푸조 5008 승차감 리뷰 - 토션빔으로 명품 승차감을 내는 비결

푸조 5008 승차감 리뷰
토션빔으로 명품 승차감을 내는 비결
푸조의 승차감은 일품입니다. 오래 전부터 푸조는 승차감이 좋은 차로 유명했죠. 푸조가 전 차종을 전륜구동으로 내놓기 시작하면서 뒷바퀴에는 구조가 간단한 토션빔 방식을 쓰고 있습니다.
독립식이 아니고 너무 구조가 간단해 승차감과 성능에 불리하다는 비판도 있는 토션빔 구조를 비싼 차에도 적용하는데, 승차감이 좋습니다. 푸조가 승차감이 좋은 이유를 알아보겠습니다.
푸조 5008 GT 1.2 PureTech
시승차 가격 4,900만원
전장*전폭*전고 (mm) 4,650*1,845*1,650
휠베이스 (mm) 2,840
공차중량 (kg) 1,590
서스펜션 앞/뒤 맥퍼슨 스트럿/토션빔 액슬(CBTA)
00:00 인트로 및 하체 리뷰
05:45 도로 방지턱 테스트
11:03 총평
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[@bksong3891]

토션빔으로 승차감뽑는게 신기할뿐..