La magie du montage qui fait disparaitre toute trace de galère extra temporelle ! Cette Jag reprend du galon et sera au final un régal à conduire. Toujours au top. Ce format de 30 minutes est parfait. Vivement le prochain épisode.
Une Jag ne s'achève pas à coups de masse, cher ami... Une Jag, ça se vénère, ça se chérit, ça se bichonne... Une vraie Jag, on se prosterne devant sa calandre 😉
Dire qu'il m'a fallu 10 mois pour résoudre un malheureux problème de fuite d'essence sur ma S-Type, j'aime la mécanique mais je suis bien incapable d'y consacrer tout ce temps, cette patience, cette opiniâtreté dont tu fais preuve, bravo et merci de nous faire partager tes aventures car ça motive.
Merci pour tes vidéos ! Ça m'a convaincu : c'est possible 😀 J’apprécie la simplicité des explications même si on se rend bien compte que l’expérience et la persévérance y font beaucoup !!
Ça fait 2 jours que j ai découvert ta chaîne. C est plaisant, quel calme, c est agréable de t écouter. Je sais pas comment l exprimer, mais t affirme rien, tu expliques simplement. Je passe de bons moments. Merci et l abonnement est bien mérité.
Je trouve que votre chaîne traite d'automobile avec un ton singulier et joliment décalé. C'est un plaisir de découvrir vos nouvelles aventures avec cette belle anglaise US. Alors, bravo et merci !
J’y connais rien en méca et je suis admiratif quand tu démontes/remontes. Ça parait tellement facile! (Mais ça ne l’est pas toujours). Merci pour toutes tes vidéos !
Trop cool cette vidéo. Grace à toi j’ai acheté une S type 4.2 atmo avec un nid de souris dans le moteur et la boîte qui déconnait… et puis je m’y suis mis. Pour la boîte j’avais de vilains à coups de 1 à 2 et 2 à 1 et 5 à 6 et 6 à 5 et d’autres petits dysfonctionnements désagréables : j’ai changé les joints du mecatronic et les solénoïdes + réinitialisation de la boîte avec une valise Jaguar dédiée. Elles fonctionne parfaitement maintenant ! Vivement une autre anglaise sur ta chaîne ! Et bravo pour ton boulot
Salut, ça fait plusieurs années que je regarde avec délectation tes vidéos. Compte tenu du fait que j’ai plus de vingt ans d’expérience dans l’audiovisuel et que je partage ta passion pour la mécanique et l’automobile, je vais me permettre de te donner deux-trois conseils pour augmenter ton nombre d’abonnés (à toi d’en tenir compte, ou pas). Ton son et tes cadres sont bons. Tes sujets et tes propos sont intéressants, reposants (et oui, ta voix calme et posée rendent zen) et surtout ton français est impeccable, ce qui nous change de tous les abrutis qui pullulent sur CZcams. Les seuls choses à faire donc pour rendre tes vidéos plus télégéniques seraient de rendre ton environnement plus “attractif” (en d’autres mots, y’a trop de bordel autour de toi) et tes vêtements également. Streten sur M539 a lancé ses propres t-shirts et sweat-shirts et du coup il fait moins crasseux que dans ses premières vidéos (n’y voit aucune insulte, la mécanique, c’est salissant, c’est un fait établi). Enfin dans le même registre, Ed China de Wheeler Dealer a vite compris qu’il fallait mettre des gants (dès la deuxième saison), oranges de préférence, afin de rendre ses vidéos plus attractives. Voilà c’est tout. Bon courage pour la suite.
Tu sembles avoir retrouvé le sourire, et tu viens d'ajouter beaucoup d'humour à cette vidéo, je pense que c'est révélateur de ta bonne santé psychique (je me la pète un peu quand même là...) Je n'y connais toujours rien en mécanique, mais c'est toujours aussi plaisant de te suivre. Vivement la prochaine, bon courage ! Sébastien
Je regarde tes vidéo depuis 2018 maintenant et je te remercie !! ça m'a motivé pour mettre les mains dans le moteur de ma 406 coupé ( v6 194) Au final sortir le moteur refaire tout les joints et de nombreuses chose que j'avais pas prévu. Le moteur et aujourd'hui à sa place sans aucune fuite ( c'est presque inquiétant au début) Et maintenant la 307 2.0 16S ( ew10J4 pour les intimes) est sur le billard cause joint de culasse hs. J'aime beaucoup le fait que même quand tu coupe la vidéo tu explique que pour sortir quelque vis ça a pris 3h00 de temp et une énergie incroyable le tout dans des positions infernal qu'on ne pourrai pas tenir autrement que pour sortir une satané vis inaccessible, grippé, foiré (quel satisfaction quand elle sort) Une fois la 307 de nouveau sur les routes quel que dernier ajustements sur la 406 j'irais à la chasse pour un projet sympa un V8 4,2 audi où du 5.0 Mercedes, voir pourquoi pas un V12 S600 Mercedes soyons fou. Pour moi la meilleur chaîne youtube mécanique automobile un grand merci à toi.
