해저 터널은 어떻게 만들까?
Vložit
- čas přidán 28. 07. 2021
- 세이칸 해저 터널은 일본 혼슈와 홋카이도를 잇는 총 길이 53.85km의 해저 터널이다. 발파하면서 계속 터널을 뚫어나가고 급결제를 섞은 시멘트 모르타르를 압축공기로 밀어내 굴착한 표면을 콘크리트화시키는 NATM 공법을 사용했다. 1971년에 굴착공사를 시작해 1988년에 완공되었다. 스위스의 고트하르트 베이스 터널에 이어 세계에서 두 번째로 긴 해저 터널이다. 이후 동경만 해저 터널은 도심지와 같이 비교적 저심도 연약지반에 적합한 쉴드 TBM공법을 사용한다. 지상의 작업장에서 만들어진 세그먼트를 조립해 라이닝을 구성하고, 세그먼트 사이 조인트에 씰(seal)재 또는 가스켓을 설치해 방수하는 비배수터널을 형성하기 때문에 터널 굴착에 따른 지하수위 저하의 우려가 거의 없다. #해저터널 #하저터널 #터널
- Věda a technologie
진짜 과학쟁이들이 있어서 세상이 돌아간다 멋찜
제목이 안 들어올 수 없네ㅋㅋㅋㅋㅋ
@초등영어사전 네..
@초등영어사전 꼰대냐 ㅉ
@@user-fc8mg9kf2n 자신이 모르는 걸 모른다고 하는 건 부끄러운 게 아닙니다.
모르는 걸 어떻게든 숨기고 감추려고 하는 행위가 부끄러운 짓입니다.
@i i 니도 닥쳐라 꼰대면서
준수 ㅎㅇ
와... 갯벌을 질소로 얼리다니..
뭔가 생각보다 고도의 노력이 필요했구나.. 보면볼수록 참... 기술이 대단하다
그런 내용이 나왔었어요?
난 뭘 본거지? ㅋㅋㅋㅋ
@@user-qv1gw5zz5n 5:35
부전 마산간 철도 낙동강 하저터널 복구에도 질소 냉각 굴착공법 사용중입니다
@@user-ie4uk3hb9g 유튜브에서 댓글로만 까부는 놈들이 참 많이 ㅎ
대단하네요
재미있게 봤습니다
보령해저터널 지나가면서 바다밑을 지나가고 있다는게 믿어지지 않았고 어떻게 만들었나 볼때마다 신기했어요~^^
궁금했던 내용이었는데 .. 정말 대단합니다^^
저도 보령 터널 지나면서 한~참 액셀도 안 밟았는데 왜 자꾸 70km를 넘어가지..하다가 절반을 지나면 오르막으로 변하는 게 왜 그런 가 했더니 저런 모양으로 가는 거였군요..
와우~! 잘보고 갑니다~!^)^
대단하다ㄷㄷ
크 최근에 거제도인근 해저터널 달리면서 친구들이랑 어떻게 지었는지 열띤 토론을 했었는데 아무도 맞춘사람이 없었네요 .. 옆에 저렇게 뚫다니 인간의 기술력은 진짜 어디까지이고 얼마나 발전을 할지 좋은 지식영상이었습니다...!
@@user-sb3sg5ds8r 지상에서 만든 터널조각을 이으려면 해저에 공간이 있어야하지 않나요?? 그 공간은 어떻게 확보한 건가요?
근데 보령해저터널 물 다새고있지않나? 어떻게 작업을 그런식으로 .
거가대교는 해저굴착이 아니고, 프레임(일본어로는 와꾸)을 짜서 수심40-50미터 지점에서 연결시킨 공법입니다.
@@user-xj7ds1py3g 바다 바닥 위에 그냥 놔두고 연결한거임
보령은 natm공법이고 거가대교는 암거를 조각조각 맞춘거죠
정말대단하다 놀랍다
와 기술자분들과 참여한 모든분들 존경하고 감사합니다
탈모에 머리카락 나게하는 기술은 도대체 얼마나 더 고차원의 기술이 필요한거야
지금도 신기함. 엄청난 과학기술발전이 있었음에도 탈모를 치료 못한다는 게 말이죠.
