El Hyundai i20N analizado por un PILOTO OFICIAL DE RALLY
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- En este capítulo mi amigo y piloto Hyundai Surhayen Pernía nos trae su i20N que pudimos analizar a fondo durante un fin de semana por las carreteras de Cantabria y nos dejó unas sensaciones espectaculares.
Este i20N nos recuerda que todavía se fabrican coches divertidos y que aportan una pureza en la conducción que se creía perdida.
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Tengo uno negro desde hace dos semanas. Y no lo he utilizado poco mas que para llevar a los peques al cole s ir al trabajo, pero vaya disfrute deseando escaparme a cualquier carretera, me lo compré solo con la idea de pruebas de gente en youtube y artículos de revistas y mira que hablaban maravillas, es así o mejor. Una pena que nos hayamos quedando sin coches así, sik competencia, en esta y otras categorías
Pronto hará 3 años, Black Phantom 😁 Es una animalada de bicho ♥️
Futuro clásico 🔥 tengo uno y es otro mundo.
Totalmente de acuerdo ☝️
Espectacular y rápido siempre Surhayen.Y el I20 N lo tengo desde junio y es un coche con alma,un GTI de los de toda la vida, ligero, cañero,se le perdonan los defectillos que pueda tener por la sonrisa que te pone en la cara.Ademas es práctico,no tiene las limitaciones de uso de otros deportivos.Les salió más circuitero que tramero-rally,eso si,es que lleva Nurburgring grabado en el tétano.Los virajes medios y rápidos los toma rapidísimos, mucho agarre.¡El azul performance con el C-Quartz aplicado es precioso!
No podría explicarlo mejor 😉
Uff...el mio es en negro y lo tengo desde abril, una locura es comi que te pide que lo aceleres mas😂
😂🤣🤣 Tengo el KONA N desde hace dos años y cada dia que pasa me saca una sonrisa😂😂 Excelente video👍
Tremendo coche, 100% recomendable
El polo GTI es la competencia directa del i20N.
Buen video! Aun no he tenido la ocasion de probar el I20N, pero tengo un I30N y te aseguro que es una locura, te saca una sonrisa cada vez que lo conduces. Saludos!
Me dejaron un i30 y me encantó, es más completo que el i20 y lo considero mejor como único coche. Sin embargo el i20N es más radical y ágil de reacciones, al final tiene 70cv menos pero también pesa 300kg menos
I have mine since december 2021 : THIS CAR IS PERFECTION
I have gone to 3 hyundai dealerships asking for price since I made this video
@@dreamndrive DO IT BRO !!
Tengo el hyundai i30N performance y la verdad que hyundai esta haciendo un gran trabajo. Me parece una locura. Si quieres probarlo, cuando quieras jajaja
Jaja te tomo la palabra! Además del i30n estoy intentando encontrar un Kona N debajo de las piedras para hacer un cara a cara con dos coches tan parecidos y tan distintos a la vez
Buen vídeo chicos gracias!!
De lo mejores coches en el mercado actualmente, lo tengo desde septiembre de 2023 y ya le he hecho mas de 8000 Km, me da cosa hacerle tamtos km en tan poco tiempo pero es que el coche te engancha a conducirlo y por muy tranquilo que quieras el coche te pide correr. Una maravilla 🔥
Si quieres te puedes meter en el canal y ver cual es el último video que he colgado, eso te habla claramente de lo que opino de este coche 😁
Tengo un Ax gt del 88 carburación va como un tiro , y ahora mi segundo coche es el i20 n llevo una semana con el y la verdad estoy encantado es un cochazo , te hace sentir mucho , aunque en el ax parece más un kart pero el i20n no se queda atrás es un coche muy rápido y jugueton
tengo un i20n y los petarditos los hace a 4.000 rpm o mas. ahi cada vez que sueltas gas metes bombazos jajja
Otro por aquí con un ejemplar en color PB con matrícula MBD y 7000 km hechos ya. Mejoras previstas para este año que viene, el intercooler de aire forge, aceite hell, admisión forge, válvula GFB y alguna chuche más. Sólo me da alegrías es un juguete. Alguien sabe de algún grupo de telegran, whatsapp, instagram para poder compartir experiencias?? Gracias. Un gusto ver como crece esta comunidad, por cierto me costó hace un año 27000€ y veo que ya está por 30000€.
