Absolut super! Noch nie so ne gute Beschreibung eines Fahrzeugs gesehen. Besonders gefreut hat mich die detailverliebtheit zwecks ESP und Rückwärtsgang. Tolle vergleiche, tolle Beschreibungen, sehr rundes Paket. Danke!
Ich bin noch nie BMW, und noch nie Reihensechszylinder gefahren. Deine Begeisterung für beides, nicht nur in diesem Video, wird dazu führen, dass ich vor dem nächsten Kfz-Kauf beides mache & in Erwägung ziehen werde. Danke für dieses tolle Review!
Ich persönlich kann dir BMW nur empfehlen. Meiner ist nunmehr 15 Jahre alt, steht das erste mal mehr oder weniger außerplanmäßig in der Werkstatt. (Durch die Bank Verschleißteile) Hat um die 175tkm gelaufen. (Jan 2018 mit 67tkm gekauft)
ich hab den e90 Lci mit dem gleichen motor und kann nur sagen das der n57 der beste diesel von BMW ist hatte bis jetzt keine grösseren probleme ausser die normalen verschleissteile und er hat power ohne ende. momentan hat er 280000km runter
Schönes Testvideo! Hab auch einen e91 330d M-Paket als Handschalter mit Heckantrieb. Allerdings als Vorfacelift. Bin aber auch sehr zufrieden mit dem Wagen. :-)
Hab meinen E91 330d jetzt gegen einen Facelift W204 T-Modell 350 CDI mit AMG Paket eingetauscht. Am E91 war innerhalb von 3 Jahren einfach zu viel defekt. Mit 184000km verkauft. Hoffe habe mit dem Benz mehr Glück. Bis jetzt bin ich sehr zufrieden mit ihm.:P
Hallo Alex, mal wieder ein tolles Video, auch diesen Wagen bin ich ebenfalls gefahren. Als 330dA ich war voll und ganz zufrieden, einzig und allein die Ersatzteile waren übermäßig teuer und das LED Rücklicht hat für hohe Kosten gesorgt. In Sachen Ausstattung und Innovation hab ich den Wagen als Meilenstein empfunden, auch der Klang des Diesel war wirklich gut, nicht nur für ein Diesel. Die Leistung hat sowie so gestimmt! Gruß Andreas
ich fahre den 330d lci jetzt 4 jahre und 50.000km (von 130.000-178.000) als automatik und ohne allrad und muss sagen ich würde ihn immer wieder kaufen. wunderschön anzuschauen, gerade mit gewindefahrwerk. aber mit viel platz brauch niemand rechnen, nur weil es ein kombi (touring) ist. in einem peugeot 306 ist der kofferraum zb ca 10cm breiter.
Ich hab nen E91 318d von 2008, der auf 320d Injektoren und Upgrade-Lader umgerüstet wurde und ein Kennfeld-Remap erhalten hat, somit leistet der 2 Liter 4-Zylinder Diesel 230 PS, der geht auch ganz gut nach vorn, auch wenns ne Kompromisslösung ist 😁 Edit: Jetzt hab ich mir noch nen 325d geholt mit Stage 1, 270 PS und 550 Nm, Schaltgetriebe, das Ding schiebt echt heftig 😎
Es ist und bleibt ein schönes Auto und ein wirklich guter motor. Der touring ist jetzt kein Riesen Kombi, aber das muss er ja auch nicht sein. Ich bin wirklich kein großer bmw Fan, aber insbesondere die Diesel von bmw waren insbesondere Audi zu dieser Zeit echt überlegen.
Hab meinen e91 LCI 330xd 11/2011 (245PS) mit Vollausstattung und KW V1 Fahrwerk am 11/2011 mit 187 000 km gekauft mit 2 Vorbesitzern, jetzt habe ich 255 000 km drauf. Bis jetzt nur Belege, Scheiben und Spurstangen getauscht, erster Turbo, erster PDF. Ein absolutes Traumauto mit beiger Innenausstattung/ Schwarzer Dachhimmel und M-Paket. Davor den e90 330xd Bj.2007 mit 290PS und davor den e46 320d mit 150PS. Nur positive Erfahrung mit BMW gemacht!
@@MrAsdfcool eine frage.. hab mir jetzt einen geholt .. bin noch nie BMW gefahren und hab ALLRAD .. kann ich ganz normal durch kurven fahren oder rutscht man da schnell weg? lg
Riesen Minuspunkt beim e90, keine analoge Wassertemperaturanzeige. Finde ich etwas sehr wichtiges Zudem sind die Materialien, extrem empfindlich. Einmal ganz leicht mit dem Fingernagel irgendwo dran gekommen und schon ist ein kratzer drin. Absolut nicht als Familienauto geeignet.
Naja, das mit der Wassertemperatur sollte man eigentlich im Gefühl haben. Ich kenne niemanden der damit je ein Problem hatte. Auch ich brauche das nicht. Und wenn Kinder es schaffen, bei den Materialien in einem BMW Kratzer reinzumachen, dann schaffen sie es auch garantiert bei allen anderen Autos. Die meisten Familien, die ich kenne und die dieses Auto fahren sagen es ist ein perfektes Auto, also...
@@markbrix9385 Das soll mir mal jemand zeigen wie man das im Gefühl hat. Ich merk bei meinem, den interschied nicht beim fahren zwischen z.b 60-90 grad. Was aber für Regeneration entscheidend ist! Also mein 3er golf Innenraum war 10 mal robuster. Da hab ich Holzlatten im Auto transportiert und die sind an der Tür angelegen. Beim Golf war kein krätzerchen. Wohingegen beim bmw Putz jch den Innenraum mit m Lappen, hab eine kleine spitze ecke am Fingernagel ubd und schon ist ein Kratzer im weichen Kunststoff. Dieses Auto kommt mir definitiv kein 2. Mal ins Haus. Wenn ich kinder hätte, wär das Auto bestimmt schon komplett ruiniert im Innenraum 😅.
@@LPreer viele. In der Fahrzeugklasse gibt es paar. Aber wenn du es auf die Ganze Diesel Motor Reihe beziehst, gibt es mehrere, die ihn stehen lassen würden. Kommt drauf an, ob wir jetzt über Mittelklasse, oder Oberklasse sprechen. Weil der 3er gehört ja zur Mittelklasse
@CarRanger Schöner Test! :-) Als Logistiker habe ich nur einmal die Peitsche meiner Fau , meiner 17jährigen Tochter und meinem 2 jährigen Sohn zu spüren bekommen..., wo der Wagen zu klein wäre... - hat sich nicht bestätigt :D Ich bringe da alles rein und meine Lieblinge hulden es ohne zusätzliches Geläster, mit Erstaunen ;-) Ganz ehrlich , ein 5er steh zu keiner Zeit( meineserachtens) in einer Relation zum Alltag, da er viel zu gross ist.
Danke für das Feedback. Wenn man Künstler im Verstauen von Menschen und Dingen ist, kommt man mit dem 3er sicher gut hin. Wird ja auch von Generation zu Generation größer ; ) Ich denke diejenigen denen es wirklich nur um Platz geht, sind auch bei BMW eher weniger gut aufgehoben. Grüße
@@CarRanger Huch da gab es ja eine Antwort. 🤭 Ja das Platzangebot von BMW ist generell zu vernachlässigen. Sind es doch die sportlichen Aspekte, die einen zum Fan werden lassen... Jetzt haben wir aber den Salat, wie er im Review beschrieben wurde.... Fahrt nach Ungarn mit meiner 18 jährigen Tochter, ihrem Freund und der 3 jährige Knirps sind echt beengt im Font und wir müssen ab Austria einen zu Freunden umsteigen lassen müssen. Auch musste eine Dachbox her, weil es sonst immens an Platzbedarf fehlt. Ansonsten bleibt es beim Alten, denn der Motor ist eine Wucht und besonders agil. Ich habe mich immer gegen den F31 gewehrt, aber als Facelift wäre er eventuell meine nächste Option. Das wäre doch mal ein Review wert, oder? Da ich direkt in einer Stadt wohne, sehe ich einen 5er immernoch zu Überdimensioniert, aber das Herz hängt irgendwie einfach an BMW.