Oufff , faut pas avoir peur de se lancer dans ce genre de restauration ! En tout cas bravo pour le courage et la compétence. Moralité... bien réfléchir avant d'acquérir ce modèle qui a déjà bien roulé.
Salutations. Super travail de mécanique et de patience vraiment. Bravo pour l'épisode très agréable toujours d'écouter le narrateur bien sûr aussi . Force à toi .😊💪💪👍
quelle galère de passer après des "bidouilleurs" . pour la fixation papillon, j aurais plutôt mis des helicoils qui permettent de conserver le même diamètre des filetages , et parfois en plus costaud qu à l origine. Mais au demeurant , je suis bluffé par tes capacités à remettre en bon état mécanique toutes ces voitures, chapeau ! super vidéo, comme toujours.
Toujours un plaisir de regarder tes vidéos En plus moi qui bricole un peu ça fait plaisir de voir d'autres personnes galérer un peu, comme ça on se sent moins seul 😄
Obstination et persévérance sont au Rdv. Merci beaucoup pour tes vidéos un régal. Et merci pour le porte outil du tarot, très ingénieux. Force à toi pour la suite. Elles sont top tes réalisation.
Merci pour toutes ces vidéos motivante et qui font prendre conscience que la mécanique n'est souvent pas si simple même pour un expert et professionnel comme vous! Hâte de voir la suite et peu être fin de cette jaguar
qu'elle galère !!! T'as bien du mérite et du courage Hedi... Voilà pourquoi je suis en mecanique agricole 😅 Heureux de voir que tu as passé le pas et que tu as un sponsor, ça ne peut qu'être bénéfique au vu de ta situation... Je te souhaite que le meilleur, bon courage et grosse force pour la suite! 🖤❤🖤
Impressionné par tes connaissances en mécanique et ta facilité de narration, bravo et respect 👍🏼🏆 Je vais te suivre même si j’y comprends pas toujours quelque chose 😳
Quel ténacité, 👏👏👏 vraiment épater par la façon dont tu cherche à résoudre les problèmes mécaniques, à croire que rien ne t'effraie. C'est galvanisant 🚗💨😉
Quand j'ai acheté ma X-Type 3.0, je lorgnais méchamment sur les S-Type R mais c'était cher, et surtout, habitant en montagne, il me fallait les 4 roues motrices. Mais ça reste une super voiture sous-estimée à tort.
J’étais tendu du début à la fin! cette boîte de vitesse c’était chaud 🥵 et tout le démontage pour les capteurs de cliquetis ! Le résultat est là ! Bravo ! Super boulot
C'est pas comme si c'était compliqué... Je te regarde depuis toujours mais j'avais jamais posté de commentaire: je trouve qu'il y a des causes qui ne méritent pas qu'on s'y attarde comme l'Audi, par contre cette Jag lorsqu'elle fonctionne normalement (j'ai eu une xkr) est un pur bonheur. Le soucis c'est qu'on arrive parfois à ne même plus apprécier une véhicule quand on a galéré dessus en méca même quand tout est réparé.
Quelle patience, c'est limite inhumain. Comme toujours, bravo pour la "légèreté" avec laquelle tu traites des sujets pourtant bien prise de tête. Merci.
Dans Leboncoin il y a 2 jaguar a 1000€ avec 180000kms , x type 2003 et une jaguar problème moteur elle chauffe, et elle dépasse pas les 50km/h avec carte grise carrosserie et intérieur en bon état , Vitrolles 13127.
Tes vidéos sont toujours géniales, je m'en lasse pas...A très bientôt avec celle ou....une autre ;) Tu m'as redonné le goût à la bécane, je viens de me payer une FJR de 2003 qui a 120 000 bornes et qui va recevoir en douceur un petit coup de jeunesse !!! Courage pour les galères, y en a certaines dont on se passerait volontiers, mais quand on voit le soutien, ça fait toujours chaud au coeur ;)
Beaucoup de qualités intellectuelles et physiques pour venir à bout de cette jaguar mal "branlée" 😄 T'en a jamais autant bavé 😛 depuis que je te suis mais le résultat final est impressionnant... 👍 Tu as tout mon soutien et encouragements l'ami pour tes futurs projets 😉
Top....Good Job...J ai une grosse commande chez racing Lub.....Pour la pompe Lidl....Trop gourmande en ampere, et pas ergonomique....Petite pompe Vibrante en 220 type EX 5, pas chere et progressive....il me semble qu elle sont montées dans les senseo.. :) Merci de nous faire partager ton travail. Bon courage.
