IRYO BARCELONA 👉 MADRID 🚄 El MEJOR TREN Según Sus Pasajeros
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- El 1ro de enero de 2024 tuve la oportunidad de viajar por primera vez con Iryo, la compañía de trenes de alta velocidad propiedad de Trenitalia. En este viaje en la popular ruta Barcelona - Madrid, viajé en la clase inicial de Iryo para ver cómo son sus trenes por dentro y ver si están a la altura de las excelentes reseñas y opiniones que leí.
Los trenes de Iryo son los ETR1000 de Hitachi, también usados por Frecciarossa en Italia. Son capaces de alcanzar los 400km/h, aunque en las líneas de alta velocidad españolas sólo llegan a una máxima de 300km/h. (Nada mal igual!)
![Viaje En AVLO MADRID 👉 BARCELONA [O Eso Esperábamos...]](http://i.ytimg.com/vi/AwAgWpe9fEM/mqdefault.jpg)
![Viaje En AVLO MADRID 👉 BARCELONA [O Eso Esperábamos...]](/img/tr.png)
España tiene actualmente la red de trenes de alta velocidad más extensa de Europa y la segunda del mundo después de china.
Ese es un dato que sorprende a muchos. Y las LAV no paran de crecer
Muchos servicios que emplean los "Frecciarossa" van hacia Suiza. Lo he visto en diversos cab-ride de trenes comunes de la Trenord (los trenes de Milán). Esteban Gamarra.
Los trenes me gustan mucho son mis favoritos
AY AY. Quiero montarme en el Frecciarossa 1000 ese de Iryo, sólo para ver si es cómodo viajar allí. Ya que mi hermano se montó en este tren.
QUIERO MONTARME Y PROBAR LA EXPERIENCIA DEL IRYO
Saludos. Mis felicitaciones por el vídeo
Gracias, Nacho!
De lo que no se habla, es de la cantidad de personal, sobre todo maquinistas, que se han pasado de Irio a Renfe. Se vende muy efectivo, barato, etc pero lo paga el personal con precariedad. No hay nada gratis en esta vida, y al final pagan los mismos. Ahora el marketing se les da muy bien.
Ese dato no lo tenía. Igual Iryo no se promociona como Low Cost, así que no tendrían por que precarizar... Esa es la teoría, obvio 😅
@@matisobrerielesse han ido la mitad de la plantilla de maquinistas de Iryo, las condiciones no deben de ser muy buenas en esa empresa
Realmente es que en RENFE pagan bien. Al final, salvo alguna ventaja competitiva clara, hay lo que hay.
José lux, se han ido a Renfe si, pero a Cercanías no a alta velocidad porque no tienen experiencia, que quieres que los paguen, lo que a uno que lleva toda la vida conduciendo trenes, si mismamente el sindicalista Rafael González viene de de estar en Mercadona de cajero( qué no critico que haya estado trabajando de cajero) y ahora se coge un tren y quiere que le paguen el oro y el moro.mirar en LinkedIn, lo que no puede ser es bajarse los pantalones y pagar el curso de maquinista en vez de que lo pague la empresa y esta gente que ha entrado en irio son niñatos con dinero que se han pagado un curso carísimo del cual no tienen ni idea del oficio
Buenas, sí que hay una zona junto al restaurante para comer sin tener que ir hasta tu mesa, pero no está muy publicitada. Son butacas igual que las normales, pero tienen en el reposacabezas el símbolo del restaurante.
Debe ser donde justo había un asistente de Iryo preparando el carro para las clases superiores... No quise pasar e interrumpir, así que me lo debo haber perdido 😬
Buen video (:. Aunque el tiltulo creo yo que hay datos que dicen los contrario el Ave ahora mismo sigue siendo el servicio mas popular y mas demandado detras de Ouigo y Avlo y por ultilmo Iryo.En el min 16:08 Definitvimante una buena ruta de Frecciarosa es de Paris a Milan (Pero creo yo que sigue cortado). Espero que hagas mas reviews pronto de trenes de Renfe (: ¿Que series de renfe daras el honor de tener una review en tu canal ? :D
El título lo basé en una noticia que vi hace poco. Decía que en una encuesta reciente los pasajeros estaban prefiriendo más a OuiGo e Iryo que a RENFE. En cuanto a tu pregunta, la semana que viene vamos a tener un Cercanías en el canal 👀
Hola Mati, me gustan tus videos, en unos meses viajaré a Alemania y tomaré transporte público, serán de mucha ayuda ya que visitaré Colonia y Munich. Muchas gracias y saludos!