Ich fahr n e39 touring bin handwerker 😉 und da is n 5er genau richtig da is genug platz damit man alles fürs wochenende rein bekommt Beim feiern gehen mach ich jetzt immer fahrer weil halt easy 5 leute reinpassen Der verbrauch beim 525d hält sich bei mir so um die 7l Man muss halt immer schaun wie oft brauch ich den platz das sich n 5er rentiert bei ein mal im jahr hätt ich au zum e46 gegriffen
@@CarRanger Bin schon im BMW 5er F11 und BMW 5er G31 gefahren. Ich saß hinten. Und deine Antwort bestätigt sich. Du hast gefühlt keine Beinfreiheit. Und der Sitz war normal eingestellt. Also jetzt nicht komplett nach hinten oder so.
Hallo an alle. Ich würde mir gerne exakt dieses Auto (E91 330D LCI, xDrive) zulegen... Ich schätze dieses Auto wegen der Zuverlässigkeit und natürlich wegen der Performance. Lohnt es sich nach 7,8,9 oder sogar 10 Jahren Alter noch so einen Wagen für ungefähr 13 000 Euro zu kaufen? (nichts über 150 000km) Kann man damit rechnen, dass der Wagen noch über 5 Jahre hält? Ich selbst fahre einen fast 13 Jahren alten E90 318D mit ca 270 000 km und der schnurrt noch ganz ohne Beschwerden. Und ich gehe davon aus, das der legendäre 3L 6 Zylinder eine viel bessere Qualität als ein Reihenvierzylinder mit 2L Hubraum ist. Ich würde mich echt über eure Erfahrungen und Meinungen freuen!
@Wojo Guten Abend. Schlussendlich habe ich mich nun für einen BMW F11 530D xDrive entschieden. sogesehen der gleiche, wie der hier auf Carranger vorgestellt wurde. Der Vorteil: auch dieser hat den beliebten N57 drin, darauf habe ich großen Wert gelegt. Und der Wagen ist echt super! Super einkauf. Mit 3 Worte zu beschreiben: "Freude am Fahren"!
Ein bekannter hatte einen BMW 3er Touring E91. Das Auto war noch neu, und kurze Zeit später ging der Turbolader kaputt. Jedoch weiß ich nicht ob es ein 330d war. Also ist meine Antwort nicht sehr aussagekräftig.
Schönes Video und gut erklärt. Der Innenraum mit den einzelnen Funktionen hätte vielleicht noch mehr unter die Lupe genommen werden können (Funktionen idrive etc). Wo ich aber fast einen Anfall bekommen habe: Wie kann man sich nur mit seiner Jeans auf ein Auto setzen bzw, die Motorhaube als Sitz oder Lehne mißbrauchen ? Schönen Gruß an die frischen Kratzer ! Nein, das muss nicht sein. Man kann die Moderation auch im Stehen durchführen und ist dann nicht minder informativ. Besonders lässig wirken wollen und nachher die Kratzer rauszupolieren ist auch nicht so cool, finde ich.
Danke für das tolle Video!!! Ich bin zur Zeit ursprünglich auf der Suche nach einem E36 oder E46 als Daily Driver. Da es aber von beiden "nichts vernünftiges gibt", so wird es wohl ein E91 werden - mit welchem Motor, das ist ja jetzt wohl klar 😃
Die Spur bei den LCI Modellen ist nur bei E90/91 4 Zylinder Modellen um 16mm breiter und das auch nur auf der Hinterachse, beim E92/93 hat und generell bei allen 6 Zylinder Modellen ist die Spur gleich wie beim VfL geblieben 😜
Ich frage mich was du da mit dem Auto machst?!? Ich fahre meinen E91 LCI 330xd rasant freudig bei 8,7Liter auf 100km und das mit 4 köpfiger Familie im Gepäck! Also via GPS geht es auch schon mal mit 250km/h durch die Lande, wobei mein Weibchen ab 200km/h die virtuelle Bremse als Beifahrerin versucht :-D Über die Woche nutzt meine Frau ihn als Überland... und Stadtfahrzeug und wir schrubben damit locker 25000-30000km/Jahr. Aber eines ist gewiss... Der 330d ist definitiv ein Biest für den Alltag und der Xdrive verkörpert es spätestenst bei Regen mit besserer Traktion! - Als Anwohner im Gebirge und Freunden in Austria, hat mich mein Schätzchen noch nie entäuscht! Dumm nur das man sich an diesen Kraftprotz zu schnell gewöhnt, denn es dürfte jetzt bissl mehr sein... XD F31 fiel bei meiner Wahl leiter aus, weil mir das Konzept nicht gefällt! - Hier stören mich die Optik und Innovation einfach zu sehr zum Vormodell
Marcel Hellinger Hallo .Bitte Korrektur Ich habe falsch geschrieben 7,1/7,9 Autobahn 140/170kmh. Ab 160kmh bis 210kmh max 8.0l . in der Stadt 8.1 bis 9.9l. automatisches getriba. Ich fahre auch viele Km 35/55000 in jahr. Fahrzeugwartung teuer nur diese ist großes Minus. Reifen gleich nür Runflat ( Stern ) sehr teuer. 225/45/17 alle 4 Reifen 650€ kleiner Service öl,250€ filter öl ,luft 30-50€ und glühkerzen 240€ . entschuldige mich für falsch geschrieben, aber das bmw 330d xdrive ist das beste 🚗 .
Relativ informatives Video, aber: So wie Du auf dem Lack vom Auto rumlümmelst würdest Du *meinen* Wagen ganz sicher nicht in die Finger bekommen! Außerdem bei 3:59 schreibst du: Getränkehalter=null??? Hättest Du wohl besser doch nicht das M-Paket genommen, *mein* 330d x-Drive LCI hat nämlich 2 Getränkehalter auf den Vordersitzen. ;)
Moin, gezeigt werden kann halt immer nur was das Auto hat oder eben nicht. Bei E90, E60 und co die Getränkehalter auf die Aufpreisliste zu setzen finde ich auch ehrlich gesagt nicht so prickelnd. Grüße
Hey ich stehe vor der Wahl zwischen 2 doch sehr unterschiedlichen Autos und zwar ein mal dem e46 330i als Coupé oder dem e91 325d/330d als Touring, hast du eine Idee die mir da weiter helfen kann ? Der e91 ist für mich optisch einfach unschlagbar und der 6z Diesel ist eine Urgewalt, allerdings fahre ich maximal 12 000 km/ Jahr und den e46 würde ich nach etwas Zeit auf kompressor umbauen wollen und er ist ja schon deutlich günstiger als der e91. Wär cool wenn mir einer weiterhelfen kann 😅
Und was war deine Wahl? Ich hätte den E46 genommen. In meinen Augen das noch schönere Auto. Und ein Reihen Sechser als Benziner ist unschlagbar im Gefühl, zumal die Motoren haltbarer sind, als die Diesel.
ich hatte einen e46 330i cabrio mit m paket und habe auf den e91 lci 330d mit m paket gewechselt (kinder). die beiden trennen halt mindestens 4liter auf 100km und mit dem e91 ist man deutlich schneller. ich liebe dieses auto 😍 aber unbedingt ohne allrad, dafür als automatik nehmen 👌🏼
@@0815Adi also ich hatte mich damals für eine e92 330i entschieden also ein Zwitter aus beiden 😂 jetzt werde ich mich aber wieder vom 330i trennen und den 325-330d touring holen. Mir fehlt das Drehmoment vom Diesel einfach.
