NOUVELLE CONFIG // 86 MOST HYBRIDE
Vložit
- čas přidán 31. 12. 2021
- Salut les gars , petite vidéo sur la nouvelle evo du moteur de la derbi et quelques petites pièces neuves à côté !
Config :
-86 Most Am6
-Vilo c44 Top Perf
-Carbu 26 Stage 6
-MVT Prenium
-Pack Admission Italkit carbone
-Embrayage Most
-70/80 Most Passage haut
-Silencieux KRM Noir
-Bougie NGK 105
Ta moto elle est vraiment incroyable continue comme ça
Merci beaucoup ça fait plaisir 🙏🏽
Ta derbi est propre à mort 🤩
Merci bcp 🙏🏽
Wow elle déchire surtout le kit déco
Merci beaucoup
Magnifique derbi franchement et beau petit projet continue
Merci beaucoup 🙏🏽
Enfin quelqu’un qui m’es tous en neuf t’es le premier que je vois qui refait un moteur à neuf et qui change l’es roulement de boite
Nn moi j'ai toujours tout refait a neuf d'ailleurs la je fait une moteur qui a été peint en or et tout et neuf 😁 blue_derbi_70cc
@@blue_derbi_2652 ah j’aimerai bien voir sa tu a des photo
C’est le mieux à faire , pour ce que ça coûte on en profite pour repartir sur de bonnes bases😉
Magnifique
Merci beaucoup 🙏🏽
Propre
Merci beaucoup 🙏🏽
Propre tes vidéos tous comme ta derbi 😜
Merci beaucoup 🙏🏽
Sympa cette Derbi 😊
Wow la validation ultime haha , merci beaucoup 🙏🏽
@@tropicoo ahah merci à toi !!
excellent +1 jm'abonne !!!!!
Merci bien🙏🏽
J’adore ton kit deco
Merci beaucoup 🙏🏽
Cinon belle machine sa change des clients que je reçois
Merci bien 🙏🏽
Incroyable. 😍 dommage que le pot soit légèrement rouillé
Oui c’est prévu que je le change parce que ça fait un peu tache 😅
Super moto frero vrm propre, tu as acheté où les bouchons rouges pour le maître cylindre stp ?
Merci beaucoup, scootfast 😉
Salut, j'aimerais s'avoir ou tu a pu te procurer ta fourche inversé en or et quelle est la marque de la fourche ?
Aussi non ta config va envoyer du lourd avec le 86 Most 💥
Salut , c’est une fourche de mrt pro , je l’ai acheté sur Leboncoin , merci bien et oui ça watt correctement pour l’instant
ca chauffe beaucoup en simple radia ?
Salut déjà magnifique projet
Et dit moi il marche bien le 70/80 passage haut most?
Salut merci bien , oui il fonctionne bien , dans les passages hauts most se place plutôt bien par rapport à la concurrence, après ça reste toujours moins performant qu’un passage bas
Salut je vien de monter la meme config et je voulais savoir en embase les join tu a mis am6 ou euro 3 ?
Salut , j’ai tout monté à la patte à joint perso
magnifique cet moto mais ta fais ou ton kit deco il est incroybale
Merci bien , je l’ai fait chez gladia prepa
Bonjour petite question y a t’il besoin de changer quelque chose sur le passage d’eau du cylindre vu que se n’est pas les meme sur derbi
La cale est faite justement pour déplacer le passage d’eau , par contre un double radia est obligatoire pour cette configuration
’j'ai revisionner votre vidéo deux fois pour être sûre la dépression a l’avant de votre carbu est à boucher vu que vous êtes en robinet manuelle sa évite les prises d'air
Salut ducoup au final c’est un cylindre 80cc que tu monte sur course 44 pour faire un 86 ?
non juste en gros cest cylindre 86cc mais sur am6 cest une bielle de 85mm donc avec la calle de 5mm de plus vu que les bielle derbi sa tombe sur 90 mm comme les bielle derbi donc sa fais bien un 86
Slt sa va meilleurs vœux super ce montage m'ait j'aurai une questions comment tu arrive à enlevé le jaune sur les carter du à l'essence est l'huile qui a couler sur les carter sens poncé peut-être à l'acétone m'ait sa risque d'enlever le vernis des carter
Salut , merci toi aussi , je n’ai pas essayé finalement donc je ne peux pas te dire
Tu vas mettre quoi comme bac sinon en allumage aussi calle à combien
La bac je garde celle la pour l’instant elle fait le taff , l’allumage c’est un MVT Prenium donc calage au pmh
salut tu la acheté ou ta cale d'embase?
sinon grave propre la bécane
Kconcept86 sur Instagram
tu l’entend pas assez dans la vidéo ?
