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近頃、友人たちに「オマエいつからタミヤマニアになったん！？」と言われるほど部屋が子供部屋化している、、、。しかし、散財と言っても、大人の趣味にすれば、ラジコンなんて安い部類。。。ゴルフやパチンコやキャバクラに比べたら、、。でしょ？？
一回飲みに行ったらグラスホッパーが買えますね。
ラジコンはブツとして残る。しかしキャバクラやギャンブルはカタチとして残らない！
買うんだろうなぁ…。そんでもって次辺りでスーパーアスチュート再販とか言われて悶えるんだろうなぁ😂
アバンテもTD4でリメイクされたから、トップフォースもTT02ベースのダブルデッキシャーシでリメイク出してくれませんかねぇ。スパーギアにスリッパーがつけられるくらいの改良があれば、よさそうなものがいい価格でできそうですがね。
マンタレイの高性能版でEVOよりも廉価でそこそこ手に入りやすいという事で購入しました。が！フルベアリングではなくオールオイルレスメタルでした。フルベアリングは必須だな。最初はダサいボディだなぁと思ってましたが、よく見るとかっこいい
Evo もっているけどパーツが潤沢に供給されるのでうれしい😊
私も数年前に91年ものを押入れから出してリストアしましたが、一回の走行で樹脂パーツがバラバラに。。スペアパーツが買えるということですね！ワクワク😊
キターーーーーー前回のトップフォースの動画で気長に待つって言ったばっかなのに（笑）
実家に置いてきた当時もの、まだあるかなあ。
財布にお金が…😭
トップエボのドライブカップのスプライン舐めには本当に泣かされてます。駆動系がよく壊れすぎるのに辟易して、壊れないからトータルコストは安くなるハイエンド4WDを買ってしまいました。ハイスピードギヤで17.5Tブラシレスで充分な速度になるギヤ比に設定し、オイル封入式の前後ギヤデフでメンテナンスを容易にしたいものです。ハイスピードギヤは入手困難、社外ギヤデフキットも入手困難な上、かなり高価ですが…
トップエボをずっと待っているのですがｗトップフォースはデフのケースが鋳鉄だからめっちゃ重い。
TA03用はアルミハウジングだからオークションとかで探してくるといい
マンタレイを再販して欲しいと言うか、メタル製のモーターマウント再販して欲しい…。(;´･ω･)
確かにこんなにTA-02系再販してるのにアルミマウントは再販しないですね。
ウチにはモーターマウントの再販を待ってる未組み立てのEVOがあります。(;^ω^)@@旅に行きたい-e2g
モーターマウントなら、海外のメーカーから出てますよ。純正にこだわるならアレですが💦
ボ−ルデフのスプラインとダンパーステーが弱点ですね
欲しい😂
何故？、バラセルが流行ったのかを分かっていない。バラセルは低重心の効果もあったが、それ以外に直線安定性や、コーナリングでの重心の移動によるマシンの挙動の変化を抑えたり、ジャンプの際の安定化と着地の際に出来るだけ後輪が先に着地する目的がありました。センターにショートリボを積むとマスの集中化は出来ますが、全ての重心がセンターとなる為に、コーナリングの挙動がまるで違います。ジャンプも安定性に欠ける為に、着地で転けたりします。もちろんどうしても頭から落ちて行く事にもなりますよ。左右の振り分けバッテリーは、そんな単純な話ではありません。
まあまあ、落ち着きなさい。主観的意見は人それぞれ。決めつけは良くないよ
@@user-qe6py8tk3k 様、確かに少し興奮し過ぎました。タミヤがあのマンタレイをベースとして、ヨコモのスーパードックファイターや京商のスーパーオプティマミッドからレーザーZXに対抗して第一線で戦えてしかも低価格なラジコンを作ったその試行錯誤した事を、、なんでも、いつも同じ様にショートリボ積めば良いと言っているのが悔しくて少しヒートアップしてしまいました。
ショートリポ積めばいいだなんて言ってないじゃん。仮にやるとしたら、ショートリポ積むしかないけど、やっぱりバラセル使ったものにはかなわないって言ってるのに、なんで喰ってかかるのかわからん。