Leider haben nur 1% der damaligen Käufer das Blue-Performance-Paket zu rund 1.000 Euro gewählt. Dann hätte er Euro 6. Wenn er nicht als Langstreckenfahrzeug regelmäßig ´durchgepustetˋ wird, drohen oberhalb von 100.000 Km teure Reparaturen. Und der 330i Benziner? Die LCI- Version hat den Direkteinspritzer. Stichwort, anfällig in Sachen Injektoren und Hochdruckpumpe. Was macht (kauft) man?
Also dem N57 kann man eig. keine Krankheiten zuschreiben bei entsprechender Pflege. Aus meinem Bekanntenkreis fahren diese Autos Richtung 400.000km ohne teure Reparaturen. Ultimate Diesel, Aral 0W40 alle 15.000km und 2-3mal im Jahr Keropur als Additiv und nein, kein Zweitaktöl.
X3 3.0d e83 580nm m57n2 braucht bei 140 gps 8l im schnitt bei 110 gps 6.3 im Schnitt. Hügelige Landstraße und ca. 8 ampeln verkehr zur arbeit um die 6.5l im schnitt gemütlich gefahren mit automatik auf D.
Hmm, also mein 330d xdrive (E91) und Handschaltung liegt im Mix Landstraße/ Autobahn insgesamt ca. 6,5l/100km. Da sind aber durchaus auch Autobahnstrecken mit 220+++ dabei. Scheint sich also doch zu bestätigen: die X-Modelle sind halt doch eine Schrankwand.
Nach E36 und E46 habe ich die E9x Baureihe links liegen lassen. Nach der Roverpleite musste BMW sparen und das merkt man genau bei dieser Baureihe. Dagegen ist der Audi B8 gebaut wie eine Burg. Der Diesel aus Steyr ist natürlich eine Wucht.
nie mehr XDrive ... hatte bei meinem F20 XDrive 120d nur Probleme (ab Werk neue 225VA 245HA Ergebnis = Ruckeln beim Gas geben, erst beim wechsel auf rundum 225 war das weg ... NIE mehr XDrive)
@@ozaniskender268 kommt auch drauf an wie dein Fahrprofil ist, wenn du hauptsächlich nur in der Stadt fährst brauchst du keinen Diesel. Ein 325i klingt als Benziner auch deutlich besser und viel langsamer als ein 330d ist er auch nicht.
Der schwarze Dachhimmel hat nicht mit M Paket zu tun, es ist einfach ein weit verbreiteter Irrtum, dass ein schwarzer Himmel, wohl bemerkt, es ist nicht schwarz, sondern Anthrazit, zum M Paket gehört. Dar Anthrazite Himmel war eine Option und sogar einiges günstiger als der graue oder beige Himmel 😉
Naja er ist immerhin Bestandteil des Pakets. Und wenn jemand das Aero-Kit oder Lenkrad nachrüstet, wird der Himmel gerne außen vor gelassen, da es sehr viel Aufwand ist. Aber warum sollte er günstiger sein? Der Helle war Standard und der Dunkle hat immer Aufpreis einzeln oder als Paket gekostet.
@@CarRanger Die Preise variieren natürlich aber z.B. beim E92 kostet der graue und Baige Himmel 840€, der Anthrazite kostet 660€, somit ca. 180€ günstiger 😉 Was denn für ein Aufwand?… den Himmel zu tauschen dauert nicht länger als eine halbe Stunde 🤷♂️
Wenn alle Himmel extra kosten, was ist dann standardmäßig drin? Preisliste für welches Modelljahr meinst du? Himmel + Sonnenblenden + Haltegriffe usw… den Act muss man wollen.
@@CarRanger Standard ist grau, weil die meisten Leute eher einen hellen Himmel bevorzugen, Beige oder Anthrazit musste man extra bestellen, Bj. unabhängig. Beige kostete und kostet immer noch allerdings genauso viel wie grau, Anthrazit ist halt günstiger weil es nur wenige haben wollten, weshalb dies mittlerweile den Wert eines gebrauchten steigert, da es halt selten ist. Fakt ist, es gehört nicht zum M Paket. M Paket Beinhaltet lediglich, Stoßstangen, Seitenschweller, Einstiegsleisten, Lenkrad, Schaltknauf und Handbremsgriff, nicht mal die Sportsitze gehören zum M Paket, es sind schlicht und einfach nur Sportsitze aber es hat sich halt so eingebürgert, dass die Sportsitze und der Anthrazit Himmel halt auch zum M Paket gehören. Du kannst auch gerne mal im ETK nachsehen, bei den Sitzen und den Anthrazit Himmel steht nichts vom M Paket 😉 Gut, das sind so Sachen die die wenigsten wissen, selbst bei BMW wird das mittlerweile so gesagt, obwohl es nicht so ist 🤷♂️
@@CarRanger was für ein Akt meinst du denn? Sonnenblenden haben nur 2 Schrauben, Haltegriffe auch. Den kompletten Himmel, die Sonnenblenden, die Griffe und alle Säulenverkeidungen ausbauen dauert alles zusammen maximal eine halbe Stunde, für einen nicht KFZ Mechaniker vielleicht maximal 1 Stunde, das ist überhaupt kein Akt, das ist Kindergeburtstag 🤣
Kein BMW 4 Zylinder vor allem bei der E90 Baureihe nicht, bin mit meinem w204 200 cdi sehr zufrieden, die schaffen auch richtig Kilometer wie in der E Klasse 400-600 tsd. + Nimm aber den 220 falls möglich statt 200 cdi.
Fahre das Modell aus 2011 und stimme bei fast allem zu - Aber Dinge wie das M-Paket würde ich mir wirklich sparen. Die hellen Zierleisten Innen sind sowieso schrecklich und müssen Carbon foliert werden, die Stoßstangen/Schweller nicht so hübsch, dass es sich auszahlt und Fahrwerk ist nicht einmal eins dabei. Dann lieber ohne M-Paket und selbst ein schönes Bilstein/Eibach Fahrwerk verbauen. Vorsicht bei den Sitzen - Da gibt es extrem viele verschiedene Varianten , die verstellbare Sitzfläche haben nicht alle 330xd im LCI! Also wer auf sowas wert legt, muss da echt genau schauen, was er kauft. Außerdem gehen Stoffsitze gar nicht. Die werden im Laufe der Jahre immer durch irgendwas verdreckt und sind dann schwer sauber zu bekommen. Ich empfehle wirklich Leder zu kaufen. Die fehlenden Getränkehalter sind ein enormes Problem. Wenn ihr am Gebrauchtwagenmarkt schaut, immer sichergehen, dass ihr die nachverbaute Getränkehalter-Leiste über dem Handschuhfach habt. Da sind zwei "ausfahrbare" Getränkehalter drin und retten euch den Tag bei diesem Auto. Keine Ahnung was sich BMW dabei gedacht hat. Ansonsten, worauf nicht eingegangen wurde sind Schwachstellen. Da gibt es viele - Und das Auto kann sehr schnell sehr teuer werden, wenn mal 10 Jahre im Alter erreicht. Immer schauen dass Dinge wie Schwingungsdämpfer vorne am Motor in Ordnung sind, dass die Ansaugbrücke nicht zu versifft ist, das AGR O.K. ist und der Partikelfilter ordentliche Werte hat. Lenkung ist auch immer ein Thema, immer überprüfen lassen in welchem Zustand das Lenkgetriebe ist, leider ein sehr teures Teil. Bei Infotainment empfehle ich dazu ein Modell mit Festplatte zu kaufen - So ein Musikspeicher hilft , da CDs nicht mehr zeitgemäß sind und von USB Sticks nicht direkt abgespielt werden kann. Ansonsten bleibt euch nur AUX und sind wir ehrlich, AUX ist ein Zustand. Ansonsten ein tolles Auto und wenn man ihn pflegt ein treuer Begleiter - Meiner hat mich nie im Stich gelassen, aber hat im Laufe der Jahre schon rund 8000 Euro in Reparaturen aufgefressen.