Le montage est il compliqué ?
Le pot le bride non ?
Si on peut mettre un cylindre am6 sur bloc euro 3 on peut faire de même avec am6 ?
Je pense que c’est possible oui
attention! on t'attend pas de fou sinon bonne vidéo
Yess je n’ai pas de micro et j’ai tendance à parler doucement, je vais essayer d’y faire attention , merci bien 😉
comment ta fait pour le passage d'eau ?
La cale déplace le passage d’eau , mais pour le coup elle le diminue vachement c’est pour ça que je parle de mettre un double radia car ça a tendance à chauffer rapidement
Mettez vous un radiateur full alu type intercourleur sa évite le poids des double radiateur et la pompe a eau d'origine
Je vais passer sur un double radia bientôt
J'ai une question pour le monter en 88 faut un vilo c44 ou 45
44,9
Ou peut on acheter une cale pour mettre moteur AM6 sur derbi
Sur Instagram, tu envoies un message à kconcept86
Magnifique la DRD ! La béquille beta se monte sans rien modifier ? C'est pour quelle beta d'origine stp, si tu as le lien directement c'est nickel !
Pas de modification, il faut juste changer la vis de fixation, elle est trouvable sur scootfast sans soucis 😉
@@tropicoo d'accord parfait, il faut choper quelle vis stp ? Et tu pourrais me dire c'est de quelle modèle de BETA qu'elle vient la béquille stp ?
@@ZinZinTekno23 moi j’ai mis de la visserie que j’avais au garage donc jsp , c’est une béquille de bêta RR
@@tropicoo ça marche nickel merci à toi
@@tropicoo du coup j'ai commandé la même béquille et je l'ai montée, c'est beaucoup plus droit, merci beaucoup ! Par contre, est-ce que toi tu arrive à faire tenir ta Derbi debout avec cette béquille et tournant ton guidon vers la droite ? Moi non je ne peux pas...
J'ai une petite question : pourquoi pas avoir pris le 86 most euro ?
Le 88 most euro 3 est en alu mais il est moins préformant et tu as moins de possibilités d’évolution quand tu le prépare
@@tropicoo ah bah tu m'apprend quelque chose car je savais pas merci pour l'information
@@tropicoo oui fin bon si c est pour mettre une petite configue t’es propo tiennes pas la route
@@sniferpanda6912 c’est aussi prcq je voulais monter ça , je le fais pas que pour la perf , pas obligé d’avoir un moteur qui sort 30 chevaux pour avoir le droit de parler mécanique
Faut t'il obligatoirement prepa ?
Il faut faire le passage de bielle et enlever la marche pour éviter que le piston tape en bas des carters
Slt faut-il revoir la métrologies vue que le cylindre est rehaussé ?
Salut personnellement je n’ai rien touché dans le cylindre, il reste quand même en c44 comme prévu d’origine donc pas trop de changement
aucun changement car c'est la bielle qui rattrape la hauteur de cale et nn la course de vilo ou la oui tout les diagrammes serais modifié
comparer au brk grosse différence ?
Beaucoup plus à l’aise à haut régime et plus de puissance
Salut j'ai une question je veux me monter une config similaire esque avec l'allumage d'origine ça passe et peut on conserver les clignotant et le feux ?
Salut l’allumage d’origine ça passe mais t’auras pas la pleine puissance , tu peux aussi conserver les feux en mettant plutôt un MVT dd car il me semble que sur certains vilo l’allumage d’origine pose problème
@@tropicoo D'accord merci de la réponse je vais voir pour mettre un dd dcp et le vilo que je voulais c'était le top perf en 44 donc jsp si l'allumage origine passe dessus
Si tu veux la même config que moi exactement ne monte pas le top perf c44 mais le Italkit c44,9 , je me suis trompé de vilebrequin moi, et oui l’allumage d’origine passe dessus mais avec des risques de casse du au poids de l’allumage
Je comprends pas pk tu a mis une calle sur un cylindre course 44 ??
C’est un cylindre am6 , la cale sert à déplacer le passage d’eau
Slt du coup sur une course 44 sa passe c est pas un peu court
C’est quoi l’interet de mettre un am6 sur €3 ? Ça watt plus ?
Pas forcément, j’ai trouvé ça intéressant le côté hybride etc et sans prepa ça marche mieux qu’un 88 derbi je trouve
Mec tu a un vers faleyras incroyable 😉
Yes c’est pas très loin de chez moi, j’y vais tous les ans
C quoi la référence de la béquille il sont tous plus dispo
Béquille latérale complète bêta RR
Salut je pourrait avoir la réf du pneu que ta mis stp ? C'est sur du 17 pouces ?
