От чего умер TOYOTA HIGHLANDER 2011 года с 3,5 мотором 2GR
Vložit
- čas přidán 6. 05. 2019
- Продолжение истории с "троящим" 2GR
Предыстория:
Итак, сняли двигатель в сборе с подрамником и коробкой. "Отполовинили" мотор от АКПП. Мотор на "крутилку" и в моторку (такое помещение в которое вхож только моторист). Демонтировали лобовую крышку двигателя. Сходу определили, что цепь вытянута. Натяжитель цепи вышел, весь. Сняли проблемную головку. Проблема сверхнизкой компрессии в 1-ом цилиндре - клапан впал. Впал на 4,2 мм. Итог менять седло?? Не думали. Да и на гильзе первого цилиндра есть "задиры". Гильза второго цилиндра тоже не идеал. На видео тоже есть интересное.
Старые песни о главном.Меням корпус воздушного фильтра,ставим от Хайлендера 50 и всё норм
Пробег?
ну и почему один котёл страдает а именно один клапан фильтр не причем тогда страдали бы все котлы или ближние по впуску
Нормальный мотор,,, рабочий
*ТАК А УМЕР ТО ОТ ЧЕГО? КОРОБ ВФ?*
ВОТ ВОТ . Так и не ответил - много оленей на просторах ютуба !!!
В чем причина ?
Причина в корпусе воздушного фильтра и в самом фильтре.Я уже столкнулся с такой оболочкой пыль попадает во впускной коллектор точит поршня кольца оттуда задиры и т д.Я вылечил поменяв корпус воздушного фильтра и поставив от третьего Хайлендера.
czcams.com/video/Wu5bF-PLAbA/video.html
czcams.com/video/UtfK9rOvxl8/video.html
Причина- абразив - масло +песок , причина халатное отношение к своевременной замене воздушных фильтров , плюс неудачная конструкция воздушно - впускной системы Хайлендер U40
@@User-hx1ks Да хоть каждые 100 км фильтр меняй как был говно этот фильтр так и останется говном на пару с корпусом.Что есть этот фильтр, что его нет.
@@User-hx1ks ???
Ну и от чего он умер? Заняться не чем ?
Пыль пропускает корпус воздушного фильтра.Надо ставить от третьего Хайлендера с 2014 года выпускались которые.