@@yustrenuna pregunta, desde mi ignorancia al tema porque es muy dificil ver videos asi en cabina? Y lo de la seguridad supongo que te refieres a no obstaculizar la conducion del tren no? Tengo entendido que con ertms el maquinista estaria en modo supervisor, que el tren va solo? Gracias una vez mas por el video!!
Me encantan tus vídeos, y sobretodo de este tipo y de mi unidad favorita, los S-108 o TGV. Los sonidos de frenado y de tracción son impresionantes, por mas vídeos asi. Un saludo!
Gracias por la respuesta, pero teniendo en cuenta la imagen de la cámara parece más un S-103, lo que pasa es que he preguntado para asegurarme, ojalá alguien lo sepa con seguridad. @@marcas8269
Pienso lo mismo en todos los vídeos de este tipo, vale que el maquinista no salga, vale también que no quiera dar explicaciones de como funciona el tren(aunque no estaría mal) pero ya que te ofreces a hacer un vídeo de dos horas y cuarenta minutos qué menos que enfoques los mandos de la cabina por lo menos, yo no sé qué tanto trabajo les cuesta madre mía, no lo digo con ánimo de crítica, lo digo para que hagan algo distinto porque siempre vemos lo mismo y los aficionados al ferrocarril queremos ver algo más allá de un simple recorrido.
Como usted comprenderá, no voy a andar manipulando la cámara mientras se conduce el tren, ni tampoco voy a ponerla en un lugar en el que obstaculice la visión sobre los instrumentos.
@@yustren pues hay gente que sí lo hace, pon vídeos en CZcams de ferrocarriles alemanes ya verás como en la gran mayoría salen los mandos del tren, otra cosa es que no se quiera hacer que es muy distinto y no le estoy dando órdenes, solamente era una idea
@@davidplamoreno4482 Usted mismo lo ha dicho: Alemania es Alemania, aquí de momento estamos en España. El primero que tiene que tener seguridad es el propio conductor, tanto la suya como de los instrumentos al mando que tenga, por si le puede reportar problemas desde mas arriba. A todos nos gustaría ver mas, claro!!
@@RafaTena ya, bueno, y como que en Alemania no habrá seguridad para los viajeros ni para el maquinista, y los aparatos se manejan solos verdad ?? Anda no me venda usted la moto que el que quiera lo puede enfocar, de echo hay algún video en cabina de las 470 y de las 448 y enfocando los mandos y el recorrido así que eso de que aquí no se puede hacer vamos a dejarlo, no hay ganas de hacerlo y punto, ya está.
@@davidplamoreno4482 Me parece estupendo, cada cual juega con su trabajo como quiere. También podemos ver cuantos viajes en cabina se ven en esta plataforma de España, que no son demasiados. También tendrás que decir que o bien quieres una imagen del "exterior" o bien una del "interior", porque ambas a la vez es no acabar viendo nada por experiencia. Saludos.
Magnifico video.muchas gracias👍saludos😊
Está muy bien Ojalá pudieras poner uno de Madrid Asturias pasando los túneles de variante de Pajares
Posibilidad de hacer tambien la linea que va hasta burgos? Quisiera ver como quedo!
Gracias, está muy bien, sería genial si pudiéramos ver la velocidad instantánea. Un saludo.
Excelente. Dejando mi apoyo, like 158, seguimos en contacto, saludos 💚💚💚
Gracias por el vídeo podrías ofrecer de otras rutas no sé un Madrid Sevilla o Málaga o un Madrid orense o burgos o a valencia.gracias
Muy buen video. Si tienes la oportunidad publica mas. Los veré.
Lo haré
Excelente video. Molaría ver la cabina, con la velocidad, la pantalla del ERTMS😅
Muchas gracias, se que estaría muy bien pero por cuestiones de seguridad no es de momento posible.
