Warum Ersatzteile fürs Auto so teuer sind
Vložit
- čas přidán 10. 09. 2024
- Mit Ersatzteilen wie Bremsen, Rückleuchten oder Stoßdämpfern verdienen die Autohersteller viel Geld. Die Reparaturen werden immer teurer. Gibt es auch günstige Alternativen?
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Nur wer selber repariert, spart auch richtig. ☝🏼
Am allermeisten spart noch immer das 1%Auto
Noired stimmt aber schwer ohne hebebühne werkzeug & nötige wissen
@@Unbekannteruser1 stimmt ohne Hebebühne und Kompressor ist man bei Auto Reparatur als selbst macher meistens aufgeschmissen
@@gsxrfan echt nicht, man kommt teilweise auch ganz gut ohne klar
@@_angel_rox_2066 Mit nem Vernünftigen Wagenheber komm ich auch gut überall ran 😬
Schön 2 verschiedene Rückleuchten eingebaut.
Ringo Riedel das sind halt die leute die ihren Bock runterranzen und dann noch 8500€ für ein auto wollen was mittlerweile keine 3500 mehr wert ist
@@computertut2045 das gibt es auch massenhaft bei ebay Kleinanzeigen 😂bei Handys 😂🤭
Verkaufen P20 pro für 650 😂😂
Die müssen auch denken das sie was sind. Es ist denen ihr Handy das muss doch voll was wert sein 😂😂🤭
Hab da so einen Golf 3 Variant gesehen. Joker-Sondermodell - der hat schwarz-rote Rückleuchten serienmäßig und da hielt es einer für eine grandiose Idee, auf einer Seite die rot-orange-weißen (die normalen) einzubauen. Ist noch schön bunter, als bei dem BMW im VIdeo mit der Klarglas- und der smoked-Leuchte.
Super, ne intakte Rückleuchte zerkloppt, um dann eine getönte, also falsche für viel Geld einzubauen. Na ein Glück war der Einbau gratis.
Hab ich auch gedacht🤣
Ist schon richtig, sind eben die Blackline rückleuchten, die eigentlich mehr kosten als die normalen.
Links war noch der alte drin, ob das zulässig ist.... Aber so hat hat er kostenfreies Tuning und Bremse Bekommen der gering verdiener als Techniker.
Medien labern immer von Umweltschutz aber bei sowas werden sie zu Rohstoff- und Umweltsünder
Ich habe bei BMW gearbeitet und danach gewechselt in eine Freie Werkstatt, es war zwar keine Niederlassung aber ich habe in der freien Werkstatt einen höheren gehalt bekommen...! Soviel zum thema entlohnung...
BMW Vertragshändler haben nicht die selbe Entlohnung wie Mitarbeiter einer Niederlassung. Vertragshändler sind Privatleute die einen Vertrag mit BMW haben nur diese Autos zu verkaufen/ reparieren. Ich arbeite in einer Niederlassung und die Entlohnung ist sehr gut im Vergleich zu normalen Werkstätten.
Es arbeiten Lehrlinge am Fahrzeug von 1 bis 3 Jahre und Mann zählt den Meister Lohn.
Zeig mir eine Werkstatt die noch "MeISTeRLoHN" hat. Sorry die 70er Jahre sind schon lange vorbei
Was schreibst du denn da? Die Lehrlinge sind zwischen 1-3 Jahre. Und der Mann zählt den Lohn des Meisters?
Mercedes rechnet durchaus mit Meisterlohn obwohl die Lehrlinge dran arbeiten 😂😅
Bin ich hier der Einzige, den der nicht weggemachte Dreck hinter der Rückleuchte so getriggert hat? 😚
Nein, mich kotzt es an, wenn man willentlich und sinnlos Dinge zerstört, wie die Rückleuchte. Ist wohl nichts wert. Wird ja verbrannt. Landet dann "sicher" im Salzbergwerk für unsrere Enkel... :(
Mich auch sowas liebloses.... 😖
Hab ich mir auch gerade gedacht. Geht gar nicht mit dem Dreck. Dass ein Techniker vom ADAC die Bremse nicht einfach selber tauscht, hab ich auch nicht verstanden.
Nein, hat mich auch sofort gestört. Und dann noch der Spruch "schön wenn man so etwas selbber kann". :-)
Die Preise steigen und aus früherer Qualität wird Quantität!
Bei ATU die Bremsen machen lassen? Okay. Mutig. 😂👌🏽
Come on... So schwer ist das auch nicht bremsen vorne zu wechseln.
Wichtig ist, das es Erstausrüsterqualität ist. Denn wer "billig" kauft, kauft 2x !!! Keine billig Produkte aus der Bucht. Wenn man Ersatzteile selbst kaufen möchte dann immer zu einem Autoteilefachhändler. Es muss (meist) nicht das Originalteil sein. Es gibt gute Automobilzuliefer Hersteller. Wenn ein Teil 200€ kosten soll, dann kann es nicht sein das es 20€ auf dem freien Markt kostet. Es gibt hier auf YT eine Serie "Die Autodoktoren" die sind seriös und richtig gut in ihrem Handwerk und erklären auch alles rund um Autoreparaturen aus dem Alltag in einer KFZ Werkstatt. Oft zeigen die auch was mit Billigteilen passiert und klären auf. Sie erklären auch was es mit den Preisunterschieden zu tun hat. Die kann ich jedem der sich mit dem Thema befassen will nur ans Herz legen.
Bei meinem 1er war mal das Spiegelglas auf der Beifahrerseite angelaufen und weil der TÜV anstand musste ich es wechseln. Das BMW original Spiegelglas kostete über 80€ plus Versand. Das baugleiche Spiegelglas von TYC hat mich dann 13€ inklusive Versand gekostet. Wenn ich das direkt bei BMW hätte machen lassen, dann wären da locker 120€ - 140€ inklusive der Montage fällig gewesen und das für ein Spiegelglas so groß wie eine Handfläche.
Meinem M5 lief das Spiegelglas aus. Ersatzteil wäre 300€ gewesen, habe dann 2 nicht abblendende für 80€ gekauft.
Bei meinem Audi A8 wurde der Spiegel abgefahren. Das Glas alleine 450€, der komplette Spiegel inkl Led unten drin 1400€.
