Андрей, привет! Отличный обзор! Машинка, действительно смотрится живо и радует глаза! Да, правильно, модель 5428 не пошла в серию, потому что готовился к выпуску и увидел свет ровно через год МАЗ 5432 с тем же двигателем ( ЯМЗ-238), но кардинально переработанный и по дизайну и по многим узлам и агрегатам. А в серию всё-таки пошли машины в старой кабине с такой же облицовкой радиатора, но комплектовались они моторами ЯМЗ-236 и выпускались до конца 80-х годов. Это были машины МАЗ 5429 и 5430. Отличие у них было небольшое: вторая модель комплектовалась дополнительным оборудованием, для работы с самосвальными полуприцепами и с цементовозами... Спасибо за обзор!
Отличные модели а уж после доработки радует глаз, по номеру на прицепе такой номер с двумя буквами устанавливался только на армейских машинах, на прицепе по ГОСТу было две буквы и надпись прицеп. У AVD в декалях есть чёрные номера с правильным написанием но формат не правильный номер был квадратный а не длинный.
Тёзка, приветствую! Периодически натыкаюсь на твои старые видосики и с удовольствием их просматриваю. Этот "МАЗурик" тоже зачетным получился, впрочем, как всегда! Но я все таки не премину вставить свои "пять копеек" 😊. На "телеге" доп.оборудование (ящики, бензобак, крылья, противоподкатный брус) я бы покрасил в цвет кабины и бортов. На мой взгляд это было выигрышнее смотрелось. Да и в 1977 году отмечалось шестидесятилетие Советской власти, а не автомобильной промышленности. Днём рождения советского аптопрома считается 7 ноября 1924г., когда первые десять АМО Ф15 прошли на параде по Красной площади. (просто для информации). Дальнейших удач тебе ! (а если ненароком обидел, то прошу извинить...)
Вечер добрый Андрей!! Отличный Мазурик получился очень даже отличный 👍Большая работа была произведена, особенно высверливание поворотов и остальных фонарей.Молодец,просто класс 👍✊🤝✈️✈️✈️
Привет Андрей! Спасибо за видео. Отличная у тебя получилась доработка этого маза. Всё элементы смотрятся гармонично и по месту, модель с такими доработками будет классно смотреться на полке!
@@user-mr7tb7rx9k Вообще это реально,есть умельцы,которые делают кабину подъёмной,а движки мазовские можно купить в магазинах и стоят они не очень дорого. Если не ошибаюсь,на канале Vasilich было видео,где он рассказал как делает подъёмным кабины наповских МАЗов. Но и так у тебя получилась очень хорошая модель,я сначала подумал,что это от AD Modum МАЗ.
Привет Андрей! Отличный Мазяка у тебя получился!Очень шикарно!У меня тоже такой есть,только я с ним ничего не делал.Он у меня зацеплен с мазовской шаландой 5215.Ты прав белый цвет очень выигрышно смотрится на тягачах
Несмотря на тонкую деталировку, в SSM не смогли сделать правильную кабину! Когда смотришь по отдельности - вроде всё классно, а когда общим планом - что-то не то, хоть и непонятно что...
Я приклеиваю бумажный скотч срезаю бумагу с пупырка и смело надфилем стачиваю не совсем до конца остающиеся часть по краю крашу тонким чёрным маркером с эмитировать корпус а середину серебром чтоб плафон отражал оранжевый цвет лучше.
Помощь каналу: карта Сбербанка
4817 7601 4959 0006 (Андрей Юрьевич О.)
Здравствуйте Андрей! Душевненько получилось. Особенно понравилось сочетание цветов белого и синего.
Здравствуйте! Спасибо!
Очень живая и реалистичная модель получилась !
Великолепно👍👍👍
Лайк 👍
Благодарю!
Андрей, привет!
Отличный обзор! Машинка, действительно смотрится живо и радует глаза!
Да, правильно, модель 5428 не пошла в серию, потому что готовился к выпуску и увидел свет ровно через год МАЗ 5432 с тем же двигателем ( ЯМЗ-238), но кардинально переработанный и по дизайну и по многим узлам и агрегатам. А в серию всё-таки пошли машины в старой кабине с такой же облицовкой радиатора, но комплектовались они моторами ЯМЗ-236 и выпускались до конца 80-х годов. Это были машины МАЗ 5429 и 5430. Отличие у них было небольшое: вторая модель комплектовалась дополнительным оборудованием, для работы с самосвальными полуприцепами и с цементовозами...
Спасибо за обзор!
Привет! Спасибо за пояснение!
Отличные модели а уж после доработки радует глаз, по номеру на прицепе такой номер с двумя буквами устанавливался только на армейских машинах, на прицепе по ГОСТу было две буквы и надпись прицеп. У AVD в декалях есть чёрные номера с правильным написанием но формат не правильный номер был квадратный а не длинный.
Спасибо за выпуск! Отличная модель. Поздравляю!
Благодарю!