Salut , oui 17 pouces c’est un Michelin pilot street en 130/70/17 mais c’est pas le meilleur pneu honnêtement
Salut je voulais savoir si tu avais changé la bielle
Salut non pas du tout mais c’est pas le bon vilo
86 top ça passe à la place du 86 most?
Bien sûr sans problème
Le kit déco c’est pas gladiaprépa?
Si si c’est ça
Salut attention avec ces calle de K-CONCEPT les moteurs chauffent beaucoup ceci est un commentaire retour car client a voulut acheter cette calle chez eux ,.
Pourquoi avec une tel configuration vous roulez tous en admission libre vous tenez pas à vos configuration ??
Ça fait 3 ans que toutes les motos que j’ai eu sont en admi libre et je n’ai jamais eu de soucis , c’est pour ça que ça ne m’inquiète pas 😅
Ducoup tu monte pas le 80 fast qui est était prévu
Non du coup je suis passé sur autre chose , fast y en a partout maintenant et celui que j’avais me sert de déco mtn
Slt, coment faire pour se procurer la même calle de cylindre ? Pour contacter k concept ? Tu la payer combien la calle ?
Salut , tu lui envoie un message sur son insta que j’ai mis dans la vidéo , les cales sont à 40€ il me semble
@@tropicoo tu n'a pas sont mail ou numéro de portable j'ai pas insta et plus fb
Ah non je n’ai pas ca dsl , regarde sur internet tu dois avoir le numéro de son entreprise
@@tropicoo j'ai regarder je trouve rien 😧
kess.86@hotmail.fr
Tu la ft ou ton kit déco ?
Gladia prepa
Tu a mis un vilo top c44 b85 il faut en réalité un vilo c44 b90 je vais me reprendre une 50 pour me faire un projet hybride, wrp à conseiller les vilo c44 b90 mais il sont compliqué à trouver appart prendre un vilo top par exemple et mettre un bielle 90mm stage 6 ou bida par exemple
Je verrais avec wrp mais pour le coup si je change pas de vilo je pense que il faudras retailler l’embase du cylindre quand je voudrais le faire préparer
Sauf erreur e ma part vous êtes en robinet essence manuelle donc la dépression carbu est à boucher
Oui en effet , j’ai juste perdu le petit bouchon qui se met sur la dépression, mais je vais m’occuper de ça aussi
Ton carénage avant c’est quoi
Carénages senda de 2011 à 2017
Par contre il faut une bielle de 90 et non de 85 malheureusement là les diagrammes sont totalement fausses, tu vas devoir revoir l’embase du coup
nn même pas les diagrammes ne bouge pas car c'est la bielle qui rattrape la cale et pas la course de vilo
Oui tu a raison et il doit aussi même limer le passage d’eau au carter faire un arrondi
Comme diablo rider sur sa bêta
Exactement mais j’ai voulu tester ce que ça donnait avec une config plus soft et une utilisation « all days »
pourquoi t’as pas pris 86 top
Trop commun et ça marche moins pour moi
@@tropicoo stock c’est quoi le mieux ?
Moi je dirais most
La même que diablo
a par si c'est temporaire j'ai jamais compris le principe des gens qui mettes des pots pas adaptés à sa cylindrée, quand ta un 86 tu met un pot 80-90 pas 70-80 ni 90-100 enfin pour moi ça me paraît logique mais j'ai pas l'impression sur se le soit pour tout le monde
je déteste vraiment les cycles derbi mais la tienne est sympa quand même
La cale augmente le rapport volumétrique du cylindre
Alors là pour le coup oui c’est temporaire, après en fonction des accords de pot d’échappement, de la taille de ton carbu etc tu peux monter un pot plus gros que t’as cylindré, je peux pas t’expliquer exactement le phénomène mais en général t’as un moteur qui marche mieux dans les tours , si je reste en passage haut c’est prévu que je mette un pot 90/100 most et un carbu 30/32 pour un meilleur remplissage
Et merci beaucoup ça fait plaisir
Ty serai de quoi tu parle t’aurais pas dit sa t prend juste moins de tour t plus couple et tu vas moins vite
vilo top cest de la merde perso
sinon le reste cest bien belle config
On verra si ça tiens , merci bien 🙏🏽
De rien et continue comme sa bon courage
Le pot le bride non ?
Oui le pot bridais mais j’ai mis un txt