Honda NSR500 [1984] - TRACTIONS MOVIE 22
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- čas přidán 4. 08. 2011
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2011年6月22日。
ツインリンクもてぎの南コースで、ホンダコレクションホールが収蔵する車両の走行テストが行なわれました。
今回は、当時のエースライダーだったフレディー・スペンサーが乗っていた、Honda NSR500[1984]の走行テストシーンをご覧ください。
ライダーは宮城光さんです。 - Auta a dopravní prostředky
![Tamiya 1/12 Scale Honda NSR500 1984 조립과 도색 풀영상[PlaMo]](http://i.ytimg.com/vi/7L9rlO2iXQU/mqdefault.jpg)
サイレンサーの位置に合わせたカラーリングとテールカウルのデザインが最高だ。
NSR500このマシンが発表されたときの驚きは今でも覚えてる。
デザインとしては、過去のGPマシンでも１番好きなんだけどな。
レース中にリアホイールが突然割れてスペンサーが怪我したり、胸元にあるチャンバーの熱でライダーは熱くて大変だったらしい。
とんだ喰わせ物でしたね。
1984年型NSR500。水冷2ストロークV型4気筒499cc。最高出力140馬力以上。
重量の軽いチャンバーをエンジン上部(本来の燃料タンクの位置)に配置し、(燃料込みで)重たい燃料タンクをエンジン下部に配置して車両の低重心化を目指す。そしてカーボンファイバー製のホイールで更に軽量化。
HONDAらしさ全開の野心あふれるマシンでしたね。
ライダーは基本的にフレディ・スペンサーただ一人。
第一戦の南アGPの予選でカーボンファイバー製のリア・ホイールが砕けて転倒してライダー(F･スペンサー)が骨盤骨折の大怪我。
以降、ホイールは旧式NS500と同仕様のスチール製に変更。
低重心化のためのエンジン下部の燃料タンクは消費される燃料のため徐々に軽くなり、かえって重量バランスが悪化。また、エンジン上部チャンバーの熱がライダーに伝わり無駄に体力を消耗させるという本末転倒な結果となってしまった。
結局、F･スペンサーはサーキットの性格に併せてNS500とNSR500を使い分けてシーズンを戦うことを余儀なくされ、チャンピオンを逃してしまう。
でも、浪漫溢れるマシンです。
平成備前長船
でもスタイルがシュッとしてカッコいいよなぁ
Mamola won in Silverstone with it.
Grande nostalgia per questi meravigliosi bolidi 2T
Spencer was almost unbeatable on this machine , it had that much traction out of corners you could literally see the rubber being laid down.
In my opinion the best 2stroke GP 500 , ever built.
HRC equaled pure magic in the 1980’s!!! Both the road racers and the works HRC motocross bikes😍😍😍😍😍
that distingtive growl only a 500 two stroke makes.addictive.
no wheelie control, no abs, no traction control...........beautiful !!!!
Only Racing
why are you mocking the rider, he looks like he has a fit tummy?
@@mariocn.3747 Years before Dorna Repsol Honda Ruined the Sport
The start-up showed surprising docile qualities. Pure rocket qualities on the track!
Always loved this 1st Gen 4 cyl. Honda, and the best version of HRC Red,White & Blue with the Yellow number panels on the lower fairing it looks great !!! It's amazing today my GSXR SBK makes 40+ more HP today !!! And thank god I don't have to ride a bike with maybe a 3000 rpm power band like older 500cc bikes, those guys were Giants in every way !!!!!
I'm getting a tamiya 1/12 scale model of this LEGENDARY BEAST!!! so excited😆 I just wish there was a bigger size, though ..
とてもかっこいい
Cant imagine how hard they work to build this beast
Eu fico imaginando a perfeição do comportamento desta máquina maravilhosa. Eu sou fã da Honda
these are the heros of 2 strokes
2 tempi : una leggenda !
Srcreaming two stroke sound, blue smoke from burning oil, ... it makes me feel younger :-)
Nothing beats a nice powerband wheelie..
the test rider is such a lucky bastard..
you just cant keep that sunubeech on the ground... just plain awesomeness
And in the case of this V4 it was the irregular 4 with the exhausts over the top of the engine.
Like it exhaust sound....legend...
Mantap bgt legend honda 2 strokes
OMG like the bodyworks, 80's style :)
Does really that bike wheelie up just with full throttle?? WOW......Awesome
2strokes baby😮😊
I just came!!! Long live the ringadingers!!!!!