Espero que disfrutes el viaje! Me queda pendiente un video explicando cómo se usa el transporte público acá, así que espero que te sea de ayuda cuando lo suba 😄
Hola Mati me encantan tus vídeos.❤.¿Pa cuando un vídeo de cercanias renfe?
La semana que viene
Hola, Mati. ¡Buen vídeo! 👍👏👏👏
Si quieres visitar Italia, te aconsejo ir en tren desde Roma o Florencia hasta Venecia. Tres ciudades preciosas. A mi mujer y a mí nos impacto llegar a la estación de Santa Lucía en Venecia. Al salir de la estación es impresionante la visión del Gran Canal con vaporetos, góndolas, lanchas fueraborda en vez de coches. ¡Venecia es alucinante!! Italia en general es muy bonita. Saludos.
Gracias por la recomendación!
Iryo para mi es la mejor operadora de alta velocidad, precio no tan bajo pero no tan alto i buen servizio
Y los Frecciarossa! 🤩
Son muy bellos!@@matisobrerieles
Buen video!! Deseando ver tus videos por Italia si llegas a conseguirlo, mucha suerte y ojalá lo logres!!
Gracias!!
Hola Mati, excelente video, te recomindo el frecciarossa de Roma a Torino porta susa. He viajado hace un mes por ese recorrido. Excelente. Abrazo desde Río Gallegos.
Gracias por la recomendación, Klaus!
Hola Mati, de vuelta primero, me encantan tus videos. Saludos
Me alegro que te gusten! 😄
Hola Mati, crees que podré llevar el mate en Sants Estación?
Hola! Deberías poder 🤔
5:50 Merch del Metro full GUCCI 😎😎😎
Mi marido trabaja en hitachi ,desimos que en europa se viaja bien con todos los trenes ,Bologna, Venezia, florencia ,Milano
Milan es el hub de la alta velocidad en Italia
Mientras con iryo tenes un adelanto de 10m. En la Deutsche Bahn tenes demoras de hasta 2hs 😬
Si es que no se cancela el tren (?)
Podrias ir de Roma a Bolonia o en flechiadosa o en Italo y en bolonia ver el circuito ferroviario.
Sí, tengo ganas de ir a Italia y probar a los Frecciarossa en su hábitat natural 👀
En cuanto a diseño interior y exterior me gusta mas iryo pero no he montado a si que no podria decirte pero buen video
París-Milán es un flecha roja también. Atravesando los Alpes.
Suena bien 👀👀
Si pero en muchos tramos va a 150
Hola una pregunta, como se saca el check-in y check- out para renfe Ave ?
Hola! No es necesario hacer ningún check-in ni check-out a la hora de subirte a un tren AVE. Con tu boleto válido lo único que debés hacer es pasar el control de seguridad, fijarte desde qué plataforma sale y subir cuando se habilite el abordaje. Siempre tené una copia de tu ticket (sea digital o en papel) a mano por si hay un control arriba del tren. Al llegar a destino, no te olvides de ningún objeto personal. Ya no hay controles de ninguna clase en esta instancia.
Que tengas buen viaje!
@@matisobrerieles muchisimas Gracias por la información
Si quieres hacer LA ruta por Italia coge un FR de Roma a Milán y allí coges el InterCity Notte a Palermo (21h), es el último tren de Europa que a medio camino lo suben a un ferry!!
Sí, el Notte es un viaje pendiente que tengo 👀
Se hace online o en la estacion y que se necesita para hacerlo
Si bien algunas empresas (como por ejemplo Deutsche Bahn en Alemania) ofrecen hacer algo llamado "Confort Check-In" donde vos avisás a través de la app en qué asiento estás, no es obligatorio y no recuerdo que RENFE tenga el mismo sistema. Simplemente pasa el guarda a controlar y listo.
0:36 que coincidencia, yo estuve ahi el año pasado xdd (no compre nada solo me pare en la entrada a descansar)
2:41 Se dice Figueres, pero se pronuncia "Figeras". Es la última ciudad en España antes de la frontera con Francia, tanto por la autopista como por el ferrocarril de alta velocidad.
La verdadera frontera ferroviaria española es un pueblo llamado Portbou, justo al sur de la frontera y al que llegan servicios de trenes regionales, tanto trenes españoles que terminan ahí o terminan en la siguiente estación (Cerbère, ya en Francia) como trenes franceses que terminan ahí.