@@Mocho-Graphy Steuerkette beim 6Zylinder Diesel isn non-issue. Das war ein Problem beim kleinen Benziner. Injektoren verkoken immer mal bei Dieselfahrzeugen - Liegt in der Natur der Sache. Aber auch nur ein Problem bei "alten" Autos mit hohen km. HDP sind ebenfalls ein generelles Dieselproblem, speziell beim e9x 6 Zylinder gibts da aber keine Auffälligkeiten, dass diese frühzeitig ausfallen. Nen Stickoxidsensor gibts für 170 Euro auf Amazon, wenn er denn dann doch mal ausfällt. Ebenfalls kein Weltuntergang.
@Wojo Ich sehe am M-Paket wenig "schönes" aber es ist am Gebrauchtmarkt ziemlich gefragt. Ich brauche beruflich auch keinen Diesel mehr, aber ein Top Auto verkauft man nicht. Meiner ist ein e90 Erstzulassung 2011 als 330xd mit Automatik, Schaltwippen und Full Entertainment (inkl Festplatte). So ein Auto macht Spass :) Hab aktuell 95.000km drauf. Ebenfalls das Bilstein Fahrwerk mit Eibach Federn.
@Wojo Ich bin in der Tat wenig damit unterwegs :) Eher eine Freizeitbeschäftigung als Pflichtwerkzeug. xDrive kam mit dem Auto gebraucht - Bei guten Autos muss man nehmen was da ist, das ist der Nachteil am Gebrauchtmarkt :) Automatik is angenehm, macht das Auto deppeneinfach zu fahren. Fällig war bisher der Schwingungsdämpfer, Fahrwerk, Lenkgetriebe, AGR Ventil und Ansaugbrücke war dicht - Ansonsten eig. nur Verschleiss. Wünsche ich dir auch, frohr Weihnachten und knitterfreie Fahrt!
Wer Komfort und Gemütlichkeit haben will, greift zum Mercedes, wer Frontrieblerfan ist und einem die nähe zu VW nichts ausmacht, greift zum Audi. Ich sehe aktuell sehr viele Mercedes in meiner Siedlung, bin Zeitungs sowie Briefzusteller in den Morgenstunden, ich weiß nicht, wer das mag aber was Mercedes mit seinen runden Lüftungsschlitzen anstellt, die sehen so häßlich aus und das in C, E Klasse, auch Audi macht das im A1,
Absolut super! Noch nie so ne gute Beschreibung eines Fahrzeugs gesehen. Besonders gefreut hat mich die detailverliebtheit zwecks ESP und Rückwärtsgang. Tolle vergleiche, tolle Beschreibungen, sehr rundes Paket. Danke!
Auch das "Meckern auf hohem Niveau" mit der Kritik ans XDrive fand ich sehr interessant und aufschlussreich. Vorallem als Technikbegeisterter.
Ich bin noch nie BMW, und noch nie Reihensechszylinder gefahren. Deine Begeisterung für beides, nicht nur in diesem Video, wird dazu führen, dass ich vor dem nächsten Kfz-Kauf beides mache & in Erwägung ziehen werde.
Danke für dieses tolle Review!
Ich persönlich kann dir BMW nur empfehlen. Meiner ist nunmehr 15 Jahre alt, steht das erste mal mehr oder weniger außerplanmäßig in der Werkstatt. (Durch die Bank Verschleißteile)
Hat um die 175tkm gelaufen. (Jan 2018 mit 67tkm gekauft)
TOP Video. Ich mag das Auto. Noch immer zeitlos schön ;)
Allein Details, wie das Geräusch der Blinker sind so angenehm, ich selbst fahre einen E81 und das sind die kleinen Dinge, die BMW großartig macht
ich hab den e90 Lci mit dem gleichen motor und kann nur sagen das der n57 der beste diesel von BMW ist hatte bis jetzt keine grösseren probleme ausser die normalen verschleissteile und er hat power ohne ende. momentan hat er 280000km runter
Es ist und bleibt ein toller Motor. Und ich bin wirklich kein Riesen BMW Fan.
Meiner hat auch 276K runter jedoch war das AGR defekt und die Ansaubrücke start verkokt (habe ihn mit 270K gekauft aber seitdem läuft der Lachs super)
Schönes Testvideo! Hab auch einen e91 330d M-Paket als Handschalter mit Heckantrieb. Allerdings als Vorfacelift. Bin aber auch sehr zufrieden mit dem Wagen. :-)
Vielen Dank für das Lob. Als Hecktriebler ist er mindestens genauso gut ; ) Allzeit gute Fahrt damit!
Servus, ich hab such einen silbernen 07 330d e91 mit M-Pack. Macht spass
Hab meinen E91 330d jetzt gegen einen Facelift W204 T-Modell 350 CDI mit AMG Paket eingetauscht. Am E91 war innerhalb von 3 Jahren einfach zu viel defekt. Mit 184000km verkauft. Hoffe habe mit dem Benz mehr Glück. Bis jetzt bin ich sehr zufrieden mit ihm.:P
@@Tim.Schlueter Und noch immer zufrieden mit dem Taxi?
@@Tim.Schlueter was hat schief gelaufen?
„Ich fahre Quattro - ich fahre einen Bus“ 😂. Sehr gut 👍.
Hallo Alex,
mal wieder ein tolles Video, auch diesen Wagen bin ich ebenfalls
gefahren. Als 330dA ich war voll und ganz zufrieden, einzig und allein die
Ersatzteile waren übermäßig teuer und das LED Rücklicht hat für hohe Kosten
gesorgt.
In Sachen Ausstattung und Innovation hab ich den Wagen als
Meilenstein empfunden, auch der Klang des Diesel war wirklich gut, nicht nur
für ein Diesel. Die Leistung hat sowie so gestimmt!
Gruß
Andreas
6:54 wichtigste Szene und allgemein das wichtigste am Auto schon vom großen Bruder gelernt bekommen als kleines Kind
Super Detailreich. Gut gemachtes Video mit einem kompenten Moderator.
ich fahre den 330d lci jetzt 4 jahre und 50.000km (von 130.000-178.000) als automatik und ohne allrad und muss sagen ich würde ihn immer wieder kaufen. wunderschön anzuschauen, gerade mit gewindefahrwerk. aber mit viel platz brauch niemand rechnen, nur weil es ein kombi (touring) ist. in einem peugeot 306 ist der kofferraum zb ca 10cm breiter.
Ich hab nen E91 318d von 2008, der auf 320d Injektoren und Upgrade-Lader umgerüstet wurde und ein Kennfeld-Remap erhalten hat, somit leistet der 2 Liter 4-Zylinder Diesel 230 PS, der geht auch ganz gut nach vorn, auch wenns ne Kompromisslösung ist 😁
Edit: Jetzt hab ich mir noch nen 325d geholt mit Stage 1, 270 PS und 550 Nm, Schaltgetriebe, das Ding schiebt echt heftig 😎
Es ist und bleibt ein schönes Auto und ein wirklich guter motor.
