Kakvo je stanje na tržištu dvotočkaša? | AUTOPRIČE podcast EP 039 | Polovni automobili
Vložit
- čas přidán 3. 04. 2024
- Kakvo je stanje na tržištu dvotočkaša? | AUTOPRIČE podcast EP 038 | Polovni automobili
U 39. epizodi podkasta Autopriče ugostili smo Jelenu Janićijević, članicu upravnog odbora Asocijacije uvoznika vozila, delova, motocikala, kvadova i skutera, i Generalnu direktorku kompanije Burnout.
U dinamičnom razgovoru saznaćete kakvo je stanje na tržištu motora, skutera i kvadova, ali i kako odabrati pravi početnički model, ako ste novi u tom svetu.
Dotakli smo se teme bezbednosti, kupovnih navika naših vozača, kao i predviđanja kretnji na tržištu u narednom periodu.
Ovaj podkast možete pronaći na svim relevantnim audio platformama, pa predlažemo da nas „zapratite“ kako biste uživali i u narednim epizodama, a u komentarima svakako očekujemo vaša zapažanja i sugestije.
***********************
Video realizovan uz podršku NIS Petrol i Gazprom benzinskih stanica: www.sanamanaputu.rs
- / sanamanaputusrbija
- / sanamanaputu
- / gdrivesrbija
**********************
Voditelj: Miloš Maksimović
**********************
Zvanični sajt: www.polovniautomobili.com/
Polovniautomobili.com je najposećeniji domaći sajt za oglašavanje i trgovinu polovnim i novim vozilima, radnim mašinama, poljoprivrednom mehanizacijom i polovnim i novim delovima za sve vrste vozila i mašina.
Na sajtu se mogu pročitati saveti, vesti, istraživanja i ostale aktuelnosti iz ove oblasti -www.polovniautomobili.com/aut...
Polovni Automobili su deo Inspira grupe - inspiragrupa.com/
*********************
#autopriče #podcast #polovniautomobili
Pratite nas na društvenim mrežama:
- Facebook: / polovniautomobili
- Instagram: / polovnjaci
- TikTok: / polovnjaci
Slušajte nas na:
SoundCloud: / user-508962737
Deezer: www.deezer.com/en/show/5241527
Spotify:open.spotify.com/show/2Mqe2Z4...
Apple podcasts: podcasts.apple.com/rs/podcast...
Google podcasts: podcasts.google.com/feed/aHR0...
Kontakt mejl: redakcija@polovniautomobili.com - Auta a dopravní prostředky
Ova žena je nivo, odmah se kuži, elokventna, pristojnost, bistra i ne čudi šta su je Talijani sami nazvali. Da su svi uvoznici takvi, među auto i moto predstavnicima ima svega. Pozdrav iz Zagreba.
Hvala puno. Pozz iz Beograda
Bilo je izvanredno slušati ceo podcast, sa veoma velikim zadovoljstvom! Za Jelenu imam samo reči hvale! 😄😊
Kada proizvođači stave u prvi plan kvalitet proizvoda a ne planirani vremenski doseg istog, onda možemo da pričamo o novim dvotočkašima. ABS? ako se oslanjaš na abs kao motociklista onda motor nije za tebe. Stari agregati su neuništivi i pouzdani. Voziti polako, pažljivo, imati tolerancije i rešen problem.
Odlična tema, odličan gost,sa zadovoljstvom sam otslušao
Burnout, cela ekipa je sjajna, posvecena i voli taj brend. Sam Ducati, uglavnom ga kritikuju oni koji ne mogu da ga kupe ili oni koji ne znaju da ga voze a vole ga svi koji ga makar jednom probaju.
Svaka čast gospođi! Za biznis ideje i realizaciju sve pohvale. Što se tiče komentara o starim, novim motorima, elektronici, početnicima sa velikim kubikažama, tome koliko brzo stižemo pa nas niko ne vidi...jako površno i tanko. Vozim motor od 6 osnovne, jer smo imali selo i druga su vremena bila. Nisam uspevao da dohvatim nogama tlo, već mi je stariji brat pozadi bio oslonac dok stojimo, a kad krenemo ja vozim. Svakakve motore sam probao. Imao sam sa 20 godina ZZR 1100, razne Japance, Engleze, od 50 do 200 ks. Poslednje iz te ponude modernih Suzuki V-Strom 1050, sa svim ovim smart gadžetima o kojima priča. Možda mi neće neko verovati, najviše volim da vozim Yamahu FZ 750 sa 105 ks iz 1989. Postalo je i ovo pomodarstvo, još jedna igra za bogate matorce i naložene tatine sinove, koji ne znaju kako više da nahrane svoj ego. A obično o motociklizmu i tom načinu života ne znaju gotovo ništa. E tu je gospođa našla svoju šansu i kao što rekoh, sve pohvale na tome.
