Кран на карбюраторе выставляется один раз,ничего крутить постоянно не нужно,и свечу нужно подкаливать до устойчивой работы котла,а не сразу бросать тумблер!
Знаю что 66 продан, но может кому пригодится.Чтобы нормально запускался нужно включать сразу второе положение и подождать 30-40 сек (чтобы бензин успел дойти до котла) и только потом свечу. Бак при запуске обязательно должен быть полный. А вот глушишь котёл правильно 👍🏻, выключателем, а не краником и работает нормально, без дыма, даже можно чуток прибавить. Боятся что загорит не нужно, главное не налить лужу бензина (через котёл) под машину, а потом включать свечу. Ещё бывают умники с факелом туда лезут. Поэтому и жгут машины!!!
@Danila_DDD как раз без помпы быстрее греет потому что в котле нагревается до высокой температуры, а не гоняет холодную жидкость. И этот подогреватель позволяет греть ещё и воду в мороз: Заливается немного сверху в горловину на пауке, нагревается до пара и паром прогревается двигатель, потом доливается остальная вода. Если поставить помпу - вода замерзнет в холодном блоке. Идея идиотская, как и то изделие из схемы которого вы ее взяли. Ещё в отличие от того говноизделия - это греет масло в поддоне. Так что не стоит мастурбировать западное дерьмо, в союзе делали лучше.
@@mysmart6421 сказочный бред про эффективность, чем активнее прокачка теплоносителя тем эффективнее и равномернее нагрев. Про прогрев паром, это уже отдельная тема для времён когда небыло тосола.
@@Danila_DDD сказочно альтернативно одаренный человек, в минус 30 налейте воды в алюминиевый блок... что будет??? Прочитайте инструкцию, прежде чем умничать
Кран на карбюраторе выставляется один раз,ничего крутить постоянно не нужно,и свечу нужно подкаливать до устойчивой работы котла,а не сразу бросать тумблер!
Знаю что 66 продан, но может кому пригодится.Чтобы нормально запускался нужно включать сразу второе положение и подождать 30-40 сек (чтобы бензин успел дойти до котла) и только потом свечу. Бак при запуске обязательно должен быть полный. А вот глушишь котёл правильно 👍🏻, выключателем, а не краником и работает нормально, без дыма, даже можно чуток прибавить. Боятся что загорит не нужно, главное не налить лужу бензина (через котёл) под машину, а потом включать свечу. Ещё бывают умники с факелом туда лезут. Поэтому и жгут машины!!!
РЖД хорошая штука в морозы только пока он работает от машины не отходи
Так и делаю!
По инструкций от сопла должна видна язык плапени
Почему то написалось РЖД хотя писал ПЖБ
Почему ПЖБ?Должно быть ПЖД-подогреватель жидкостный двигателя.
ПжБ-подогреватель бензиновый
ПжД-подогреватель дизельный
к этому котлу ещё электрическую помпу надо, что бы охлаждайку качал, а термосифонным способом долго будет греться.
Так было задумано
@Danila_DDD как раз без помпы быстрее греет потому что в котле нагревается до высокой температуры, а не гоняет холодную жидкость. И этот подогреватель позволяет греть ещё и воду в мороз: Заливается немного сверху в горловину на пауке, нагревается до пара и паром прогревается двигатель, потом доливается остальная вода. Если поставить помпу - вода замерзнет в холодном блоке. Идея идиотская, как и то изделие из схемы которого вы ее взяли. Ещё в отличие от того говноизделия - это греет масло в поддоне. Так что не стоит мастурбировать западное дерьмо, в союзе делали лучше.
@@mysmart6421 сказочный бред про эффективность, чем активнее прокачка теплоносителя тем эффективнее и равномернее нагрев. Про прогрев паром, это уже отдельная тема для времён когда небыло тосола.
@@Danila_DDD сказочно альтернативно одаренный человек, в минус 30 налейте воды в алюминиевый блок... что будет??? Прочитайте инструкцию, прежде чем умничать
@@mysmart6421 найди мне того альтернативно одарённого кто в -30 будет заливать в двигатель воду.🤣🤣🤣