Je suis pas trops fan du design et des lignes de cette carrosserie mais la sonorité du gros chat est envoûtante, la sellerie et l ambiance intérieure est aussi de grande qualité avec un petit bémol pour les facilités d accès et la complexité de la mécanique.
Franchement tu me régales avec tes vidéos. Je suis fan d’anglaise et une vrai buse en mécanique. Du coup quand je te regarde je me met à rêver que j’y arriverai… peut-être 🤣 merci pour tout
j adore tes vidéos , et ta patience est phénoménale , j admire ta façon d être zen , moi je la met direct dans le mur , pourtant je mécanique pas mal aussi et depuis longtemps , bravo pour tes réalisations , vivement d autres projets et vidéos , et bon courage a toi
Nouvel abonné, bravo,merci pour les vidéos et travail sur les voitures. Je regrette de ne pas être en capacité de faire pareil, ce sont des challenges, passion et surtout satisfaction du résultat final. Que de belles mécaniques, bonne continuation 👍
Super boulot, pour avoir fait la même chose sur une XJR100 je compatis avec les mains meurtries et la force mentale mise à rude épreuve ! Sur XJR X308 c'est quand même plus accessible.
J'adore conduire en France. De Dunkerque à Fourneaux. Les sites, les routes et les paysages sont tellement bons. Peugeot 2008 est bien aussi. Excellente mécanique bien sûr.
Toujours un plaisir de te voir travailler !!!😅 Et sinon l’aston Martin tu en est ou ? Et ta maison des News courage et continue comme ça !!!! Je kif tes vidéo ta voi est trop reposante ;)
Le retour de la jag ! C'est bien de te remettre dessous :). En tout cas un grand bazar et ta patience... Épatant. Déjà que je ne voulais pas le compresseurs mais après cette vidéo j'arrête mes recherches au 3.0 / 4.2.
Quel plaisir de te revoir avec ta Jaguar S-type. Très joli travail ! Impatient de voir la suite et de pouvoir goûter à la joie d'écouter mugir ce beau V8 (même s'il est mal fichu). Et au fait, ta XJ40 en est où ? Toujours en ta possession ?
Toujours autant de plaisir à suivre ta chaîne. Cette voiture est très intéressante. Désolé mais je me suis bien marré quand tu prend l'huile sur toi😂 Les joies de la mécanique, d'ailleurs pour ma j'utilise plus que la pompe à main pour le remplissage de mes boîte de vitesses et cela ma changer la vie😉
Great great job ! Ça donne envie de faire de la mécanique pour sûr ! Je rejoins ce que beaucoup disent : super format. Super ambiance sobre. Super voix off. A la prochaine vidéo !
Toujours aussi sympathique les vidéos, lorsqu'on a une bonne tête et bien ... on a une bonne tête. En plus on nage dans le technique avec un bon phrasé de l'intrigue en direct, angoisse!. A suivre avec plaisir.
Je ne comprendrais jamais cette état que l'on ressent, la me antique est un travail de patience et se fais avec douleur mais une fois la réparation effectuer, tout les difficultés enduré son effacé. La mécanique est faite pour des passionnés. En tout cas super boulot effectuer comme à chaque fois. Et petit penser à toi car je viens de faire une boîte et un démarreur sur FN2 sans pont et bas j'en est chier mais bordel que ça fais du bien de la rouler maintenant ☺️😆
Détermination courage et passion font parties de toi et tu nous fait partager tout cela . Tes vidéos sont tjr un plaisir à regarder et on en apprend des choses . Malgrés tes soucis tu continues et c'est top . J'attends déjà les prochaines avec impatience. 😉👍👍👍
Un sacré boulot de réaliser et un courage à toute épreuve…bravo pour votre détermination. Je vous souhaite le meilleur pour votre chaîne et aussi dans le règlement de vos soucis personnels.
C'est vraiment passionnant (bien assis dans un fauteuil 😄) Pour te remercier de tes efforts, comme je suis déjà abonné, j'ai visionné les 2 premiers épisodes 😁
Super vidéo 👍🏻 avec une valeur sentimentale puisque j’avais à peu près la même qui avait des fuites au circuit de refroidissement, après des séances d’arrachage de cheveux j’ai fini par la vendre à regrets… Quel plaisir c’était cette caisse ! J’en reprendrai une fiable sans hésiter 🤩 Encore bravo !