Meins kostet 700€ 👍🏻 elektrochrom (X5)
Mit euch kann man es ja machen.
TYC ist halt leider nicht die gleiche Qualität. Bin gespannt, wie lange meine Nebelscheinwerfer für 11€ das Stück halten
"... den Werterhalt des Fahrzeugs." (ab 3:10 anschauen)
Das Auto verliert alleine schon durch das erste mal fahren enorm viel an Wert. XD
Die bremsen bei ATU kommen immer von da wo es am Billigsten ist, und mit Erstausrüsterqualität hat das nichts zu tun.
Falsch, das sind TRW Bremsen..
Das war einmal.
Dann kamen weiße Kartons mit ATU Aufschrift und zuletzt habe ich Regium gesehen.
Habe noch nie was von Regium gehört und auch im Netz nichts gefunden.
Echt, das wäre ja fahrlässig.Wofür die bei Unfällen mit Todesfolge in den Knast kommen könnten.
Und dann kaufst Bosch bremsbeläge wo nen halber schraubenkopf im belag ist😂 die hab ich beim Stahlgruber gekauft... also dürfte es kein Fake sein😂
@@computertut2045 ...oder bei den Auto-doktoren....;-)
Ich ruf einfach bei den Ludolfs an
Geht gerade keiner dran🤔
ATU wenn ich den Laden schon seh geht der Puls hoch....
Berechnen dinge die nie verbaut waren , Diagnose über angeblich defekte Bauteile die nichts haben!
Für den Laien vllt Top...für Insider höchstens für Dringende Teilebesorgung zu gebrauchen (Samstags oder so) vllt noch Reifenwechsel mehr nicht.
Volle Zustimmung, ATU : Amateure treiben Unfug
Bin bei dir. Und günstig sind sie auch nicht.
Ich glaube ihr habt noch nie Ersatzteile für ein Fahrrad gekauft...
Die hab ich stets aus der Schrottmulde gesucht....
@@-Billerboller-Klangtherapie Bei einem Downhill Bike sieht das ganz anders aus als bei einem klapperrad ;)
@@Fluli Gut....der Hinweis fehlte😉👍
Man kann Scheinwerfer und Rücklichter sehr günstig beim Autoverwerter erwerben
Ich habe in solchen Berichten schon öfter erfahren, dass ATU so günstig ist und trotzdem nicht schlecht. Der Preisunterschied für die Bremsen und Bremsscheiben sind im Mensch! Ich zahle 450 € bei meiner Werkstatt.
Bei ATU werden minderwertige Teile verkauft. Kenne auch jemanden, der dort mal gearbeitet hat. Zusätzlich werden die Mitarbeiter bei ATU schlecht bezahlt, haben schlechte Arbeitsbedingungen und kommen von Zeitarbeitsfirmen. Habe auch schlechte Erfahrung dort gemacht und werde da nie wieder hingehen.
Leute lasst Euch nicht länger diese Wucherpreise gefallen. Bremsscheiben und Beläge für diesen 1er kosten von namhaften Herstellern übers Netz max. 100-, EUR. Bin selbst Kaufmann aber mache alle Wartungen und Reparaturen an meinen Autos selbst. Mit etwas Interesse kann man sich vieles mittels Literatur oder hier mit Reparaturvideos aneignen. Für die Differenz zum BMW Preis der Vertragswerkstatt (520 EUR) muss ein Normalverdiener lange malochen. Wer diese unverschämten Preise bezahlt hat entweder mehr als genug oder ist nicht ganz bei Verstand. Auch sollten wir uns untereinander wieder mehr helfen. Jeder kann irgendwas gut und kann damit andere unterstützen.
Habe für unseren Rodius auch Bremsen selber gekauft, weil sich unsere (freie) Werkstatt weigert Bremsen zu bestellen bei denen eine(!) Scheibe 170 Euro kostet. Die wollen die mitgebrachten aber einbauen, haben damit keine Probleme. Selber Hersteller, selbes Produkt im Netz geordert: 35 Euro das Stück. Rücksprache mit dem Hersteller: Ja, Preise sollten real um die 50 Euro liegen, manche Händler verkaufen aber auch unter Einkaufspreis, wenn sie die Lager räumen wollen. Korrekt, der mittlere Preis lag bei den seriösen Anbieter-Shops bei 45 bis 55 Euro. Fälschungen seien nicht zu erwarten, außerdem gäbe es noch einen einzigartigen QR-Code mit der Seriennummer auf der Packung, mit dem man jeden Artikel überprüfen kann. Wenn der mehrfach gescannt wurde, ist was faul.
Jetzt zahle ich für alles rundum neu 220 Euro mit Versand, statt über 1.000 Euro. Wohl bemerkt: Das ist die exakt selbe(!) Ware.
Außerdem ist das Massenware. SsangYong baut doch keine eigenen Bremsen. Ist alles vom BMW X5 und vom VW Tuareg, auch wenn die Hersteller das nicht immer explizit ausweisen. Aber über deren interne Vergleichsnummern haben die mir das bestätigt. Machen sich nur nicht die Mühe das immer einzeln auszuweisen. Naja, das ist in dem Fall der Fluch eines Exoten in Deutschland, schon klar.
Hähh, im Mai wurde doch bekannt, das das Monopol auf sichtbare Karosserieteile gekippt werden soll?! Hat at sich da Recherche überschnitten oder wurde das ignoriert weil es bis jetzt nur ein Entwurf ist?
Quelle?
Was Werkstätten in Deutschland angeht, sind nicht nur teuer, aber auch unfähig. Können Teile austauschen, aber keine Autos reparieren.
Janis Lauva ist leider so
Unrecht hast du nicht. Eine Reparatur wird oft viel teurer als einfach das Teil zu tauschen.
Mein Schrott Golf 6 hatte keine Kompression. Fachwerkstatt:" Keine Kompression= Motorschaden. Ohne Kundenwunsch öffnen wir nichts mehr sondern bauen nur noch einen AT-Motor ein".
Kommt auch daher, dass auf jeden Furz ewig Garantie verlangt wird.
@@BillieGuitar91 Halt stop ^^ also es ist so wir dürfen nur untersuchen was dem wagen fehlt sprich wir prüfen kompression und alles müssen das weiter geben und hersteller sagt du nix aufmachen motor nein nein nein du tauschen
Ich hab das Video noch nicht fertig geschaut aber bitte geht niemals zum ATU....EVER.