@@yustrenuna pregunta, desde mi ignorancia al tema porque es muy dificil ver videos asi en cabina? Y lo de la seguridad supongo que te refieres a no obstaculizar la conducion del tren no? Tengo entendido que con ertms el maquinista estaria en modo supervisor, que el tren va solo? Gracias una vez mas por el video!!
Me encantan tus vídeos, y sobretodo de este tipo y de mi unidad favorita, los S-108 o TGV. Los sonidos de frenado y de tracción son impresionantes, por mas vídeos asi. Un saludo!
No hay sonido en el inicio
When the connection line between Madrid-Chamartín and Barcelona direction of LAV start building?
Wow no sabía que existía un cabride con el TGV, me encanta el video🤩🤩. Y como suena la bestia al salir de Zaragoza 🤤🤤🤤
TGV Ouigo
Via unica saliendo de zaragoza delicias? Eso no hace de tapon? Me que deao 🤯. Que les ubiese costado poner via doble 🤷♂️
Vas a hacer más de este tipo?
Si. Haré de la LAV de Valencia y Alicante en breve.
El día Valencia sería maravilloso, es mi tierra!!
@@yustren como la línea valencia -alicante?
@@yustrencuando los subirás? No puedo esperar
¿Que modelo de tren es el del video?, gracias.
Probablemente un S-100
Gracias por la respuesta, pero teniendo en cuenta la imagen de la cámara parece más un S-103, lo que pasa es que he preguntado para asegurarme, ojalá alguien lo sepa con seguridad. @@marcas8269
Es un Ouigo, el EuroDuplex Ex TGV
Very good video. If you have the opportunity, publish more. I'll see you.
falta sólo una cosa, el velocimetro
Buen vídeo, me gustaría ver un Madrid-Valencia y Madrid-Valladolid
Pienso lo mismo en todos los vídeos de este tipo, vale que el maquinista no salga, vale también que no quiera dar explicaciones de como funciona el tren(aunque no estaría mal) pero ya que te ofreces a hacer un vídeo de dos horas y cuarenta minutos qué menos que enfoques los mandos de la cabina por lo menos, yo no sé qué tanto trabajo les cuesta madre mía, no lo digo con ánimo de crítica, lo digo para que hagan algo distinto porque siempre vemos lo mismo y los aficionados al ferrocarril queremos ver algo más allá de un simple recorrido.
Como usted comprenderá, no voy a andar manipulando la cámara mientras se conduce el tren, ni tampoco voy a ponerla en un lugar en el que obstaculice la visión sobre los instrumentos.
@@yustren pues hay gente que sí lo hace, pon vídeos en CZcams de ferrocarriles alemanes ya verás como en la gran mayoría salen los mandos del tren, otra cosa es que no se quiera hacer que es muy distinto y no le estoy dando órdenes, solamente era una idea
@@davidplamoreno4482 Usted mismo lo ha dicho: Alemania es Alemania, aquí de momento estamos en España. El primero que tiene que tener seguridad es el propio conductor, tanto la suya como de los instrumentos al mando que tenga, por si le puede reportar problemas desde mas arriba. A todos nos gustaría ver mas, claro!!
@@RafaTena ya, bueno, y como que en Alemania no habrá seguridad para los viajeros ni para el maquinista, y los aparatos se manejan solos verdad ?? Anda no me venda usted la moto que el que quiera lo puede enfocar, de echo hay algún video en cabina de las 470 y de las 448 y enfocando los mandos y el recorrido así que eso de que aquí no se puede hacer vamos a dejarlo, no hay ganas de hacerlo y punto, ya está.
@@davidplamoreno4482 Me parece estupendo, cada cual juega con su trabajo como quiere. También podemos ver cuantos viajes en cabina se ven en esta plataforma de España, que no son demasiados. También tendrás que decir que o bien quieres una imagen del "exterior" o bien una del "interior", porque ambas a la vez es no acabar viendo nada por experiencia. Saludos.
Que pongan un acsidentel
Todo bien en casa?
Empieza por escribir sin falta de ortografía
Lo cualo? 🥴