Pour me répéter mais quelle patience tu as ces hallucinant je kifff ta manière de procéder étape par étape tu m'en apprend beaucoup crois moi et je suis à fond à écrire toi 😉😉😉😉
Ce une très belle voiture cette jaguar dommage que pour la partie mécanique soit vraiment difficile et encore une fois vous avez très bien réussi encore bravo merci beaucoup pour ce sublime vidéo
Salut, super vidéo ! Tu nous feras un retour sur la qualité des passages de rapport avec cette huile TOTAL, en général, les boites ZF n'aiment pas autre chose que la lifeguardfluid adaptée (6 dans ton cas), malgré l'inscription sur l'emballage comme quoi elle répond aux normes. beaucoup remontent des problèmes. 1 australien à regretté son économie avec cette huile. Ca m'intéresse car j'en ai 2 à vidanger, et c'est quand même moitié prix ... mais si c'est pour finalement tout rincer avec de la ZF, c'est ballot. En tout cas j'adore cette Jag, quel sonorité ce V8 compressé !
Ça fait tellement plaisir de revoir cette Jaguar ! Le travail et le côté pro et sincère que tu as rends les vidéos uniques ! Plein de réussite et toujours présent pour les prochaines vidéos et like assuré ;) PS : tu aurais pu mettre tes 3h de boulots de suite pour le compresseur, ça ne nous aurait pas dérangé mdrr :)
Toujours un plaisir c'est vidéo ça donne envie de remplir mon jardin de bagnole avant de me rendre compte je suis pas aussi doué que toi
Quelle patience 👏👏👏
Je l'aurais probablement lavée à l'essence et séchée au briquet 😁
Sinon toujours un plaisir tes vidéos 👍👌
La magie du montage qui fait disparaitre toute trace de galère extra temporelle ! Cette Jag reprend du galon et sera au final un régal à conduire. Toujours au top. Ce format de 30 minutes est parfait. Vivement le prochain épisode.
C'est un plaisir d'entendre un CZcamsr aussi compétent, s'exprimant aussi clairement, avec quelques pointes d'humour, d'autodérision !
Quelle patience…😳, à ta place je l’aurais fini a coup de masse…😂, du superbe boulot…une superbe vidéo…👌
Ça rappelle la Honda 😆
Je l’es fais avec une golf, elle est venue à bout de ma patience, je l’es coupée en 6 🙄
Est une anglaise,raison de plus.
Holla 💪🏻 la patience la détermination un amour des voitures 💯💯💯
Une Jag ne s'achève pas à coups de masse, cher ami... Une Jag, ça se vénère, ça se chérit, ça se bichonne... Une vraie Jag, on se prosterne devant sa calandre 😉
Dire qu'il m'a fallu 10 mois pour résoudre un malheureux problème de fuite d'essence sur ma S-Type, j'aime la mécanique mais je suis bien incapable d'y consacrer tout ce temps, cette patience, cette opiniâtreté dont tu fais preuve, bravo et merci de nous faire partager tes aventures car ça motive.
Merci pour tes vidéos ! Ça m'a convaincu : c'est possible 😀 J’apprécie la simplicité des explications même si on se rend bien compte que l’expérience et la persévérance y font beaucoup !!
Ça fait 2 jours que j ai découvert ta chaîne. C est plaisant, quel calme, c est agréable de t écouter. Je sais pas comment l exprimer, mais t affirme rien, tu expliques simplement. Je passe de bons moments. Merci et l abonnement est bien mérité.
Je trouve que votre chaîne traite d'automobile avec un ton singulier et joliment décalé. C'est un plaisir de découvrir vos nouvelles aventures avec cette belle anglaise US. Alors, bravo et merci !
J’y connais rien en méca et je suis admiratif quand tu démontes/remontes. Ça parait tellement facile! (Mais ça ne l’est pas toujours). Merci pour toutes tes vidéos !
Trop cool cette vidéo. Grace à toi j’ai acheté une S type 4.2 atmo avec un nid de souris dans le moteur et la boîte qui déconnait… et puis je m’y suis mis. Pour la boîte j’avais de vilains à coups de 1 à 2 et 2 à 1 et 5 à 6 et 6 à 5 et d’autres petits dysfonctionnements désagréables : j’ai changé les joints du mecatronic et les solénoïdes + réinitialisation de la boîte avec une valise Jaguar dédiée. Elles fonctionne parfaitement maintenant ! Vivement une autre anglaise sur ta chaîne ! Et bravo pour ton boulot
Bonjour.
Je regarde quasiment toutes tes vidéos.
Déjà BRAVO à toi !!!
Et BRAVO pour ta patience à réparer.
Continu et MERCI + RESPECT !!!