Judging by some of the comments on here, not everybody is as clued up as we are :-)
The sound of heaven
best sounding 2 stroke i guess, ...
Oh god...............what a eargasm!!!!!!!!!!!!
what would give to have ago on that bike?
thumbs up if you still drive a 2 stroke :)
Brilliant, but did something fall off at 1:55?
美しい
fantastic. honda-dorna the killer 2 stroke ggpp
2 stroke forever
Two Stroke forever Soichiro Honda! :) :(
CARACA HAROLDO QUE VIDEO MASSA,GOSTEI DEMAIS, VOU COLOCAR NO FAVORITOS
Sim Nando Bala S.P. , essa é para os Hondeiros desinformados que odeiam 2T e achavam que a Honda nunca tinha feito essas motos, tá aí, faz tempo que ela briga com a Yamaha pelas fumacentas.
Dear Japan
Thank you
Ahead of its time!
God what a machine
Ab 5000 U/min entfaltet der Motor seine wahre Kraft,dann ist Schluss mit lustig 😬Attacke und Sound und Drehzahl genießen 🤔
乗りこなせなかったのではなく、その特異な車体レイアウト故の
問題点を開発の段階で見抜けなかった事が、フレディが乗る事で
露呈したんです。
84年の初戦では「カーボンコムスターホイール」が割れて転倒もしてます。
あたかもフレディが乗りこなせなかったかの様な説明は事実に反します。
I think so too, supernaturalfx !!!
You're not telling me anything I don't already know.
Spettacolare
チャンバーが上燃料タンクが下の変則レイアウトの意欲作だけど
燃料増減での操縦性の変化が大きすぎてダメダメだったんだっけ
マルク・マルケスが当時の500GPマシンに乗ったら、どんなライディングを見せてくれるんだろう？
4st慣れしてるだろうしあまり速くは走れないのでは？
むしろロッシとかならすごく速いでしょうねw
今のレーサーにはまず無理でしょう。
昔の２スト５００乗りのレーサーなら今の４ストレーサーにすぐ順応出来るでしょうが。
Long live 2 strokes! \m/
FAST FREDDIE, THE NATURAL
I know that and the NSR was a V4
Awesome.
the freddie spencer's bike ?
2 stroke addicts getting there fix. lovely.
Needs a track 4 times bigger
2スト500とモトGPマシンのサイズ感が今一つ分からん。
いや当然コンパクトなんだろうけど、でかくみえてカッコいいというか…
the upside down exhaust bike!
I like Honda best produk code 4
two stroke for ever
Not necessarily for you, but for those that don't know :-)
NS 500 was a V3
Like a Rocketship
wie mis de 2 taks
Want one
Yeah in most of the gears. :o)
I see. Okay.
If you listen you can hear it.... brooooom broooooom ..... broooooooom :) 1:10
я так же езжу на "Минске"
『フレディが乗らないんならオレ乗るわ！』ってマモラさんが言ったヤツ？
星型ホイールがカッチョ
its RS500!!
The RS was the NS for private teams i think. This one is the first V4 NSR
Un misil japones jajaja
My kid will never know how smells 2 stroke burning oil.. what a shame and pitty...
You know that Honda were at their wit's end trying to fix the awful handling when they swapped the exhausts and fuel tank around. Brilliant " thinking outside the box", but ultimately futile if memory serves.
v3 two stroke....
bmgaja sopirah v4
It a great shame that this year we wont have that screamin in the grid!!!!!BIG SHAME!!!
暴力的な加速
gasp
Freddie's machine!!!!!
500 2t must have only likes
Too much,evriting😊
what is more powerfull ? ! lol
RELEASE THE KRAKEN!!!!!
Just do as I say ;-)
this is better than porn
こんな変な（燃料タンクは実はアンダーカウル内）マシンはない！！1回（ワンシーズン）で無くなった！！当たり前のマシン！！HONDAは？？ライターを勝たせたい！！のでは無く？？マシンを成長させたい！！だけだった！！（残念）そりゃ！スペンサーも辞めるよね！！
燃料タンクと排気管が逆転しているやつ
大失敗作ですな 呆れたライダーは3気筒の前年型NS500にスイッチして出場する事もしばしばあった
でも当時のホンダはそれで黙ってはいなかったし黙って「負け」を簡単に認める様な体質じゃ無かったのが現在のホンダと明らかに違うところなのではなかろうか？
ホンダのやらかしたマシンの筆頭かなw
コレ乗りこなしてたのは、日本の木下選手だったと思う。フレディーでもダメ。ロッシュにしても散散なタイムしか出なかったよね。