죽은걸 되살리는거라..
탈모는 머리가 못 자라는게 아니라 모근이 그냥 없어지는거라 모근을 이식하는 수밖에 없는데 현재기술로는 인공모발이나 다른사람의 머리를 이식할 수는 없어서 돌려막기만 가능
우리인간이 물구조를 알고 화학식을 다 알아도 물을 창조해내지 못하는 것과 같습니다. 생명의 창조와 같이 신의 영역은 미래에도 불가합니다.
탈모약 개발=노벨의학상 경제학상 평화상 트리플크라운
와............진짜 우주선 다음으로 역대급 과학기술 아닌가.. 대단하다 과학자들 ㅋㅋㅋ
니가쓰는 스마트폰이 훨씬 진보된 과학기술임
과학이. 아니라 수학이지
과학 아니고 공학입니다
우주선하고 비교하긴 좀…. ㅋ
일본저터널은 과학이아니고 실험
해저 터널 어떻게 만드는지 궁금했어요. 정말 놀랍네요. 역사적인 신기술이라 할만 하네요.
땅굴은 북한이 세계1위임 두더지마냥 잘팜 땅굴찾는건 대한민국 세계1위임 개코처럼 냄새잘맡음 세계 공동1위임
우주는 뻥 뚫려서보이기라도하지 땅속은 어둡고 보이지도 않을텐데
터널 생각하면 참 신기함 그것도 바닷속밑을 뚫는다 진짜 대단하다
생각한 그대로라 놀랐네요
와우 해저터널...
하. 경이롭구만.
아오모리에서 기차타고 하코다테갔던 슈퍼호쿠토호로 지나가봣네요
완성된 터널에서 물이 스며들어 배수해야된다니??
대단하네. 발상의 전환이네.
터널공법을 보면 과학인데 내진설계를 한다해도 어캐 뚫고 가는지 대단하네
와~ 진짜 극한 직업이네!
시간이 좀 더 걸리겠지만
경제성과 사업성 그리고
무엇보다 견고한 안정성이
뒷받침 된다면 제주도도
곧 연결 되겠네요.
비행사,배타는곳 제주도민이 다들 존나게 반대할듯
7:01 7호선은 청담대교를 지나고 성수역은 2호선인데 뭔소리인가 했더니, 성수-청담역 계획이 분당선 서울숲-압구정로데오역으로 바뀌었나 보네요.
5호선을 착각
마포에서 한강을 뚦고 여의나루 까지
@@vvw4527 5호선 여의나루 구간도 강밑 하저터널이고 분당선 서울숲 구간도 하저터널이에요.
@@tosiri6243
네 네
@@tosiri62435호선이
최초
@@vvw4527 5호선은 TPM 공법이 아닙니다..TPM 공법으로 공사한 구간은 분당선 서울숲역-압구정로데오역구간이 맞아요
ㄹㅇ 이런건 진짜 어떻게 찾고 만들어지는거야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ놀랍다
펌프기계고장나면 아작아님니까요?
얼마전 알게 된 건데 저 마지막에 소개된 TBM공법이란 걸로 최초로 해저터널을 뚫은 게 영국에 템즈강 터널이라네요 무려 1843년 개통. 당시 조선은 헌종 때인가 그럴텐데 아주 조선 골로 가고 있을 때 근대화를 이룩하던 서구 문명은 저런 최첨단 공법으로 터널을;;
여담이지만 우리가 자랑스럽다고 배우는 화성 축성과 거중기가 저 템즈강 해저터널보다 50년? 정도 이른 시기랍니다.. 어릴 땐 그게 무슨 세계 최첨단의 기술 이런 식으로 배웠던 거 같은데 나중에 알고 얼마나 어이가 없던지.. 쩝..