Pues yo precisamente pasado mañana recibo el mío. Nunca lo había probado antes de hacer este video y después de conducirlo decidí que uno tenía que ser mío. La verdad es que para mí es un coche con un setup taaaan bueno que le pondré unos semi slick en primavera y se acabó
Busca por insta algun n club de tu zona.
El mio también es matrícula MBD y color Performance Blue🤣 y conozco a otro chico que también tiene esa combinación🤣🤣🤣
@@xx-garcia-xx9825 No serás de Alicante?
Yo lo tengo en blanco desde Junio y solo tiene 1600km es una gozada de coche
Videazo! 💯🚗💨
Un honor de una persona con tan buen criterio como tú! 👏👏
DESPUES DE LAS BUENAS COSECHAS DE AÑOS PASADOS Y DE RECUERDOS INMEMORABLES RENAULT CLIO RS TROHPY. PEUGEOT. POLO GTI. FIESTA ST. IBIZA CUPRA ETC. ¿SOLO QUEDA ESTO'? EN EL REBUSCO.¡¡ QUE BAJON POR DIOS!!
Bueno, y el GR Yaris que si me preguntan lo considero mejor que todos los demás por muy tricilindrico que sea pero si, el panorama es desolador.
Yo lo tengo en blanco desde Junio y solo tiene 1600km es una gozada de coche
Quedate por el canal que pronto doy una sorpresa ;)
@@dreamndriveme subscribo que ya me dejas con la mosca😂
¡VI DE A ZO!
🫶🫶
Me ha gustado mucho el vídeo!
Una pregunta: ¿Entre el I20N y el I30N cuál es más divertido para tramos de montaña?
Gracias!
Gracias por tu comentario Joan!
Creo que en general el i30 es un coche más completo pero si hablamos exclusivamente de tramos de montaña creo que el i20 me gusta algo más.
Además no es difícil bajar de 8l/100 mientras que con el i30 es fácil estar por encima de 10
Muchas gracias por la respuesta!
Un saludo desde Tarragona
Amb el i20n he arribat a fer consums de 5'5l en mode Eco. Aixo amb el I30n es impensable. Nomes em decantaria per el 30 si t'agrada més la transmissió automàtica
@@kenkokommandant5992
Claro que te compras un coche racing para ir buscando gastar poco combustible 😂😂😂😂😂😂
Hay que tener en cuenta que los i20 o i30 N son coches que van muy bien en tramo o circuito pero también hacen las funciones de coche de diario, no es como si llevarás un Lotus Elise exclusivamente para salir de tramo. Por eso entiendo que cuando vas tranquilo por autopista a 130 o a trabajar todos los días por la M40 a la gente le gustaría sacarle 6l/100
estaria bien, en mi opinion que hicieran uno automatico , para reducir los consumos, estaria genial
Pues precisamente el DTC del I30N consume más que el manual xD.
@@Javier-dw9zn en serio? bueno quizas sea por el peso de la caja automatica, que es mayor
@@Javier-dw9zn
Falso consume menos
Hola, estaría interesado en una colaboración. Cómo puedo contactarte?
Buenas! Si es posible alguien me podría resolver alguna duda?
1- Si me comprara este coche sería para hacer unos 600km al mes de viaje ya que me desplazo a trabajar a otra comunidad.
2- También me han dicho que el aceite es solo de 10km que no se puede poner otro.
3- Las ruedas me han dicho que cada 8km hay que cambiar.
4- El consumo en modo eco a velocidad carretera normal a 120km/h es elevado.
5- Aún que veo muchos comentarios que cada uno le hace una cosa diferente y es lo que me hace dudar para cómpramelo.
6- El coche le voy hacer uso normal, ni lo voy a meter en carreteras de curvas ni circuitos.
7- Sé que es un coche para ese disfrute, pero ya tengo una edad como para no hacer esas cosas, y me gusta este tipo de coche aún que yo lo disfrute solo en carrera viajando.
8- Tampoco lo voy a llevar a fuego todo los días, igual aún día que otro por la novedad.
9- No encontrado nada mejor que esto y lo que hay está muy elevado de precios.
10- Por eso mi duda, realmente este coche me servirá para lo que quiero???
11- También preguntar y va ser costoso o no el mantenimiento.
12- El coche tampoco lo uso todo los días, se puede quedar 1 o 2 semanas parado.
