Daigo Saito & HKS GR Yaris Shakedown
Vložit
- čas přidán 12. 11. 2020
- Daigo Saito & HKS GR Yaris Shakedown!
HKS brought a 350 horsepower 4WD GR Yaris with a boost up, and Daigo Saito brought a 1000 horsepower GR Yaris with FR specifications to the circuit.
V-OPT reports on the details of the first test.
#VideoOption #Englishsubtitles - Auta a dopravní prostředky
2JZを使う理由はパーツの豊富さとノウハウや信頼性からなんだろうな。
HKSのマシンのまだ未完成なマシンが見せるアクセルターンが本当に既にWRカーっぽいし、太吾選手の3気筒のシャシーに6気筒の2JZ積んで1000馬力にしちゃうのもすごいし。
何より凄いのが
「 ど ち ら も 競 技 に 出 る わ け じ ゃ な い 」
ってところ。
それだけでもスポンサーがつくという
齋藤太吾の取り敢えず新しいの出たからやっとくか感
まぁあの〜、2駆の1000馬力ヤリスを作ったんで〜
↑
真顔で言うことか？？
とりあえず2J乗せとけばいいや感
それな
D1選手は本当2jzが好きですよね。
@@kato74rossi13 それだけ名機ってことですね
1000馬力ヤリスというパワーワード
三気筒のクルマに六気筒を入れる凄さ。
2倍
ヤリスに2jz入るんだ…
To the person who put the english translations for the video, THANK YOU! 🙏🏻🙏🏻
“Thank you (for the subtitles) Gentleman”
Thanks for the subs!!
みんなさ、なんでエンジン積み換えるならヤリスじゃなくてもええとかいいよるけどヤリスをFRにして2JZにするからかっこええねん、ギャップ萌えってやつや
Thanks for subtitle
もうWRCカー
toyota「せっかく開発したエンジンなのに・・・」
そのせっかく開発したエンジンをこの人はカートに載っけてドリフトしてました
中身全くヤリスじゃない件
プラットフォームが良いから。。。
まぁこの人のヤリス（ベース）ATのやつのはず大丈夫大丈夫（すっとぼけ）
太吾選手のリアの沈み具合が凄い,,,
減衰、バネレートが気になる,,,
なんでもヤリスぎないように笑
カッコイイです！！
かっこいい！
ヤリスに、2J！凄い！
WRCでも頑張ってるヤリス、D1でも活躍期待してます！
新しい車、エンジンが出ているのにもかかわらず昔の車のエンジンを使うってことはもうそういう事だよ、2JZが名機なんだよ
まぁ1から煮詰めるより煮詰まりきってる2JZを使うだけだろうよ
まあ2jz以上の耐久力あるエンジンが今ないからね…
無駄にごつくて重いからパワーだけありゃいいドリ車くらいしか使えんけどね
@@sugagagren まあレースじゃほぼ使われなかったからねぇ
名機だけど用途による
これでD1に出て頂きたい。
Crazy seeing that power in such a small car without a cage!
I love how someone has already 2JZ swapped a GR already 😂😂❤️
I wouldn't be surprised if I saw these yaris's in fd next year
It's actually pretty amazing consider how small that parking lot actually is and they able to keep the car controlled. That lot is smaller than a football field.
"Dread it, run from it, 2JZ swap still arrives"
-Daigo Saito, probably
スターレット思い出す
本当に軽い感じでドリフトするよなぁ...
焦りが全くないの羨ましい。
ダイゴが4駆ドリを完全マスターしてるw 緩めなケンブロック風な走り
2人ともケンブロックのジムカーナシリーズに出て欲しい。
HKSのヤリスに頑張って欲しい！
買おうかなぁGRヤリス、絶対面白い
ラリーとかでも活躍してるくらいだから元々のポテンシャルはいいんだろうけど、元々のポテンシャルが残ってるのは内装とかだけか。。。w
この二人開発ドライバーで抱えてる間はHKSは日本車チューニングの最先端に居るんだろうね
HKSの細かい仕様が気になる。
1.6Lの3気筒で350馬力も出るのか……
現行WRカーが1気筒多い直4で380馬力だからおかしな数値ではないけど、GRヤリスのエンジンブロックがそれに耐えうる素性があるってのはスゴイね
現行f1レギュレーションも1.6で1000馬力って意味わかんない笑
WRXカーだとWRCの1.6Lエンジンを2L化のターボで500CVありますからね！
昔の82スターレット1.3Lに腰下bBの1.5に替えて600馬力にしたのは六甲山で見たことがある
@@momo-bl9ig
凄いですね！
よく腰下合わせましたね！
@@momo-bl9ig テンゴで600ってマジですか、、
lol he did it, the world's first 2JZ swap GR Yaris lol
モンスターヤリスに大変身！
これがヤリススープラちゃんですか
白煙のおかげでリアウイングの空力効果が分かるのすごい好き
分かる、今の時期峠とか行くと落ち葉でも空りき分かるよね
Would look great in WRC
0:37 how is it possible to put a 3.4 liter 2JZ engine on GR Yaris?
That's why I'm thinking again.
Daigo
cut the firewall
@@hksp I seeing on Daigo Instagram.
6 cylinder engine mount I think can put the 2JZ on GR Yaris
7:15 ヤリスだけに？
Prece mais um carro de rally do que de drift... mas é lindo
この前のですねヤリスのタイヤが無くなって90スープラにNOB乗ってましたねｗｗ
えぐいなほんま
That 2jz swap was quick
ヤリスでドリフトですか！いいですね！！
🇯🇵Daigo saito 🤗👍🚘💨💨
素人からしたら横置きで３気筒が収まってたエンジンルームに縦置きで６気筒（プラス巨大過給機等）が入ってしまうの謎すぎる・・・
やっぱFRと4WDだと動きが全然違うね
I want one so bad now....