와......ㅋㅋㅋㅋ
화성 축성할때 이미 유럽 성 축성은 옛날 기술이였죠 ㅋㅋㅋ
사실 조그만 나라에서 내세울 께 별로 없는데 민족정신 고취 시키는데 역사왜곡 및 과장은 필수인 것 같네요. 지금은 중국이 문화도 많으면서 그러고 있음 ㅋㅋㅋ
이게 다 왕들이 무능해서 과거가 쪽팔린거다
누가 처음 구상했는지 몰라도 진짜 천재다
영국
일본에서 개발한거임
나도 터널파는 나만의 기술이 있다.
덕분에 콧구멍을 보다 빠르고 시원하게 후빌수 있게 되었다.
무슨 돌이 엄청큰것들이 막 날라오네..ㄷㄷ 무섭다~
제주도도 전철타고 갈날이 오겠네
영상 잘보았어요 🐜😄
이공계만이 살길인가... 진짜 똑똑한 사람들
진도 제주도 도 있으면좋겠네요 근데 지진등 위험성이 더크죠 그렇다면 다리래도 안될까요
이런 기술력을 갖고 있는 인간이란 참 신기해.
맞아요
이런걸 보면 피라미드 인간이 만든게 맞아...
그때랑은 기술이 다르잔수…
@@user-jz3go6ue5g 그럼 누가 만든건가용?ㅋㅋ
7대 불가사의중 하나인걸로 알고있음
네피림이 만든거지 피라미드는
1000년전 사람들: 와 저걸 사람이 만들었어?
2000년전 사람들: 와 저걸 사람이 만들었어?
3000년전 사람들: 와 저걸 사람이 만들었어?
4000년전 사람들: 와 저걸 우리가 만들라고?
20년,30년걸려서 후대가 만끽하네
이제 일본 신세대는 지진 나면 거기서 뒤지던지 복구비용 내야죠.
아마 용암 흘러들어갈 것 같은데.. 숟가락으로 다 퍼내야할 듯...
정말 대단하다
일본에 저런 곳이 있는 줄 몰랐네요.. 심지어 일반 시민들도 자주 타는 기차역까지 있다니 꼭 가보고 싶어요
?
이시국에 친일????
@@2448su 일본 여행하고 싶다는게 왜 친일이냐?
가
@@QQ-ss2cv 넌 뭐야 색히야 ㅋ
올해 12월달에 개통이 되는 보령 해저 터널이 생각이 나게 하는 해저 터널 굴착..거가 대교 해저 터널 구간은 침매 해저 터널 방식이고
확실히 일본의 건축기술은 놀랍긴하네....수백년을 지진과 태풍에 시달리다보니 내진설계등 내구도와 최첨단공법으로 확실히 짓는군. 저런기술은 우리나라도 보고 배워야된다.
한국은 죄다 일용직 노동자 및 외국인 노동자들과 한국인의 대충대충 문화가 콜라보되어서 대환장 파티를 하고있지요
한국도 토목기술은 21세기 와서는 딱히 꿀리지 않음
@@prunprun3803 얼마전에 광주에서 아파트 자연재해없이 붕괴한거 못봤나요
@@prunprun3803 현실이다 아가야
세상에서 가장높은 브루즈 칼리파도 삼성물산에서 지었는데 우리나라도 만만치않음
요즘 기술 좋아졌다 좋아졌다 했지만 이정도일줄은 ㄷㄷ대박신기해
신기하면 나한테 한대만 맞자
@@user-yn3sd6tt3z 깝치고있네 ㅋㅋ
안깝칠테니까 집 주소 불러봐
@@user-yn3sd6tt3z 쓸데없이 인터넷 댓글로 시비걸지 말고 정신병 있음 병원가서 약먹고 현생이나 착실히 살아라~먹금~
@@Heroinsivan 주소 알려달라했는데 말 돌리는거 보니까 쫄았나?