Elokventna zenica i bas dosta korisnih informacija, bas me odusevila vidi se da je nasa bajkerka . Veliki pozdrav za nju ❤
Burnout je profi firma i svaka cast njima. Na sajmu sam pazario Kove 510x kao moj prvi motor sa 52 godine, novi brend kod njih kao i kod nas (vredi obratiti paznju na Kove motore). Sada sledi cekanje da stigne makina tek juna meseca...Drago mi je da takva firma postoji kod nas narocito za moto svet ✌️👍
I meni je zapao za oko, odličan izbor, čestitam da se lepo vozaš
@@radosavmarjanovic9237 Hvalaaaa....nestrpljivo ga čekam 😎, slatke muke. Poz ✌️
Sledi cekanje 2+ meseca, i drago Vam je sto takva firma postoji...?!
Ili je komentar narucen, ili su nam pomerene granice normalnosti...
Konačno opet o dvotočkašima 😊
btw, prvi! 😂
👍🏻
Нека госпођа објасни како је могуће да човеку коме није Мултистрада хтела да упали испоставе фактуре од преко 800 хиљада динара??? Господа механичари нису знали да лоцирају квар па су комплетне инсталације заменили.Да ли то значи да је све што су скинули цркло или само нису знали који је тачно део проблематичан?
Pa objasnila je više puta. Premijum brend. A za premijum brend premijum i cena servisa. Eto, taj deo je problematičan. Da je kupio lepo neki model iz zlatne sredine, npr. Hondu NT1100, verovatno ne bi imao problema sa paljenjem. Evropski brend - premijum brend, što bi mladi rekli LOL.
Ovi isti su pre 20 godina bili protivnici motora uopste,a sad kad vide da mogu da se utale i zarade na trgovini i bilo kakvom vezom sa motorima,sad pametuju,tu pricu mogu da prodaju ovim majmunima sto kupuju prvi motor u 50 godina,a zna se da svako ko zaista voli 2 tocka pocne sa tim pre dvadesete godine zivota.Jos da dodam da celokupan moto program i ponuda posle 2010 nije ni za goli kurac,sto se tice svega i izgleda i kvaliteta,a cak i ono od 2000te do 2010 je samo nesto da se probere.Posto necu da gubim vreme da se prepirem sa "strucnjacima" ko razume shvatice,kome se ne svidja moje misljenje nek zaobidje ovaj komentar kao da ga i nema.
Prosto je, ne postoji pravi serviser u Srbiji a i preko retko, koji radi kod njih. Sve su lelemudi izvikani majstori kao onaj Grunf iskompleksirani majstor, dijabole sve. Niko nece da pristupi problemu i resi nego zamenjivaci delova, Srbija je preplavljena zamenjivacima delova!!!
Ne bih da ispadam pametan,al u svakom ovlašćenom servisu menjaju komplete...a ne delove instalacija,jer vrv ne mogu da se kupe...to sto smo mi srbi navikli na slavka struju koji ce da nadje locira isece i zakrpi instalaciju...to je drugi par cipela...niko vise u Evropi ne radi tako...vec se generalizuju stvari radi brzeg odstranjivanja posla.
Cak mislim da serviseri ne dobijaju scheme elektro instalacija...vec to fabrike cuvaju za sebe jer zive od prodaje delova...
Nije to slucaj sa ducatijem nego sa svim brendovima posle 2000...
Sportski pozdrav
@@Coisaka Ne ne, u svakom servisu ti zamene i naplate ceo motor čim utvrde da je kvar za njih nepopravljiv ali su u Brnautu bili stručni i milostivi pa čoveku uspeli da lociraju kvar negde u instalacijama i ispostavili račun za svega 800 hiljada dinara i to koliko sam shvatio samoinicijativno bez pitanja ili ga ubedili da je jedni način za popravku zamena svih instalacija pa se čovek zgranuo od zadovoljstva kad mu saopštili.
Postoji zanimanje moto-električar, ima par sjajnih u Beogradu, ako serviseri utvrde da je kvar u instalacijama onda obaveste klijenta pre bilo kakve intervencije da čovek razmisli šta mu je isplativije. Za najviše 300e bi svaki stručni moto-električar locirao i rešio mu taj kvar ali klijent im je previše verovao očigledno što mu je bila najveća greška, i tu je naivnost platio 6500e. A ima na desetine još klijenata Brnauta koji su prošli slično, što svedoči i broj lajkova na gornji kometar, najviše od svih kometara na gostovanje uvažene direktorke
Sta kaze, premijum brend...Zato sledi i premijum amaterizam servisera i zaposlenih u Brnautu
Istina ziva, ali da znas tako je u svakom servisu zastupnika u Srbiji! Sve telici!!!