Der touring ist jetzt kein Riesen Kombi, aber das muss er ja auch nicht sein.
Ich bin wirklich kein großer bmw Fan, aber insbesondere die Diesel von bmw waren insbesondere Audi zu dieser Zeit echt überlegen.
Dieser tolle Sound trotz Diesel 😍
Yesss
Gerade der tiefe, bassige Klang von hubraumstarken Diesel-Reihensechsern hat echt Charme 😎🔥
Hab meinen e91 LCI 330xd 11/2011 (245PS) mit Vollausstattung und KW V1 Fahrwerk am 11/2011 mit 187 000 km gekauft mit 2 Vorbesitzern, jetzt habe ich 255 000 km drauf. Bis jetzt nur Belege, Scheiben und Spurstangen getauscht, erster Turbo, erster PDF. Ein absolutes Traumauto mit beiger Innenausstattung/ Schwarzer Dachhimmel und M-Paket. Davor den e90 330xd Bj.2007 mit 290PS und davor den e46 320d mit 150PS. Nur positive Erfahrung mit BMW gemacht!
Wieviel hast du für den e91 noch bezahlt? :)
@@robins9938 mit neuen Winter und Sommer reifen auf 18er. für 15k
Ein E90 ist wirklich sehr sicher, (spreche aus Erfahrung)
In welcher Hinsicht ?
Generell^^
@@MrAsdfcool eine frage.. hab mir jetzt einen geholt .. bin noch nie BMW gefahren und hab ALLRAD .. kann ich ganz normal durch kurven fahren oder rutscht man da schnell weg? lg
@@lissopthegreatestss8878 Man rutscht auch mit Heckantrieb nicht weg, das heißt mit Allrad wohl erst recht nicht.
@@noahh914 Bremsen tut man aber immer noch mit 4 Rädern
Bitte e60 als nächstes
Der E34 touring hat keinen Hofmeister knick 😁
Doch
Touring nicht
Muss man sich immer und überall an Auto lehnen bzw. setzen.
Ansonsten sehr gut und detailliert, gerne mehr von solchen Videos
ja, stört, aber..ich bin sicher dass Alex eine CarRanger-Jeans ohne Nieten hat :)
Schön gemacht Alex :)
Riesen Minuspunkt beim e90, keine analoge Wassertemperaturanzeige. Finde ich etwas sehr wichtiges
Zudem sind die Materialien, extrem empfindlich. Einmal ganz leicht mit dem Fingernagel irgendwo dran gekommen und schon ist ein kratzer drin. Absolut nicht als Familienauto geeignet.
Naja, das mit der Wassertemperatur sollte man eigentlich im Gefühl haben. Ich kenne niemanden der damit je ein Problem hatte. Auch ich brauche das nicht.
Und wenn Kinder es schaffen, bei den Materialien in einem BMW Kratzer reinzumachen, dann schaffen sie es auch garantiert bei allen anderen Autos.
Die meisten Familien, die ich kenne und die dieses Auto fahren sagen es ist ein perfektes Auto, also...
@@markbrix9385 Das soll mir mal jemand zeigen wie man das im Gefühl hat. Ich merk bei meinem, den interschied nicht beim fahren zwischen z.b 60-90 grad. Was aber für Regeneration entscheidend ist!
Also mein 3er golf Innenraum war 10 mal robuster. Da hab ich Holzlatten im Auto transportiert und die sind an der Tür angelegen. Beim Golf war kein krätzerchen. Wohingegen beim bmw Putz jch den Innenraum mit m Lappen, hab eine kleine spitze ecke am Fingernagel ubd und schon ist ein Kratzer im weichen Kunststoff. Dieses Auto kommt mir definitiv kein 2. Mal ins Haus. Wenn ich kinder hätte, wär das Auto bestimmt schon komplett ruiniert im Innenraum 😅.
@@tonydrechsel3687 3 er Golf robuster 😂😂😂😂 geh sche…..
Vordere Bremsscheiben mit 330mm Durchmesser sind sehr hitzeanfällig.
Immer noch ein zügiges Auto.
Gibt ältere Autos, die noch zügiger sind. Diesel natürlich
@@franzr44Welche Diesel sind noch zügiger als der N57?
@@LPreer viele. In der Fahrzeugklasse gibt es paar. Aber wenn du es auf die Ganze Diesel Motor Reihe beziehst, gibt es mehrere, die ihn stehen lassen würden. Kommt drauf an, ob wir jetzt über Mittelklasse, oder Oberklasse sprechen. Weil der 3er gehört ja zur Mittelklasse
@CarRanger Schöner Test! :-)
Als Logistiker habe ich nur einmal die Peitsche meiner Fau , meiner 17jährigen Tochter und meinem 2 jährigen Sohn zu spüren bekommen..., wo der Wagen zu klein wäre... - hat sich nicht bestätigt :D
Ich bringe da alles rein und meine Lieblinge hulden es ohne zusätzliches Geläster, mit Erstaunen ;-)
Ganz ehrlich , ein 5er steh zu keiner Zeit( meineserachtens) in einer Relation zum Alltag, da er viel zu gross ist.
Danke für das Feedback.
Wenn man Künstler im Verstauen von Menschen und Dingen ist, kommt man mit dem 3er sicher gut hin. Wird ja auch von Generation zu Generation größer ; ) Ich denke diejenigen denen es wirklich nur um Platz geht, sind auch bei BMW eher weniger gut aufgehoben.
Grüße
@@CarRanger Huch da gab es ja eine Antwort. 🤭
Ja das Platzangebot von BMW ist generell zu vernachlässigen.
Sind es doch die sportlichen Aspekte, die einen zum Fan werden lassen...
Jetzt haben wir aber den Salat, wie er im Review beschrieben wurde....
Fahrt nach Ungarn mit meiner 18 jährigen Tochter, ihrem Freund und der 3 jährige Knirps sind echt beengt im Font und wir müssen ab Austria einen zu Freunden umsteigen lassen müssen.
Auch musste eine Dachbox her, weil es sonst immens an Platzbedarf fehlt.
Ansonsten bleibt es beim Alten, denn der Motor ist eine Wucht und besonders agil.
Ich habe mich immer gegen den F31 gewehrt, aber als Facelift wäre er eventuell meine nächste Option.
Das wäre doch mal ein Review wert, oder?
Da ich direkt in einer Stadt wohne, sehe ich einen 5er immernoch zu Überdimensioniert, aber das Herz hängt irgendwie einfach an BMW.
Ich fahr n e39 touring bin handwerker 😉 und da is n 5er genau richtig da is genug platz damit man alles fürs wochenende rein bekommt
Beim feiern gehen mach ich jetzt immer fahrer weil halt easy 5 leute reinpassen
Der verbrauch beim 525d hält sich bei mir so um die 7l
Man muss halt immer schaun wie oft brauch ich den platz das sich n 5er rentiert
bei ein mal im jahr hätt ich au zum e46 gegriffen
@@CarRanger Bin schon im BMW 5er F11 und BMW 5er G31 gefahren. Ich saß hinten. Und deine Antwort bestätigt sich. Du hast gefühlt keine Beinfreiheit. Und der Sitz war normal eingestellt. Also jetzt nicht komplett nach hinten oder so.
der Motor eignet sich auch bestens zum Tunen ;)
Allein mit Chip sind 300+ ps und 600+ NM drin
kak bone Wenn es ein N57 Motor ist ;)
@@diestream Geht auch beim M57
Hallo macht weiter so Warum nicht mal einen BMW E 92 335 i will mir einen kaufen
Sobald uns einer über den Weg fährt ;)
Hallo an alle. Ich würde mir gerne exakt dieses Auto (E91 330D LCI, xDrive) zulegen... Ich schätze dieses Auto wegen der Zuverlässigkeit und natürlich wegen der Performance. Lohnt es sich nach 7,8,9 oder sogar 10 Jahren Alter noch so einen Wagen für ungefähr 13 000 Euro zu kaufen? (nichts über 150 000km) Kann man damit rechnen, dass der Wagen noch über 5 Jahre hält? Ich selbst fahre einen fast 13 Jahren alten E90 318D mit ca 270 000 km und der schnurrt noch ganz ohne Beschwerden. Und ich gehe davon aus, das der legendäre 3L 6 Zylinder eine viel bessere Qualität als ein Reihenvierzylinder mit 2L Hubraum ist. Ich würde mich echt über eure Erfahrungen und Meinungen freuen!