Salut, ça fait plusieurs années que je regarde avec délectation tes vidéos. Compte tenu du fait que j’ai plus de vingt ans d’expérience dans l’audiovisuel et que je partage ta passion pour la mécanique et l’automobile, je vais me permettre de te donner deux-trois conseils pour augmenter ton nombre d’abonnés (à toi d’en tenir compte, ou pas). Ton son et tes cadres sont bons. Tes sujets et tes propos sont intéressants, reposants (et oui, ta voix calme et posée rendent zen) et surtout ton français est impeccable, ce qui nous change de tous les abrutis qui pullulent sur CZcams. Les seuls choses à faire donc pour rendre tes vidéos plus télégéniques seraient de rendre ton environnement plus “attractif” (en d’autres mots, y’a trop de bordel autour de toi) et tes vêtements également. Streten sur M539 a lancé ses propres t-shirts et sweat-shirts et du coup il fait moins crasseux que dans ses premières vidéos (n’y voit aucune insulte, la mécanique, c’est salissant, c’est un fait établi). Enfin dans le même registre, Ed China de Wheeler Dealer a vite compris qu’il fallait mettre des gants (dès la deuxième saison), oranges de préférence, afin de rendre ses vidéos plus attractives. Voilà c’est tout. Bon courage pour la suite.
Comme toujours un plaisir de regarder tes vidéos, sans accents forcés pourris ni du ouesh gros pendant 20 minutes. Bravo comme d'habitude !
Excelente seus vídeos, parabéns pelo conhecimento e dedicação compartilhados!! Abraços pra vc e família aqui do Brasil!!
Sacré boulot. Faut aimer s'emmerder. Pour les foirages de filets, les filets rapportés c'est ce qu'il y a de mieux. Ca ne bouge pas et c'est costaud.
C'est fini, plus aucun mec bosse comme toi, avec détermination, finesse, connaissance et courage .... Mikaducati Brussels Collector
Tu sembles avoir retrouvé le sourire, et tu viens d'ajouter beaucoup d'humour à cette vidéo, je pense que c'est révélateur de ta bonne santé psychique (je me la pète un peu quand même là...)
Je n'y connais toujours rien en mécanique, mais c'est toujours aussi plaisant de te suivre.
Vivement la prochaine, bon courage !
Sébastien
Toujours un réel plaisir à te visionner . Merci pour le partage
Patience, courage et persévérance… voilà ce qui te caractérise le mieux. J’ajouterai en guise de cerise sur le gâteau…: talentueux !
Je regarde tes vidéo depuis 2018 maintenant et je te remercie !!
ça m'a motivé pour mettre les mains dans le moteur de ma 406 coupé ( v6 194)
Au final sortir le moteur refaire tout les joints et de nombreuses chose que j'avais pas prévu.
Le moteur et aujourd'hui à sa place sans aucune fuite ( c'est presque inquiétant au début)
Et maintenant la 307 2.0 16S ( ew10J4 pour les intimes) est sur le billard cause joint de culasse hs.
J'aime beaucoup le fait que même quand tu coupe la vidéo tu explique que pour sortir quelque vis ça a pris 3h00 de temp et une énergie incroyable le tout dans des positions infernal qu'on ne pourrai pas tenir autrement que pour sortir une satané vis inaccessible, grippé, foiré (quel satisfaction quand elle sort)
Une fois la 307 de nouveau sur les routes quel que dernier ajustements sur la 406 j'irais à la chasse pour un projet sympa un V8 4,2 audi où du 5.0 Mercedes, voir pourquoi pas un V12 S600 Mercedes soyons fou.
Pour moi la meilleur chaîne youtube mécanique automobile un grand merci à toi.
Si tu pouvais ouvrir une chaîne yt et montrer tous sa je suis preneur sa à l air de beau projet courage
@@zakbakk6439 j'ai pas de matériel pour filmer mais le prochain projet j'y penserais.
Merci
Oufff , faut pas avoir peur de se lancer dans ce genre de restauration ! En tout cas bravo pour le courage et la compétence. Moralité... bien réfléchir avant d'acquérir ce modèle qui a déjà bien roulé.
Salutations.
Super travail de mécanique et de patience vraiment.
Bravo pour l'épisode très agréable toujours d'écouter le narrateur bien sûr aussi .
Force à toi .😊💪💪👍
quelle galère de passer après des "bidouilleurs" . pour la fixation papillon, j aurais plutôt mis des helicoils qui permettent de conserver le même diamètre des filetages , et parfois en plus costaud qu à l origine. Mais au demeurant , je suis bluffé par tes capacités à remettre en bon état mécanique toutes ces voitures, chapeau ! super vidéo, comme toujours.
