апр!только Петрик!!!посправшивай у механов они должны знать! а так красава!очень жду продолжения!
ну наконец то вспомнил про классную тачку, это мы забираем!
Успехов вам в этом интересном проекте 🎉
Доброго времени Евгений! Можно стекло заделать чтобы не было видно трещины, там цена будет не такая высокая, ждать когда приедет стекло и т.д., так трещину на стекле зальют если туда грязь не попала и смысл в замене стекла отпадёт сам по себе, а как придёт стекло автомобиль уже перерегистрируете в МРЕО ГИБДД и всё.
Ого,очередная авантюра, Жека ,чувствую будет ого как круто,Жека ставь лучше dq500 а не 381.она чуть старее, но проверено уже многими.500 сотка тоже 7ми ступка ,но держит больше момента.Как соберёшь рску брось вызов Ильдару.Получится крутая заварушка.Удачи в проэкте.
Не успел закончится один проект, уже новый!!! 🎉
По пути Ильдара. В жёлтый цвет только не красить ;)
На конец то ☝️🙂 Россияне понимают красоту кузова в универсале ,VAG а если ещё и дизель на DZG 7 💪👍. Ещё 10 лет называли эти кузова называли "Куравозки"
Здравствуй Евгений!Первый раз смотрю твой видос,отчаянный ты парень,в таких жизненных условиях и курсе валют реализовывать такие проекты,при такой мощности и моменту нужен зацеп,сделаешь 4вд и тогда увидишь дальнейший путь развития.Но правильный тюнинг начинается с тормозов,перед у тебя уже не плох,однозначно надо усиливать зад,ведь главное не разогнаться а вовремя остановиться.По настройке мозгов мотора и не только я бы предложил использовать ЛИВЕЛ ПЕРФОМАНС,посматриваю их видосы очень грамотные ребята строят оч быстрые проекты которые ставят рекорды.Может и по железу что то посоветуют.Не важно 0-100,100-200 машина должна быть сбалансирована,а заветные секунды достигаются мощностью,малым весом и зацепом.Можешь сам посмотреть их видосы про БМВ как они ставили рекорд у Давидыча тоже есть ролик про эту Бэху,оч рекомендую для общего развития и понимания как все не просто на поприще правильного тюнинга,потому что на отъебись можно сделать в любом гараже.Большой тебе удачи с наименьшими тратами.Очень стало любопытно что у тебя получится или не получится,последнее время я тоже стал не равнодушен к Октахам,оч перспективные тачки за меньшие деньги в сравнении с Фольцами.С наступающим!!!
Скооперируйся с Ильдаром автоподбор он это прошел съел и выплюнул уже он спец будет классно вас увидеть в работе над проектом
Лимонка)
Круть, получится пушка, полный привод топ, согласен с тем, что посажена низковато, как будто в салоне полтонны рассады)
😊удачи, Женя что ты делаешь , один проект интереснее другого, ТДД сарай Шкода 😍
Проект за проектом, отдыхать иногда надо😏
Это будет что-то невероятное😍 Отличный проект,с нетерпением жду уже следующей серии👍👍👍
Где-то я уже это видел🤔но все же интересно посмотреть. Спасибо Жень...
Ее бы заморочиться и вместе с полным приводом , пневму поставить, было бы очень круто и практично))
Евгений, ты красавчик, одно удовольствие смотреть твои проекты.🎉
Евгений ты же говорил что тебе ненадо много чего устанавливать так как хозяин вложил я надеялся ты будеш идти до 100 200 если влез в это я бы хотел чтобы ты достиг результатов и не смотрел на цену запчасти или неначинай этот проект желаю тебе 2 и 9
За то сколько эмоций, Женя. Будешь вспоминать эту машину в хорошие времена)
Пушка гонка. Женя ты молодец. Продолжай в том же духе😁
Женя , тебе хватило всего одной первой минуты видоса , чтобы заставить мое сердечко биться чаще))) обожаю такого рода переделки))) удачи тебе))))
ВАГ СИЛА!!!🤟👍💯👍
Первый раз смотрю ребят,все простые пацаны))интересно смотреть,а то есть усталость от "этих всех"тачка хороша
Веста 2.200 стоит на данный момент, рс немного дороже ее однозначно шкода .. эмоции от этой пушки без ценны
Передний привод больше 200 сил это конечно как минимум жесть !😅 и не едет на первой скорее всего из-за экономических соображений! Привода экономил!) а если полный привод то будет огонь!) поздравляю с покупкой! 🎉
Gti и 400сил строят, в Штатах любят и ценят такие машины
@@viacheslavalexandrovich1590 а они разве не полноприводные?
@@vladimirromanov8767 golf r идёт на полном приводе
Бытует мнение, что предел адекватной реализации мощности на переднем приводе 300 сил. Потом или букс или неполный газ
@@darks1iders694 у меня было 220 и съехать без пробуксовки было сложновато!
🙏Вас очень приятно слушать, столько мудрых слов! Лично я нашла как получать деньги сидя дома. В среднем за день имею 5-6тысяч руб. такого результата я добилась благодаря команде Басткод.
И что это реально правда?
И как попасть туда?
Анечке спасибо! Вывожу каждый день уже месяц, без проблем.
Я Басткод набрал в интернете, там и отзывы и инструкция как попасть.
Очень интерсно, зачем первому хозяину был нужен такой тюнинг! Если можно, спросить и рассказать нам, прошу простить! Летом тоже передний привод будет шлифовать при такой мощности. На треки ездил что-ли он?