@Wojo Guten Abend. Schlussendlich habe ich mich nun für einen BMW F11 530D xDrive entschieden. sogesehen der gleiche, wie der hier auf Carranger vorgestellt wurde. Der Vorteil: auch dieser hat den beliebten N57 drin, darauf habe ich großen Wert gelegt. Und der Wagen ist echt super! Super einkauf. Mit 3 Worte zu beschreiben: "Freude am Fahren"!
Ein bekannter hatte einen BMW 3er Touring E91. Das Auto war noch neu, und kurze Zeit später ging der Turbolader kaputt. Jedoch weiß ich nicht ob es ein 330d war. Also ist meine Antwort nicht sehr aussagekräftig.
Schönes Video und gut erklärt. Der Innenraum mit den einzelnen Funktionen hätte vielleicht noch mehr unter die Lupe genommen werden können (Funktionen idrive etc).
Wo ich aber fast einen Anfall bekommen habe: Wie kann man sich nur mit seiner Jeans auf ein Auto setzen bzw, die Motorhaube als Sitz oder Lehne mißbrauchen ? Schönen Gruß an die frischen Kratzer ! Nein, das muss nicht sein. Man kann die Moderation auch im Stehen durchführen und ist dann nicht minder informativ. Besonders lässig wirken wollen und nachher die Kratzer rauszupolieren ist auch nicht so cool, finde ich.
Danke für das tolle Video!!! Ich bin zur Zeit ursprünglich auf der Suche nach einem E36 oder E46 als Daily Driver. Da es aber von beiden "nichts vernünftiges gibt", so wird es wohl ein E91 werden - mit welchem Motor, das ist ja jetzt wohl klar 😃
🤣🤣🤣Mir geht s aktuell genauso. E 36 touring e 46 touring.... Katastrophe... Und jetzt steh ich auch vor der Überlegung einen e 91 zu holen...
E91 Vor- Facelift mit M57 Motor als 325d oder 330d, sind die gleichen Motoren
Bitte nochmal den 5er aus der zeit :) e61 ist wirklich ein knaller 😎
Bin ich auch dafür
Viel schöner als der Nachfolger.
Ein Video, das in einem feste Automobile Zwänge erstellt. Prompt!
Sehr geil
Die Spur bei den LCI Modellen ist nur bei E90/91 4 Zylinder Modellen um 16mm breiter und das auch nur auf der Hinterachse, beim E92/93 hat und generell bei allen 6 Zylinder Modellen ist die Spur gleich wie beim VfL geblieben 😜
Du sitzt gerne...
Habe dasselbe Auto. Hast du auch Probleme bei unebener Fahrbahn dass das Auto von selber hin und her lenkt und man gegenlenken muss?
ich hab sowas auch
Das kommt wenn du sehr breite Reifen fährst und sich LKW Rillen auf der Fahrbahn befinden
Würdet ihr den 330d e90/e92 empfehlen wenn man noch in einer Ausbildung ist?
naturlich
330d
Ich haben auch E90 lci 330d XDrive 180kw. Brutal auto, minus vebraucht zu viel 7/12l
Ich frage mich was du da mit dem Auto machst?!? Ich fahre meinen E91 LCI 330xd rasant freudig bei 8,7Liter auf 100km und das mit 4 köpfiger Familie im Gepäck! Also via GPS geht es auch schon mal mit 250km/h durch die Lande, wobei mein Weibchen ab 200km/h die virtuelle Bremse als Beifahrerin versucht :-D
Über die Woche nutzt meine Frau ihn als Überland... und Stadtfahrzeug und wir schrubben damit locker 25000-30000km/Jahr.
Aber eines ist gewiss... Der 330d ist definitiv ein Biest für den Alltag und der Xdrive verkörpert es spätestenst bei Regen mit besserer Traktion! - Als Anwohner im Gebirge und Freunden in Austria, hat mich mein Schätzchen noch nie entäuscht!
Dumm nur das man sich an diesen Kraftprotz zu schnell gewöhnt, denn es dürfte jetzt bissl mehr sein... XD
F31 fiel bei meiner Wahl leiter aus, weil mir das Konzept nicht gefällt! - Hier stören mich die Optik und Innovation einfach zu sehr zum Vormodell
Marcel Hellinger Hallo .Bitte Korrektur Ich habe falsch geschrieben 7,1/7,9 Autobahn 140/170kmh. Ab 160kmh bis 210kmh max 8.0l . in der Stadt 8.1 bis 9.9l. automatisches getriba. Ich fahre auch viele Km 35/55000 in jahr.
Fahrzeugwartung teuer nur diese ist großes Minus.
Reifen gleich nür Runflat ( Stern ) sehr teuer. 225/45/17
alle 4 Reifen 650€
kleiner Service öl,250€ filter öl ,luft 30-50€ und glühkerzen 240€ . entschuldige mich für falsch geschrieben, aber das bmw 330d xdrive ist das beste 🚗 .
@@TonyBoy0007 160- 210 max 2 liter im freien fall ja. Sonst locker bei 210 12-13l.
Relativ informatives Video, aber: So wie Du auf dem Lack vom Auto rumlümmelst würdest Du *meinen* Wagen ganz sicher nicht in die Finger bekommen! Außerdem bei 3:59 schreibst du: Getränkehalter=null??? Hättest Du wohl besser doch nicht das M-Paket genommen, *mein* 330d x-Drive LCI hat nämlich 2 Getränkehalter auf den Vordersitzen. ;)
Moin, gezeigt werden kann halt immer nur was das Auto hat oder eben nicht. Bei E90, E60 und co die Getränkehalter auf die Aufpreisliste zu setzen finde ich auch ehrlich gesagt nicht so prickelnd. Grüße
Auf den Vordersitzen? Das stell ich mir irgendwie unhandlich vor.. Bei meinem sind die links und rechts unter der Dekorleiste auf der Beifahrerseite..
Hahaha, sehr geiles Hoppreiterinnen Outfit :D.
Hey ich stehe vor der Wahl zwischen 2 doch sehr unterschiedlichen Autos und zwar ein mal dem e46 330i als Coupé oder dem e91 325d/330d als Touring, hast du eine Idee die mir da weiter helfen kann ? Der e91 ist für mich optisch einfach unschlagbar und der 6z Diesel ist eine Urgewalt, allerdings fahre ich maximal 12 000 km/ Jahr und den e46 würde ich nach etwas Zeit auf kompressor umbauen wollen und er ist ja schon deutlich günstiger als der e91. Wär cool wenn mir einer weiterhelfen kann 😅
Und was war deine Wahl?