Toujours un plaisir de regarder tes vidéos
En plus moi qui bricole un peu ça fait plaisir de voir d'autres personnes galérer un peu, comme ça on se sent moins seul 😄
Obstination et persévérance sont au Rdv. Merci beaucoup pour tes vidéos un régal. Et merci pour le porte outil du tarot, très ingénieux. Force à toi pour la suite. Elles sont top tes réalisation.
Merci pour toutes ces vidéos motivante et qui font prendre conscience que la mécanique n'est souvent pas si simple même pour un expert et professionnel comme vous!
Hâte de voir la suite et peu être fin de cette jaguar
Content de te revoir sous la voiture et debout dans le moteur. J'espère que les problèmes de maison s'arrange au plaisir de voir la suite👍
Pour la peine, je m'abonne une seconde fois 😂. La persévérance ça paie, bravo mécano !
qu'elle galère !!! T'as bien du mérite et du courage Hedi... Voilà pourquoi je suis en mecanique agricole 😅
Heureux de voir que tu as passé le pas et que tu as un sponsor, ça ne peut qu'être bénéfique au vu de ta situation... Je te souhaite que le meilleur, bon courage et grosse force pour la suite!
🖤❤🖤
Impressionné par tes connaissances en mécanique et ta facilité de narration, bravo et respect 👍🏼🏆
Je vais te suivre même si j’y comprends pas toujours quelque chose 😳
Respect pour ta patience .... grâce à ta passion.
Hâte de te retrouver sur ce projet ou d'autres
Quel ténacité, 👏👏👏 vraiment épater par la façon dont tu cherche à résoudre les problèmes mécaniques, à croire que rien ne t'effraie. C'est galvanisant 🚗💨😉
Quand j'ai acheté ma X-Type 3.0, je lorgnais méchamment sur les S-Type R mais c'était cher, et surtout, habitant en montagne, il me fallait les 4 roues motrices. Mais ça reste une super voiture sous-estimée à tort.
Pareil ^^ . Et très heureux de ma X Type
J’étais tendu du début à la fin! cette boîte de vitesse c’était chaud 🥵 et tout le démontage pour les capteurs de cliquetis ! Le résultat est là ! Bravo !
Super boulot
C'est pas comme si c'était compliqué... Je te regarde depuis toujours mais j'avais jamais posté de commentaire: je trouve qu'il y a des causes qui ne méritent pas qu'on s'y attarde comme l'Audi, par contre cette Jag lorsqu'elle fonctionne normalement (j'ai eu une xkr) est un pur bonheur. Le soucis c'est qu'on arrive parfois à ne même plus apprécier une véhicule quand on a galéré dessus en méca même quand tout est réparé.
Total respect pour ton énorme travail sur cette jaguar. quelle galère
Ahhhhhhh..... quel boulot!!!! Elle le mérite bien cette Jaguar, quelle sonorité!!!! Bravo pour ce travail et ce partage.
Thanks for bringing back the English subtitles. 👍🇨🇦
You're welcome. Feel free to tell me when you find a video without ;)
Je l'attendais depuis longtemps la Jag :-)
Plus de 11mois entre deux EP c'est long 😬
La jaaaaaaag' :)
Monsieur est un homme de goût, les dernières secondes nous teasent une voiture avec un trident sur la calandre, intéressant.
C’est trop stressant la pièce d’occasion mais quand ça marche , c’est une belle économie
Bravo super boulot
Quelle patience, c'est limite inhumain. Comme toujours, bravo pour la "légèreté" avec laquelle tu traites des sujets pourtant bien prise de tête. Merci.
Super quelle passion pr les choses bien faites, c 'est toujours agréable de te voir bosser, excellent montage.
Hedi tu es un chouette type, je me régale avec tes vidéos, tes posts sont géniaux, tu mérites d'être connu et reconnu, force a toi 💯👍🧑🔧
Dans Leboncoin il y a 2 jaguar a 1000€ avec 180000kms , x type 2003 et une jaguar problème moteur elle chauffe, et elle dépasse pas les 50km/h avec carte grise carrosserie et intérieur en bon état , Vitrolles 13127.
Le bout du tunnel pour celle-ci, coooool ! Et vidéo toujours aussi attrayante. Merci pour ce bon moment.
Merci pour tous ces moments et bravo … quel talent 😉
Respect… du délire tout ce que tu as dû enlever pour accéder à ces capteurs … et à cette boîte… chapeau…. Ça sentait un peu la merguez non ?!😂
Tes vidéos sont toujours géniales, je m'en lasse pas...A très bientôt avec celle ou....une autre ;)
Tu m'as redonné le goût à la bécane, je viens de me payer une FJR de 2003 qui a 120 000 bornes et qui va recevoir en douceur un petit coup de jeunesse !!!
