Так у тебя же сцепление не отрегулировано без возвратной пружины его правильно не отрегулировать поставь пружину на место и отрегулируй заново. Шток нужно чтобы входил до конца в цилиндр подшипник выжимной как можно ближе к коробке кстати тоже с пружинками и к нему подводи лапки и будет тебе счастье.
Рабочего цилиндра сцепления от 66 хватает ,только его ставишь как можно дальше от вилки .соответственно и тяга длиннее (все это проходил лет 15 назад..)
И все будет работать изумительно
Я себе на сцепление ПГУ кутайское купил по креплением как родной
Так у тебя же сцепление не отрегулировано без возвратной пружины его правильно не отрегулировать поставь пружину на место и отрегулируй заново. Шток нужно чтобы входил до конца в цилиндр подшипник выжимной как можно ближе к коробке кстати тоже с пружинками и к нему подводи лапки и будет тебе счастье.
Рабочего цилиндра сцепления от 66 хватает ,только его ставишь как можно дальше от вилки .соответственно и тяга длиннее (все это проходил лет 15 назад..)
Это надо механический заделать
😎👌👍👍👍👍👍👍
Компрессор а нет да. ?
Купите китайский мокрый фен стоит 120 баксов, у меня на зиле стоит , 10 минут и ДВС теплый в мороз 15-20 градусов
Надо ставить рабочий паз дизель
Здраствуйте, а вакуумный насос как под соединили,, можно показать пожалуйста
Пока без вакуума,планируем вакуумник на давление воздуха переделать
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, компрессор всегда работает? ( не отключаете в ручную )
Здравствуйте,включаем когда колеса надо подкачать в основном
Здравствуйте, как с тормозами ?
Пока никак)))
не говори про родной мотор это то еще дерьмо