太吾さんの方、１Jで組んでくるのかと思ったら２Jでしたか。
車体的にも、１Jでの改造とあの音に期待してたんですが２J載せ多いですもんね。
Basically, the 2JZ Yaris is still full-time all-wheel-drive with that sweet Toyota drive-train, so it has too much grip to be a drift monster!!! Is that a good thing or not? LOL... might be a beast on the track or circuit!
このパッケージが発売されていたとしたらフルローン組んで買いますw
エンジンスワップはドリフトの世界だけじゃなくレースの世界でも当たり前なのに否定派多いの意味わからない… 日本で言えばsuper gtもGT3車両以外は大体スワップだぞ…
確かに300のbrzもスバルのエンジンだけどEJに換装してるもんねー
GT3でもAMG GT3やZ4 GT3はレギュレーション活用して違うエンジン載せてますね
@@be7428 そうなんですね！無知でごめんなさい…
プリウスや86がv8のってる世界
HKSヤリスのドリフトは4WDだからか、パイクスピーク仕様のエスクードを思い出しました。
やっぱ2Jなんですね…
ドリフトよりもラリーに出てそうって感じがしてなんか違和感がぁ...
でもカッコイイ。
2:13
2:23〜
どっから火出とんねん(笑)
ダイゴが製作したガワだけ2JZと同じノーマルエンジン仕様のもう一台はどうなったんだろう？
ボディ剛性は1000馬力に耐えうるんやろうか？？
マフラー出口がKなんとかガレージと同じw
kp?
ヤカン付けないんですかねw
ガワはハムスター中身スープラでしんどい
ズバリな意見ですね。新型エンジンなのになぁ。何かJZ系エンジンの音聴き飽きてしまいました。若い頃は、いい音だと思ってたんですけどね。
@@pzero3349 とても分かります。競技ベースには強度、トラブルなど少なくパワーを出せるから良いのかも知れませんが、なんでもかんでもJZ系を積む最近の風潮があまり好きになれません…
@@rinzow209
ですね〜シルに1Jとかもなんかなぁて感じで。RBなら多少わかる気するんですが…
いつもの2Jで草
パワーワードですね
y no show taniguchi drifting using daigo car
2JZは本当名機だよなぁ！
1000馬力のGRヤリスはHKS GRヤリスと迫力が全然違いますね(*_*)
NOBさん1000馬力ヤリス乗りたかったでしょうね(^.^)
両車仕上がったとして結局2jzの方が安く安定して走れそうな気がします。
よく見るとFR仕様の方はNA1500ccのFFのRSベースなんですね。
what engine is Daigo using?
斎藤太吾さんのヴェルテックスのハンドルも王道ですね。
もうなんかちゃうやん笑ヤリスに2JZは。
谷口が86乗ってた時みたいなエンジンはそのままでパキパキにチューンするのが好きやなぁ。
This Yaris shud be in the WRC 😂😂😂
2JZ積んだのに内装がそのまま…え()
走れる規定がないからデモラン車として製作
@@LASREPLASMA 恐らく内装変えずに6発エンジン入るのか...という話だと思いますよ
ワイドになってるからC-HRに見える
2JZまでは ｢やったんだ｣ って感じだったたけど､縦置きかよ!!
FRってそう言う事かぁ｡
ヤリスFRでたら買う
What mods have been done on the black one, stock engine +...? Transimission changes?
From what i know, the HKS GR Yaris (black) still retain the original 3cyl turbo (and i think the AWD system as well)
エンジン載せ替え、足廻り全交換。
ボディが、車ってことかー。
ボディが車とは？
@@RIKUTOengineering 哲学ですよ
@@user-tj1hu1hb6o なるほと
もう現行の競技用車両なんざそれが常識だからしゃーない
事実市販車に極めて近いと言われるグループRally2やTCRですら、市販車のパーツが残るのはボディ周りとエンジンブロック位しかない
昔の純粋なグループA規定みたいな、市販車に小改造だけの時代はもう終わった
@@tokyufan なるほどー。
FT86と同じやり方か。
リアサスの動きハイブリッドやん
凄すぎるんだけどヤリスに2Jの意味がわからない💦
Kerenn
Давай к нам в Россию приезжай на Yaris ))
ダッシュボードそのままでよく2J積めたな😆
…d1はスープラで、よろしくお願いします。
日本のケンブロックや！！
GRヤリスのコンパクトなボディによく2JZエンジンが入ったなって驚いている。
そりゃバルクヘッドぶった切りの鉄板溶接で新造してるんだから乗るでしょ
ヤリスに2J乗るんかww
HKSのは左ハンドルなんだ🤜
こういう形の車が横向いてるの見たら
ラリーにしか見えん笑
2JZ積むならヤリスである必要なくないですか
横から縦に！
3から6に！！
は…！？
せんばりき？
は…！？
魔改造ですね。。。
まぁ、3気筒1600cc横置きを6気筒3000cc縦置きだから魔改造では有るけど･･･
ドリフトの世界では一般的かな。
Yarissuguitaa
もう一台四駆のままで作ってるやつも気になる
あっちはボディキット着けただけの仕様だったような
Ппц опять Даиганбек Сайтанбаев чушку прикрутил с ведро!😱 пацаны вы видели, нет?
Looks more like a rally car
内装はまだ変えないんだね！
RWD yaris?!
1000馬力ヤリスは草。最初幻聴かと思ったわ。
純正の4倍の馬力…
2jz（みんなスグに載せ替える…
元気なチョロQかなｗ