Buenas! Pues después de casi 6000km te cuento mi experiencia:
1. No lo veo el coche más apropiado para viaje. La suspensión es dura y es "ruidoso" tanto por el mismo escape como por las llantas de 18'
2. Correcto, las revisiones son cada 10.000km y se le puede poner cualquier aceite que cumpla con los requerimientos del manual pero si pide shell Helix yo es el que le pondré. Estoy en foros y tambien hay gente que le pone Redline y Amsoil
3. Los neumaticos que traen son unos Pirelli PZero, con un uso tranquilo sin circuito ni tramo te pueden durar 15.000km.
4. Correcto, el consumo es elevado, por eso digo que para hacer viaje no es el mejor coche. Está cerca de los 8l yendo tranquilo a 120kmh
Como bien dices es un coche de sensaciones que realmente disfrutas yendo "ágil" por carretera de curvas. Si no buscas eso estarías "desperdiciando" el potencial del coche sin utilizarlo para lo que fue ideado.
Por el tipo de uso más tranquilo que tú buscas te recomendaría más un polo GTI con 2/3 años y 10.000km que cuesta 30.000€ y es menos radical, con la misma potencia, cambio DSG y con motor 2.0 que a 120kmh mantenidos consume unos 6,5 de media
@@dreamndrive pues muchas gracias por la información ahora ya lo tengo más claro :)
@@dreamndrive
Ocho litros es lo que hace mi I30 N por autovia a 120 kmh el I20 N deberia hacer unos seis litros
@@Cobo86 seis litros hace el i20 normal, el 100cv.
@@joseroman2405
¿Y que?El N a 120 va a punta de gas el 1.0 Tgdi va a medio gas esa es la diferencia es imposible que un I20 N por autovia gaste 7 litros
Que ganas mas tontas de comprar uno… ese ruidito al acelerar uff
Imagina lo que me gustó que tengo ya presupuesto de dos concesionarios 😂
Pues ya te puedes dar prisa, creo que en febrero 2024 dejan ya de venderse…
@@danidelrio8931 si todo va bien no creo que la compra se alargue más de 2023 🤩
@@danidelrio8931no jodas que quiero uno… 🥺
Yo ya tengo el mío desde hace dos semanas, pero desconocia esa noticia, eso es oficial? A mi lo que me extraña es que no se ha dicho nada más del restiling, y me da que alomejor pasa algo como pasó con la actualización del fiesta@@danidelrio8931
Automático?....Reducir consumos?......Te has equivocado de coche
Están desapareciendo los coches de verdad, ahora nos fábrican coches de hacendado. Me gusta la gasolina y no la miércoles de los híbridos
Y el polo GTI?? Si el i20 no tiene nada que hacer con el polo GTI 🙄
No puedo estar más en desacuerdo. El Polo es quizá el "más burgués" con los mejores acabados pero hasta ahí. No hay versión manual, no tiene diferencial, el sonido es anodino, pesa casi 200kg más, es más lento en el 0-100 y un setup mucho menos deportivo que lo hace más torpe en carreteras sinuosas y además a igualdad de equipamiento es mucho más caro. El Polo es un mejor coche para el día a día pero si quieres un compacto de sensaciones para mi el i20N gana sin ninguna duda.
Solo hay 2 reyes en esta categoria, como en Esparta: i20n y fiesta st. El polo gti esta entre estas versiones y una versión normal. No es algo subjetivo, es que ni vw pretende crear el mejor de su categoria, ni nada parecido.
@@dreamndrive pues te equivocas ehh yo tengo el polo gti aw 2020 y esta la version dsg y manual por si no lo sabias, si es verdad que en sonido no tiene nada que hacer ya que vienen muy capado por el fap, y en cuanto que es mas lento que el i20n eso ya te digo que no porque he probado con dos i20n y nada mas salir yo me hecho delante y no me alcanza, yo lo utilizo para tramo y va muy bien la verdad, no me quejo aparte que llevo espirales hyr y el comportamiento es rapido y muy estable, y ya si llevas stage el i20n y el frod no tienen nada que hacer
@@ozzp pues yo con mi polo gti los i20n no son capaces de cogerme en tramo ni autovia jajajaa pero bueno todo depende de manos no de coches 🙂
@kilianmendoza8973 claro, pero hablamos de coches, y como coches no hay comparacion.