Тёзка, приветствую! Периодически натыкаюсь на твои старые видосики и с удовольствием их просматриваю. Этот "МАЗурик" тоже зачетным получился, впрочем, как всегда! Но я все таки не премину вставить свои "пять копеек" 😊. На "телеге" доп.оборудование (ящики, бензобак, крылья, противоподкатный брус) я бы покрасил в цвет кабины и бортов. На мой взгляд это было выигрышнее смотрелось. Да и в 1977 году отмечалось шестидесятилетие Советской власти, а не автомобильной промышленности. Днём рождения советского аптопрома считается 7 ноября 1924г., когда первые десять АМО Ф15 прошли на параде по Красной площади. (просто для информации). Дальнейших удач тебе ! (а если ненароком обидел, то прошу извинить...)
А ведь точно, 50 лет Сов. Автопром отмечал в 1974. Насчет годовщины ВОСР я в курсе. Спасибо. А у этого МАЗа я переднюю оптику все-таки поменял)
Вечер добрый Андрей!! Отличный Мазурик получился очень даже отличный 👍Большая работа была произведена, особенно высверливание поворотов и остальных фонарей.Молодец,просто класс 👍✊🤝✈️✈️✈️
Добрый вечер! Спасибо! Да, пришлось немного посверлить)
@@user-mr7tb7rx9k Не только посверлить,но и попатеть пришлось новерное будь здоров как 🙄
@@user-ei9kv1ho5x Попыхтеть тоже пришлось)
@@user-mr7tb7rx9k Понимаю тебя иногда тоже,ругаюсь,пыхчу,нафиг 😠Потом вечером 🥃🥃🥃и пошло так пошло дело.Во как бывает 🤣
@@user-ei9kv1ho5x Иногда помогает🙂
Привет Андрей! Спасибо за видео. Отличная у тебя получилась доработка этого маза. Всё элементы смотрятся гармонично и по месту, модель с такими доработками будет классно смотреться на полке!
Привет, Юрий! Да, он хорошо смотрится, это точно.
Молодчина!
Бро топ!!!
👍Спасибо👍👍за👍👍видео👍
Супер!
Благодарю!
ОТЛИЧНО💪👍👍👍👍👍👍
Спасибо!
Привет Андрей, спасибо за обзор, МАЗ получился отличный и прицеп хорош, хоть прям в рейс отправляй!!!
Привет! Спасибо! Да, точно)
Андрей приветствую! Отличное видео, как и всегда! Наконец-то могу смотреть и не пропускать будущие работы.....
Привет! Очень рад! Спасибо! У нас группа вк появилась. Под этим видео ссылочка)
Я уже добавился)
@@user-jo5px8hi7g Классно!
Теперь будем выкладывать фото!!!)
@@user-jo5px8hi7g Непременно!
,,Немножко он подвергся изменениям..." Ничего себе немножко!
Ну вот если бы еще и кабину откидную, а под ней дизелек)
@@user-mr7tb7rx9k
Вообще это реально,есть умельцы,которые делают кабину подъёмной,а движки мазовские можно купить в магазинах и стоят они не очень дорого. Если не ошибаюсь,на канале Vasilich было видео,где он рассказал как делает подъёмным кабины наповских МАЗов.
Но и так у тебя получилась очень хорошая модель,я сначала подумал,что это от AD Modum МАЗ.
@@bigmig496 Да, про метод Василича я в курсе. Может,и дойдут руки до кабины. Спасибо за такую оценку! Ad modum - это вещь.
Привет Андрей! Отличный Мазяка у тебя получился!Очень шикарно!У меня тоже такой есть,только я с ним ничего не делал.Он у меня зацеплен с мазовской шаландой 5215.Ты прав белый цвет очень выигрышно смотрится на тягачах
Привет, Михаил! Спасибо! Если интересно, заходи в группу вк. Ссылка в описании.
@@user-mr7tb7rx9k Обязательно
@@user-ct4zg2gy1p Буду рад. Теперь можно и фотки будет по-человечески разместить.
@@user-mr7tb7rx9k 👍👍👍
Теперь, когда пошла линейка SSMовских МАЗов, надобность в доработках моделей НАП отпала сама собой.
Мне так не кажется.
Несмотря на тонкую деталировку, в SSM не смогли сделать правильную кабину! Когда смотришь по отдельности - вроде всё классно, а когда общим планом - что-то не то, хоть и непонятно что...
Классные видео чем отличается Маз-504 от Маз-5428
Самое главное отличие - разный двигатель. Также - в дизайне передней части кабины.
Андрей, отличная доработка. Как процесс высверливания, стачивания "пупырок" происходит да так чтобы не засадить краску рядом?
Спасибо! Маленьким напильничком, тихонечко. А потом ручной мини-дрелью.
Я приклеиваю бумажный скотч срезаю бумагу с пупырка и смело надфилем стачиваю не совсем до конца остающиеся часть по краю крашу тонким чёрным маркером с эмитировать корпус а середину серебром чтоб плафон отражал оранжевый цвет лучше.
@@ZmeiG83 Хороший способ.
@@ZmeiG83 Интересное решение, надо попробовать.
Это,другои,МАЗ,или,тот,МАЗ,совтрансаато
Это совсем другой.