Courage pour les galères, y en a certaines dont on se passerait volontiers, mais quand on voit le soutien, ça fait toujours chaud au coeur ;)
Beaucoup de qualités intellectuelles et physiques pour venir à bout de cette jaguar mal "branlée" 😄
T'en a jamais autant bavé 😛 depuis que je te suis mais le résultat final est impressionnant... 👍
Tu as tout mon soutien et encouragements l'ami pour tes futurs projets 😉
Top....Good Job...J ai une grosse commande chez racing Lub.....Pour la pompe Lidl....Trop gourmande en ampere, et pas ergonomique....Petite pompe Vibrante en 220 type EX 5, pas chere et progressive....il me semble qu elle sont montées dans les senseo.. :)
Merci de nous faire partager ton travail. Bon courage.
T'es sacrement motivé et courageux. C'est typiquement le genre de mécanique qui donne envie d'aller plutôt à la boulangerie .. chapeau, continue !
Bravo pour votre implication et le respect des montages. Chapeau bas
Je suis pas trops fan du design et des lignes de cette carrosserie mais la sonorité du gros chat est envoûtante, la sellerie et l ambiance intérieure est aussi de grande qualité avec un petit bémol pour les facilités d accès et la complexité de la mécanique.
Bonne vidéo en plus j'aime bien tu parle calmement tu a un bon contenu si tu change pas tu auras de plus en plus d'abonnés en tous qu'à force a toi 💪💪
Il mérite beaucoup plus d'abonner c'est clair.
Moi ça m'a bien aidé sur beaucoup de mes entretiens et réparation
Encore une vidéo très agréable à regarder et écouter ! Merci, et encore !!!!
Merci Kevin 8)
Franchement tu me régales avec tes vidéos. Je suis fan d’anglaise et une vrai buse en mécanique. Du coup quand je te regarde je me met à rêver que j’y arriverai… peut-être 🤣 merci pour tout
j adore tes vidéos , et ta patience est phénoménale , j admire ta façon d être zen , moi je la met direct dans le mur , pourtant je mécanique pas mal aussi et depuis longtemps , bravo pour tes réalisations , vivement d autres projets et vidéos , et bon courage a toi
Je suis trop content pour toi ,que tu as tout résolu !!👏👏👏👏👏👏!!
Tu as une superbe patience !!! Moi j'aurais pété un câble !!
Bon week-end à toi !
Beau boulot de patience et de précision. Je pense qu'elle le méritait bien. Merci pour cette vidéo.
Il faut être vraiment passionné pour endurer toutes ces galères ! Bravo pour la persévérance et merci pour cette vidéo ;-)
Nouvel abonné, bravo,merci pour les vidéos et travail sur les voitures. Je regrette de ne pas être en capacité de faire pareil, ce sont des challenges, passion et surtout satisfaction du résultat final. Que de belles mécaniques, bonne continuation 👍
Hello Hedi! Toujours un plaisir de te retrouver en vidéo! Merci et courage pour ta maison! 🙏💪 A bientôt!
Quelle patience d'ange!!!! Je suis admiratif!! BRAVO
Patience monstrueuse, j'avoue excellent travail je te regarde avec admiration j'en serai incapable
Super boulot, pour avoir fait la même chose sur une XJR100 je compatis avec les mains meurtries et la force mentale mise à rude épreuve ! Sur XJR X308 c'est quand même plus accessible.
J'adore conduire en France. De Dunkerque à Fourneaux. Les sites, les routes et les paysages sont tellement bons. Peugeot 2008 est bien aussi. Excellente mécanique bien sûr.
Toujours un plaisir de te voir travailler !!!😅
Et sinon l’aston Martin tu en est ou ?
Et ta maison des News courage et continue comme ça !!!!
Je kif tes vidéo ta voi est trop reposante ;)
Le retour de la jag ! C'est bien de te remettre dessous :). En tout cas un grand bazar et ta patience... Épatant. Déjà que je ne voulais pas le compresseurs mais après cette vidéo j'arrête mes recherches au 3.0 / 4.2.
Quel travail de fou !! 👍👍
Je dois avouer que pour un autodidacte, tu te débrouille sacrément bien et je te félicite...
Quel plaisir de te revoir avec ta Jaguar S-type. Très joli travail ! Impatient de voir la suite et de pouvoir goûter à la joie d'écouter mugir ce beau V8 (même s'il est mal fichu). Et au fait, ta XJ40 en est où ? Toujours en ta possession ?
Toujours autant de plaisir à suivre ta chaîne. Cette voiture est très intéressante.
Désolé mais je me suis bien marré quand tu prend l'huile sur toi😂
Les joies de la mécanique, d'ailleurs pour ma j'utilise plus que la pompe à main pour le remplissage de mes boîte de vitesses et cela ma changer la vie😉
Great great job ! Ça donne envie de faire de la mécanique pour sûr ! Je rejoins ce que beaucoup disent : super format. Super ambiance sobre. Super voix off. A la prochaine vidéo !