Vertragswerkstatt? 🤔 Was ist das?
Mein Kombi wiegt 2,2 Tonnen und hat 280 PS. Bei ATU hat wurden Norauto (Hausmarke) Bremsscheiben verbaut, diese habe ich nach 3.000km weggehauen, da die Bremsleistung sehr schwach war. Habe eine 4 Kolben Brembo Bremsanlage und habe mir 330er Brembo Bremsscheiben und Beläge beim Händler verbauen lassen, hat zwar fast 4x so viel gekostet, aber die Bremsen sind absolut TOP und ihr Geld definit Wert.
Auch die Norauto Scheibenwischer habe ich nach 6 Monaten gegen Bosch Aero Twin getauscht, da die Scheibenwischer nach 4 Monaten gequitscht haben und ab 160km/h kaum gewischt haben.
Wer billig kauft, kauft 2x und wer zu ATU geht, dem kann man auch nicht mehr helfen. Habe mein Fazit gezogen, was ATU geht und mache einen großen Bogen.
Macht doch mal einen Fahrrad-Werkstatt Check . Ich bin gelernter Zweiradmechaniker und habe auch schon in einigen Fahrradläden gearbeitet . Es arbeiten sehr oft Leute in der Fahrradwerkstatt,die davon wenig Ahnung haben . Gerade bei den "Großen"in der Neuradmontage ist es sehr kritisch. Würde mich auch als Sachverständigen zur Verfügung stellen .
Skoda Octavia Combi. Nur das Glas für den rechten Außenspiegel lt. Vertragswerkstatt ca. 340,-- Euro plus Montage (wirklich nur das Spiegelglas). Ist allerdings beheizbar und blendet ab.
Aber beheizbar und nicht abblendbar über deutschen Händler bei Amazon 42,-- Euro. Spiegelglas manuell selbst abgezogen und neues Glas angeschlossen und eingedrückt. Fertig.
Blendet jetzt zwar nicht mehr ab, aber das war sowieso nur Bestandteil des großen Beleuchtungspakets. Bin jetzt mal auf den Fehlerspeicher gespannt, ob das System es merkt.
die autohersteller haben doch riesige parkplätze wo die autos auf halde stehen, die auch verschrottet wurden. die abwrackprämie hat auch dafür gesorgt das die ersatzteile nicht auf den markt kamen. anstatt die auszuschlachten etc. wurde eine künstliche knappheit hervorgerufen.
"hochqualifizierte Fachkräfte mit entsprechender Entlohnung" Okay, ein Kumpel arbeitet in einer großen Bmw Werkstatt und verdient 1500 netto =D
Dafür würd ich morgens nicht aufstehen....
Die Bremsen Wechsel ich für 150€. Mehr kostet ein ATE Satz nicht...
Und BMW nimmt dafür über 600€ 😂😂👎
Wer so hohl ist und das bezahlt ist selbst schuld 😂😂😂
@@dafcedaofficial 80% haben doch noch nie nen Schraubenschlüssel in der Hand gehabt oder keinen Bock/Zeit. Man darf nicht immer von sich selbst ausgehen. Es gibt für alles eine Nachfrage
Ich habe auch letztes auf meinen focus mk1 vorne und hinten neue Bremsscheiben plus Belege drauf gemacht. ATE versteht sich. Hat nichtmal 200 Euro gekostet xD zum Glück hab ich ne Hebebühne. :D
Mir wollte mal ein Reifenhändler für Bremsen Vorne (Scheiben und Bremsbeläge) bei einem Fiesta 300€ + Arbeitszeit haben.
Hab mir dann für 150€ Brembo Sportbremsen bei Autodoc.de gekauft. Normale 08/15 Bremsen von ATE lagen so bei 80-100€.
Hab den Umbau dann bei einer freien Werksatt machen lassen und die Teile mitgebracht.
Ich finde es eine Frechheit das die zum Teil über 300% auf die Teile draufschlagen.
Businnes is usual.....
Viele Werkstätten bauen angelieferte Teile aber nicht mehr ein, weil sie selber am Handel mitverdienen wollen.
Stimmt, aber solche meide ich dann einfach.
@@1q2653
Ich gehe ja auch nicht ins Restaurant mit meiner Tupperbox und sag mal mach mal warm
Terrence Chill Wenn das Restaurant aber Essen ausm Supermarkt für das doppelte bis dreifache verkauft, dann geh ich lieber selber in den Supermarkt :)
Beim Sion von Sono Motors soll das Werkstattbuch offen sein. Damit werden günstigere Reparaturen ermöglicht.
Ja, genau. Die Ersatzteile vom Sion kommen dann von Tedi. Kodi wechselt die dann, und stellt den TUV aus, für einen Euro pro Fahrzeug.
@@gyes99 Versuchen sie mit ihrem Sarkasmus ein Nachteil zu kaschieren? Hört sich ziemlich danach an. Haben sie etwa Aktien von der Altautoindustrie, arbeiten da oder besitzen eine Fachwerkstatt etc.? Fakt ist, die Reparaturkosten sind Abzocke und andere Firmen wie Sono Motors gestalten das fairer für die Kunden. Das ärgert sie wohl, stimmt's?
nichts angehen noch rollt der Sion nicht auf der Straße, schön weiter Träumen.
Die Zwangsabgabe für ARD, ZDF und Co. ist auch teuer, und dazu gibt es keine Alternative, aber mit Fingern auf die freie Wirtschaft deuten!
Letztes Jahr musste ich bei meinem E39 die Hinterachse überholen(Querlenker
, Integrallenker, Spurstange usw,).
Preis bei BMW=2.300€
Preis einer freien Werkstatt=1.980€
Ersatzteile waren identisch. BMW verlangte doch tatsächlich 100% mehr für die Ersatzteile.
Klar geht's billiger.
Selber machen. Bremsen sind easy.
Da sieht man wieder ganz klar, wie man belogen und betrogen wird...
Man muss auch einfach mal vergleichen was gute Markenersatzteile online kosten... Und dann die richtige Partnerwerkstatt die das einbaut!
Ich frage mich immer wie lange das Autofahren noch bezahlbar bleibt, bei extremen Wartungskosten...