Si se preguntan por qué algunos regionales españoles terminan en Francia, sepan que aquí en la Unión Europea hay países sin controles fronterizos. Cosas que nos podemos permitir en Europa y no se pueden permitir en Latinoamérica
Ah, es como "Rodallies" que se pronuncia "Rodalias"?
@@matisobrerieles
Primero de todo, es "Rodalies" (Con una sola ele)
Y se pronuncia "Rudalias"
Y significa Cercanias@@matisobrerieles
Cuando te vas a animar a hacer el repor sobre la linea 6 del metro de Madrid que nos prometisteis.....????
Mirá las Pestañas Comunidad hoy a eso de las 17... 👀
@@matisobrerieles Genial !!!! Un abrazo.
Si vas a Italia a probar los Frecciarossa de Trenitalua, deberías probar también el Italo, Que van con el AGV
Podría hacer ida con Frecciarossa, vuelta con Italo. Así como hice AVLO/Iryo acá 👀
Si tienen zona reservada/espera no accedan a ella directamente primero pregunten si está antes o después del control con escaner, en mi opinión es un fallo de diseño muy grande, no se si era permanente o que estaban de obras.
Lo decís por los precios del otro lado del Control de Seguridad?
no, en mi caso compré un billete de primera clase(AVE) que incluye una zona vip de esperacomida etc., pasé los escaneres y busqué la zona vip, unos trabajadores me indicaron que si me dirigía a la zona vip saldría afuera y debería pasar de nuevo la zona de escaner, yo pensaba que podría pasar los controles esperar en la zona vip y al 10 minutos de la salida poder hacer cola para entrar al tren, si he de pasar la zona de escaneres de nuevo me parece inutil porque en esa zona hay momentos que se crean colas muy largas, espero haberme explicado bien.@@matisobrerieles
Oye y una cosa si quieres pasa por asturias somos el único país creo que tenemos ancho métrico ósea FEVE saludos desde Oviedo capital del principado de asturias
Todavía hay otras líneas de trenes en otras partes de España que usan ancho métrico.
Ya se
¿¿Viajaste en un "tren" de "Ferrovíe dello Stato"???? xD.... (Saludos de Esteban Gamarra.).
Podríamos decir que sí, pero no en Italia 😂
Mati, todo mal contigo! Queria mostrarte la T4 del tram aqui sobre la avenida Diagonal. Saludos de un paraguayo en Barcelona!
Es que estuve pocas horas en Barcelona. Este año pienso ir y dedicarle más tiempo.
@@matisobrerieleste esperamos,avisa
Poreso hay concorencia uno prende el tren que le combiene,flecha roja es unos de Los mejores, aca en italia esta italo ,es bueno tam bien que se hacen competencia tra los dos
Sí, quiero probar Italo también
El nuevo Avril es el no va más,el mejor sin duda
Falta poco para que empiecen a circular 👀
En Marzo comienzan
el título es tan cierto como que casi todos los maquinistas de iryio se van a ir a renfe en la proxima ope xddd
El título está basado en las últimas encuestas de satisfacción de pasajeros, que demuestran que están prefiriendo a Iryo y OuiGo por sobre RENFE
Vi un tren que era Lyon Milán o Roma y es un Freiccarossa de Trenitalia
Hay servicios de Frecciarossa de París a Milán
Datos: Iryo NO le está ganando a Renfe en ningún corredor ferroviario. Opinión: los trenes de Iryo claramente no son mejores que los Velaros o los S100 de Renfe y muy discutible que sean mejores que los Talgo. Ni el asiento básico es mejor , ni son más silenciosos ni tienen mayor confort de marcha. Por supuesto la velocidad y la duración del trayecto es la misma. Conclusión, Iryo es un buen producto pero no ofrece nada destacable.