@@kolikoistime Tačno ali ti kod ostalih motocikl zastupnika, japanskih uglavnom, imaš alternativu u vidu pregršt privatnih servisera, dok za Dukati zbog skupog alata imaš zvanični samo ovaj, i to u regionu, pa bahatost zaoposlenih vezara ide u krajnji bezobrazluk, čak i osionost, zbog toga. Dok sa druge strane tebe kao oštećenog korisnika usluga ne štiti zakon ove zemlje, ma mogu druže da ti se iseru na motor kad snime da si normalac i običan gradjanin, i da ti ga vrate sa sve govnetom gledajući te u oči onako sa ciničnim osmehom na licu
@@kolikoistime Tačno tako! Samo, za razliku od drugih uvoznika i servisa koja je većina za japanske motocikle, ti za njih imaš odlične male, privatne servisere svuda po Srbiji, dok su ovi iz Brnauta jednini ovlašćeni, i to u regionu pa nemaš male servisere za Dukati što zbog skupocenog alata, što zbog pozavanja posebnosti desmo sistema, čega su veoma svesni pa su bahati i osioni prema normalcima i običnim gradjanima. Prostim rečima, mogu da ti se iseru na motor brate i vrate ti ga gledajući te u oči sa sve ciničnim osmehom na licu jer tebe kao oštećenog u ovom sistemu niko ne štiti i ne možeš da isteraš pravdu na sudu. A digneš glas u servisu ima da vidiš za koliko će da te skemba interventna
Ja sve poštujem...
Dama u ovom svetu još lepše...
Ducati...
Ali jedna stvar mi je pocepala uši i nije nikako to trebalo tako reći...
Ljudi nisu svesni kojom brzinom mi dođemo...
A kojom brzinom dođete G-đo Janićijević ? Valjda u naseljenom mestu dođete sa 50km/h... Van naseljenog sa maksimalno 80... Propisi važe za sve isto, a Vi ako ste mislili drugačije, tu je osnovni problem motociklista... Prvenstvo sam i ja motociklista i vozim motor... Ovaj komentar na ovakav način, nikako nije trebao da bude plasiran... Ok je reći da smo mnogo manje uočljivi, mnogo manje ljudi obraćaju pažnju na motocikliste. Lakše se izgube u preglednosti auta u B/A stubu...
Ali reći "Kojom brzinom mi dođemo...", dodaću samo jedno, ta brzina je direktno proporcionalna odlasku na onaj svet...
Svako dobro G-đo i želim Vam puno uspeha, vodite odličnu kompaniju, i širite poslovanje na odličan način. Radujem se videti KOVE 800 uživo i probati ga nadam se uskoro.
Svako dobro i sve najbolje❤
Mladoj dami matematika ocigledno ide od ruke. Ovavezan ABS je uveden 2016. godine, a s'obzirom da je sad 2024. godina to je po njoj otprilike pre 12 godina....Mora da sam ja zardjao sto se tice matematike....
Кад Мултистрада буде 12000€,тада ћемо сви возити нове Мултистраде.
Skocio standard polaze se u cetrdesetim. A i porasla deca 😝
Kvad je u 90 % slucajeva off road masina, jednostavno neka udje u kros kategoriju tj. registrujt ga kao motocikle ili ga jednostavno ostavite da budu obicna vozila koja mogu da se voze i sa B kategorijom , mislim da je tu glavni razlog kako da se oporezuje nazalost. Zasto Srbija nebi uradila nesto sto je dobro za nju i njen narod
Jedini serviser koji će vam popraviti motor ma koje vrste je Malone iz Begeča!Čovek ima zlatne ruke!
Ovi isti su pre 20 godina bili protivnici motora uopste,a sad kad vide da mogu da se utale i zarade na trgovini i bilo kakvom vezom sa motorima,sad pametuju,tu pricu mogu da prodaju ovim majmunima sto kupuju prvi motor u 50 godina,a zna se da svako ko zaista voli 2 tocka pocne sa tim pre dvadesete godine zivota.Jos da dodam da celokupan moto program i ponuda posle 2010 nije ni za goli kurac,sto se tice svega i izgleda i kvaliteta,a cak i ono od 2000te do 2010 je samo nesto da se probere.Posto necu da gubim vreme da se prepirem sa "strucnjacima" ko razume shvatice,kome se ne svidja moje misljenje nek zaobidje ovaj komentar kao da ga i nema.
vozaci skutera to je jedna ozbiljno mentalno poremecena grupa ljudi,prekjuce mi je jedan izleteo na semaforu kod ade sa leve strane kao raketa u momentu kad sam krenuo na zeleno
Jel za motore u naseljenom mestu 150 km/h pa vas ljudi nevide???
Kažu stariji ljudi:
Ako nemaš šta pametno da kažeš bolje da ćutiš
@@radosavmarjanovic9237mudri kažu da nekad treba saslušati iskusnije, a ovaj komentar sa velikom brzinom je na mestu...
@@radosavmarjanovic9237 živim na selu, pored moje kuće prolaze sa preko 100km/h motorima.
Ajde ti mi reci šta se desi kad on sustigne traktor koji ide 20km/h ili neka deca koja idu po putu?
Takvi klipani na motorima kazu kad se desi neko sranje da je njima neka budala izletela, a oni voze 150 gde je ogranicenje 40 ili 50.
Kada proizvođači stave u prvi plan kvalitet proizvoda a ne planirani vremenski doseg istog, onda možemo da pričamo o novim dvotočkašima. ABS? ako se oslanjaš na abs kao motociklista onda motor nije za tebe. Stari agregati su neuništivi i pouzdani. Voziti polako, pažljivo, imati tolerancije i rešen problem.