Je kif ton Travail frère merci pour ta patience
Elle est vraiment très jolie cette Jag’ . Merci de partager tes vidéos, bon boulot.
Superbe travail et chapeau pour votre patience
Je suis admiratif pour votre ténacité
Toujours un plaisir de regarder tes vidéos Hedi, merci !
(Elle en a fait du chemin la plaque Tataouine au fond du garage 😅)
Toujours aussi sympathique les vidéos, lorsqu'on a une bonne tête et bien ... on a une bonne tête. En plus on nage dans le technique avec un bon phrasé de l'intrigue en direct, angoisse!. A suivre avec plaisir.
Ouhaaaaa bravo à toi ! Félicitations quel travail de fou !!! Merci beaucoup pour cette vidéo.
Merci pour ta vidéo c'est un plaisir de voir tout ce que tu réalises par toi même pour les véhicules
Je ne comprendrais jamais cette état que l'on ressent, la me antique est un travail de patience et se fais avec douleur mais une fois la réparation effectuer, tout les difficultés enduré son effacé. La mécanique est faite pour des passionnés. En tout cas super boulot effectuer comme à chaque fois. Et petit penser à toi car je viens de faire une boîte et un démarreur sur FN2 sans pont et bas j'en est chier mais bordel que ça fais du bien de la rouler maintenant ☺️😆
Détermination courage et passion font parties de toi et tu nous fait partager tout cela . Tes vidéos sont tjr un plaisir à regarder et on en apprend des choses . Malgrés tes soucis tu continues et c'est top . J'attends déjà les prochaines avec impatience. 😉👍👍👍
Merci, jsuis bien content de pouvoir compter sur vous : )
Un sacré boulot de réaliser et un courage à toute épreuve…bravo pour votre détermination. Je vous souhaite le meilleur pour votre chaîne et aussi dans le règlement de vos soucis personnels.
Merci pour ta vidéo et bravo pour ta patience... 😎
C'est vraiment passionnant (bien assis dans un fauteuil 😄) Pour te remercier de tes efforts, comme je suis déjà abonné, j'ai visionné les 2 premiers épisodes 😁
Super vidéo 👍🏻 avec une valeur sentimentale puisque j’avais à peu près la même qui avait des fuites au circuit de refroidissement, après des séances d’arrachage de cheveux j’ai fini par la vendre à regrets…
Quel plaisir c’était cette caisse ! J’en reprendrai une fiable sans hésiter 🤩
Encore bravo !
Vos vidéos sont toujours au top. Bonne continuation, avec celle-ci ou une autre 😉
Pour me répéter mais quelle patience tu as ces hallucinant je kifff ta manière de procéder étape par étape tu m'en apprend beaucoup crois moi et je suis à fond à écrire toi 😉😉😉😉
Ce une très belle voiture cette jaguar dommage que pour la partie mécanique soit vraiment difficile et encore une fois vous avez très bien réussi encore bravo merci beaucoup pour ce sublime vidéo
Enfin !!!! Les jaguar(s).... Les plus belles autos !!!!
Félicitations pour ta persévérance.
Bravo pour la patience. Vidéo hyper intéressante, merci
Un pouce 👍🏻 Admirable courage, patience et détermination
Je te trouve incroyable. Je suis admiratif de ta patience. Jamais je n'oserai me lancer dans une telle entreprise. Bravo pour toutes tes vidéos 👍
Ah oui j avais loupé ca . Impardonnable.. ah vivement la suite. Pg
Salut, super vidéo ! Tu nous feras un retour sur la qualité des passages de rapport avec cette huile TOTAL, en général, les boites ZF n'aiment pas autre chose que la lifeguardfluid adaptée (6 dans ton cas), malgré l'inscription sur l'emballage comme quoi elle répond aux normes. beaucoup remontent des problèmes. 1 australien à regretté son économie avec cette huile. Ca m'intéresse car j'en ai 2 à vidanger, et c'est quand même moitié prix ... mais si c'est pour finalement tout rincer avec de la ZF, c'est ballot. En tout cas j'adore cette Jag, quel sonorité ce V8 compressé !
Ça fait tellement plaisir de revoir cette Jaguar ! Le travail et le côté pro et sincère que tu as rends les vidéos uniques ! Plein de réussite et toujours présent pour les prochaines vidéos et like assuré ;)
PS : tu aurais pu mettre tes 3h de boulots de suite pour le compresseur, ça ne nous aurait pas dérangé mdrr :)
belle vidéo et et bravo a toi pour ces mécanique de la jaguar .............superbe