Ich hätte den E46 genommen. In meinen Augen das noch schönere Auto. Und ein Reihen Sechser als Benziner ist unschlagbar im Gefühl, zumal die Motoren haltbarer sind, als die Diesel.
ich hatte einen e46 330i cabrio mit m paket und habe auf den e91 lci 330d mit m paket gewechselt (kinder). die beiden trennen halt mindestens 4liter auf 100km und mit dem e91 ist man deutlich schneller. ich liebe dieses auto 😍
aber unbedingt ohne allrad, dafür als automatik nehmen 👌🏼
@@0815Adi also ich hatte mich damals für eine e92 330i entschieden also ein Zwitter aus beiden 😂 jetzt werde ich mich aber wieder vom 330i trennen und den 325-330d touring holen. Mir fehlt das Drehmoment vom Diesel einfach.
Leider haben nur 1% der damaligen Käufer das Blue-Performance-Paket zu rund 1.000 Euro gewählt. Dann hätte er Euro 6. Wenn er nicht als
Langstreckenfahrzeug regelmäßig ´durchgepustetˋ wird, drohen oberhalb von 100.000 Km teure Reparaturen. Und der 330i Benziner? Die LCI-
Version hat den Direkteinspritzer. Stichwort, anfällig in Sachen Injektoren und Hochdruckpumpe. Was macht (kauft) man?
330i VorFacelift kaufen 😜 Mit N52b30 Motor 👍
@@ThePitcher73 Ein VFL ist aber dermaßen häßlich....
@@Hans_Holt hässlich nicht aber der lci ist deutlich schöner
Also dem N57 kann man eig. keine Krankheiten zuschreiben bei entsprechender Pflege. Aus meinem Bekanntenkreis fahren diese Autos Richtung 400.000km ohne teure Reparaturen. Ultimate Diesel, Aral 0W40 alle 15.000km und 2-3mal im Jahr Keropur als Additiv und nein, kein Zweitaktöl.
Der Typ kann nicht ohne das Auto stehen
Geile Karre ey!
X3 3.0d e83 580nm m57n2 braucht bei 140 gps 8l im schnitt bei 110 gps 6.3 im Schnitt.
Hügelige Landstraße und ca. 8 ampeln verkehr zur arbeit um die 6.5l im schnitt gemütlich gefahren mit automatik auf D.
gut eingefahrener Motor
@@simakosk ja hoffentlich. Hat schon 220tsd und verbraucht nu 0.7l Öl auf 10tsd km
Hmm, also mein 330d xdrive (E91) und Handschaltung liegt im Mix Landstraße/ Autobahn insgesamt ca. 6,5l/100km. Da sind aber durchaus auch Autobahnstrecken mit 220+++ dabei. Scheint sich also doch zu bestätigen: die X-Modelle sind halt doch eine Schrankwand.
Nach E36 und E46 habe ich die E9x Baureihe links liegen lassen.
Nach der Roverpleite musste BMW sparen und das merkt man genau bei dieser Baureihe.
Dagegen ist der Audi B8 gebaut wie eine Burg.
Der Diesel aus Steyr ist natürlich eine Wucht.
2:32
E34 Touring hat gar keinen Hofmeisterknick, würdest du, lieber Alex, den als keinen richtigen BMW bezeichnen? Ich denke nicht 🙈
2:24 …´Wenn ein Auto d a s (Hofmeister-Knick) nicht hat, ist es kein BMW.ˋˋ Der neue G21 Touring ist also kein BMW. Endlich sagtˋs mal jemand.
Scheiss doch der Hund drauf echt.. als ob der G21 nicht der schönste Kombi aktuell ist?!
Er hat einen Hofmeister-Knick, nur stark in die länge gezogen
Hofmeister-Knick bedeutet: doppelt geknickter Knick.
inspectorchicken, von vorne auch?
@@christophnolte8191 yup
Was laüft der Topspeed?
Chris GPS 250 km/h
Wie kann man den zwischen dem Facelift unterscheiden
nie mehr XDrive ... hatte bei meinem F20 XDrive 120d nur Probleme (ab Werk neue 225VA 245HA Ergebnis = Ruckeln beim Gas geben, erst beim wechsel auf rundum 225 war das weg ... NIE mehr XDrive)
Wieso sollte man denn einen BMW kaufen, der KEINEN Heckantrieb hat? :o)
Er hat Allrad. Bei 520nM nicht die schlechteste Wahl.
@@bjornsorgenfrei4927 Da hast du Recht, Allrad geht immer.
bmw allrad ist auch sehr hecklastig
Weil man auf Schneestrassen mehr Spass hat und keine Schneeketten nötig hat!?
8:34 LEET TIME ^_^
325i oder 330d wenn ich einen e90 hole? Welcher zieht besser?
Meine Empfehlung wäre in der konkreten Fragestellung ein LCI 330d. Grüße, Klaudio
@@CarRanger besten dank
@@ozaniskender268 kommt auch drauf an wie dein Fahrprofil ist, wenn du hauptsächlich nur in der Stadt fährst brauchst du keinen Diesel. Ein 325i klingt als Benziner auch deutlich besser und viel langsamer als ein 330d ist er auch nicht.
@@till8014 danke. Ich glaube es wird der 325i
@@ozaniskender268 gute Wahl 👍, viel Spaß mit dem Auto
Der schwarze Dachhimmel hat nicht mit M Paket zu tun, es ist einfach ein weit verbreiteter Irrtum, dass ein schwarzer Himmel, wohl bemerkt, es ist nicht schwarz, sondern Anthrazit, zum M Paket gehört. Dar Anthrazite Himmel war eine Option und sogar einiges günstiger als der graue oder beige Himmel 😉
Naja er ist immerhin Bestandteil des Pakets. Und wenn jemand das Aero-Kit oder Lenkrad nachrüstet, wird der Himmel gerne außen vor gelassen, da es sehr viel Aufwand ist.
Aber warum sollte er günstiger sein? Der Helle war Standard und der Dunkle hat immer Aufpreis einzeln oder als Paket gekostet.
@@CarRanger Die Preise variieren natürlich aber z.B. beim E92 kostet der graue und Baige Himmel 840€, der Anthrazite kostet 660€, somit ca. 180€ günstiger 😉 Was denn für ein Aufwand?… den Himmel zu tauschen dauert nicht länger als eine halbe Stunde 🤷♂️
Wenn alle Himmel extra kosten, was ist dann standardmäßig drin?
Preisliste für welches Modelljahr meinst du?
Himmel + Sonnenblenden + Haltegriffe usw… den Act muss man wollen.
@@CarRanger Standard ist grau, weil die meisten Leute eher einen hellen Himmel bevorzugen, Beige oder Anthrazit musste man extra bestellen, Bj. unabhängig. Beige kostete und kostet immer noch allerdings genauso viel wie grau, Anthrazit ist halt günstiger weil es nur wenige haben wollten, weshalb dies mittlerweile den Wert eines gebrauchten steigert, da es halt selten ist. Fakt ist, es gehört nicht zum M Paket. M Paket Beinhaltet lediglich, Stoßstangen, Seitenschweller, Einstiegsleisten, Lenkrad, Schaltknauf und Handbremsgriff, nicht mal die Sportsitze gehören zum M Paket, es sind schlicht und einfach nur Sportsitze aber es hat sich halt so eingebürgert, dass die Sportsitze und der Anthrazit Himmel halt auch zum M Paket gehören. Du kannst auch gerne mal im ETK nachsehen, bei den Sitzen und den Anthrazit Himmel steht nichts vom M Paket 😉 Gut, das sind so Sachen die die wenigsten wissen, selbst bei BMW wird das mittlerweile so gesagt, obwohl es nicht so ist 🤷♂️
@@CarRanger was für ein Akt meinst du denn? Sonnenblenden haben nur 2 Schrauben, Haltegriffe auch. Den kompletten Himmel, die Sonnenblenden, die Griffe und alle Säulenverkeidungen ausbauen dauert alles zusammen maximal eine halbe Stunde, für einen nicht KFZ Mechaniker vielleicht maximal 1 Stunde, das ist überhaupt kein Akt, das ist Kindergeburtstag 🤣
Scheiße man.. die Autos kosten heute immernoch genau das wie vor 6 Jahren 😅
erste Fehler nicht aufm Wagen sich hinsetzen, hat man nur Dellen drauf danach
Wenn man dick ist, ja. Aber schau ihn dir mal an, er ist beim besten Willen nicht dick...