Las últimas encuestas de satisfacción de pasajeros demuestran que la gente prefiere a Iryo y Ouigo. Eso no quiere decir que RENFE se vaya a la quiebra, sólo que la gente percibe la calidad de otras empresas como superior. No es mi opinión, son los datos. 🤷♂️
@@matisobrerieles Las encuestas de opinión pueden decir lo que quieran pero Renfe sigue liderando el mercado por mucho. Los datos económicos objetivos dicen que no le está ganando nadie. Luego opiniones hay muchas, todos tenemos una. No hay que confundir opiniones con hechos demostrables con cifras. Y las cifras dicen que Renfe es líder en todos los corredores, tanto en número de viajeros como en rentabilidad. Mientras tanto Ouigo pierde toneladas de dinero del contribuyente francés en intentar competir e Iryo parecido
son más importantes renfe es una marca que tiene muchos años es de los 40-50 y iryo es de italia,inOui es la primera impresa que tiene trenes doble piso y ouigo las dos son de Francia.Ouigo es una impresa de snfc que son los trenes franceses.Son datos
Las últimas encuestas de satisfacción de pasajeros colocan a Iryo y OuiGo por encima de RENFE
Me encanta defender los ferrocarriles españoles y a RENFE que ha sido mi infancia, pero debo decir que Iryo no lo hace nada mal 🧐
Digo esto por el video, no me he montado en ellos *todavía* …
Eso si, OUIGO es una mierd@ y perdon por la palabra pero puedo decir por mi propia experiencia que los AVE son mas cómodos que los trenes OUIGO (Franceses 😒😒😒)
Todavía no probé OuiGo, debo hacerlo...
@@matisobrerieles haha espero que puedas este año! :D
Bueno es la competencia que es buena para el usuario, aunque en Marzo creo que Renfe tendra AVLO con el AVRIL, el nuevo tren y seguro hay mas ofertas.
czcams.com/video/3cyA1wFEhGI/video.htmlsi=sRnmviLsroviGL7h&t=1
Sí, en marzo lanzan el AVRIL
Hola Mati, ahí te dejo un video sobre los nuevos trenes de Renfe los Talgo Avril que empezarán a poder usarse en marzo de este mismo año czcams.com/video/IPBh11dBb_M/video.htmlsi=4Ijn5TB1EWRZJfhG
Ya de paso te doy dos datos curiosos. El primero es que España es el segundo país del mundo con más KM de alta velocidad (el primero es China) y el segundo es que en Renfe si el tren de alta velocidad llega con más de 15min de retraso te devuelven el 50% del billete y si es más de 30min te devuelven el 100%. Un saludo.
Y en Alemania debemos esperar a llegar 60 minutos tarde...
@@matisobrerielesPues ahora han cambiado el compromiso de puntualidad aquí en España. Es: 60 minutos= 50%, 90 minutos ,=100% 😢
Ahora el mejor tren para mi gusto es el AVE S 103 Velaro
O sea, un ICE 3 😂
@@matisobrerieles No. Es más potente que el ICE 3
El ICE 3 es para 320 km/h el Velaro es para 350
Pero que estás diciendo que tontería con Renfe no puede acabar nadie.
Las últimas encuestas de satisfacción de pasajeros demuestran que la gente prefiere a Iryo y Ouigo. Eso no quiere decir que RENFE se vaya a la quiebra, sólo que la gente percibe la calidad de otras empresas como superior. No es mi opinión, son los datos. 🤷♂️
Quien me dice "empanadas" con la voz de gru
Tenés intereses raros... Pero para gustos no hay nada escrito, así que te recomendaría buscar a algún alemán del sur, tienen el acento más marcado.
El tema de interiorismo en iryo no se mantiene muy bien por tiempo en el mantenimiento debido a los horarios muy ajustados ademas puedo asegurar que el mantenimiento del tren en general es una completa m*erda lo digo con conocimiento
Sí, me imagino que con tantos servicios y no tantos trenes, es difícil llevar a cabo revisiones muy profundas con la periodicidad que requieren
No es difícil ganar a Renfe. 1 es más caro renfe y 2 la calidad del servicio que ofrece Renfe es pésimo al igual que el cuidado y mantenimiento de los trenes, donde por ejemplo los baños son pésimos. Eso sin contar que Renfe descarrila por intereses políticos con los sindicatos y yrio no.
En mi crónica en AVLO, el baño no tenía agua 😅
Poco o nada as montado el el ave S 103Velaro
Renfe ponte las pilas no te puede ganar un Italiano 😡😡😡
Técnicamente puede revertir la situación... Dependerá del AVRIL...
@@matisobrerieles el AVRIL se ve muy prometedor pero tambien me refiero en los demas servicios ademas de que prioricen mas el tren convencional como los servicios de MD y Cercanias ya que estan muy pochos últimamente
@user-oy9nn3vc3n sigue teniendo partes italianas ademas de que se fundo en italia de primeras no?
Jajajaja, que le esta ganando?, si van vacíos....
Las últimas encuestas de satisfacción de pasajeros demuestran que están prefiriendo a Iryo y OuiGo (!) antes que a RENFE. Además... Vacíos? No sé qué video viste, pero en el mío demuestro que hay _dos_ trenes bastante completos.
@@matisobrerieles de quien son esas encuestas?