땅속에서 정확한 방향과 높이로 수킬로를 뚫고 나간다는게 신기하당
저 아이디어가 31년전에 나왔다는데 신기;;
얼마나 많은 돈과 실패들을 했을까
@@user-bt3yv1kf5m 세계의 역사로 볼 때, 세계 최초의 해저터널은 1910년대에 시작되었습니다. 매우 오래되었습니다. 물론, 기술이나 공사 방식은 달라지고 발달되었겠죠.
예전에 지하철 만들때 1킬로미터당
1조원씩 돈이 들어간다고 했었는데
이 영상 보고 납득 했습니다.
돈이 많이 들어갈만 하구나 하고요.
잼잇네.....
쉴드공법이 만들어진 계기가 달팽이가 굴을파고 땅속을 가는걸 보고 착안해서 만들었데요~ 달팽이가 굴 파면서 갈때 흙이 안무너지는 이유가 점액으로 흙을 굳혀서 길을 만들기 때문
진짜 기술이 경이롭다…ㄷㄷ
나이 불문 대한민국 남자라면 놓칠수 없는 제목
성수-청담 구간 터널 어떻게 됐나요? 분당선이 거기로 지나가는건 아닌데..
요즘 보령해저터널은 세계에서 최고입니다 새로운공법 안면도
보령에서 태안
헐 해저터널은 공돌이의 주리를 틀면 나오는 건 줄 알았는데...!
해저터널은 못참지..
쉴드공법이 타밀록에서 영감을 얻어 발명한 공법이었나
지진엔 괜찮은가요?
존경스럽다
아니 물속안에 이걸 어찌만들죠..
만들 능력이 되서 .. 만들었겠죠 !!
성수랑 청담역이 언제부터 연결되나요?
와 존나 신기하고 대단하다, 기술력
궁금힌게 있는데요 도쿄만이나 한강터널이나 걍 다리를 짓는게 더 비싸고 어려운건가여??
공사기간 동안의 교통체증과 공사 후에도 다리위 병목현상 때문인것 같습니다
대형 선박이 통과할수 없고 규모가 커지면 다리가 해저터널보다 더 비쌉니다
다리를 짓는 조건에 안맞거나(너무 길거나 바다나 강이 너무깊음 등) 님말씀대로 더 비싸고 어려워서 해저터널로 대체했을듯요.
한강과 도쿄만을 비교하는 자체가.. 도쿄만의 크기가 서울 절반이나 아니면 다 들어갈듯
정말 기술력이 엄청나구나.
거제도에있는 해저터널에 일본기술자들이와서 한국인들이랑 같이 협업했는데 자기들이 몇십년동안 고생해서 얻은 노하우 유출안시키려고 한국인작업자 못오게하고 기술지키려고했던기 기억난다. 우리나라 빨리빨리문화도 좋지만 미래전망성있는분야는 몇십년동안 꾸준히 나라에서 지원해줘서 우리도 노하우를 가지자
으 지진 안나야 하는데 ...
정말 저거 만드느냐 많은 분들이 고생하셨군요 ;;;
고인들의 명복을 빕니다
느냐 아니고 느라
@@wkdhsiam 감사합니다
지적해주는분이 없는데
바로 잡아주어 감사합니다
그래서 몆개 물어봅니다
연패 연승 어떤게 옳은가요?
결혼을
성공리 성황리?
합당 부합?
가칭 가명
직위 직책
출하 출고
관리 감독 관장
심경 심정
파급 파장
배부 배포
재촉 독촉
장려 독려 격려
추출 적출
선발 선출
반하는 위배되는
진원지 발원지 근원지
반포 공포 공고 선포
발굴 발췌
부득불 불가불
도달하기 힘들다
당도하기 어렵다
비치
배치
관행
관습
지원
자원
대처
대체
재차
누차
발행
발간
출간
저술
문책
질책
질타
유명
저명
불입
납부
납입
인자
인용이용
예명 필명 가명 익명
당도 도달
후송
압송
해체
해산
추앙
추대
난무
만연
무성하다
탈부착
탈착
착탈
부착
탈거
한국 사람이지만 ^_^ ;;
한국어가 전 참 어렵습니다
잘 아시는거 같아
글 올려보는데
어떠세요
차이와 어떤 단어가 적합하다
생각하세요?