Wenn dann Kratzer wegen den Knöpfen der Jeans.
Alter musst du dich immer aufs Auto setzen oder am Auto lehnen ??
Lass ian hoid sei ruh!
Ein E34 Touring ist kein BMW?
Dachte immer beim lci ist die Sitzheizung im Klimabedienteil???
Kam erst später, so ab 2010
E91 oder W204?? Ich kann mich einfach nicht entscheiden
4 oder 6 Zylinder? Diesel oder Benziner?
@@CarRanger Diesel 4 Zylinder würde mir reichen
Dann würde ich sagen W204 Facelift 220CDI. Aber ist ja nur meine Meinung. Grüße Alex
Kein BMW 4 Zylinder vor allem bei der E90 Baureihe nicht, bin mit meinem w204 200 cdi sehr zufrieden, die schaffen auch richtig Kilometer wie in der E Klasse 400-600 tsd. + Nimm aber den 220 falls möglich statt 200 cdi.
@@CarRanger Hält ewig. Eines der wenigen modernen Dauerläufer.
Fahre das Modell aus 2011 und stimme bei fast allem zu - Aber Dinge wie das M-Paket würde ich mir wirklich sparen. Die hellen Zierleisten Innen sind sowieso schrecklich und müssen Carbon foliert werden, die Stoßstangen/Schweller nicht so hübsch, dass es sich auszahlt und Fahrwerk ist nicht einmal eins dabei.
Dann lieber ohne M-Paket und selbst ein schönes Bilstein/Eibach Fahrwerk verbauen.
Vorsicht bei den Sitzen - Da gibt es extrem viele verschiedene Varianten , die verstellbare Sitzfläche haben nicht alle 330xd im LCI! Also wer auf sowas wert legt, muss da echt genau schauen, was er kauft.
Außerdem gehen Stoffsitze gar nicht. Die werden im Laufe der Jahre immer durch irgendwas verdreckt und sind dann schwer sauber zu bekommen. Ich empfehle wirklich Leder zu kaufen.
Die fehlenden Getränkehalter sind ein enormes Problem. Wenn ihr am Gebrauchtwagenmarkt schaut, immer sichergehen, dass ihr die nachverbaute Getränkehalter-Leiste über dem Handschuhfach habt. Da sind zwei "ausfahrbare" Getränkehalter drin und retten euch den Tag bei diesem Auto. Keine Ahnung was sich BMW dabei gedacht hat.
Ansonsten, worauf nicht eingegangen wurde sind Schwachstellen. Da gibt es viele - Und das Auto kann sehr schnell sehr teuer werden, wenn mal 10 Jahre im Alter erreicht. Immer schauen dass Dinge wie Schwingungsdämpfer vorne am Motor in Ordnung sind, dass die Ansaugbrücke nicht zu versifft ist, das AGR O.K. ist und der Partikelfilter ordentliche Werte hat. Lenkung ist auch immer ein Thema, immer überprüfen lassen in welchem Zustand das Lenkgetriebe ist, leider ein sehr teures Teil.
Bei Infotainment empfehle ich dazu ein Modell mit Festplatte zu kaufen - So ein Musikspeicher hilft , da CDs nicht mehr zeitgemäß sind und von USB Sticks nicht direkt abgespielt werden kann. Ansonsten bleibt euch nur AUX und sind wir ehrlich, AUX ist ein Zustand.
Ansonsten ein tolles Auto und wenn man ihn pflegt ein treuer Begleiter - Meiner hat mich nie im Stich gelassen, aber hat im Laufe der Jahre schon rund 8000 Euro in Reparaturen aufgefressen.
Nicht zu vergessen steuerkette, NoX-Sensor, Injektoren, HDP aber das Auto ist so schick un verliebe mich jeden Tag wieder in meinen E92
@@Mocho-Graphy Steuerkette beim 6Zylinder Diesel isn non-issue. Das war ein Problem beim kleinen Benziner.
Injektoren verkoken immer mal bei Dieselfahrzeugen - Liegt in der Natur der Sache. Aber auch nur ein Problem bei "alten" Autos mit hohen km.
HDP sind ebenfalls ein generelles Dieselproblem, speziell beim e9x 6 Zylinder gibts da aber keine Auffälligkeiten, dass diese frühzeitig ausfallen.
Nen Stickoxidsensor gibts für 170 Euro auf Amazon, wenn er denn dann doch mal ausfällt. Ebenfalls kein Weltuntergang.
@Wojo nein gegen die Brücke kannst nix machen, außer das AGR entfernen, was illegal ist. Leider.
Klingt nach nem Top Modell das du da hast. Nice!
@Wojo Ich sehe am M-Paket wenig "schönes" aber es ist am Gebrauchtmarkt ziemlich gefragt. Ich brauche beruflich auch keinen Diesel mehr, aber ein Top Auto verkauft man nicht.
Meiner ist ein e90 Erstzulassung 2011 als 330xd mit Automatik, Schaltwippen und Full Entertainment (inkl Festplatte). So ein Auto macht Spass :) Hab aktuell 95.000km drauf. Ebenfalls das Bilstein Fahrwerk mit Eibach Federn.
@Wojo Ich bin in der Tat wenig damit unterwegs :) Eher eine Freizeitbeschäftigung als Pflichtwerkzeug.
xDrive kam mit dem Auto gebraucht - Bei guten Autos muss man nehmen was da ist, das ist der Nachteil am Gebrauchtmarkt :) Automatik is angenehm, macht das Auto deppeneinfach zu fahren.
Fällig war bisher der Schwingungsdämpfer, Fahrwerk, Lenkgetriebe, AGR Ventil und Ansaugbrücke war dicht - Ansonsten eig. nur Verschleiss.
Wünsche ich dir auch, frohr Weihnachten und knitterfreie Fahrt!
Vergesst nicht den CRT ;-)
Ei Ei Ei da sitzt er auf dem Auto, macht man nicht😉
dicke Dinger
330d besser mit automatik und ohne allrad
Ne mit x-Drive
Es gibt bis auf Range Rover
TDV8 nichts besseres bzgl Motor als den BMW 3.0 6 Zylinder Diesel!
Wer Komfort und Gemütlichkeit haben will, greift zum Mercedes, wer Frontrieblerfan ist und einem die nähe zu VW nichts ausmacht, greift zum Audi. Ich sehe aktuell sehr viele Mercedes in meiner Siedlung, bin Zeitungs sowie Briefzusteller in den Morgenstunden, ich weiß nicht, wer das mag aber was Mercedes mit seinen runden Lüftungsschlitzen anstellt, die sehen so häßlich aus und das in C, E Klasse, auch Audi macht das im A1,
C klasse ist noch enger als 3er Bmw 😂😂😂
Ein Automatik gehört da rein! Allein schon optisch!
gleich ist ein loch in der motorhaube ......
Hinten hat man keine Scheinwerfer, man nennt es Rückleuchten
nee sorry, der Innenraum, das Lenkrad, einfach typisch lieblos... BMW, nein Danke
Maich Reichenauer was würdest du fahren wenn ich fragen darf?
@@Bmwfan2000 Hyundai I30 mit Sicherheit.