1000 % , что будет очень крутой проект. И да, будет замечательно, если Жека откроет свой гараж со своей командой, где будут делать спецзаказы!!!
Главное внешку и внутрянку не трогай . Тут строгий сток , добавлять ничего не нужно . Ставь полный привод , а там уже видно будет . Октаха крутая .
Женя, огромной тебе удачи, как договаривались!)) Ещё Добра-бобра!
P.s: А чего это там у тебя на полке наверху стоит такое?)))
100-200 ты едешь 0,05% от всего времени эксплуатации автомобиля, а 0-100 это постоянный светофорный режим на каждый день, так что даёшь би-турбо , чтоб с 2-х тысяч раздувалось, и вторая турбина до отсеки, вот это будет самый топчик!
Подскажите пожалуйста! DQ 250 иногда когда трогаешься вперед или назад идет удар, потом все идеально работает. Поменял масло в коробке, проблема усилилась. Официалы говорят что это бывает... Может кто знает в чем причина?
Свяжись с Ильдаром АП. Он сделал лимонку на полном приводе, а подход у него всегда грамотный и щепетильный, как и у тебя.
Жека, наконец-то))) я со Октахами с 2017 года. Забудешь про прадик, как полный привод сделаешь)))
Смотрю и душа радуется)) спасибо зв контент) жду наклейку шкода)
Классный сарай! Но рассада рисекует не доехать до дачи! ) 👍🏼🔥
Евгений, добрый день. Смотрю давно, и вот наконец дождался, Шкода Октавия.
Машина очень интересная, и это Ваг, конструктор. Можно сделать гонку, а можно просто ездить.
Я конечно не советую, просто говорю, можно было бы посмотреть А7 рейсталинг, конечно подороже, но именно в рейсталинге появились полноприводные аутбеки и сараи.
Да они не РС, но сделать из них пушку также можно, и одеть в РС.
В любом случае, лайк, подписка и жду новых роликов.
С уважением, Константин
Поддон ставьте алюминевый, их куча на Авито, также боковую крышку алюминиевую и корпус фильтра алюминевый, за все это мотор скажет спасибо и немного снизится температура масла)
100-200 это уже больше про корчелыги, а ту идею которую ты говорил в начале, что обычная гражданская машина наказывает всех ну никак не бьется с 100-200. В городе такие скорости толком не развить, да и ппц как опасно это для всех. А вот вариант с эластичным мотором который пуляет в любой момент, это да, это про этот автомобиль.
"0-100 для детей" говорят как раз таки дети которые не умеют строить машину, стартовать, настраивать подвеску и подбирать резину и все это чтобы с максимальной эффективностью поехать с места.
Женя я никому ни когда не писал комментарии но смотрю тебя долго мне кажется ты двигаешься в том направлений тачку выбрал топ
Жека красавчик) поздравляю с новым проектом, удачи в постройке. По шкоде по любому участвую в розыгрыше)
Буст настроен на 2 скорость чтобы крутящий момент не убил коробку, это идеальный вариант, как для города, и для надежности коробки ДСГ
Женя красавчег, желаю удачи в твоих проектах!!!
1:06 что-то очень важное стоит справа на полочке, должно быть в каждой мастерской)
ЧКОда это ЗБС
Интересненько буЕт)
5 цилиндровый мотор в ЕЁ
Давай следующий тдд Тойота хай лакс на 3 UR и фултайм ТRX по Яповски))
Пока масло до 83 градусов не прогреется (начало рабочей температуры у tsi) валить НЕЛЬЗЯ, поднимите в топ, чтобы Жека мотор не положил раньше времени))
Для этого конфига коробка будет работать на пределе своих возможностей, при увеличении мощности велик шанс положить её
Гоняю на Октавии Мк1 лифтбэк на 4х4, сарай- мечта, в этом кузове, особенно! столько лошадей, избыточно, Scaut - универсальное авто!
Я бы намутил обвес интересный,мб и самодельное что-то и колеса пошире
Евгений, с наступающим. Как всегда, лампово)))
Го в Питер на ней! Надо заезд с Ауди Академика и Пассатом Ильдара после установки полного привода)) Надо держать до появления зацепа только, подписчики подождут, уверен🙃
0-100 это из разряда корча, делайте 0-200 при видимости "волк в овечьей шкуре", пообщайтесь с ребятами из Ред Роид, там много интересных нароботок.
Очень интересно! Не машина а мечта!!!А7 сарай, даже не RS, даже не полный привод!
Для 0-100 туда надо ставить 3.2-3.6vr6
Конечно это интереснее чтоб без ланча, просто в пол с места поехала как rs4 b7 хотяб)))
Буквально вчера
Но нет по факту старта быстрее чем у поло из каршеринга;)
0-100 это не для детей как раз, это серьезная задача, тут и с зацепом нужно поработать и с ресурсом трансмиссии и привода кроме того чтобы заставить мотор крутитьсяа когда будет хороший старт с большой мощностью можно и 0-200 реализовать
тебе нужно кардан заднюю тележку бак с коробки уже есть выход под кардан
попробуй свою коробку поменять всегда успеешь.........
Если свою коробку без выхода есть кардан бак тележки задней коробки не успеет всегда.
Зимой больше 200 сил на переднем приводе не имеет смысла. Обязательно полный привод и эта машина без критичных доработок сможет использоваться повседнев
сделай пересвет салонной подсветки в белый и экран коламбуса бы заменить на mib2.5, добавило бы современности к авто)
ЖК , желаю удачи со шкодой, жду розыгрыша по ней, и желаю победы себе 😊. Тачка огонь. И вдальнейшем будут только больше востребованы и дороже.