おまいら！もちつけ！
近頃、友人たちに「オマエいつからタミヤマニアになったん！？」と言われるほど部屋が子供部屋化している、、、。
しかし、散財と言っても、大人の趣味にすれば、ラジコンなんて安い部類。。。ゴルフやパチンコやキャバクラに比べたら、、。
でしょ？？
一回飲みに行ったらグラスホッパーが買えますね。
ラジコンはブツとして残る。しかしキャバクラやギャンブルはカタチとして残らない！
買うんだろうなぁ…。そんでもって次辺りでスーパーアスチュート再販とか言われて悶えるんだろうなぁ😂
アバンテもTD4でリメイクされたから、トップフォースもTT02ベースのダブルデッキシャーシでリメイク出してくれませんかねぇ。
スパーギアにスリッパーがつけられるくらいの改良があれば、よさそうなものがいい価格でできそうですがね。
マンタレイの高性能版でEVOよりも廉価でそこそこ手に入りやすいという事で購入しました。が！フルベアリングではなくオールオイルレスメタルでした。フルベアリングは必須だな。
最初はダサいボディだなぁと思ってましたが、よく見るとかっこいい
Evo もっているけどパーツが潤沢に供給されるのでうれしい😊
私も数年前に91年ものを押入れから出してリストアしましたが、一回の走行で樹脂パーツがバラバラに。。スペアパーツが買えるということですね！ワクワク😊
キターーーーーー
前回のトップフォースの動画で気長に待つって言ったばっかなのに（笑）
実家に置いてきた当時もの、まだあるかなあ。
財布にお金が…😭
トップエボのドライブカップのスプライン舐めには本当に泣かされてます。
駆動系がよく壊れすぎるのに辟易して、壊れないからトータルコストは安くなるハイエンド4WDを買ってしまいました。
ハイスピードギヤで17.5Tブラシレスで充分な速度になるギヤ比に設定し、オイル封入式の前後ギヤデフでメンテナンスを容易にしたいものです。
ハイスピードギヤは入手困難、社外ギヤデフキットも入手困難な上、かなり高価ですが…
トップエボをずっと待っているのですがｗトップフォースはデフのケースが鋳鉄だからめっちゃ重い。
TA03用はアルミハウジングだからオークションとかで探してくるといい
マンタレイを再販して欲しいと言うか、メタル製のモーターマウント再販して欲しい…。(;´･ω･)
確かにこんなにTA-02系再販してるのにアルミマウントは再販しないですね。
ウチにはモーターマウントの再販を待ってる未組み立てのEVOがあります。(;^ω^)@@旅に行きたい-e2g
モーターマウントなら、海外のメーカーから出てますよ。
純正にこだわるならアレですが💦
ボ−ルデフのスプラインとダンパーステーが弱点ですね
欲しい😂
何故？、バラセルが流行ったのかを分かっていない。
バラセルは低重心の効果もあったが、それ以外に直線安定性や、コーナリングでの重心の移動によるマシンの挙動の変化を抑えたり、
ジャンプの際の安定化と着地の際に出来るだけ後輪が先に着地する目的がありました。
センターにショートリボを積むとマスの集中化は出来ますが、全ての重心がセンターとなる為に、
コーナリングの挙動がまるで違います。
ジャンプも安定性に欠ける為に、着地で転けたりします。
もちろんどうしても頭から落ちて行く事にもなりますよ。
左右の振り分けバッテリーは、そんな単純な話ではありません。
まあまあ、落ち着きなさい。
主観的意見は人それぞれ。
決めつけは良くないよ
@@user-qe6py8tk3k 様、
確かに少し興奮し過ぎました。
タミヤがあのマンタレイをベースとして、ヨコモのスーパードックファイターや京商のスーパーオプティマミッドからレーザーZXに対抗して第一線で戦えてしかも低価格なラジコンを作ったその試行錯誤した事を、、なんでも、いつも同じ様にショートリボ積めば良いと言っているのが悔しくて少しヒートアップしてしまいました。
ショートリポ積めばいいだなんて言ってないじゃん。
仮にやるとしたら、ショートリポ積むしかないけど、やっぱりバラセル使ったものにはかなわないって言ってるのに、なんで喰ってかかるのかわからん。
おまいら！もちつけ！