Reisen sollen nur noch die Reichen. Flüge sollen ja auch teurer werden sagen die Grünen. Der Durchschnittsbürger soll für die Grünen wählen und dann bitte arbeiten und die Fresse halten. Horizonterweiterung durch Reisen will man ja nicht. Reichenpolitik in Reinform als Umweltschutz getarnt.
Wer BMW fährt, dem müssten Ersatzteilpreise egal sein..!
Hallo Marktcheck-Team, aus welcher Sendung ist denn der Beitrag? Gibt es den auch mit Anmoderation? Vielen Dank im Voraus =)
Liebe/r xHEROURx,
der Beitrag ist aus der Marktcheck-Sendung vom 18.Juni 2019. Die Anmoderation ist im Beitrag der gesamtsendung enthalten: czcams.com/video/1TV9s0jes4A/video.html
Viele Grüße
Die Marktcheck-Redaktion
@@marktcheck Danke ☺️
Hab einen Luftmassenmesser bei Aliexpress für 5€ bestellt, der in Deutschland 90€ kostet. Funktioniert 1A. Einbau dauerte 2 Minuten. 2 Schrauben.
So muss das
eine andere rückleuchte verbaut. und der ganze dreck am auto beim einbau ist super für die dichtung. da hat der "techniker" ja super arbeit abgeliefert.
Hä?? Ersatzteile für Volumenmodelle wie Golf oder opel astra sind spottbillig. Da bekommt man gute aftermarketbremsen (scheiben vorne +beläge) z.B. von Textar für 80-120€.
Aber bei Dacia sind die Ersatzteile Günstig der KFZ Meister hat mir gesagt , das er nicht glauben konnte wie viel das Ersatz Teil gekostet hat .
Atu der letzte Müll
Erstausrüsterqualität haha wieso hat er nicht gefragt welche Marke da hätt er irgendeine China Marke als Antwort bekommen.
ATU und Erstausrüster :D
Super Beitrag, sehr informativ!
Miese Autolobby
Wenn ich immer höre „Sicherheit nicht gewährleistet“ oder „nicht zulässig“
Wo bitte ist bei einer Rückleuchte die Sicherheit nicht gewährleistet? Das ist Plastik.
Ist wie, wenn die akribischen Beamten ein Moped still legen, weil der Winkel vom Kennzeichen nicht passt, oder dessen Halterung nicht eingetragen ist. Das ist null sicherheitsrelevant.
Tja, die Autolobby mit deren Geldgier hat echt zu viel Macht.
Solche Bauteile haben gewisse Kriterien zu erfüllen oder warum meinste das die Scheinwerfer nur noch Kunststoff sind heutzutage
@@Capt.-Nemodas man die nur noch als gesamtes Teil austauschen kann.
@@paddy1004 Nicht ganz, man verbat Glas wegen Splitter, hat mit mal der TÜV gesagt und früher konnte man die einfach austauschen das Glas, waren ja nur mit Spangen befestigt, aber ja der Auto Trottel Fahrer soll mehr zahlen, das Beste ist wenn du LED Leuchten hast im z.B hinten, da gibts auch eine Vorgabe wie viele nur kaputt gehen dürfen, dann wird es noch teurer da man alles tauschen muss
@@Capt.-Nemo kaputt gehen darf ha ha. Eher kaputt gehen soll.
BMW f11 520d Abtriebswelle verteuert sich in drei Jahren von 510€ auf 1100€. Turbo für den N47 184PS von 600€ auf 3000€. Wann verteuert sich der Preis? Natürlich nur wenn die Teile in Grösseren Stückzahlen ausfallen.
Gutes Video (: !
Danke dafür
neuer Frontscheinwerfer für VW Passat Bj.98.
Bei VW : 233,- Euro - via Internet: 40,- euro
Klimakompressor für einen Audi A4:
Audi Vertragswerkstatt: 900,- Euro - via Internet: 254 Euro.
Beide aus Ungarn, aus der selben Fabrik. Ungarn = Billiglohnland.
Ölwechsel an einem BMW (inkl. Öl)
bei BMW 160,- Euro - freien Werkstatt: 80 Euro.
Manche Ersatzteile kosten original 2.500 oder gar über 3.000 Euro. - Nur das Teil selber.
Für mich ist das Erpressung und Geldgier.
Überteuerte Ersatzteile = Vertrauen bei den Kunden verspielt.
Öl Wechsel stimmt schonmal nicht da auch in einer Freien Werkstatt der Liter definitiv nicht un 25€ ist.
Liebes Marktcheck Team, bitte weißt aber in diesem Zusammenhang auch mehr und deutlicher auf die teilweise extremen Qualitätsunterschiede sowie auf die unendlich vielen Plagiate hin. Geld sparen und Abzocke aufdecken ist das eine, aber gerade bei Bremsen spart man am falschen Ende.
Eine ATU Werkstatt hat mich mal versucht zu täuschen. Ein Atu Mechaniker meinte die Feder ist gebrochen. Bin zu einer freien Wekstatt die mir bestätigt hat das alles1a ist.
Habe damals bei einem großen gelben Hersteller für Scheibenbremsbeläge meine Ausbildung gemacht und kann bestätigen:
Original-Bremsbeläge von BMW, Toyota, VW, Mercedes etc. kamen alle aus der gleichen Maschine wie die Aftermarket Teile auf denen nachehr unser Name oder z.B. Bosch stand. Auch ohne Rüstarbeiten teils direkt nacheinander (mal abgesehen von der Beschriftung).
Billig kaufen schadet, in diesem Fall, nicht unbedingt, sofern man ggf. die Finger von dem China zeug lässt.
CorJonas genau so ist es nämlich. Trotzdem gibt es immer wieder solche zurückgebliebenen hunde die auf original qualität schwören, den herstellern schön das geld ins maul schieben und niemals aus dem „zubehör“ kaufen würden weil das ja alles angeblich nicht taugt
In München kosteT Bremsbeläge wechseln hinten für einen x3 schon 230€ bei ATU...scheint stark zu schwanken bei ATU
Selber machen ist billiger oder privat beschäftigen
3:27 den werterhalt beim fahrzeug .............. bei verschleißteilen wie die bremse ??????