@@eagleman845 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-mq6uy9fb8c 왜 ㅋㅋㅋ이세요? ;
좀 그렇네요^_^
@@eagleman845 신박한 ㅂㄷㅂㄷ이다
기술도 기술이지만 나라에 돈이 많아야 가능한일
다 봤으니 이 심영이가 만들어보겠소!
우와 저긴 지진도 많은데 ㄷㄷ
에컴에서 본 해저터널이 현실에도 비슷하게 있었구나
아 술취해서 막 놀러가고있었는데 혼자 이거보고있네
다리보다 좋은 점은 뭔지여
와 4분당 1흠뻑쇼 ㄷㄷ
터널은 과학이다
굴착에 21년??? 와.....
최적의 방법은 잘 만드는겁니다!!!
한국ㅡ 일본 ㅡ 하와이 까지 해저터널 만들겠군요 ㅡ 와 신난다
아직 일할곳 많고만
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아 개궁금해서 클릭을 참을 수 없었다
해저터널보다 베트남같은데 그 높고 깊은산에 케이블카 기둥 어떻게 박는지가 더궁금합니다
못참지ㅋㅋㅋㅋ
무서워서 못 탈듯.. ㄷㄷ
런던-파리 이동할 때 기차나 버스타고 가면 해저터널로감
일본 기술력 대단하네 진짜
이 공법 사용한지 오래됬을텐데
음 정말 대단하다고 생각됩니다만 근데 궁금한게 섬이나 제주도라면 모를까 저런 펌프와 배수시설과 전기시설, 환풍기까지 비용과 시간을 쓰면서까지 노선이 짧은 곳은 해저터널 만드는것보다 그냥 대교 만드는게 더 이득아닌가요??
금액면으로 보면 대교가 훨씬 이득입니다.
허나 대교의 경우 날씨에 따라 영향을 받아 통행제한이 생길 수 있고, 선박통행등의 문제도 고려되야해서 터널을 시공할수도 있습니다.
필요에따라 공법은 선택됩니다.
예를 들어 거제도와 가덕도를 잇는 거가대교의 경우 교량과 터널로 시공되어 있습니다.
추가로.. 대교만든다고하면 환경요소 물길방해 자연파괴와 경관망친다고 시비걸고들어올곳이 한두곳이 아니기때문이죠...
대교가 빠르지만 더 비싼걸로 아는데?
부산-거제도에도 해저터널 있자나요
침매터널이에용
물이 스며드는걸당시에 완벽하게 하지못해 펌프를 이용했다하지만 대단하다 ㄷㄷ
일본의 건축기술이 정말 대단하네요.
인간이 진짜 위대하고 대단하다....
목포에서제주까지고속열차를해보시요.우리의기수로
방송날자가 따로 없는것보면 최근 영상인가요?
7월27일이에요
딱보니까 10년 훨씬 더 됨
7:00 압구정로데오~서울숲역임
위대한 과학의 승리~
옛날 불가사의인지 그런것만 놀랄게 아닌듯. 요즘 이런 시설 하나하나 당연하게 생각해서 그렇지 하나하나가 불가사의급이다
이런거 보면 대단하네 콘크리트 뿌리고
하는거 지금에서야 당연하지만
저때 만들어진거였구나..
울릉도까지 해저터널 뚫으면 기술력 인정.
구의역~잠실역도 좀 이렇게 해줘
지상구간만의 메리트가 있는데 뭔소리...
@@rimo9889 지상구간 시끄러워서 ㅎㅎㅎ
우리가 당연하다고 하는 기술 대부분 그분야 아닌 사람들이 보면 안신기한게 없어... 타워크레인도 일반인 머리론 절대 생각못할 기술...
엄청난 기술력이네
ㄷㄷㄷㄷ
엄청난 유지비용도...
잘알~~~~
궁금해져버리네