6:57 also da hätte man auch direkt mal drunter sauber machen können statt stumpf die neue lampe drauf zu setzen :D
Wozu denn, sieht ja eh niemand
Erstausrüster ist mittlerweile ein Wort geworden das nichts mehr aussagt.. man kann bei bremsen oder anderen Dingen von bis bezahlen.. am Ende sollte man die Hersteller vergleichen und den Arbeitslohn. Bremsscheibe ist nicht bremsscheibe! Sind beide rund aber qualitativ nicht das selbe! Meine Beläge von ate hatten 120.000 km gehalten.. die billig dinger waren nach 30.000 platt und die Scheibe dann auch im arsch
Super. ATU am billigsten. Das Problem ist nur daß die dann noch 2 neue Stoßdämpfer und eine neue Auspuffanlage einbauen. Natürlich nicht umsonst. Oder wollen sie mit einem unsicheren Auto herumfahren?
Grad bei bremsen Stoßdämpfern und Radlagern wäre ich vorsichtig. Ich hab nen Prius, Toyota selbst verlangt zb für das Radlager (1) mit Einbau 600€ bei Euromaster hab ich nur 350€ bezahlt dafür war das angebliche Qualitäts Lager nach 2 Jahren wieder im Eimer. Und das ganze mehrfach. Ebenso die bremsen bei Euromaster mit Einbau bezahlt rund 400€ statt 750 bei Toyota dafür sind auch die jetzt nach 2 Jahren wieder hin. Also die kleineren Ketten verbauen gerne Mal "Qualitätsteile" und unterm Strich sind sie Schrott und es wäre billiger gleich zur Vertragswerkstatt zu gehen.
...da braucht man sich auch gar nicht darüber zu wundern, dass die Automobilindustrie alles daran setzt, die Elektromobilität auf die lange Bank zu schieben. Elektroautos haben viel weniger Verschleißteile und sind dadurch viel weniger reparaturanfällig. Die "Wertschöpfer" müssen / mussten sich wohl erst neue Strategien überlegen, wie man den Verbrauchern in Zukunft auf anderen Wegen das Geld aus der Tasche ziehen kann.
@Kappa E-Mobilität ist nur deswegen teuer weil wir noch kein guten Energiespeicher haben. E-Autos sind extrem simpel und verschleißarm
Die bremsen kann man meistens selbst tauschen es sind nur 2 Handgriffe die jeder leie schafft
Blödsinn man bekommt im Internet Zubehör Scheinwerfer oder Rückleuchten für gutes Geld. Meistens von Namhaften Tuning Firmen.
ich habe immer alles selber gemacht und habe mir die Erzteile im Internet Bestellt da war noch günstiger so Wirt man verarscht aber gut das ich mein Auto selbst Reparieren kann
Warum sind sie so teuer ... hm mal überlegen warum wohl ? Dumme Frage ...
Bei ATU billiger, aber nach einem Unfall hat die gegnerische Versicherung die Auszahlung gekürzt, weil mein Auto nicht direkt bei BMW gewartet wurde.
VW wollte 1.800€ für Bremsen vorne und hinten beim Touareg, mein Stiefvater hat sich dann die Bremsscheiben und -beläge für 310€ bestellt und selbst gewechselt.
Am besten die Teile selbst kaufen und beim kleinen Werkstatt reparieren lassen
ATU? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Vorkurzen war auch meine Rückleuchte kaputt. Ich habe eine neue über einen Großhändler gekauftet für einen Opel Corsa D für 40€ ein orginal Teil und dann habe ich es in ca. 10 Minuten selbst eingebaut. Es ist schon ein Witz was andere Hersteller und Werkstätten dafür haben wollen ist ja schließlich nur Plastik.
Allein schon 150€ für Bremsbeläge, 20€ für ein Verschleißwarnkontakt... Und den Bremsenreiniger muss man natürlich auch noch in Rechnung stellen. Unglaublich!
@Juden Arier 2€ pro Tuch ist ja noch ein Schnapper
@@Kaktus5001 von der hellblauen 2000lagigen abreissrolle....:-)))))
Das ist ja noch viel schlimmer als hier beschrieben. Im Raum München haben sich wohl alle Werkstätten abgesprochen. Die Vertragswerkstätten sind halt nochmal 20 - 40% teurer aber die Teilepreise sind einfach bezuglos.
Ich geb mal ein Beispiel: Für ein Auto BJ 2006 gibt es jetzt von ATE einen Bremsenset von 60 - 100€, da ist für beide Seiten alles dabei, Scheiben, Beläge und Kleinteile. Ein Angebot einer freien Werkstatt hatte genau die Teilenummern von ATE drauf, allerdings die Teile einzeln und zu diesen Preisen: 75€ pro Scheibe, nochmal 45€ für die Beläge, 25€ für die Kleinteile, dann noch MwSt. drauf = 261,80€ = 3,7X = 370% des freien Teilepreises. Da fallen die paar Euro für die Arbeit auch nicht mehr ins Gewicht. Was soll das? Was habt Ihr für Erfahrungen? Hinterfragt Ihr die Teilepreise?
Ich möchte natürlich immer gerne meine Teile mitnehmen, aber das ist ja soooo schlimm. Einige Male hat man mir das erlaubt, und ich hatte nie Problem damit, die Teile haben immer gepasst und gehen bis heute. Ich verzichte bei einem Faktor von 3,7 gerne auf die Gewehrleistung der Werkstatt, die eh nur theoretisch was bring.
Lass auch alles bei ATU machen.
Letztens Zahnriemen mit Wasserpumpe und Keilriemen bei ATU wechseln lassen für 630€ für mein TT.
Audi wollte 1350€.
Bremsscheiben mit Beläge hab ich 310€ pro Achse gezahlt.
das ist ja mal ordenliche ersparnis hatte mal für mein Astra h mit 1.9liter diesel Motor wegen Zahnriemen mit Wasserpumpe tausch gefragt vor paar jahren bei ATU wollten 550 euro dann zu Opel Händler gefahren hatte mir gutes angebot gemacht mit 450 euro wenn ich jetzt nachfragen würde würde bei Opel jetzt locker über 550 euro kosten, mittelweile hab Zahnriemen Wapu und Keilriemen selber besorgt für 185 euro Wapu von Continental und Contitech Zahn und Keilriemen, lasse Montag bei eine Polnischen Monteur in Deutschland Einbauen selbst wenn er 300-350 Euro für einbau haben will hab dann immer noch dickes Batzen gespart, bei Opel würde das Locker 800-900 mit seinen teilen und einbau kosten.
Wahnsinn ich habe für alles mit Teilen 300€ bezahlt also Zahnriemen. Alle 4 Bremsen haben keine 200€ gekostet.
Alles in allem sehr teuer bei dir.
@@nhajf4441 hast bestimmt TT als Benziner mit 2Liter Motor? wenn ja dann kein wunder das das so Billig war bei dir. Hast teile selber geholt und selber eingebaut? ich hab keine Nerv zum selber einbauen und habe keine Zeit und richtiges Werkzeug dafür, und für einbau 300-350euro hab ich pi mal Auge genommen werde dann spätestens wissen wenn alles verbaut ist was ich tatsächlich blechen soll.
@@gsxrfan Teile selbst beschafft und dann einbauen lassen.
GSXR Fan ja benziner und nein die Teile habe ich micht selber geholt. aber ich lass halt immer bei denen alles machen und ab bestimmten Betrag geben sie dir Rabat bzw. kannst de verhandeln. Irgendwann erreicht jeder den Gold Status 😅
Also ich finde die 230 € tatsächlich erschreckend wenig. Wenn man bedenkt das Bremsen sicherheitsrelevante Bauteile sind und eine Werkstattstunde schon um ca um die 50 € kostet können die Bremsteile nicht mehr viel gekostet haben. Und Bremsen sind auch nicht mal eben so getauscht......
Fachkräfte😂😂😂
ein auto Kostet doch X euro im Neukauf, da sollte es doch drin sein seine Kaputte Rückleuchte oder was auch immer sichtbares Billig wieder zu bekommen.
Meine Bremsen hinten mussten gemacht werden, ich war mal beim Freundlichen die meinten hm das Auto "TIP TIP TIP" 734 € an Teile + Arbeitskosten was man aber nicht genau sagen kann, aber mit 1000-1200 muss ich rechnen.
bei ATU selbes Auto, 520€ mit allem drum und dran.
eine Andere Kette (freie Werkstatt schätze ich aber) hm las mich mal überschlagen schätze so um die 250€ - 300€.
Ratet mal wer den Auftrag bekommen hat. die Rechnung am Ende Wäre 274 € gewesen, leider (zum Glück) ist bei der Reparatur ein defekt an der Bremszange aufgefallen was die summe Teurer Gemacht hat aber immer noch im Ganzen billiger als ATU oder die Freud liche.
das kann ich an vielen dingen so fest machen.
Blinker Relais kaputt beim Freundlichen mit angeblicher Fehler suche, tauschen von 4 Teilen auf Verdacht 520€
selber fehler ein paar jahre Später, Freie Werkstadt, AH Blinker, Geschaut, gemessen, 50€
paar 2 Jahre Später wieder selbe Problem, Freie Werkstadt, Blinker?, "JA", moment ... (SUCH) ... hier ist ein gebrauchtes aus einem LKW das sollte halten, was Bekommst du ? NIX. magst eine Bratwurst haben, wenn ja dann kommen wir Grillen Grade.
"habe ihm dan 5€ zugesteckt und meinte danke"
Leider hat die Werkstatt nun zu. weil Keine Mitarbeiter mehr bekommen. und Er wollte/konnte es Gesundheitlich nicht mehr allein machen.
Bei den selbstzerstörenden Geschäftspraktiken kein Wunder...
*Das ist der ADAC Prüfzentrum in Hamburg ^^*
Die Werkstattkette mit den drei Buchstaben und Erstausrüsterqualität? Da glaub ich doch lieber an den Weihnachtsmann.
Ersatzteile vom OEM und von einem namenfaften Hersteller sind von unterschiedlicher Qualität. Und mir wäre echt schade 600 Euro für die Bremsen auszugeben. Im Netz Scheiben + Beläge von ATE bekommt man für 150 Euro und diese zu tauschen ist ja kein Hexenwerk.
Warum musste die Rückleuchte zerstört werden??
Wenn man sich ein bisschen mit der Materie auskennt weiß man, dass der Vergleich mit ATU doch hinkt! ATU macht wenig oder kaum Fehlerdiagnose (damit meine ich NICHT stumpfes Fehlerspeicher auslesen), sondern hat sich ziemlich auf das Austauschen von Verschleißteilen spezialisiert. Somit taucht z.B. der Monteur, der 5h einen CAN-Bus Fehler sucht gar nicht in deren Mischkalkulation auf, ergo sind sie generell schon günstiger. Dass sich der Gesamtverband der deutschen Versicherer hinstellt und die Preisanstiege der Ersatzteile moniert, finde ich zumindest mal mutig, ist man doch Teil des Problems. Die Zeiten, die man zur Instandsetzung eines Unfallschadens bekommt, sind extrem knapp bemessen. Verdient wird da meist nur noch über Masse und Gewinnmargen bei den (Verschleiß-)Teilen. Nicht, dass ich das kleinreden möchte, mir geht es auch auf die nerven. Selbst als selber-Schrauber wird es immer teurer. Aber nur den erhobenen Zeigefinger gegen die Automobilindustrie zu heben, ist auch nicht immer zielführend. Letztlich trifft den Verbraucher auch immer eine Mitschuld (Stichwort: Vote with your wallet).
Die Zeiten werden ja immer vom Hersteller angegeben. Also wenn dann ist es der Hersteller der da die falschen Zeiten angibt. Bei den Stundenlöhnen die die verlangen kann man auch gut davon ausgehen das diese trozdem sehr gut verdienen an der ganzen Sache und wenn man glaubt das die Markenwerkstadt Facharbeiter na dann gute Nacht.
Es wird aber vom Automobilbauer auch forciert, in die Werkstatt zu müssen. Allein der Wechsel eines Leuchtmittels im Frontscheinwerfer artet heutzutage doch oft in eine kleine Schraub-Orgie aus.
Schlimmer aber noch, dass Leuchtmittel bei den LED-Teilen oft nicht einmal auszuwechseln gehen. Heckleuchten VW Passat Variant, aktuelles Modell. Der Teil, der sich auf der Klappe befindet, fällt echt gerne aus. Haben wir bei mehreren unserer Dienstwagen. Die Werkstätten kennen das schon. Da kann man natürlich nur das komplette Rücklicht wechseln. Danke VW.
@@MrTorre05 Dass die Zeiten vom Hersteller vorgegeben sind, stimmt natürlich. Da habe ich mich unsauber ausgedrückt. Die Versicherungen drücken die Preise, indem sie nur eine geringe Summe pro AW zahlen. Vor allem die einschlägig bekannten Versicherer drücken da ganz gut. Zusammen mit den knappen Zeiten ergibt sich daraus das Problem, dass an der Instandsetzung von Unfallschäden nicht allzu viel hängen bleibt. Dass die Stundenverrechnungssätze so abartig teuer sind, liegt zum großen Teil auch an den Kosten, die zwangsweise durch die immer stärkere Regulierung entstehen. Klar ist es sinnvoll und richtig, dass gewisse Bereich auch gesondert beschult gehören, z.B. Airbag, Klima, Hochvolt etc. aber das schlägt sich auf den Preis nieder. Dazu die Umwelt- und Sicherheitsvorschriften. Der Unternehmer legt diese Kosten natürlich auf den Kunden um. Noch spannender wird es, wenn die Werkstätten ISO 9001 zertifiziert sind (was z.B. bei der Vertragswerkstatt IMMER der Fall ist). Da kostet jede Auffrischung des Zertifikates gleich richtig Geld. Ich will nicht sagen, dass die Hersteller keine Schuld haben, aber sie sind es nicht alleine. Ebenso wie es nicht alleine die Werkstätten sind. Es ist einfach der derzeitige Rahmen, in dem wir uns bewegen. Ich habe übrigens kein Autohaus und will diese auch nicht schützen, nur der doch recht einseitige Blick dieses Beitrages hat mich gestört.
@@alphonsbretagne8468 Dass es von den Herstellern gewollt ist, dass die Teile schnell kaputt gehen, habe ich ja auch nie bestritten. Auch sind die Fahrzeuge immer stärker verbaut, richtig. Andererseits möchte der Kunde in der Regel ja auch alle Komfortvarianten haben. Dadurch erhöht sich die Anzahl der Bauteile und somit verschlechtert sich auch die Erreichbarkeit innerhalb des umbauten Raumes. Heutzutage hat ein KFZ drei und mehr Datennetzwerke. Irgendwo müssen diese ganzen Steuergeräte ja hin. Nichts desto trotz ist es ein Unding, dass man einfache Ersatzteile oft nur noch als ganze Baugruppe erhält, da gebe ich Dir Recht! Als jemand, der in dieser Branche beschäftigt ist, widerstrebt es mir ganz gehörig, ein Fahrzeug nach BJ. 2005 zu kaufen. Je neuer, desto wenig kann man leider selber machen. Nicht weil man es nicht handwerklich könnte, sondern weil die Hardware zum Parametrieren der Bauteile fehlt.
Mache alles selber .. habe leider keine Bühne aber mit 2 guten Wagenheber geht's auch .. letztens noch die Kupplung gewechselt und gelernt hab ich das auch nicht man muss es nur verstehen wie alles am Auto funktioniert
Hab gestern Renault angefragt wegen einer Lamdasonde für einen Dacia.
Preis 208euro...bei eBay 42euro inkl. Versand.
Oder Audi:
Kundin wollte eine Batterie...Preis über 300euro.
Preis im netz ab 70euro inkl. Versand.
Die verdienen an Leuten, die null Ahnung haben und nicht Mal eine Glühbirne wechseln können.
Techniker? Und dann noch vom ADAC!? Wieso hat der die Rückleuchte kaputt gemacht??? Wieso hat er sich eine neue in nicht passender Farbe gekauft??? Wieso hat er den Dreck nicht von der Dichtfläche entfernt??? Fragen über fragen!
Vor allem ist die rechte Rückleuchte jetzt dunkler als die linke 🙈🙈🤣
na ja , die Rücklichten Die Rücklichten sind heute alles aufwändige Designteile mit LED Technik, weil der Kunde das so will. Warum wundert man sich dann über die Preissteigerung?
Arbeitskollege brauchte bei seinem BMW einen neuen Scheinwerfer, 2000 Euro! Wtf
Sind dann bestimmt Led Schweinwerfer. Würd ich aber auf Kulanz bei BMW hoffen weil led müssten eigentlich locker 15-20 Jahre halten.
moinsen40k Klar aber auch sicher nicht der Standart HalogenScheinwerfer? Wenn Laserlicht, MatrixLED mit Kurvenlicht und Fernlichtassistent drin ist, kostet so ein Scheinwerfer schnell 2k€ und aufwärts.
Da nehm ich doch gleich 2
@@fritz7553 aber nur der nackte Scheinwerfer .... Arbeitslohn für den Einbau noch nicht mit eingerechnet...
Bei nem Passat nicht besser
Möchte mal wissen, was der Chinaschrott in der Herstellung kostet?
Viele Teile aus China sind gleichwertig mit den Originalteilen , aber kosten nur einen Bruchteil. Hab seit 4 Jahren eine Frontschürze an meinem Audi A4 verbaut.... merkt keine Sau und habe dafür kaum was bezahlt!
@@alexsnow8041 Hatte ich auch schon öfter - genauso beschissen wie die Originalteile, kosten aber bloß ein Zehntel.
wer sparen will kauft halt keinen BMW
Warum kauft man einen BMW um dann bei Ersatzteilen zu sparen
@@peetKa Ersatzteile lassen sich alle sehr gut bezahlen
geh kaum in die Werktstatt. mache fast alles selber und fahre kaum Auto. Ich seh, wie die Leute sogar für ca 2km Autos fahren. Das ist wahnsinn. Fahrrad fahren?!! tut gut und man nimmt ab und Sport.
Tja, was soll man da sagen...
Ich repariere - soweit ich kann - mein Auto selbst, mit etwas Verständnis und Zeit kann man vieles selbst machen. Ich bin mittlerweile soweit, auch meine Bremsen selbst machen zu können oder die Stoßdämpfer.
Nächste Woche stehen Ölwechsel und Kühlwasserwechsel mitsamt neuem Thermostat an, auch muss eine Traggelenkhalterung gemacht werden, ein Kühlschlauch sowie der Schalter für's Rückfahrlicht. Der hat einen ganz bösen Wackelkontakt. Da brauche ich nur eine Hebebühne, ein Gerät zum Auffangen des Öls und des Wassers und innert maximal drei Stunden bin ich fertig.
Man soll ja als Laie nicht wissen, wie man einen Motor instandsetzt, aber wenn ich sehe, dass Werkstätten sogar mit einer einfachen Prüfung des Reifendrucks belästigt werden, frage ich mich, wo diese Leute waren, als sie ihren Führerschein gemacht haben. Jedenfalls nicht in der Fahrschule, denn da sollte das gelehrt worden sein.
Jedoch hast du bei einem Unfall durch Materialermüdung ein Versicherungsproblem, das die nichts Zahlen werden
@@GENERALSG01 Ich frage mich gerade, wie du auf Materialermüdung kommst. Da ich für solche Sachen wie Bremsen, Stoßdämpfer, etc., immer Neuteile nehme, sollte es hier nicht zu Problemen mit Materialermüdung kommen - es sei denn, man kauft billig. Denn wer billig kauft, kauft zweimal.
Und ja - der Selbsteinbau kann gewisse Risiken bergen, das sollte man klarstellen. Allerdings überzeuge ich mich vom korrekten Einbau und kontrolliere meine Arbeit lieber zweimal, gerade bei sicherheitsrelevanten Teilen wie Bremsen. Und bisher war immer alles korrekt. Wenn ich mir unsicher bin, schaue ich in der Fachlektüre nach oder hole einfach meinen Meister dazu, zu dem ich für solche Sachen auf die Hebebühne fahre. Und dann kontrolliert der nochmal.
Vergiss das Entlüften nicht wenn du dein Thermostat gewechselt hast ;),
Sonst könnte sich eine Luftblase irgendwo im Kühlsystem bilden die dazu führt das dein Motor überhitzt, das gerade im Sommer sehr fatal enden kann// Motorschaden- Auto abschleppen etc.
MFG
@@timmuller3675 Aha, jemand, der sich Gedanken macht - sehr gut :D
Natürlich, entlüften gehört nach jeder Arbeit am Kühlsystem dazu. Ich habe einen Audi 80, da bleibt die Luft gerne in dem Schlauch, der zwischen Zylinderkopf und Kühler sitzt. Und den sollte man dann auch bewegen und mal zusammendrücken, um dort die Luft rauszubekommen. Ich hab's aber auch schon gehabt, dass trotz Entlüftens noch immer Luft im System war. Überhitzt ist er nicht, aber ich habe zwischendurch angehalten, habe die Schraube aufgemacht, entlüftet, Schläuche gedrückt, bis Wasser kam und weitergefahren, beim nächsten Mal kam dann aber trotzdem noch Luft. Irgendwann war sie dann aber ganz draußen ;)
@@granfury1238
Für einen Leihen weißt du aber viel mein Freund ( ich bin kein Leihe)
Das Monopol auf sichtbare Autoteile müsste auch mal abgeschafft werden, hier wird der Autobesitzer bzw die Versicherung gnadenlos ohne Wahl über den Tisch gezogen.
In Polen ist es 5-7 mal günstiger.
und die Mechaniker können wenigstens was und nicht nur Teile tauschen nach Anleitung
Ich musste für einen kleinen Mitsubishi Colt für die Bremsen mit Bremsscheibe rund 290 € zahlen. Als ich mir diese vor einigen Jahren habe wechseln lassen habe ich noch 180 € in der gleichen Werkstatt bezahlt. Als ich fragte warum das auf einmal so teuer sei wurde mir gesagt das sie da nichts machen könnten die Preise seien in den letzten Jahren sehr stark gestiegen.
'90er sind immernoch am besten! Da gibt's auch riesen Preisunterschiede, aber den Einbau kann man, zu 90%, allein bewältigen. 🙋'90Ruuulzzz
Na ja bei den Bremsen würde ich als Laie die Finger weglassen.Denn Bremsen sind das wichtigste am Auto.
ein glück, dass ich nicht auf teure werkstätten angewiesen bin. gibt zum glück noch mechaniker, die anständige sätze von 25 euro die stunde verlangen.
Nun wo hier ja so aufgeheizt diskutiert wird.
Ich habe das Gefühl, dass jeder das Prinzip hier verstanden hat. Auch eine freie Werkstatt macht die Arbeit qualitativ hochwertig, wenn nicht sogar besser - weil die Marke nicht selbstständig für Rendite sorgt.
Dennoch: Beim Verkauf des Fahrzeugs muss ich dann wieder ganz groß argumentieren, warum denn nicht alles im Digital-Checkheft (Werkstattzwang) vermerken haben lassen/konnte bzw. warum nicht bei Vertragswerkstätten repariert wurde.
Also: Bei sich selbst anfangen
640€ entspricht mehr als 5% von meinen Fahrzeug neuwert
Hauptsache getönte Rückleuchten einbauen, aber wehe das macht ein normaler Verbraucher. Bußgeldbescheid und kein TÜV
Von all den Spezialisten die hier laut tönen das sie sich die Teile online bestellen und dann alles selber machen lebe ich nicht schlecht. Ich habe eine kleine freie Werkstatt (2 Azubis, ein Geselle und ich) und wir reparieren schon noch... Da wo es geht. Bei den meisten Autos der letzten Jahre ist das austauschen aber leider die norm. Und die Qualität ist mittlerweile unterirdisch.
Zurück zum Thema. Oft genug das "selberschrauber" bei mir auf der matte stehen weil die diy Reparatur nicht funktioniert hat. Das kostet dann richtig. Muss auch so.
Naja es ist aber auch Fakt, dass Led-Rückleuchten und ähnliches in den letzten Jahren wesendlich komplexer geworden sind und daher auch teurer.
6:47 auf welche weise blockieren automobilhersteller die politiker konkret? Oder handelt es sich eher um politiker die bei jedem wind einknicken?
Für meinen 30 Jahre alten Audi 80 bekomme ich viele Ersatzteile gar nicht mehr. Gott sei Dank, somit bleibt dieses Problem für mich erspart :p
Warum sind die denn teuer direkt mal auf wish ein Luftfahrwerk gekauft